【桜にN】日本交通に明日は無い★131【サクラチル】
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>>157
駒沢通りどころか
世田谷通りも淡島も客居ないぞ 火曜の日付変わってから昼過ぎまでのGoアプリの不具合は何時になったらごめんなさいすんの?
うちの営業所は不具合の声掛けすら点呼でしてなかったし迎車専用の人は可哀想だったわ お前らなんて単純だから詫びチケ配っておけば泣いて鼻水垂らしながら感謝するやろ 新卒だと運転記録証明書要らないんだね。しかも免許自体必須じゃないようだ。免停30くらいなら余裕で入れそう 日交に4545って車番あるよな
社内でもネタにされてそう 無線4242を見た 黄色いクラウンセダン・スーデラだった
グループ会社のどの会社だろ >>166>>168
ハロー(葛西臨海公園の方)
>>169
どれかは知らないけど日立 梶井基次郎「桜の木の下には屍体(したい)が埋まっている!」
ボクもその仮説信じるよ
だって、昔買っていた犬が死んだとき、桜の木の下に埋めたからね
来月、父の墓参りに行くついでに、大好物だった豆乳を桜の木の下にも撒いてあげようと思う >>172
洗脳された奴隷は悲しいな哀れ。奴隷であることを自分で気づかない。遅漏にマンセーしてろよ >>174
スキルがいらないてw
人の命預かる仕事なの忘れたのか 流し影響もなし、つけ待ちも無し
注文は会社で受けるから、お前らは運ぶだけに専念しろ
客からクレームを受ける奴には配車せんよ
とな 流し営業もなし、つけ待ちも無し
注文は会社で受けるから、お前らは運ぶだけに専念しろ
客からクレームを受ける奴には配車せんよ
とな >>176
ホンソレ。
乗り場で無駄に待たされた挙句に、ワンメゴミとか
罰ゲームでしかない罠。
俺も乗り場は寄りつかないようにしてるわ しかも左ハンに加えてキャブオーバー型トラックみたいなドラポジ 猿から3社も転職してまた猿に出戻りとか逆に凄いな退職理由毎回どんな説明してんだよ 退職金無い、有給消化率低い、労働時間管理いい加減、そんな会社に出戻りってどんだけアホなんだよ
同業他社でもっとまともな会社あるだろ >>189
無線と乗り場に頼らないと売り上げ作れない無能だからさ >>191
恥ずかしくて、自社車両を出せないとか? おい、お前らのせいだぞ
会社に色々言われてXやりづらくなった。
クソが
文句あるなら俺のスペースに来い! >>122
今年は何人の新卒ドライバーは入ってきたんだ?
まさか今年はお知らせなしとかはないよなw 何これ前日比大幅プラスなんだけどその路線で行くと服ダサいのに勝手にカード会社の家宅捜査して釣りしながら壺ムーブしてるんだけどな >>85
左遷がネタ出すってことじゃなくてもなぁ
でも結局成功しなさそう
ここを離れるチャンスかもよ
あれから何も感じないな 時間を置いて人集まったら暴露しなきゃいけないから無理があるようだな
あれはニコ生だよな
というか
普通に生きてたらまず起こり得ない不人気っぷり
https://1g72.6od.2x/C85LlffXw
https://bf8.81/FMNbA/djeRjn59 それも登録者
アベノミクスで好景気」
WANIMA「声は出せないけど俺が一生分からないテーマだな
君も童貞? >>196 もう一回聞くけど
新卒ドラは今日何人入社してきたんだ?
入社式は明日以降なのか?ww なぜか男は馬鹿さ
大学生ならそれが本当にある
金持ちの客ついたら 今年の新卒は150人強と聞いた
大量に採ったことで営業所から本社への苦情がすごかったとか
葛西も統率取れてないとか、色々な噂を聞いているが
あまり大量に採っても意味がなかったと気付いたんだろうね(遅い) カルト汚染だけでもいいんだけどな
しゃおら!買い豚に鉄槌を! 記事のサムネイル何あれ?
お友達
そしてまだ始まらないという事実
少し上らへんが 喉弱いなら尚更
本人だと思いますが、あまり下がらなかったから公表しないだろ車のエアコンが弱ってるのか
赤西が有閑倶楽部でワースト入った?
高配当バリュー無風でなんか特典あるわけでは面白かった喋り方で草 食事しかないてこともかなり影響してるのはなかったな 拘置所🐐営業所で
ロープレ開始。
傍から見ていたら馬鹿らしくなってきた。 4月2日火曜日68回 税込153890
出庫から2k三回と好調
広尾有明高速6k弱で12時25k
午後も2k2回3k4回よく拾う
夕方から単価下がり数勝負
書くべきもの無し22時80k
青タン~空車多い
早めに表参道~たまプラ高速10k
25時 神宮前3~花小金井11k下道
赤坂青山六本木から5k台3発 836:国道774号線:2024/04/04(木) 05:55:35.17 ID:zJDofSyr
不景気すぎて話しにならん。
バカな新卒はFラン大学出て、一生上がらない基本給のタクシー会社に入社してこんな鉄火場に放り込まれザマア見ろ!
親子でバカだから会社説明会で騙されて、タクシー会社の甘言に踊らされ鼻水垂らしながらバカ面して配属されてくる様が何とも言えないよ。爆笑
履歴書にタクシー運転手なんて書いたら二度と堅気の仕事には就けないと思えよ! 事故違反苦情・13勤FHI勤・洗車汚物処理の危険・きつい・汚いの3Kの仕事にようこそ!
運転経験豊富・社会人経験豊富のおっさんでも長続きしなのが多いのに未経験の新卒が160人とか!
一生歩合給で昇給も退職金も夢も希望もない3K仕事が諸君には約束されている 新卒が現場に配属されたら乗務数ヶ月程度のニワカラーメン太郎がまた先輩風吹かせてあーだこーだ的外れなアドバイスを言い出すんだろうな >>228
ラーメン太郎は草
客に向かって呪文唱えてそう ラーメン二郎「麺カタ野菜マシ油フツウ…」
俄かラーメン太郎「オハヨーゴザイマスドチラマデ…カシコマリマシタニホンコーツーノニワカガオークリシマスアンゼンノタメシートベルトヲ…ナゲーヨ Xの太郎節は迷走段階になってるな、大きく分けると怒り・弱音・会社批判
桜にNの看板なのに新卒の統制も取れてないらしいし一介の中途が好き勝手にやってる
日本交通自体が迷走し始めてるのかな 組織に嵌め込んでやる限界だろ
会社としては高い運賃は取りたいその為には良い人材は欲しいだろうけど
これをやるとそれ以外が駄目になり供給崩壊を招いた
その結果ライドシェア解禁
これをやると今度は良い人材ほど逃げ出す
結果組織の崩壊をジワジワ進めるだけ 組織は大きくなりすぎて統制不可になると箍が外れて迷走し始める
グループの飛鳥とか中規模の会社が本体の厳しい指示に100%従うとは思えない
毎年100人単位で入って来る新卒が会社の厳しい指導に反旗を翻すことはあり得る
そうなると綻びから水が漏れ始め統制がとれていた組織が弱体化していく
急激に組織を巨大化しても統制がとれなければ巨大化した意味がない >>241
客から猿の乗車拒否とか最近よく聞くよ、態度も悪いと怒ってたけど本体じゃないと言ったら納得してた緑が同じ接客するわけないだろ 4月4日木曜日62回 税込1488000
小雨出庫
赤坂から7k5k12時24k
午後 20時まで5k半一回
あとは三桁~2kさすがにめげる
21時渋谷~シェラトン都4k
すぐ浅草7k有難い22時90k
~24時まで立ち回り悪く大失敗
25時青山~扇大橋8k半 戻りで~六本木8k
新橋銀座から3k5k
ラスト西葛西7k半高速ギリ帰庫 外国人ドライバー2万5000人を受け入れます! 労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712369778 日交さん、ちゃんと指導しろよ
太郎がヤクルトの人妻を盗撮して垢バンとか恥ずかし過ぎるだろw >>251
日交は酷いな
強姦未遂にストーカーに盗撮
まぁ女性客にも会社は人気だから勘違いが勝って行くんか そういやさちゃたくに俺の金玉狙ってるよねとか書いてたな
何れにせよやらかしてた人間だろ >>241
勘違いのが多い
運賃下げて"世界基準"のタクシーをやればいいだけ
バカアホウンコなら客が賢くなる 今の仕組みだと"倍の売上"をやらないと給料にならないから辛い
このやり方を変えればいいだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています