【社員の】クロネコヤマトPart303【愚痴スレ】
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【社員の】クロネコヤマトPart302【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1710155275/ >>849
嫌なら置いてくるな!というかそんな荷物は委託に投げろ 飛行機は独製EVに続く社長の失敗
銀行主体で立て直せ 最大搭載重量:28t/機(10t車約5〜6台分)
採算合うんか? 始める前から陸送が一番コスパがいいと言ってた。多様性を求められる時代に変わり新しい事に挑戦していく事で物流の新たな未来を見据えての先行投資だとか。話題性と暴走だろうな。 飛行機はそらとぶ看板ってだけだろ。なんの意味もないと思うけど。
鉄道輸送もちょっと旅客線で実験して有耶無耶だし、
思いつきをひたすらやって金を溝に捨ててるだけ。 コンパクトとネコポスとゆうパケット激安商品満載の飛行機かあ、すげえなあ フレーター
固定費がえぐいくせに、載せる荷物がないって聞いたぞ。 強みがないんだから格安にするしかないw それでもANAに負ける、ダメだこりゃ フレーターは2024年問題の答えだ!ってアホ社長言ってたよな
早く辞めろよマジでw >>853
常にMAXで輸送するわけじゃないし、誰がどう考えたって鉄道輸送のほうが安いし効率的だよ
燃料費だけで赤字だろ ほんといつ社長変わるんだろうな
ホームコンビニ売って、YSSも売って、DMネコポス辞めて、センター集約して引っ掻き回して、始めたのはM&A
会社潰そうとしてとしか思えないんだけど クールとか付加価値のあるものだけ手元に残してあとは外注化したいんだろ。
現場のドライバーもコストとしてしか見てないから使えるのを少し残してあとは切りたいくらい >>861
大丈夫よ♪BMですら、買ってくれるところ出てくるぐらいですから、心配ないよ 一つだけ言えるのはAmazonは買わない
自社商品だけ運んでくれればいいだけ
金があれば丸和がネコを乗っ取るんじゃないか
あとは3pl(三菱、丸紅辺り)が興味を示すかどうかだな >>681
本当に潰す気だと思う、ベースも売る気だし
飛行機も置配も失敗すると思うけどね 毎年何個か必ずあるが、タケノコ直とか新聞紙にだけ包んで箱に入れるんじゃねーよ。フニャフニャになるわ このスレには自演で会話している真性基地害が10年に渡り住み着いています。
誰だかわからない固有名詞を挙げるのもこの基地害によるものです。
完全にスルーしてください。 飛行機1回目飛ばすのにいくらかかるんだろうな
数百万? 松原憲子(川岸町14-15センター)が偉そうにしてたけどな
1: 須磨女子高校卒業。偏差値40台。
2: 普通免許マニュアル車未所持だから、自転車通勤。
3: 肌が浅黒くダミ声な遺伝子
4: センター内で直立不動で堂々とタバコを吸っている時代遅れな女
川岸町14-15センターの 荷受け兼事務員の植本と言う中年女は、嘘つき女や。
平尾豊章は、いきなり近付いてきて「あほ」と恫喝してきた見た目が犯罪者顔の
「頭がおかしい」中年?高齢者? >>870
〒5640037 吹田市川岸町14−15センターの老若男女と親族の末裔は 頭イカれた集団やで。
⬆
この上記の場所こそが、各都道府県で
災害レベルの
「自由に行き来できる刑務所や!」 飛行機にバカでかいアマゾンとか積んで大赤字運行しそうだね >>875
そもそもなに運ぶんだ?って話じゃん
2日かかるとこを通常料金で1日で届けるのは過剰サービスだし、超速を復活させても儲け出るほど需要ないだろうし
鉄道よりコストが下がるとも思えないし
なんなのこれ? 明るい未来が見えねえし
もう辞めるしか道はなさそうだよな ヤマト運輸人事総務課伊藤
「社内の大勢のヤクザや前科持ちやレイピストは、全員創価学会に入っているからもう安心!」 お前らみたいなのを使って利益をあげる事が如何に難しい事か、それを解って言っているのか? ㋻がアマゾンの下請で莫迦みたいに利益出してるのにヤマトはアマゾンの荷物取扱っても売上増利益減
この差はなんだろうな わざわざ空飛んできた荷物がどうせ不在になると思ったら胸が熱くなるな >>882
ヤマト運輸は自社仕分け。
㋻はアマゾンが拠点まで荷物を運んでくれる。
じゃないかな >>881
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ヽ. ;ゝ( ,-、 ,:‐、) | お前が10年粘着してる真性基地害か?
l.. | | |
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l.:`. / / , \ /ヽ ::\
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|:::::: | ー‐/ / :::: 3機すべてが稼働した後は、以下の4路線にて、合計21便/日を計画しています。
(1) 東京(成田/羽田)=北九州
(2) 東京(成田/羽田)=札幌(新千歳)
(3) 東京(成田)-沖縄(那覇)
(4) 沖縄(那覇)-北九州
※最大搭載重量:28t/機(10t車約5~6台分)
東京→ は埋まらないだろうな
→東京は産直品とかでそこそこかな
沖縄-北九州 需要あるんかこれ?
航空輸送って事は
余ったスペースを適当に埋められない訳で
特定荷主を取ってこいって始まるのかね
品名「ワレモノ」とかでもX線通して積むの? 持ち出し時手入力白い袋の伝票剥がしにくい中国の新興ECアプリの荷物増えすぎだ長伝票の手打ちのほうがまだ郵便番号登録されてる分持ち出し早いんだけど
クソ会社撮像しろ言う前にB2伝票なのに持ち出し完全手打ち、不在爆増の荷物どうにかしろ
アマゾンから平日持ち戻りの8割がこの白い袋の荷物に変わったわ >>880
この会社お得意のダメとわかっていてもやってみなければの代表的な例でしょ。
なおダメでも検証は行いません 現場には費用対効果を考えろと言われるけど飛行機輸送の費用対効果はどうなんだ? 不在のクソ家はマジで燃やしてやりたい
いっつも長期不在で夜配達で不在
燃やすか これって空港から直で送り先に行くの?
まさかベース経由じゃないよね >>893
本人特定して社内含め広く拡散、社会的に抹殺 ファッションチョイス(SHEIN)からの荷物増えてるなぁ。
若い人らは中国・韓国に毒され過ぎだわ。
昔ネットで安いから買った服は韓国製で縫製がひどかった。 >>889
あれは建屋みんな共通認識でゴミと呼ばれてる
2便3便であれがわんさか来ると今日もゴミだらけだわ~とボヤきながら仕分けが始まる 感覚がもう違うんだろな
最悪日本から出ていけば良いって思ってる若者は多い
うちの会社でも高卒で入って二年目のやつが
オーストラリアの大学に留学するから辞めていったやつもいる
ある意味羨ましいなあと思うよ
俺も出て行きたいわほんと >>871
購入ですから整備運行委託費60、燃料費60ぐらいだと思いますけど高くても200には収まるはず
10トン5,6台分の輸送力ということなので20万ならまあまあ、これから上がるから同じぐらいになると思われます
ところでANAのコンテナ値下げに寄って1コンテナ2万円になりました
ヤマトのフレイターは24コンテナ積載できます
お察しください >>900
スプリングジャパンはストで欠航とかないんだろうか? >>897
ヒートテックはベトナムじゃないか何が違うんだ? 【ボクを産んだパパとママへ】by汚尾ケンイチ
子供の頃、発達障害だったボクを医者に見せず
育ててくれてありがとう 学生生活が地獄だったよ
怒ったり叱ったりしないで 優しく躾けてくれてありがとう
でも生きてるのがツライよ どうして?
整形手術をせず ありのままに育ててくれてありがとう
コロチキのナダルみたいな個性的な顔になれたよ
チビでブサイクに育ててくれてありがとう
日本人どころかベトナム人の女の子にさえ嫌われて、ストーカー扱いされて新東京ベースから契約拒否されたよ
パパママ 60歳近くになっても一生懸命養ってくれてありがとう
でもパパママごめん 障害者雇用の仕事に落ちちゃって もう何もできないよw >>901
スプリングはJALの連結子会社なので財務に関してもJALの意向が反映されます
ジェットスターはグループ会社なので経営方針はいろんな株主の意見が反映されます 最近はぁ不在の荷物に唾を付けるのが息抜き
乾くからバレない~昔はチンチン擦り付けてたぁ♫ 俺さ?
ヤマトは名探偵コナンのスポンサーになって映画作るべきだと思うんだ
犯人は委託で連続強姦及び放火
犯行時にヤマトは佐川と違って制服貸与てはないから捜査は難航、被害者の共通点から委託が犯行だと浮上する
最後は夜配達分の荷物に火を付け焼死
従業員は夜配達のない一夜を楽しんで終わり >>883
>わざわざ空飛んできた荷物がどうせ不在になると思ったら胸が熱くなるな
禿同
そして、そういう荷物に限って毎日不在、音信不通、期限切れで返品になる気がする まわりで辞めてく人が加速度的に増えてる…
いい人、 できる人から辞めてく
しかも補充なし 地域によっては
委託でもコンビニ集荷とかやるところあるんだな
もうSD切り始まってるんやな >>899 お前の感覚が古い、30前だったらワーキング・ホリデー上手く使って稼ぐのが今どきのやり方、ちょっとした事業を始める資金ぐらいは稼げるんだよ、国外ではね そこら辺やヤマト運輸社内如きで大勢から結婚差別される空手やスズキやソッカー右翼などのヤバいみなさん!
m9(^Д^)プギャー >>911
行き場のない連中で現場を回してくような会社に明るい未来があるとは思えない
やっぱ今後の見通しは厳しいかな なんかヤマト生え抜きとか、ほぼヤマト生え抜きの所長って不愉快なやつ多すぎるわ
毎日SDのあら探し揚げ足とりしてる
しかもグチグチグチグチ嫌みったらしい物言いしかしない
主管行くと上がそういう物言いするから上司とはこういうものだって間違った認識持つのかね
他社経験ないやつは人間もケツの穴も小さいクソでやっぱ駄目だわ
みんな朝礼からイライラさせられるからかそういう所長の時は如実に事故増える >>920
今までAP出勤で労働時間を調整してただろ。
うちは12時21時の配達のみで持ち出し100だぞ。
会社一個もありません。 >>920
お茶碗半分しか飯が食えない位の忙しいコースのこと >>916
これから無くなるみたいな言い方だけど、今期始めからフルフル禁止なはずなんだけど これくらいで忙しいと言う人はヤマト運輸にはいりません!!!!
とか吠えるやつやろ??
昔の支店長によくいたタイプやね
最近でも安全指導のおっさんが似たような感じで吠えてたなあ
輪止め忘れるようなアホはヤマトにはいらん発言とかな...
脳内アップデート全然できてないんよね 知能が足りないからね
どんな言動がパワハラになるのか情報を日々の生活の中からでもいいから自分で得るってことが出来ないんだよ
低偏差値高卒がほとんどだから新聞とかTVニュース見ないし
スマホ持っててもそういう難しい(笑)系統の情報は見ないしな
会社主導で講習とかやってからやっと知るっていう >>925
そいつらが現役の頃より忙しいからな。だから応援で入ってきても全然できないのよ 荷物は減ってる、数字は嘘つかない。ヤマトは給料安いけど福利厚生がいいんです。
古い頭でずっと座ってパソコンとにらめっこしてるだけの分際でよく言うよ、超うぜぇ 自分が必要ない存在って事は薄々気付いているんだよ
だけど立場を守るために必死にやってる風に振る舞うだけ でも実際荷物減ってね?
それもこの会社のヤバいところだと思う 持ち込み件数
コロナ禍の3分の1くらいまで落ちてると言ってたなあ
値上げしてさらに追い打ちかけてるだろうし アルコール出るかもしらんからって発熱出たので休みますとか当日の朝言ってくるなよ 昨日からわかってたやつやろ。連休明けでいきなり当日発熱とか意味わからんねん
休み明けの時に限って朝体調不良訴える◯島主管の
奴な 小倉さんが構築した宅急便でずっと食いつないできて、いろいろ事業や計画を始めるもコケまくり、その場しのぎのツギハギ経営で誤魔化してきたけど、もう限界なんだよ。
平家物語「驕れる者は久しからず」
これは現代でも同じこと。 ここでも前から言われてたけど、郵政スレ見ると、クロネコゆうパケットとクロネコゆうメール、顧客から不評で事前にヤマトから郵政単独の契約に切り替えた顧客が多いみたいだね
日数遅くなるんだから、確かにそうするよな…と思うけど
背広の人々は、何でそれが分からんのか不思議 ヤマト運輸社内の大勢の男性から結婚差別されているスズキとソッカーと空手のみなさん! DMを全量宅急便に切り替えた神顧客いるわ
インセ跳ね上がるで 来交番まだ出ないんですが、皆さんの所はいつぐらいに発表されますか? >>936
コスト削減狙って顧客離れを見込んで値上げして質落としたって見方もあるけど
ゆうパケットゆうメールだけの客でも維持しとけば次に繋がるからって話もあるにはあるんだよな
結局は上がバカだから何の戦略も絡んでないってパターンが優勢だが >>940
早いなw
こっちはセンター長の休み前だ >>936
ついでに宅急も取られてるケース多いよなー 置き配化によって楽になるわ〜、と一瞬思ったけど、当たり前だけど稼働は減らされるよな >>944
どさくさに紛れて本当にそれあると思う
うちの区域じゃ無いけど、佐川に切り替えた所もちょくちょく出て来た
これで速さが売りのネコポスが完全廃止になったら、もっと他へ流れるだろうな… >>936 >>941 DMとネコポスはコスト倒れなので経営層は初めから撤退前提
減った分の売上げを取り戻すよう営業指示は出しているが下に伝わる間に”LOSTしたDMネコポスをゆうパケットゆうメールにして取り戻してこい!”に変わってしまっているのが今の現状
要するに管理職、マネージャー職がおバカなだけ、売り上げ回復の営業指示は役に立たない管理職、マネージャーをあぶり出す為のものであり退職圧力なんだけどね >>946
糞猫メンバーズ限定置き配で
糞猫メンバーズで日時変更しても不在にする人もいるのに再配減ると思えない
イージー荷物のように通信に時間かかるだけでほぼ対面配達
置き配にする人なんて元から100均で売ってる札かけてたり配達員に置いてって伝えてる人だけだと思うわ >>935
長尾は長期政権なのにこれまでの社長の中でも何の成果も上げてないどころかやることなすこと裏目に出てるというねw
なんでコイツが長期政権を維持出来てるのかが分からない。 >>869
長尾もそのWikipediaをみてればw
>原油価格の高騰などにより、2008年3月期決算では30億円の赤字を出し、繰延資産の一括償却並びに固定資産の減損処理が不可避のものとなり、債務超過に転落した。合理的な再建策を出すことができず、ついに事業継続を断念することとなった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。