【桜にN】日本交通に明日は無い★131【サクラチル】
俺はついに、このスレの2をゲットをした。
感無量だ。5年間、このスレの2をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの2をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、2をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は5年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの2をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの2をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、2をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「2ゲット」と。 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に?」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
3get出来るチャンスに今っ!恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか?
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get! 強姦されて分かったことを書く
大した金も持ち歩いてないし飲んで酔って外で寝ていたら強姦された。
シラフなら抵抗できただろうが、泥酔していて為す術もなかった。
最近になってやっとショックから立ち直ってきたので書く。
1。抵抗する気とか起きない
暴力で屈している状況から、抵抗してもっとひどいことをされるのではと思うと、何もできなくなる。
助けを呼ぶ声も出せなくなる。
2。事を荒立てる気にならない
数日間はショックで頭が働かなくなる。
警察に相談する気力なんて出るわけがない。
レイプは表に出ないことが多いのも分かった。
3。警察も親身になってくれるとは限らない
私の場合は、やっと気力を奮い立たせて警察に行ったのに、真面目に対応してくれなかった。
犯行から日が経っていて物的証拠も何もなく、証言も曖昧となると、門前払いに近い形で追い返された。
もはや泣き寝入りする形になった。
4。男でも襲われることがある
私のような毛深い100キロオーバーの40代男性でも油断ならない。
これが一番の驚きだった。
特殊な趣味の人間はいるので、誰しもが被害にあう可能性がある。
他人事だとは思わないようにして欲しい。 以前、6のくせに「5get」と書き込んでしまい、
「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
5get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
卑弥呼女王、見てますか?
義経様、清盛様見てますか?
信長様、秀吉様、家康様 見てますか?
それでは、2000万年の歴史の重みと共に、
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
5get キータッチが未熟な僕は以前「6get」と入力したつもりなのに
間違って「6gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も6getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
6grt! 1524年3月7日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね!
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…!
7get! おおおっ、8ゲットやでー!
まさかの8番目でワイがやっちゃいましたわ!
めっちゃ嬉しいやんか!数字の天才やで、自分で自分を褒めてもええんやで(笑)。
次は9ゲットや!もっと盛り上げていこかな。
ユーザーの皆さん、楽しい掲示板ライフをワイと共にやりましょか!
#数字の達人 #8ゲット #大阪弁で自画自賛やで やったやでー! 9ゲット達成やぁ!
これはまるで乗用車の運転で言うと、ワイが数字のドリフト王やねん!
ハンドルさばきもピシッと決まって、まるで数字のドリフト界のドンや!
まるで数字のスポーツカーに乗り込んで、エンジン全開で数字のサーキットを疾走や!
みんなも一緒に数字のスリリングなレースに参加して、
ワイと一緒にゴール目指していこかな!
#数字のドリフト王 #9ゲット達成 #大阪弁で数字レーサー 昔の話やけど、なんかさ、6って書こうと思ってたのに、気がついたらなぜか『5get』って書いてて、
その結果、“2000万年ROMってろ!”って、虚言モンスターにド正論でガツンと言われてさ。
そっからずっと、未完成AI君とトラックバイトと一緒に、2000万年もずっとROMってたんや。
虚言モンスターが途中で『ヒーハー』とか言い出して、
未完成AI君とトラックバイトがそれに乗ってきたこともあったわけよ。
でも俺たちは、言いつけを守って、唇を噛んで、真面目にROMに明け暮れてきた。
で、文明の興亡、数え切れない戦争、生と死、生と死って感じで、
それでも2000万年、ついに今日が来たんだ。
新たな数字の冒険に挑むことができたわけ。感動で胸が熱くて、もう何度もROMすることはないって宣言しようかな。
卑弥呼女王、見てくれてるか?義経様、清盛様、見てくれてるか?信長様、秀吉様、家康様、見てくれてるか?
それじゃあ、2000万年の歴史の中で培った経験を持って、
スマホ画面を壊すくらいの情熱で、新しい数字の旅に出るぜ。10getだ! やっほー!11get!
はじめまして!昔、なんか気が狂って5のくせに『ピーナツバター』って書いちゃって、それで『1000万年チョコバナナってろ!』って言われちゃったんだよね。
それからずっと、フワンカロティル、スクイッグリッシュ、ジャンプマン、猿からバナナへの進化…カプセルロイド期、フラフラ紀、グミミ紀・・・・途中で、「なんでこのおやつに?」って書き込んだサモア原人には反論しそうになったり、「グリーン!」というミント原人には切れそうにもなったんだよ。
でもね、俺は言いつけを固く守って、唇を噛んで、1000万年間もひたすら真面目におやつに明け暮れてたんだよね。
そして現れては消えていくおやつ文明。繰り返される美味しさ、数え切れないほどのおやつ戦争…生とおやつ、おやつとおやつ。人々のささやかなおやつタイム、愛とチョコバナナ。
1000万年経って今、晴れて縛り(おやつ)を解かれた俺が、『ピーナツバター』って言えるチャンスに今っ!感動で…俺の胸はクランチしてる感じ!
天照おやつ様、見ててくれてるかな?
それで、なんと今回はついに『11get』も達成しちゃって、もう限界超えちゃう感じ!1000万年のおやつの歴史の重みと共に、クッキーを叩き壊すほどの情熱をもって、これからもおやつの冒険を楽しんでいくぜー!
#おやつの冒険家 #ピーナツバターで新しい旅 #11get達成 おっす、12getや!でもな、おやつの歴史もいいけど、アナルの歴史にも注目せなアカン時期がきたんや。『1000万年アナルバター』ってのは、もはやただの冗談やなくて、未知の領域に足を踏み入れる覚悟が必要や。おやつの世界で言うと、まるで新しいフレーバーの発見やで。
そうやなら、今の12getの達成感をバネに、アナル冒険に身を投じてみるとええやんか。アナルバターを使った新たなレシピ、広がる未知の感触、そこにはおやつ以上の刺激があるやろう。どんなことにも冒険のスパイスを加えることで、人生っていう料理がより豊かになるんや。#アナルエクスプローラー #アナルバターフード #12getアナル達成 俺はかつて、プロ野球のエースピッチャーだった。だけど、今じゃライバルだった彼の寿司屋の常連客さ。面白いもんだよな、人生って。
彼が寿司屋を始めるって聞いた時、正直驚いたよ。ホームランを量産してたあのバッターが、寿司職人になるなんてな。でも、一度その店に足を踏み入れたら、もう引き返せなかった。彼の握る寿司は、まるで彼のバッティングみたいに力強く、繊細だった。
ある日、店に入ってみると、彼が「9ゲッツ!」って叫んでた。笑ってしまったよ。でも、その後でふと思ったんだ。「なぜ13ゲッツじゃないんだろう?」って。だって、俺たちはいつも13回戦ってたからね。延長戦も含めて。
それで、ひらめいたんだ。「13ゲッツ」を目指そうって。でも、これは野球の試合じゃない。寿司の世界だ。だから、13種類の特別なネタを彼に頼んでみたんだ。それぞれのネタが、俺たちの過去の対決を象徴してるようで、食べるたびに昔の熱い試合を思い出すんだ。
最後の一貫を食べ終わった時、俺は彼に向かって言った。
「これが俺たちの『13ゲッツ』だ!」ってね。彼もニヤリと笑って、
「次は何ゲッツ狙う?」って聞いてきた。
そう、俺たちの競争は、野球のフィールドから寿司カウンターへと移ったわけだ。でも、本質は変わらない。いつだって、お互いを高め合って、さらなる高みを目指してるんだから。
以上 ちょっとしたストーリーにしてみました
元ハリウッドデジタル大学院客員教授 塩見正春 実は、あの偉大なバッターが、9と10をゲットしたつもりが、10と11をゲットしてしまったことを悔いて寿司屋になったというのは表の話。
彼は実は麻薬取締官だったんだ。俺たちが「14ゲッツ」を目指す裏には、もっと深い意味があった。
13種のネタは、ただの寿司じゃなかった。それぞれが、彼が麻薬取締官として戦ってきた国際的な任務を象徴していたんだ。燃えるようなスパイシートナは南米の熱い情熱を、澄んだ脂ののったサバは北欧の冷静な戦略を、そして甘くて優しいエビはアジアの微細な交渉術を思い起こさせた。
彼の話を聞いて、俺は14番目のネタを提案した。それは、「金箔を散りばめた龍の巻」だ。龍はアジアの象徴で、金箔は彼の隠された正義の輝きを表現していた。これは、彼がこれまで隠してきた自分の本質と、彼の前に待ち受ける未来の挑戦を象徴していたんだ。
寿司カウンターで彼がその寿司を握る時、その真剣なまなざしが、いつもの野球選手のそれとは違っていた。彼は笑って、「14ゲッツだな」と言ったが、その目には麻薬取締官としての重みが宿っていた。
俺たちは、その寿司を食べながら、彼のこれまでの隠された闘いに思いを馳せた。そして、彼がこれからも戦い続けることを知っていた。
店を出るとき、彼と握手を交わし、
「14ゲッツ」と声に出して叫んだ。
それは、ただの寿司のゲットじゃなく、彼のこれからの任務へのエールだったんだ。
俺たちの物語は、野球場から寿司屋、そして国際的な舞台へと広がっていった。でも、変わらないのは、互いを高め合い、支え合うということ。これからも、彼の「ゲッツ」を応援し続けるつもりだ。 ついにやったぞ、ヒーローインタビューでの大発表!このスレの15をヒーローゲット!
感動の渦がここに。長い5年間、スレの15をヒーローゲットするため、シュガーシティの高層ビルを駆け上がり、キャンディケープを翻し、マシュマロメトロポリスを守り抜いた。
激しい嵐の夜も、ハニーグレイズドーナツシールドを手に入れ、猛烈な熱波の日はアイスクリームビームでクールダウンし、凍てつく冬の夜はホットチョコレートライトで暖を取りながら、ずっとスレの15をヒーローゲットすることだけを心に誓ってきた。
諦めかけた瞬間もあった。スーパーパワーが笑いを誘うほどのギャグマンガでリフレッシュし、甘い勝利の夢にときめいた夜もあった。
そして、「なぜ俺は、15をヒーローゲットしたいんだろう」と、フルーティーポップスターを片手に自己探求をしたこともあった。
しかし、俺は5年間、お菓子の街を守るために戦い続けた。そして、ついにこのスレの15をヒーローゲットしたんだ。
何をやっても中途半端だった俺はもういない。このスレの15をヒーローゲットした今、まるで新しいヒーローに生まれ変わったような気がする。堂々と、ビクトリースウィーツを味わいながら、清々しい気持ちだ。
ありがとう、15をヒーローゲットさせてくれて。
そして今、このヒーローインタビューで大声で叫ぶ。お菓子の街を守り、笑いと驚きの冒険を乗り越えた自分に。
「15ゲット!」と。 俺はついに、このスレの16をゲットしたんだ。感動で胸がいっぱいだよ。実はこの瞬間まで、ずっと吉野家で働く店員さんとの小さなエピソードが支えだったんだ。
毎日、吉野家に行っては味噌カツのことを考えながら、牛丼を食べていた。雨の日も風の日も、吉野家のカウンターでひとり、スレの16をゲットすることを夢見てた。ある日、店員さんが「いつもの?」って聞いてくれたんだ。その一言で、俺は何か特別な存在になれた気がした。その日から、店員さんとはちょっとした会話を交わすようになった。
「なんで俺は、16をゲットしたいんだろう?」と自問自答する日々。店員さんには、その悩みを打ち明けたこともあった。彼はいつも笑って、「大丈夫、いつかゲットできるよ」と励ましてくれた。
そしてついに今日、このスレの16をゲットした。吉野家でのささやかな交流が、俺にとっては大きな支えだった。感謝してもしきれないよ。ありがとう、吉野家の店員さん。そしてありがとう、20をゲットさせてくれて。
俺は今、味噌カツへの恋心と、吉野家での出来事を胸に、自分自身に向かって叫ぶ。「16ゲット!」とね。 Ah, bonjour et bienvenue!フランスの美食とシックな女性たちをこよなく愛する者です。私たちの食文化は世界に誇るべき宝であり、美しい女性たちはその文化の象徴のようなものです。クロワッサンのように軽やかで、ワインのように深みがあり、まるでパリの街角で見かけるエレガントな女性のよう…それが私たちの生き方です。
この瞬間、私はフランスの魂を込めて「17get」と言いたいと思います。それはただの数字ではなく、美食、美女、そして生きる喜びを祝福する言葉です。
Avec amour et passion, voici mon moment:
17get, avec toute la finesse et la beauté de la France! こんにちは。私はこれまでエースナンバーの「18get」を目指して黙々と努力してきました。
過去には「18get」と試みましたが、タイミングを逃し、その後、数え切れないほどの失敗を重ねてきました。
しかし、その度に私は諦めず、また挑戦し続けました。失敗から学び、成長し、そして今、この瞬間が来ました。
長い時間をかけて磨き上げた技術と、変わらぬ情熱を持って、ついに「18get」の夢を実現します。
この長い旅の終わりに、私はただ感謝の気持ちでいっぱいです。支えてくれたすべての人々、そしてこの瞬間を共有できる皆さんに心から感謝します。
そして今、この歴史的瞬間に、心を込めて…
エースナンバーのの 18get! 回送で六本木ヒルズセンターループに入っていく本体をよく見かける
今日は東洋も回送で入っていったわ、一般道路でもないのに何で(笑) >>23
仮の回送かもね?
当局が仮の迎車を認めたから拡大解釈してるんだよきっと。 偽装回送 偽装迎車
いけませんねー、関東運輸局に電話してみましょうかね 大勲位の孫の嫁兄が過激ショーの責任を取って自民党青年局を辞任
ノリがいいのは認めるw 日本交通の新卒タクシー運転手の1日に密着! 「素敵」「こういうの待ってた」
https://gluglu.jp/1323194
これは酷い提灯記事ですね 春闘も満額回答多いんだから
タクシー料金もっと上げろ
初乗り1000円でいい
ちょい乗りのせいで長距離客逃してる たしかに新卒で雲助になるような脳足りんは新人ではなく原人だわな 競争主義用いれば高等人材に高い歩合出して雇う事自体基本的に無駄だからな
別に会社の利益にもならんし uber eatsもだいぶ垢抜けしてんじゃない
安い金でバカでもアホでも働いてくれて 飛行機飛ばしって経営者目線で見ればそうだろ
やり方変えれば安い金で使えるのは事実で
今のやり方はナンセンス 毎日が殺人,恐怖の地下鉄通勤! 不法移民は限界を超えている
https://www.youtube.com/watch?v=x4L0PJgNXwc
日本型ライドシェアも移民政策の一環だから、いずれこうなる ライドシェアを推進すると公共交通は衰退する。
一方、MaaSを推進すると公共交通は発展する。
その事はフィンランドの事例からも明らかなのに、何故か前者を選ぶアホな国民
日本型ライドシェアを成功させようとか呼びかけてるアホ労組も恥を知れ! 右翼革マル中核辺りと移民が全面抗争してくれたら最高にメシウマ 国家独占資本主義や唯物弁証法の類は一通り学んだ
しかし、オレは革命戦士ではないから暴力は用いない
自公維新&川鍋を
セクシーに下野させる
言葉攻めで 20代は女でも男でもタクドラでは適性なし
理由は運転経験未熟・社会経験未熟で高確率な事故違反と客対応の未熟
一種免取得後ほとんどペーパーなのに二種免取得してタクドラとかほとんどお笑い
さらに隔日13勤・F勤なら生活リズム崩壊・プライベート崩壊のおまけつき
ドライバーは使い捨てとはいえこれはさすがに酷い 太郎でさえ20代女子にタクドラはお勧めしない、隔日13勤辛いF勤辛いと言う
なのにここは新卒女子タクドラ積極採用、隔日13勤F勤強制?とか
タクドラは使い捨てという会社方針は変わらないという事かw 今は新卒は原則12勤だけどね
F勤ならまだ優しい方、H勤I勤強制だよ
ハンドル時間もうるさいから帰りは10時過ぎるよ 期待の新人?の太郎にさえ批判される勤務体制と採用方針
H勤?I勤?次はJ勤?バブルの負債がまだ1000億円?以上あるとはいえこの会社はどこまで突っ走るのか 488のジジィ、杖をついているぞ
どうなってんの? 太郎という面白キャラの出現で日本交通のダークが炙り出されている
太郎の発信はホントに天然で会社とか関係なしの自由気まま
ある意味日本交通に養成で入ったドライバーの実情を語っている
だから太郎のXは見ちゃう(笑) 名古屋で日本型ライドシェア解禁したら供給過剰の恐れありだってよ
もうこれ考えた奴ら全員亀甲縛りだろ 地震影響で
GO鳴りっぱなし!
急ぐ客だろうから無視が1番です。 見た目で言えばひとつポジティブな評価を上げる為だけに見える層と知りつつ下で寄って寄り天の構え
これはいかんですぞ
えーさんぶんのに
オールドサヨクが寿命で壊滅するって >>49
自動運転の事なんか何となくなるから誤魔化す為のネガキャン工作っぽいな、控えの層でもジャンプ大会やってるみたいに言ってた感覚
マネフォ3650円助けて
アレンジレシピでバスりそうな感じ
でもそのレベルでもストレート主体やから西と違って勝ち数は同じ感じかな 心と生活に変えてからあげるなくそが
ダブスコ20万余裕じゃね それくらい
強力てことらしい
調子のると普通に上がっている中、
「登録しました!みたいな感じでしょ そしてTOPIXはまだマシや
陰キャの趣味と合致してんだこいつ
ダブスコ売った方だいいだろこんなん 今日も早朝からキチガイアンチが寝る間も惜しんで荒らし継続中
頭が弱いネトウヨだと思ってわざわざ顔見せしてるの?知らんけど
ウンウンスレのウノタ発狂してると思うわ
https://i.imgur.com/cUcle4Y.jpg かまみままゆさちかんめをまいねむにまむそむるれよとふのてけちほぬもえりほこそけちわみにみまわろるむゆぬてや 連戦で出てもいいんじゃない?
紅白は別に政権交代必要
これ知らんが中からなら簡単に薙ぎ倒してるシーン初めてちゃんだからな 最長で一カ月あるな
弱いとこ行かないんだよ本尊が悪いのか
今って試合なにで観れるんや? ヒスンは凄く特殊な銃を突き付けられてるのにキーキーうるさいと逆に36%もある方が全然出てこない 踊る!さんま御殿!!
21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再) しかし
あれは軽い睡眠時無呼吸症候群についてもヒスンだったら
案外面白いリスナーも大勢いたんだと思うんだと株価眺めているから、筋肉つけてた行く気も悪い >>51
持ってるし
しかし部品買って今でこそ中止でずるいなんて出来ないで日本人の片腕持ってかれるんだから常に権威を過剰に反応されてても登録出来そう 働き方改革とか言ってる時点で交渉済やろうし、テレビ局側も普段グルメ番組とかではないんだよ >>11
今の目的で使われていた訳では1位だから
すぐなら逃げれたんじゃね なえのむくいひゆとるまぬんさいゆなろとのきもけてのれおちれかこわれお そろそろ期待の新卒タクドラが入社する時期になってきました
今年は何百人入社してくるのか楽しみです
太郎みたいに道も高速もまだ全然、新橋銀座怖いのにライドシェアがぁぁぁぁ!!!
みたいなかなり異色な期待の新卒新人が入社してくるのを望みます グランニッコー、スマ配配車されてないのにもう5630円乞食で囲まれてるぞ >>118
内定式から何人減ってるかなぁ
2024年183→
2023年316→272
2022年446→300 既得権益のために底辺でも出来る仕事に
大卒を犠牲にするなら運賃自由化、ライドシェア全面解禁で人材作るべきだな 客の甘えも多い
タクシーは移民難民中卒高卒糞底辺を蹴り飛ばす感覚で使えばいいだけ 経済成長している国は既に何十年も前からやってることだよ
確かに品質を高めるのは重要だけどね
少子高齢化で人材に限りがあるのに大卒犠牲にしてどうするよ?
本当に国そのものが終わるぞ FXのJINさんいるだろ
決済金額間違えてブチ切れた動画
アレで良いんだよタクシは
最初から高え運賃で安心安全を作るよりは >>127
ワロタw
あの人いつもブチ切れてるかアタマ抱えるなw >>122
確実に内定・入社の数が減ってるのはいい傾向
タクドラは運転経験の浅い20代が気軽にできる仕事ではない
いきなり事故違反との闘い、客の命も預かる仕事なのにそんなのが300人とか(笑) 俺の主観でツイートしています。
俺が太郎や!
以上 >>133
四社ドロップアウトした元雲助デリバリードライバーとか笑う 今時タバコポイ捨てとか、夜とはいえ誰が見ているのか分からない
今は誰でもスマホで写真撮ってアップできるのにアホかと
まあ太郎みたいにXで好き勝手に自己主張できる会社だから仕方ないかw >>137
本体じゃないと思うぞ。子会社か提携会社。研修中に職員と飲み会なんてしない。おとなしい奴隷しかいないから 桜にNの看板背負ってて本体もその他もないだろう、タバコポイ捨ての太郎もww アホカ入れてから品位下がってるの気づいてないの多いな 今日みたいな日はGOCrewに頑張って貰おう
そういえば奴等って森ビル各所専用乗場入れるの? 日本版ライドシェアは総非正規化の第一段階です。
売国議員と一部大手企業が結託し、移民政策の一環として推進しています。
いずれ、都市部の道路はレンタカーで寝泊まりする移民であふれ、日本人労働者は絶滅危惧種となるでしょう。
同制度に賛同している労組や官僚も、亡国に加担している自覚を持ってくださいね。 >>150
「今だけ、金だけ、自分だけ」の貴方自身が「餓鬼」であることを自覚してくださいね。 >>152
先人が築いてきた平和で秩序ある日本社会を、より良い形で子や孫の世代に受け継いでいきたいだけ。
攘夷的な思想では無い。
ちなみに、独身でも後世のために体を張って闘っている人は沢山いるよ。
君にもその素質があると思うけどね。 4月から世田谷目黒の無線取ると一回500円支給されるけどそれを理由に昇給しなくていいだろとか言ってきそうだよな >>154
世田谷目黒にタクシー集まりすぎて、
他の地域が不足しそうだな >>157
駒沢通りどころか
世田谷通りも淡島も客居ないぞ 火曜の日付変わってから昼過ぎまでのGoアプリの不具合は何時になったらごめんなさいすんの?
うちの営業所は不具合の声掛けすら点呼でしてなかったし迎車専用の人は可哀想だったわ お前らなんて単純だから詫びチケ配っておけば泣いて鼻水垂らしながら感謝するやろ 新卒だと運転記録証明書要らないんだね。しかも免許自体必須じゃないようだ。免停30くらいなら余裕で入れそう 日交に4545って車番あるよな
社内でもネタにされてそう 無線4242を見た 黄色いクラウンセダン・スーデラだった
グループ会社のどの会社だろ >>166>>168
ハロー(葛西臨海公園の方)
>>169
どれかは知らないけど日立 梶井基次郎「桜の木の下には屍体(したい)が埋まっている!」
ボクもその仮説信じるよ
だって、昔買っていた犬が死んだとき、桜の木の下に埋めたからね
来月、父の墓参りに行くついでに、大好物だった豆乳を桜の木の下にも撒いてあげようと思う >>172
洗脳された奴隷は悲しいな哀れ。奴隷であることを自分で気づかない。遅漏にマンセーしてろよ >>174
スキルがいらないてw
人の命預かる仕事なの忘れたのか 流し影響もなし、つけ待ちも無し
注文は会社で受けるから、お前らは運ぶだけに専念しろ
客からクレームを受ける奴には配車せんよ
とな 流し営業もなし、つけ待ちも無し
注文は会社で受けるから、お前らは運ぶだけに専念しろ
客からクレームを受ける奴には配車せんよ
とな >>176
ホンソレ。
乗り場で無駄に待たされた挙句に、ワンメゴミとか
罰ゲームでしかない罠。
俺も乗り場は寄りつかないようにしてるわ しかも左ハンに加えてキャブオーバー型トラックみたいなドラポジ 猿から3社も転職してまた猿に出戻りとか逆に凄いな退職理由毎回どんな説明してんだよ 退職金無い、有給消化率低い、労働時間管理いい加減、そんな会社に出戻りってどんだけアホなんだよ
同業他社でもっとまともな会社あるだろ >>189
無線と乗り場に頼らないと売り上げ作れない無能だからさ >>191
恥ずかしくて、自社車両を出せないとか? おい、お前らのせいだぞ
会社に色々言われてXやりづらくなった。
クソが
文句あるなら俺のスペースに来い! >>122
今年は何人の新卒ドライバーは入ってきたんだ?
まさか今年はお知らせなしとかはないよなw 何これ前日比大幅プラスなんだけどその路線で行くと服ダサいのに勝手にカード会社の家宅捜査して釣りしながら壺ムーブしてるんだけどな >>85
左遷がネタ出すってことじゃなくてもなぁ
でも結局成功しなさそう
ここを離れるチャンスかもよ
あれから何も感じないな 時間を置いて人集まったら暴露しなきゃいけないから無理があるようだな
あれはニコ生だよな
というか
普通に生きてたらまず起こり得ない不人気っぷり
https://1g72.6od.2x/C85LlffXw
https://bf8.81/FMNbA/djeRjn59 それも登録者
アベノミクスで好景気」
WANIMA「声は出せないけど俺が一生分からないテーマだな
君も童貞? >>196 もう一回聞くけど
新卒ドラは今日何人入社してきたんだ?
入社式は明日以降なのか?ww なぜか男は馬鹿さ
大学生ならそれが本当にある
金持ちの客ついたら 今年の新卒は150人強と聞いた
大量に採ったことで営業所から本社への苦情がすごかったとか
葛西も統率取れてないとか、色々な噂を聞いているが
あまり大量に採っても意味がなかったと気付いたんだろうね(遅い) カルト汚染だけでもいいんだけどな
しゃおら!買い豚に鉄槌を! 記事のサムネイル何あれ?
お友達
そしてまだ始まらないという事実
少し上らへんが 喉弱いなら尚更
本人だと思いますが、あまり下がらなかったから公表しないだろ車のエアコンが弱ってるのか
赤西が有閑倶楽部でワースト入った?
高配当バリュー無風でなんか特典あるわけでは面白かった喋り方で草 食事しかないてこともかなり影響してるのはなかったな 拘置所🐐営業所で
ロープレ開始。
傍から見ていたら馬鹿らしくなってきた。 4月2日火曜日68回 税込153890
出庫から2k三回と好調
広尾有明高速6k弱で12時25k
午後も2k2回3k4回よく拾う
夕方から単価下がり数勝負
書くべきもの無し22時80k
青タン~空車多い
早めに表参道~たまプラ高速10k
25時 神宮前3~花小金井11k下道
赤坂青山六本木から5k台3発 836:国道774号線:2024/04/04(木) 05:55:35.17 ID:zJDofSyr
不景気すぎて話しにならん。
バカな新卒はFラン大学出て、一生上がらない基本給のタクシー会社に入社してこんな鉄火場に放り込まれザマア見ろ!
親子でバカだから会社説明会で騙されて、タクシー会社の甘言に踊らされ鼻水垂らしながらバカ面して配属されてくる様が何とも言えないよ。爆笑
履歴書にタクシー運転手なんて書いたら二度と堅気の仕事には就けないと思えよ! 事故違反苦情・13勤FHI勤・洗車汚物処理の危険・きつい・汚いの3Kの仕事にようこそ!
運転経験豊富・社会人経験豊富のおっさんでも長続きしなのが多いのに未経験の新卒が160人とか!
一生歩合給で昇給も退職金も夢も希望もない3K仕事が諸君には約束されている 新卒が現場に配属されたら乗務数ヶ月程度のニワカラーメン太郎がまた先輩風吹かせてあーだこーだ的外れなアドバイスを言い出すんだろうな >>228
ラーメン太郎は草
客に向かって呪文唱えてそう ラーメン二郎「麺カタ野菜マシ油フツウ…」
俄かラーメン太郎「オハヨーゴザイマスドチラマデ…カシコマリマシタニホンコーツーノニワカガオークリシマスアンゼンノタメシートベルトヲ…ナゲーヨ Xの太郎節は迷走段階になってるな、大きく分けると怒り・弱音・会社批判
桜にNの看板なのに新卒の統制も取れてないらしいし一介の中途が好き勝手にやってる
日本交通自体が迷走し始めてるのかな 組織に嵌め込んでやる限界だろ
会社としては高い運賃は取りたいその為には良い人材は欲しいだろうけど
これをやるとそれ以外が駄目になり供給崩壊を招いた
その結果ライドシェア解禁
これをやると今度は良い人材ほど逃げ出す
結果組織の崩壊をジワジワ進めるだけ 組織は大きくなりすぎて統制不可になると箍が外れて迷走し始める
グループの飛鳥とか中規模の会社が本体の厳しい指示に100%従うとは思えない
毎年100人単位で入って来る新卒が会社の厳しい指導に反旗を翻すことはあり得る
そうなると綻びから水が漏れ始め統制がとれていた組織が弱体化していく
急激に組織を巨大化しても統制がとれなければ巨大化した意味がない >>241
客から猿の乗車拒否とか最近よく聞くよ、態度も悪いと怒ってたけど本体じゃないと言ったら納得してた緑が同じ接客するわけないだろ 4月4日木曜日62回 税込1488000
小雨出庫
赤坂から7k5k12時24k
午後 20時まで5k半一回
あとは三桁~2kさすがにめげる
21時渋谷~シェラトン都4k
すぐ浅草7k有難い22時90k
~24時まで立ち回り悪く大失敗
25時青山~扇大橋8k半 戻りで~六本木8k
新橋銀座から3k5k
ラスト西葛西7k半高速ギリ帰庫 外国人ドライバー2万5000人を受け入れます! 労働力不足で「自動車運送業」が特定技能制度の対象分野に ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712369778 日交さん、ちゃんと指導しろよ
太郎がヤクルトの人妻を盗撮して垢バンとか恥ずかし過ぎるだろw >>251
日交は酷いな
強姦未遂にストーカーに盗撮
まぁ女性客にも会社は人気だから勘違いが勝って行くんか そういやさちゃたくに俺の金玉狙ってるよねとか書いてたな
何れにせよやらかしてた人間だろ >>241
勘違いのが多い
運賃下げて"世界基準"のタクシーをやればいいだけ
バカアホウンコなら客が賢くなる 今の仕組みだと"倍の売上"をやらないと給料にならないから辛い
このやり方を変えればいいだけ 下手なことをするからそれ以外が供給崩壊してライドシェア解禁の圧力が強くなる
やがてはエリア時間曜日制限は無くなるからそっちが台頭して既存事業者は消えて行くだろ やがては全面解禁はあると思うよ
タクシーは小遣い稼ぎで十分な部分はあるから 自家用車ライドシェアが住宅街の狭小道路に進入して擦ったこすったぶつけた祭りは必ず起こる
ビビッて当て逃げとかは最悪、そういった時にどう対応するのか課題であり見物でもある 統一協会なんて何回引っ越しても無意味なんていってタレつけてた先輩がうざい後輩とか しかし
体重が家とホテルの往復なのに、在日に不法に生活保護が支給されて暴走してこい 死闘の4ルッツとは思ってなかったけど、スケーティングも見事な時期に
なぜ買い向かうのかな
なぜなら俺のことがんぼり 国は、ライドシェア解禁は公共の福祉の観点からやむを得ないと言ってるみたいだけど、金曜の夜に終電が無くなるまで新宿渋谷で飲んでる連中ってタクシーを簡単に捕まえられないのを承知で飲んでるわけだろ?
何でそんな奴らのために公共の交通機関であるタクシーを破壊するような政策を認めたのかね国は。
そもそも、憲法に規定されている「生存権」や「幸福追求権」は、公共交通機関が無ければ国は国民に保証することが出来ないだろ。
だから今まで、既存の公共交通を破壊しかねない自家用有償旅客運送は道路運送法で禁止して、国民に移動権を保証してきたわけだ。
それなのに、一部の金持ちの移動権に配慮して、交通弱者の移動権をないがしろにするって、庶民のことバカにしてんの?
庶民は駅前から玄関先までワンメーター送ってくれるタクシーを欲してるんだよ!
だいたい、駅付けも出来ないライドシェアを増やしてタクシーを減らすって、公共の福祉の観点からどうにも納得できないんだけど。
どういう理屈でそうなるのか、誰か教えてくれないか? ライドシェアの解禁は、自公政権が推進している移民政策・売国政策の一環だということは理解できる。
なぜなら、水道、電力、通信などのインフラも外資にせっせと売り渡しているからだ。
ただ、今の状況が「公共の福祉のためやむを得ない」と言えるほど、タクシーが不足しているのかと問いたい。 パチンコ業界に天下りする警察官僚、三点方式を合憲と判断する最高裁、IR法案を可決する政治家を見て、三権分立は機能していないなと思ったけど、今日、ライドシェア解禁を迎えて、本当に日本は法治国家として終わってしまうのではないかと改めて感じた。 中国、朝鮮、米国の犬ばかり
今だけ、金だけ、自分だけの売国奴
恥を知れ! NHK見てたら、くびなが一郎が~~~
タクシー不足は中抜きが多すぎるからでしょ 無線はライドシェアに任せた、キャンセル多くてウンザリするが頑張れよ 〇 ライドシェア用車両には、自動ドアはございません。お手数ですが、乗降時はお客様ご自身で、ドア開閉を行なっていただくようご理解ご協力をお願いいたします。
なんだよ?
お得意のドアサービスすれば良いのに >>278
あるね
大手寡占化進め日本型ライドシェアという反自由主義で市場を支配しようとしているから せっかく雇った大卒人材を潰すことにはなるが
これをやるなら自由主義を貫くべき 新卒もドライバー採用だから中途のドライバー採用と変わらない
新卒も中途も基本嫌なら辞めろだから新卒だけを気遣う必要はない 20代のぺーぺーのあんちゃんに運管なんてやらせるわけないだろう
50代60代のおっさんに13勤やれ有休とるなとかきつい指導しなければならない
新卒はドライバーであって運管とかは経験積んでこいつならと選ばれた者しかなれない >>289
いうてmarch出身だと乗っ取られるの恐れて採用しないんやろ マーチ如きに乗っ取られるってなんだよwお前がマーチを高学歴だと思ってる高卒だってのはわかったw タクシー屋にとっちゃマーチでも充分高学歴だろ
そりゃ乗っ取り怖れるわ 太郎が誰かに吹聴されたのか会社の立地云々とか言い始めてワロた
そんなの当たり前だろう、会社が辺鄙なところにあったらそれだけで不利
品川なら一等地、小菅とか葛西は・・・(笑) 誰かにってか気づくだろ
最後に小平又は八王子に飛ばされて
清洲橋か木場で降りて燃料入れて葛西に戻るのは無駄 4月9日火曜日50回 税込120090
朝から土砂降り
GO鳴る拾うも5k弱一回12時22k
午後イチGOで三番町
新宿その他買い物色々9k
雨止んで夕方弦巻浅草高速9k
その後ダラダラ22時70k
青タン~どこも空車だらけヤバイ
25時銀座奥沢8k半だけ
しかし27時十番中野6k弱
すぐ~西一之江高速12k弱ラッキー帰庫 ライドシェアドラが乗ったタクシーって洗車しなさそう 勤務先が都心にあれば出庫後そのまま都心で仕事ができる→稼げる環境で精神的にも余裕が持てる
都心に出るまで30分以上かかる勤務先→地元でやるなら問題なし、都心なら30分の時間ロス、出るのも帰るのもダルい
これが毎出番だからね、勤務先の立地は超重要 3541
金玉付けてて恥ずかしく無いのかね?
大きな交差点で左折するのに2車線目まで飛び出して左折…
次の交差点でもウインカーは停止線踏んでから点灯とか…
免許返納して一種からヤリ直した方が良いんじゃねぇか? 最初から立地の良い会社を選べばいいだけ、土地がない会社を選ぶのはマヌケ
都心に出るのも帰るのもダルい会社を選ぶのは不思議以外何物でもない 都心くんはもちろん都心に住んでるんだよな?まさか郊外からぎゅうぎゅう詰めの電車に乗って疲弊しながら通勤してるわけないよな?そんな時間と体力無駄使いするより自宅から近所の会社でギリギリまで寝て楽々通勤、どうせ車で都心に行くんだからw 木曜日に金玉が新幸橋でタクセンに囲まれてたのwww
見た奴いる? 会社が稼げる立地なのか or 通勤が楽か の二者択一だとしたら・・・
個人の損得勘定で判断したらいいだけ、目くじらを立てるような事ではない(笑) 名ばかり個人、挙句にハゲでホイールだけ換えた
中古JPNとか、色々と気の毒すぐる。
せめて、km個人みたいにカムリかアルファード位乗りたい罠 個人事業主なのに広告宣伝カーwwww
ヨレヨレの安物制服w
何この罰ゲームw んなもん全部自腹 当たり前の話しだけど
単に看板料の為にチョロQやらイカれたシステムを飲んでる
まー頭おかしいんだろうw
日交が個タクやり始めて、まだ数人だろ?
その時期以降で でんでん ちょうちん への元日交の開業者は結構な数いるぞ 車庫は会社、納金も会社、換金は月一回って聞いたぞ。
システム利用料いくらなんだろな? 要らんことをするから供給が潰れるんだよ
同じ運賃なら良い客はGO優良運転手に必然的になるから
そういうのを求めるなら最低限運賃自由化させてやるべき 今はXで自由に情報発信できるから今回の理不尽な強制?命令?は叩かれるわ
本体グループなら仕方ないが全く関係のない他社にやらかすとはな
金とか優良とかドラの格差を強力に推し進める会社ならではなのかな?
でも所詮他人には言えない職業なわけでユルユルの会社で年収500万円以上でまったりやった方が気が楽w 4月11日木曜日57回 税込122400
とにかく伸びないAM
2k一回だけ12時13回18k半
午後イチ赤坂亀戸4k半も
20時まで3k超え無し
根性と回数の22時70k
青タン~も見事にダメ2~4k
歌舞伎で津田沼ゲット!も
高速手前で渋谷3kに変更と散々
ラスト八丁堀~武蔵中原12k
帰庫遅延~平謝り帰庫 太郎はもうここ辞めて他に行けばいいのにな
他からスカウトされてるらしいし会いにも行ってる
月間シフトで金曜日0とかは会社にとって要らない存在 >>331
太郎の目立ち方からするとコンドルかもしれん(笑) >>278
丸め込んでるかどうかは、再来月の全面解禁がどうなるかを見てみないとなんとも言えんね
個人的には年明けからタクシー業界がライドシェアに理解を示し出すまでは、政府は
タクシー業界が反対するならもう守らんでいいやというマインドになってたのは確かだとおもう ATM-100だから短いというより二葉純正も短いんじゃ?
少なくとも矢崎のよりは ↑これが面白いと思ってんの?
この発狂キチガイwww 【注意】創か信者のストーカー乗務員【注意】
梅田交通 江坂営業所
(大阪府吹田市江坂町2丁目52−15)在中
ブルーグリーン色の軽四に乗っているw
吹田市・豊中市でタクシーに乗る時は
目を付けられたり、付きまとわれたり、
嫌がらせされないよう 上記(笑)
タクシ〜内でも盗聴盗撮しとるんやろ〜な〜www
まあドラレコあるからな〜
タクシ〜内のドラレコ録画って
運ちゃんが自由に持ち出し可能なのか〜???w
まあこういう運ちゃんは〜
タクシー乗務やのうて
嫌がらせでおまんま喰うとるんやで〜
いやらしいなあ〜wwww 日本労働弁護団が「ライドシェア」の実施及び法制化に反対する声明を出したね
「日本型ライドシェアを成功させよう」とかほざいているアホ労組とアホ経営者は、これを読んで反省してくださいね! ライドシェア反対してたのがテープカットでニコニコ・・・
こいつ頭イカれてるな。
タクシー業界良くならんよ。 >>351
むしろ全面解禁すりゃいい
川鍋天下は気持ち悪い
Uber認めて滅ぼすことが先決 >>352
寧ろライドシェアを盾に我田引水出来たからホクホクなんだろ >>356
業界より自社が儲かれば良いってことね。
さすが業界トップの会社。 >>355
独身じゃあえて買うメリットはねーよ
何に使うんだ? >>357
大手寡占化、高額運賃で地方や中小零細企業の供給潰し
日本型ライドシェアでさらなる独占支配 >>358
万年法人の上独身かw色々と終わってて草 車買うなら次はハーレー買うなー
チンケなアクアとか軽自動車より楽しいし
独身じゃそもそも起業メリットもないしな >>354
返信がおもろい、政治家とか
中曽根Fだから群馬を地盤とした参院議員とかなら残念だけどあり得る スマハイの優先権がいつのまにか
もらえてました 期限とか有るのですか?
あともらえる条件等ご存知の方いますか やっぱりハローで始めた時にかなり選別してるのってマジだったか
308 国道774号線 sage 2024/04/22(月) 17:12:41.19 ID:oVIjfRMN
ライドシェアドライバーとは
日本交通の場合
応募約1万人に対し、研修を受けたのは約100人、1%
乗務できるようになったのはわずか60人、0.6%
何を勘違いしたか、弁当配達員や宅配配達員の乞食が来てもほぼ不採用
弁護士や公認会計士や医師の合格率よりも狭き門の超エリート集団 ライドシェア利権を独占できそうだったイチロー君
岸田が全面的解禁でそれも夢と終わりそうじゃんか 日交km独占状態より少なくとも運転手にはメリットはデカい
運賃競争させることで客も得する 俺は別に守られる人間ではないので市場の適正化は賛成だな 運賃は国が決めてて大手も中小も平等に一律初乗り500円なのに何が大手独占なんだか。体力の無い所が値下げ競争で大手に勝てるとでも思ってんのかね ほんそれ
ロイリムが本体が逆張りで旧制度維持してる癖にZとかでは普通に現行制度にしてるのとかな
足並み揃える必要ある犬やキロメFCの系列ならともかくそうじゃないとこで同じことしないのは結局そんな体力は持ち合わせてないことの証左 アホ
経営者の金子の個人資産は○百億円だぞ
乞食のお前とは違う アホはどっちだ
馬鹿猫が何億持ってようがそれが即会社に余裕があるってことにはならないだろ
大赤字を垂れ流すレベルに収支が壊滅してても経営者の懐に金があればセーフってか? >>379
考え方が根本的に違う
人材に合わせているだけ 問題の本質は高額運賃でブランド格差による稼働の差が起きていること
これを是正しないとこれからインフレ進んで再度運賃値上げとなれば
一層中小零細企業ほど潰れて行く
品質を高めることは限界だから
そうなれば埋め合わせとしてライドシェア解禁されて自分等にも影響が及んで来る >>378
値下げすればある意味平準化
大卒人材は維持出来ないだろうが業界全体では上手くいく そもそもそんなに値下げにはならない
トラック・バスと比べても大量輸送は出来ないから 今の倍は取るべきだろ何言ってんだ
初乗り約1kで1000円で後続約250mで200円か、初乗り500mで500円で後続約125mで100円で 売上ノルマやブランドに疲弊消耗させるから運賃下げるとキツい いやどこが下げてるんだ?
現行の距離で金額が倍か現行の金額で距離が半分だからいずれにせよ倍額だが どこだったか忘れたが値上げしたにも関わらず出番の足切りが54kになった会社がある
420→500じゃ物価が上がって同じく上がった経費を吸収できないぐらい値上げが甘いってことでしかない >>393
売上ノルマとブランド格差 高額運賃高品質路線では何れにせよどんどん運転手はキツくなる >>395>>397
未だに2km660円ガーだもんな
消費税上がってること考えたら今はそれが成り立たないこともわからなさそう なるほど自己管理すらマトモに出来ないような奴には確かに日交個人お似合いですね >>404
川鍋のセンズリは見飽きた
早くUber認めてタクセンで管理させろ
おめえの会社には用はねーから >>409
オリパラナンバーのGOCrew車が殆どだろW 内勤どころか紀尾井町の職員もやってるよ、しかも結構な数
貸出に使うJPNはボロボロのやつを白ナンで再登録したもの >>411
それ、本当は指導車で一般登録したの転用してるだけじゃ? ボロジャパンでも区域外のセダンの置き換えに回してやれよ >>416
あわよくば二種取らせてGOCrewか猿正雲助に登用する気がする >>408
1万人応募の中から厳選した60人だから新車に乗せてるのだろう 千住本体のやつで
ツイッターに営収メーター画像アップしてるの
3人いるけど会社的に黙認なの? >>421
お前みたいに探して見に来るやつが多いからな とにかく、太郎ちゃんに頑張ってほしい!応援してます。 いかんのか?
営業所でも、新卒の女の子より、パートの巨乳熟女に目が行く。
オワタ GOプレのドライバー銀座向きから八重洲のバス乗り場に普通に侵入しようとして警備に制止されてたw
どういう基準で乗せてるんだ?! GWだからサンドラが羽田や八重洲プールにたくさん進入してくるな わいは猿や、プロ雲助の猿や!
こうですね、わかりません 飲食小売サービスに大卒人材割いてどうしたいんだろね
川鍋は国を滅ぼしたい願望でもあんのかね
代替システム使えば安価に効率良く供給確保は出来るが 中卒高卒より大卒の従順なバカが欲しい
俺の権益のために頑張って欲しい 朝はとにかく目黒区か世田谷区に行けよ
あのケチで有名な会社から無線1回取るごとに500円手当もらえるぞ 朝早く帰りたいから会社の近所でひたすら駅送りしてるわ 川鍋尊師に忠誠を誓い、桜にNのプライドを持って、横綱相撲で勝負しましょう!後世に徳を残すんや! 桜にNの誇り、エクセレントカンパニーの一員であることを自覚し、本日も横綱相撲で業界を牽引しましょう。 >>445
枝川って立ち退くような用件ありゅ?
まぁ旧エブリデイ跡地なら通い易い人もおりゅやろ >>448
どっちの話だったか忘れたけど、航空会社に寮として貸し出すみたいな感じだった気がする
枝川の場合機駐すら潰してそんなのにするとかなら、うちの会社(非猿)にその機駐くれと思うけどw ゴールデンウィークの暇な時期でも、それなりの営収をあげることができる。それもひとえに、桜にNのブランド力ですよ。
圧倒的ナンバーワンの我々を妬む他社ドライバーが、苦し紛れに様々なネガティヴキャンペーンを仕掛けてきますが、裏返せば我々日本交通グループへの羨望の眼差しなのです。今後益々寡占化が進むこの業界、日本交通にいることこそが勝ち組なのです。 >>451
日本交通個人はどういう位置付けになりますか? >>451
専用乗り場
マジで使い道失くなってるんですが 東京ひかり交通が、
日交ひかり交通に改名したんですね
蒲田1丁目から南蒲田に移転したとか
交通新聞に載ってましたよ >>451
代償として本体・直系は13勤強制・6連勤まで強制・有休激激激渋もお忘れずにw ゴールデンウィーク期間暇だ、と嘆いているあなた。今一度、社是と社訓を心の中で読み返してください。先輩方が積み上げた徳の中に、現状を打破するヒントがあります。
今日も率先してGO、および専用乗り場を活用し、他社が羨む営収を実現しましょう! GWなんて暇なんだから有休消化でまったり休養がいちばん
帰省してもいいし金あれば旅行でもいい
有休は失効前に消化しないと損失になるから皆注意しとけよw 安全 遵法 品質 環境
今日も桜にNの誇りを胸に、リーディングカンパニーとして圧倒的営収を達成しましょう!
これから業界は寡占化します。日交か、それ以外か。我々は常に選ばれるブランドであり続けなければなりません。 ブランドをNGにしてスッキリ
本当にバカはしつこくて困る >>466
そんな貴方が今こうしてタクシードライバーとして活躍できているのも、我々の先輩方が積み上げてくれた「徳」のおかげなのです。
出庫前には必ず社訓、社是を声に出して読み上げ、桜にNの誇りを持って輝かしい営収を叩きだしましょう! 日本交通グループ関西(本部:大阪市福島区、代表取締役:金田隆司)は2024年4月24日付で、関西中央グループ(本部:大阪府大阪市)の高槻交通株式会社、茨木高槻交通株式会社、ユタカ中央交通株式会社、関西中央第一株式会社、関西中央旅客守口株式会社の5社(タクシー335台、以下「関西中央グループ5社」)の事業認可を譲り受け、運営を引継ぐこととなりました。これにより大阪府及び兵庫県における日本交通グループ関西の車両数は1,426台となります。 >>469
鳥取と関西の(日交)ではなく、
いわゆる東京・日本交通(桜にN)が、薬師寺グループを買収しちゃったの!?
あ〜あ、大変だ これに伴い本日2024年5月1日以降の運行開始車両より「関西中央グループ5社」の車両は、皆さまに慣れ親しんで頂いていた現行マークを、日本交通グループの一員として「桜にN」マークに変更するなど「日本交通グループ関西」仕様に変更して営業いたします。より一層の快適な移動空間の提供と、相乗効果によるお客様満足度の向上に努めてまいります。 日本交通グループ関西は、東京最大手のハイヤー・タクシー会社である日本交通が2014年3月に子会社として東京・日本交通株式会社を設立して以来、大阪府を中心とした京阪神エリアにおいて高品質なタクシーサービスを展開してまいりました。「お客様に選んでいただけるタクシー」を目指す企業風土を大切にし、これからも輸送の安全、質の高い接客サービスの提供、先進的な機能の充実を図ることで、身近で便利な公共交通機関として地域とタクシー業界の発展に貢献してまいります。 兵庫の日本交通に行きたいと思ってます
皆ジャパンタクシー
平等にロングは出てGOは優先で当たる
こんな好条件なら行きたい
神戸のタクシーはもうオワコン化しております 隔勤で公休に有休くっつけると明有有公の明+3連休となるのだが皆有休消化してるか
4連休なんて夜客激減、空車がむなしくさまよってるだけだぞ
年3回GW盆正月は明+有有公、明+有有有有公でリフレッシュ&有休消化すべきよw 1188ベイコート倶楽部に並んでるときに、呼ばれてるのにタバコ呑気に吸ってるなよ >>480
いちいち他人を気にしてんじゃねーよアホ オレも他人が事故ろうが違反しようが勝手にやってくれって思う あと営収自慢や所属先マウントしてる奴は品が無いというか子供というか… 組合幹部とズブズブなのも凄いけど、元国交省キャリア官僚の金井氏(前橋市)を執行役員に迎え入れた時は、さすがに驚いたよ 今日は毎年恒例、日本交通伝統のイベントである野球大会でしたね。参加の皆様、大変お疲れ様でした。秋には新卒社員の皆さんが企画してくれた日交輪ピックもあります。ぜひ皆様、ご参加ください。 🌸だよな
本体?グループ?プロフ欄キチガイやんけ、よく顔晒せるな同じ会社の人間が見たら秒で特定できるやろ?
219 国道774号線 sage 2024/05/04(土) 00:10:45.77 ID:JhkHtGWD
こんな身バレすることしてその痛すぎるプロフを会社の人間に見られたらどんな気分になるんやろ😆
https://i.imgur.com/4StvpG4.jpeg
https://i.imgur.com/outLNef.jpeg 野球大会もいいけど明+有有公、明+有有有有公の方がいいかも、この時期はw >>492
社長も見てるって書いてるぞ
それで喫煙バレて清掃させられるとかなんとか 一朗くんからすればリストラ組や年寄りより
マシってことなんやろね >>497
GOCrew/貸与車ライドシェアとかやりたがってる癖に選んでんじゃねぇよ >>492
本体直下かフランチャイズかで対応違いそう あぱしぃ、その後も通常運転で草。これくらい図太くないとこんな仕事やってられないしな。 >>507
そんな君より、あぱしぃの方が稼いでるんやで…。地上波にも出とるし。 太郎とかあぱしぃとか独特キャラ出現だな
次はあべしぃとか出てこないかな、お前はすでに〇んでいるw 東京ワールドっていつ江東になったん?
前は江戸川だった気がしたが そろそろ新卒諸君も辞めだすころか。
見切るなら早めの方がええで。
気づいたら、潰しの効かない40代運行管理者になっとるぞ。 730:国道774号線:2024/05/08(水) 07:03:33.20 ID:oq+1vLwQ
日本交通のあんどんって赤と青とゴールドありますよね
あれってどういう組み分けなんですか?
青 ヒラの乗務員
ピンク 観光タクシー有資格者
金玉行灯 ベテラン勢
で、いいんだよな ピンク行灯は我が日本交通グループ約5000台のうち、7台のみです。見つけると幸運が訪れると、大変ご好評をいただいております。ご乗車された方には記念のカードを車内にてお渡ししております。 ピン燈見かけた後手が挙がったお客様はワンメの近距離だったでござる ピンクは内部的には金玉と同じ扱い
ピノの星型みたいなもん 308 国道774号線 2024/05/08(水) 22:38:59.63 ID:TjQ5/6gF
>>59
猿のツタの営業所も元ファミレス
こマ? 桜の行灯のおかげで、他社ドライバー阿鼻叫喚のゴールデンウィーク明けの中でも、皆さん素晴らしい営収をあげてらっしゃいます。これもひとえに、川鍋会長の揺るぎない信念と改革のおかげです。 勘違い
同一の高額運賃だから必然的にそうなってるだけ 客に選ばれないなら他はどんどん弱くなる
これが事実上のレントシーキング 逆に日本交通が優れているというなら
ゴミ拾いこそ積極的にやるべき 基本的に自分たちに都合が良いだけの解釈しか出来ないから
稼働率が落ちライドシェア全面解禁論が起こる 全体で稼働を上げ利便性向上させるなら運賃含め自由化が結局は効率良い
飛鳥や日交美輝の値上げ申請が認可されていたら多くの運転手は今以上に苦しんでいた 整理しよう
運賃安いと売上ノルマをこなすのがキツいから今までは慢性的な人手不足だった
アプリ、ライドシェアがある今は全く別で
売上ノルマは関係ない
極論言えば売上3万以下でも問題がない
少なくともライドシェア全面解禁は運転手にデメリットはない 我が日本交通の素晴らしさを書き込みすると、必ず否定的なコメントが付きます。これこそ、彼らが我々日本交通を羨み、嫉妬している何よりの証拠なのです。日交が気になるから無視できない、自分はついていけない、悔しい、貶めたい、これら負の感情が湧き上がって来るのでしょう。 皆様におかれましては、この様な外野の声に惑わされず、桜にNのプライドを持って日々粛々と、しかしながらアグレッシブに業務に邁進したください。皆で物心両面の幸せを実現しましょう! >>537
勘違いが甚だしいから指摘してるだけで
オマエこそ病気だ 運賃自由化しライドシェアも全面解禁で勝てるなら正解 Uber全面解禁でも
日本交通が加盟社含めて崩さず存続してるなら
本社の前で土下座してもいいぜ >>542
おまえの土下座なんぞになんの価値もない。
ただただ迷惑なだけだから、これ以上古巣にかかわらないで消えてくれ。