【社員の】クロネコヤマトPart284【愚痴スレ】
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【社員の】クロネコヤマトPart283【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1672638421/ もしかして女性？看護師の方とか
クレーム入れても改善しないなんて何かおかしいな
傍から見るとストーカーっぽく感じるからもう一度クレーム入れたほうがいいと思う >>709
電話ってかけるのけっこう時間かかるしかけても相手が出ない事も多いし
そんな時間があったら１件でも配達回った方が良いってのが普通の現場のドライバーの考えだよねw >>704
トヨタとか世界的優良企業も入ってるから問題ないべwww >>711
住所欄に置き配でって書いておけば解決するやん
100円ショップで置き配ステッカー買うのもよし
ドライバーがアホで申し訳ないがまずはググれ >>710
逆にC表出しまくればいい
わいのコースはC表出しても注意されない
客もたまにしか怒らない
午前指定で20はC表出るようなコースなんで
おかげで品質は最下位、でも事故るよりいいよね 一軒家だから宅配ボックスなんてないけど、
受け取り方法を宅配ボックスに変更するとドアの前に置いていってくれるドライバーさん、とてもありがたい 数年前までc表とか日報の点数は給料に思いきり関わってたからな
今は何も気にしてないわ ヤマトのベース付近にアマゾンのベースが出来て来てるんだな。 来期から8時出勤と9時出勤のコース作って9時出勤のコースが8時出勤の夜配をもらう計画らしいが…アホすぎて笑うわ >>719
ついにヤマト潰しにかかったか！
ドミナント戦略だなw >>721
北東京ベースの近くに出来たよ。
北東京ベースの荷物は確実に減るだろうな。 Amazonに吸収されるとかホント情け無いよな
20年前にはすでに猛威奮い出す兆候はあったのに
何やってきたんだこの会社は アマゾン辞めます→やっぱ荷物下さいって泣きついた無能共だぞ 赤字の原因はAmazonとか言うてたけど
全然関係なかったね
Amazon減ったら普通にクソ赤字 ヤマトがアマゾン全商品定価にしたらデリプロなんざ自滅するのに 多分アマゾンもデリプロより安くしたらヤマトに回してくるだろうから潰したかったらそうすればいいついでにベースも荷物で潰れるけど >>712さん🙆♂
言い過ぎると怖いのでここら辺でやめときます。というか通販をほぼほぼ無くしてます。
寝てるのが一階でインターホン無視してたら寝室の窓を叩かれてこわくなりました。
身バレどころか独り身の一軒家なので怖くてこれ以上は無理です。ありがとうございました。 佐川が荷受けしてたときはAmazonあんまなかったけど
その代わりクソニッセンがあってあれはあれで地獄だったよな、、 >>717
一軒家だから宅配ボックスがないとかじゃなくて買えばええやん
まぁ指示出してくれているなら置いていくだけだから良いけどさ アマゾンの物流拠点はヤマトのベースより時給良いし施設も新しいからヤマトのベースで働いてた奴が流れるだろうな。
パンクが多くなったのはヤマトのベースのバイトがアマゾンへ転職したからかもしれんね。
ヤマトのベースの近くに作って時給を少し高くすれば簡単にアマゾンに移るからな。 >>725
Amazon減ったら赤字というか、Amazonが減っても人員を減らさないから赤字なだけ。
物量が減ったらそれに比例して人間も減らさないといけないのに、なにを考えてるのか人間の数はそのままにしてるからこの会社はおかしいの。 >>735
下請けイジメ企業ってことだよなこれ、、、 >>720
それは人員のいるところはできるよね。
うちなんかはぎりぎりだからねー
それにしてもアホみたいな政策ね。
絶対にすぐに駄目になる方法だよね >>728
ガチストーカー案件やん 警察にヤマトのヤツごヤバいって相談してヤマト本社にもクレーム 出来れば引っ越し 8〜17と13〜21の2パターン勤務じゃないの？ 先行店では重なってる時間トラックないから無意味な時間を過ごしているらしい…。やることなくても時間来ないと帰れないし。 つうか強盗増えてるし防犯の面からも
もう対面はあり得ないって感じになってるのにな AP無くします
→時間伸びました
→AP復活させます ←いまここなんだけど、
年間労働日数×労働時間で一瞬でわかることなのに、何考えてるの？
小学生でもわかるぞマジで 仕分けバイトとかドライバー以外の従業員はヤマトより時給が高くて近代的なアマゾンの物流拠点へ民族移動するやろうな。 委託ドライバーが真っ先に大移動しただろw
地方でも週五で年末80とか稼げたらしいし
そりゃ戻ってこねーよ >>744
もう戻ってることに草
現行の集配時間のままじゃどうにもならないことが、なぜわからんのかね
朝は9:00出勤→18:00上がりでスッキリ8時間勤務
そうするためには夜配廃止しかないんですよ、銀座の皆さん 朝日食堂(名神高速道路沿い)のＴ字路の、２屯箱型の切り返し
へったくそやなぁ😶 コンビニの沖縄行きとか
デフォルトで船便にしろよ
航空搭載は対面、持ち込みにしれ
コンビニなんかに置き逃げされたのに
責任なんてとれない 過剰なサービスだよ
電話で聞けとか
どんだけ現場に負担かけるんだ >>749
それいいね
どうしてもって言うならセンターまで持ち込んで確認してもらえばいいし >>749
まじでそれ
もう航空便なんてやればやるほど赤字らしいやん
いまの3倍はいるとか聞いたことあるぞ ヤフコメ見たけどさ
予想通り一般消費者には関係ない知らねえって
論調ばかりw
こんなバカでワガママな奴ら生んだのは紛れもなくウチなんだろな、、
昔みたいに一週間は当たり前の時代がそう遠からず訪れると言うのに、、、 そりゃ対面するのを当たり前にした罪は重いわ
コロナも連続強盗も考えないバカしかもう対面しないけど
ルフィ絡みの強盗犯は宅急便名乗ってたみたいだからなw
速く対面を辞めさせろ 今月の予想労働時間１７０ｈ、残業７ｈ、歩合６万、手取り２０切る可能性大
もうすぐ勤続20年なんだけど・・・
物価あがるのに給料減本当にヤマトって大手企業なの？ 資本主義社会は肉体労働者には高い賃金を払わない。
悲しいけどこれが現実。 >>757
言う事と名前だけが一流、中身は三流以下の会社 小倉昌男さんの遺産を食いつぶしてるだけの会社だからな。 >>757
自分の管理が出来てない
上を目指すなり、仕事量を効率的に増やすなり考えろ
何も変わらず今のままで高い年収は望めなない
20年やってて年収700すらいかないのは情けない 業績悪せいなのか何なのか知らんが、今は新規の役職枠を絞られてるから上を目指すのは無理な時期だろ >>759
悲しいけどトラック乗って運転手してる労働者に高い賃金払う会社に、投資する価値は無いのが現実
パイロットでさえ少し前は、どんどん低賃金に落とされていただろうｗ
だからホールディングスの形にしてるんだし >>761
遺産なんてもう無いだろ
逆にシェア獲ろうとかDMとか安売り文化のが負の遺産 >>762
出た出た。
出世しないやつは駄目とか言うやつ。
年収700とかはどんなに頑張っても地方では無理。格差を知れよ。
一度都会離れて地方で配達してみろよ >>740
やっぱそうだよなぁ
トラック無いのに重なってる時間どうすんのこれw うっとうしいニートの糞コテ消えたみたいだな、おかげでスレの進行がスムーズになって良かった 上司とのコミュニケーション、打ち合わせは主に喫煙所で行われますw
クサネコヤマトの煙草便はお客様の大切なお荷物をタバコ臭い体でお届け致します。 優秀な委託2人を
SDに引き抜こうとしてる所長がいたんだけど
断られてたwwww >>757
俺はもっと悲惨やと思う
今交番マジで働いてないわ >>765
あと過剰サービスとかな
もうやめろよ!ってことはあるよな ここは法人営業力が全く無いから、他社に勝とうと思うと値段しかなくなる！安い料金で仕事を取ってきて現場に丸投げで後はさようなら！
こんな儲からない仕事してて楽しいのかな ここは法人営業力が全く無いから、他社に勝とうと思うと値段しかなくなる！安い料金で仕事を取ってきて現場に丸投げで後はさようなら！
こんな儲からない仕事してて楽しいのかな いつも利益出ないのは現場のせい
それで現場締め付けて利益確保
現場苛めはいい加減にして背広の人件費削って利益出せよ 佐川が取られて喜ぶウォーターサーバーと、郵政が取られて喜ぶ規格外のネコポス。
それを取って喜ぶクロネコ。
あれ？ >>763
うちの主管は所長がどんどん降格されて足りなくなってる
だが、役職候補の奴ら見ても、パッとしないのばかりよ
肉体労働者のSDとしては優秀でも、頭脳労働者の管理者としても優秀かどうかは全く別問題
やはり役職は大卒以上から選ぶべきだと思う >>777
そもそもこの３年で環境激変してるから
現場が変わりまくってるんで
叩き上げは単なるバカなんよね
過去の知識なんてなんの役にも立たない >>778
そして新手のコンサルに入れ込むまでがセットな >>771
うちのセンタも、全てのSDが出勤１６日とかばっかりだからね
ほぼ２日に一度は休みの交番ｗｗｗｗｗｗ インセ6万とか実力不足だからそんなセンターのそんなコースなんじゃないの >>781
お前も実力不足だからこんな会社にしかいられないんじゃないの >>782
俺は好きでやってるからな
インセに文句言うならせっせと契約取っていいセンター配属させてもらえばいいだけやろ >>781
四国の山のセンターに来てみ。
頑張ってもインセンティブ行かないから。 離島にフェリーのって配るとことか
インセンティブなんかどうしようもないしw だからこの会社のシステムがそもそもバカなんだよ
モール行って午前に300下ろせて走行距離5キロと他で勝負になるわけないのに
横一列評価しようとするんだから ほんまにそれな
何の意味もない 生産性 なんて数字で現場を測ってるうちは絶対に会社側と現場の意識のズレは埋まらないね
エリア変われば何もかも変わる、同じセンター内の別コースですら全然別物なのに
各コースの生産性をキッチリデータ化して、過去5年のこのコースの生産性はいくつ
今年はちょっと下がってるからもうちょい頑張れ
みたいな使い方ならまだ分かる
管理する側が楽なだけのただの数字を持ち出してもの言ってもドライバーには響かんよ そもそも不在だったら生産性０の時点で意味わからんしな
そんなサービスやめちまえっての >>788
それな、そもそもの業務作業自体30年前と同じ事やってんのに生産性（）上げろとか気合と根性の精神論だけの無能の戯言だわ
この度の荷主別の価格設定でもデータベースを構築さえしていれば営業活動すらママゴトレベルで終わるんだかな >>785
前いたセンターの離島コースはインセ高かったな
フェリーの関係で夜配はないけど、とにかく時間に追われるコースだったな
郡部だけど配達150の集荷300とか見たことある
因みに取り扱い店持ち込みで繁忙期は200ぐらい有ったと思う 生産性上げろってことは不在のところは置き配ってことでよろしいか？ <俺らには何のアイデアも工夫も無いけど>生産性を上げろ サテ減らして車輌増やしてるのに
らくらく送り状 とか無理なんだけど
横持ちも減らされて伝票つながらないんだけど >>791
いいなあフェリーで移動とかめちゃくちゃ楽しそうやん
俺も海が見える漁港みたいなところに異動申請したいわ 階段の四階にDM便ポスト投函不可で19-21時に再配達→不在は草
どの口で生産性とか抜かしとんねんw >>798
稼げると言っても所詮15万がマックスで平月は8万位じゃないかな？自分は回らなかったが、そのコース覚えたSDは全員10キロ位痩せてたなwフェリー時間に追われてプレッシャー半端無いらしいよ。
センターから近い田舎の漁村なんかは大当たりコースが多いからおすすめ←インセ平月10万オーバーで夜間ゼロ
反対に農村は大外れのゴミコースばかり←走行200キロオーバーの不在だらけのインセ3万クレーマーDM等 >>800
ひえっ…地方のSDさんほんまにありがとうやで
空港のPSD時給2000円で募集かけてたぞ
辛さに見合った給料にするべきだよなあ どう言う頭してたらヤマトなんかに就職するんかなw
学生時代に勉強するって大事なんやねw 安全第一の現場はエリート意識ない方がいいよ
謙虚な運転でご安全に EASY→対面のAmazon３個口
不在だったので置き配にしたけど、ヤバイかな？
２日たったけど、まだ玄関にある
話変わるけど、早配注意ってなんなん？先輩に聞いてもハッキリせんのんよ。かれこれ半年 たまに見かけるよな…玄関前に置き配してる荷物がそのまま長い間置きっぱなしなの…あれって最終的には大家とかが処分するんだろうか… 俺も複数口の荷物宅配ボックスに何個かに分けて入れてきて２日ぐらい取り出してなかった時は気が気じゃなかったけどね 引っ越ししてるのに住所変更忘れてるってパターンもありそうだよね…
それだと変更してない客の問題でもあるからAmazonだとそれ以上調べないで、また新たに商品を新しい住所に送ってる可能性もありそう 引っ越ししてるのに前の住所のままアマゾン注文するやつって脳味噌足りないとしか思えんわ >>768
そいつは親にガミガミ言われて、とうとう底辺の清掃バイト始めたらしいからもうここには来ないよw >>808
そこそこそういう客はいるよ。当たったこと無い？
ドアチャイム押しても反応なくて、電話してわかるとか、
そもそもドアのポストに水道のお知らせが挟まっていて引っ越してるんじゃないの？って思って電話したらやっぱりとか…
引越し先がよっぽどご近所ならそのまま届けたこともあるけど… >>808
前住人ですーってメイトさんがポスト投函したDMチラシを回収してきて、
新しい住所に転送させるとか、ヤマトもう過剰サービスすぐるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
