【桜にN】日本交通に明日は無い★131【サクラチル】
川鍋尊師に忠誠を誓い、桜にNのプライドを持って、横綱相撲で勝負しましょう!後世に徳を残すんや! 桜にNの誇り、エクセレントカンパニーの一員であることを自覚し、本日も横綱相撲で業界を牽引しましょう。 >>445
枝川って立ち退くような用件ありゅ?
まぁ旧エブリデイ跡地なら通い易い人もおりゅやろ >>448
どっちの話だったか忘れたけど、航空会社に寮として貸し出すみたいな感じだった気がする
枝川の場合機駐すら潰してそんなのにするとかなら、うちの会社(非猿)にその機駐くれと思うけどw ゴールデンウィークの暇な時期でも、それなりの営収をあげることができる。それもひとえに、桜にNのブランド力ですよ。
圧倒的ナンバーワンの我々を妬む他社ドライバーが、苦し紛れに様々なネガティヴキャンペーンを仕掛けてきますが、裏返せば我々日本交通グループへの羨望の眼差しなのです。今後益々寡占化が進むこの業界、日本交通にいることこそが勝ち組なのです。 >>451
日本交通個人はどういう位置付けになりますか? >>451
専用乗り場
マジで使い道失くなってるんですが 東京ひかり交通が、
日交ひかり交通に改名したんですね
蒲田1丁目から南蒲田に移転したとか
交通新聞に載ってましたよ >>451
代償として本体・直系は13勤強制・6連勤まで強制・有休激激激渋もお忘れずにw ゴールデンウィーク期間暇だ、と嘆いているあなた。今一度、社是と社訓を心の中で読み返してください。先輩方が積み上げた徳の中に、現状を打破するヒントがあります。
今日も率先してGO、および専用乗り場を活用し、他社が羨む営収を実現しましょう! GWなんて暇なんだから有休消化でまったり休養がいちばん
帰省してもいいし金あれば旅行でもいい
有休は失効前に消化しないと損失になるから皆注意しとけよw 安全 遵法 品質 環境
今日も桜にNの誇りを胸に、リーディングカンパニーとして圧倒的営収を達成しましょう!
これから業界は寡占化します。日交か、それ以外か。我々は常に選ばれるブランドであり続けなければなりません。 ブランドをNGにしてスッキリ
本当にバカはしつこくて困る >>466
そんな貴方が今こうしてタクシードライバーとして活躍できているのも、我々の先輩方が積み上げてくれた「徳」のおかげなのです。
出庫前には必ず社訓、社是を声に出して読み上げ、桜にNの誇りを持って輝かしい営収を叩きだしましょう! 日本交通グループ関西(本部:大阪市福島区、代表取締役:金田隆司)は2024年4月24日付で、関西中央グループ(本部:大阪府大阪市)の高槻交通株式会社、茨木高槻交通株式会社、ユタカ中央交通株式会社、関西中央第一株式会社、関西中央旅客守口株式会社の5社(タクシー335台、以下「関西中央グループ5社」)の事業認可を譲り受け、運営を引継ぐこととなりました。これにより大阪府及び兵庫県における日本交通グループ関西の車両数は1,426台となります。 >>469
鳥取と関西の(日交)ではなく、
いわゆる東京・日本交通(桜にN)が、薬師寺グループを買収しちゃったの!?
あ〜あ、大変だ これに伴い本日2024年5月1日以降の運行開始車両より「関西中央グループ5社」の車両は、皆さまに慣れ親しんで頂いていた現行マークを、日本交通グループの一員として「桜にN」マークに変更するなど「日本交通グループ関西」仕様に変更して営業いたします。より一層の快適な移動空間の提供と、相乗効果によるお客様満足度の向上に努めてまいります。 日本交通グループ関西は、東京最大手のハイヤー・タクシー会社である日本交通が2014年3月に子会社として東京・日本交通株式会社を設立して以来、大阪府を中心とした京阪神エリアにおいて高品質なタクシーサービスを展開してまいりました。「お客様に選んでいただけるタクシー」を目指す企業風土を大切にし、これからも輸送の安全、質の高い接客サービスの提供、先進的な機能の充実を図ることで、身近で便利な公共交通機関として地域とタクシー業界の発展に貢献してまいります。 兵庫の日本交通に行きたいと思ってます
皆ジャパンタクシー
平等にロングは出てGOは優先で当たる
こんな好条件なら行きたい
神戸のタクシーはもうオワコン化しております 隔勤で公休に有休くっつけると明有有公の明+3連休となるのだが皆有休消化してるか
4連休なんて夜客激減、空車がむなしくさまよってるだけだぞ
年3回GW盆正月は明+有有公、明+有有有有公でリフレッシュ&有休消化すべきよw 1188ベイコート倶楽部に並んでるときに、呼ばれてるのにタバコ呑気に吸ってるなよ >>480
いちいち他人を気にしてんじゃねーよアホ オレも他人が事故ろうが違反しようが勝手にやってくれって思う あと営収自慢や所属先マウントしてる奴は品が無いというか子供というか… 組合幹部とズブズブなのも凄いけど、元国交省キャリア官僚の金井氏(前橋市)を執行役員に迎え入れた時は、さすがに驚いたよ 今日は毎年恒例、日本交通伝統のイベントである野球大会でしたね。参加の皆様、大変お疲れ様でした。秋には新卒社員の皆さんが企画してくれた日交輪ピックもあります。ぜひ皆様、ご参加ください。 🌸だよな
本体?グループ?プロフ欄キチガイやんけ、よく顔晒せるな同じ会社の人間が見たら秒で特定できるやろ?
219 国道774号線 sage 2024/05/04(土) 00:10:45.77 ID:JhkHtGWD
こんな身バレすることしてその痛すぎるプロフを会社の人間に見られたらどんな気分になるんやろ😆
https://i.imgur.com/4StvpG4.jpeg
https://i.imgur.com/outLNef.jpeg 野球大会もいいけど明+有有公、明+有有有有公の方がいいかも、この時期はw >>492
社長も見てるって書いてるぞ
それで喫煙バレて清掃させられるとかなんとか 一朗くんからすればリストラ組や年寄りより
マシってことなんやろね >>497
GOCrew/貸与車ライドシェアとかやりたがってる癖に選んでんじゃねぇよ >>492
本体直下かフランチャイズかで対応違いそう あぱしぃ、その後も通常運転で草。これくらい図太くないとこんな仕事やってられないしな。 >>507
そんな君より、あぱしぃの方が稼いでるんやで…。地上波にも出とるし。 太郎とかあぱしぃとか独特キャラ出現だな
次はあべしぃとか出てこないかな、お前はすでに〇んでいるw 東京ワールドっていつ江東になったん?
前は江戸川だった気がしたが そろそろ新卒諸君も辞めだすころか。
見切るなら早めの方がええで。
気づいたら、潰しの効かない40代運行管理者になっとるぞ。 730:国道774号線:2024/05/08(水) 07:03:33.20 ID:oq+1vLwQ
日本交通のあんどんって赤と青とゴールドありますよね
あれってどういう組み分けなんですか?
青 ヒラの乗務員
ピンク 観光タクシー有資格者
金玉行灯 ベテラン勢
で、いいんだよな ピンク行灯は我が日本交通グループ約5000台のうち、7台のみです。見つけると幸運が訪れると、大変ご好評をいただいております。ご乗車された方には記念のカードを車内にてお渡ししております。 ピン燈見かけた後手が挙がったお客様はワンメの近距離だったでござる ピンクは内部的には金玉と同じ扱い
ピノの星型みたいなもん 308 国道774号線 2024/05/08(水) 22:38:59.63 ID:TjQ5/6gF
>>59
猿のツタの営業所も元ファミレス
こマ? 桜の行灯のおかげで、他社ドライバー阿鼻叫喚のゴールデンウィーク明けの中でも、皆さん素晴らしい営収をあげてらっしゃいます。これもひとえに、川鍋会長の揺るぎない信念と改革のおかげです。 勘違い
同一の高額運賃だから必然的にそうなってるだけ 客に選ばれないなら他はどんどん弱くなる
これが事実上のレントシーキング 逆に日本交通が優れているというなら
ゴミ拾いこそ積極的にやるべき 基本的に自分たちに都合が良いだけの解釈しか出来ないから
稼働率が落ちライドシェア全面解禁論が起こる 全体で稼働を上げ利便性向上させるなら運賃含め自由化が結局は効率良い
飛鳥や日交美輝の値上げ申請が認可されていたら多くの運転手は今以上に苦しんでいた 整理しよう
運賃安いと売上ノルマをこなすのがキツいから今までは慢性的な人手不足だった
アプリ、ライドシェアがある今は全く別で
売上ノルマは関係ない
極論言えば売上3万以下でも問題がない
少なくともライドシェア全面解禁は運転手にデメリットはない 我が日本交通の素晴らしさを書き込みすると、必ず否定的なコメントが付きます。これこそ、彼らが我々日本交通を羨み、嫉妬している何よりの証拠なのです。日交が気になるから無視できない、自分はついていけない、悔しい、貶めたい、これら負の感情が湧き上がって来るのでしょう。 皆様におかれましては、この様な外野の声に惑わされず、桜にNのプライドを持って日々粛々と、しかしながらアグレッシブに業務に邁進したください。皆で物心両面の幸せを実現しましょう! >>537
勘違いが甚だしいから指摘してるだけで
オマエこそ病気だ 運賃自由化しライドシェアも全面解禁で勝てるなら正解