【でんでん虫】個人タクシー★132台目【ちょうちん】
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シエンタは空港と東京駅のワゴンレーン並んでいい?から良さそうなんだよな >>740
後席の座り心地悪そう
燃料食いそう
整備性悪そう
壊れると何日も営業出来なさそう
そして高額な修理代請求されそう
公私の区別が付かなそうな事業者 >>741-743
遠距離高額利用のお客様は、まず敬遠するタイプだな
アルファードがいらっしゃ〜いと出迎える 4回目のワクチン接種券が来たけど、打ちたくない。
だんだん副反応が強くなってきているから怖い。 黒は夏場暑くて燃費が悪いし
掃除が大変
やっぱ個人は白です 俺も白 譲渡車はスーパーホワイトⅡだったけど、代替してよくわかんないパールホワイト(一応個タク組合適合色)になった 11月からGOアプリ手数料1回100円、客から取るらしい。
GOPAY以外の客からは、運転手が説明して回収し、GOへ納金するんだと。
面倒だなぁ。 >GOPAY以外の客からは、運転手が説明して回収し、GOへ納金するんだと。
そんなもん自腹になるに決まってるだろ 客からも事業者からも課金して、大したリスクも無いのに、中抜きビジネス本気出してきたな。
こちらも100円収受手数料を取ってやりゃええやん。 なんだトラブルの元になるわそんなもの、実質マイナス100円になるんか、ますますアプリ配車なんかとらんわ 公園のトイレ入ろうとして小さい柵を勢いよく飛び越えたら足が引っ掛かって思いっきり転んじゃったよ。
幸い下が土だったから怪我は無さそうだけどズボンとワイシャツが泥だらけだし、何だか情けなくなって来たから帰るわ 中央合同庁舎第5号館前で乗車拒否が相次いでいる、先日も近距離乗り場、遠距離乗り場を理由に断られたとの報告がありました。
当該省庁からは、今後もこのような事案が発生するのであれば契約の解除も検討せざるを得ないと通告されている。
近距離乗り場、遠距離乗り場の区別は認められていません
見かけたか際はでんでん本部か支部に報告して下さい。 >>750 これからは3ヶ月毎に打てる様になるぞ、良かったな >>757
なんだそれ
こっちが手数料貰いたいくらいだわ おそらく最初から手数料取る魂胆。組合員から搾取するピンハネビジネス。裏金もらってそう >>757
これマジなの?GOペイで払う人減りそうだな ていうか、
金かかるとか言うならまず、
街の広告付きタクシー乗り場にゴーの広告出すのやめろ。
ほんと卑怯なクソ鍋アソシエイツ >>772
GOは組合員から直接取ってないけど、40円くらい1チャリーンで既に組合から取ってる。
今のところ原資は後席タブの広告収入と本部組合からの予算からかな。 う、売れてるなあ……新型クラウン受注2.5万台!! このご時世にすごい…売れ筋は意外? やっぱり?? ロイヤル系HVが7割!!
https://bestcarweb.jp/newcar/519700 通貨の価値が激減してるからだよ
ロシアではルーブル下落するから資産を現金から価値の安定した車に変える >>769
そりゃ断るだろ?豊洲の借り上げタワマンとか 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 誰かの工作かもな、防衛省クレームからタイミングが近すぎる 今までが大目に見られ過ぎてただけでしょ。
防衛省なんかもあんなに並んでるのに信号待ちしてると乗って来るもんな。
当然近いんだけど 悲しいよなぁ
顧客サービスのつもりで
高級車導入して
ゴミ掃除 悪鍋が動いてるよ、無料のタクチケいろいろ配ってるし ガス制限令が今日決まったから
今年の冬はコンフォート系列の車は止まるかもね >>790
いつ決まったんだよw
しかもガス制限ってLPGじゃなくてLNGの話だろ
コンフォートだけじゃなく、JPN TAXI もLPGだぜ >>789
あいつ、助成金使い倒してるくせに、そ~言うバラマキしやがってよ!
ODAもらっておきながらアフリカ侵略するチャンコロ中華と変わらんな。 >>791
やがてなるだろ
一般家庭やガス車も
もう戦争やりたくて疼いているんだよ 経済産業省は5日、都市ガスの需給が逼迫(ひっぱく)した場合、国が使用量の多い大企業に使用制限令を出せるようにするガス事業法の改正案をまとめた。都市ガスの原料として輸入している液化天然ガス(LNG)の安定調達に不透明感が強まる中、
緊急時に需要を抑制する仕組みを整備する。 >>769
あんた支部役員か何かなんだろうけど
今まで先輩が培ってきたものを無にしようっての?
個人が気に入らなければKMに乗って行けばいいだけじゃない >>796
法人の手本として個人タクシーが誕生して、今があるんだよね。
先輩たちの立ち振舞が良かったから、霞が関に付け待ちできるんだよね。
ここで言う先輩たちが培ってきたって、どう言う意味なのか具体的に書いてみよう。 >>793
タチが悪いよ、個人はあんな奴と組んじゃだめ。日の丸みたいに距離おかないと あんま調子乗ってると昔みたいに個人は少し安い料金にするぞって釘刺しておいた方がいいんじゃね >>796
個人タクシーの面汚し
オメーが行灯はずせカス 白い行灯まだかな?
白い提灯は意外に趣があると思うから早く付けたい 東個協は色々制約があってかわいそう
地方のでんでんは楽でいいぞ 東個協は厳しい会社に所属している奴隷のようだよな
あれならKM個人とさほど変わらん奴隷度だと思うよ >チケット顧客が誤って乗車しないよう
>インボイスが発行できない事を示した
>ステッカーを貼り付ける
>乗客には毎回口頭で案内する
>案内不足の苦情は行政処分の対象
ステッカーだけで十分じゃねえのか
毎回口頭で案内なんて面倒な事できるかよ >>805
この内容見て分からないような奴はやっぱり文句垂れるんだな。やらない奴は抜けろって事だろ。それは言えないからこうなる ついていけない奴は抜けてもらって結構という意志を感じる
ということは免税希望事業者はごく少数ということなんだろうな 年間売り上げ300万とか非課税洗濯するに決まってるだろ 年金で払う、ブルーのラインと行燈に愛着があるので。 今週は先週までとは違って人出てるね。
当たりはしないけどそこそこ出来るようになって来た。 >>811
大半はまだまだだよ。
お前みたいに腕のいいヤツは、いつ何時上手くいくんだよな。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 腕の良い奴ほど、税金が増える国
年間700万売り上げ
予定納税15万
都区民税25万
健康保険40万以上
消費税35万
事業税8万
自動車税
ガソリン税リッターあたり52円
これだけ払ってデンマークのような国はならない。 様子見も許容する提灯は優しい
デンデンは全員強制参加 3年後には、本部出資金差押え多数で
自主脱退多数出そう。
本部職員多数解雇
その前に、来年の総会で組合費大幅値上げ。
まぁ、脱退者に金払わない方法考えるなたぶん、だって払う金無いんだもん。 GOの客に対する手数料、我々が収受代行って法的に問題ないのかね?
我々がお客から収受できるのは、運賃とその他の料金って認識だけどな。
運賃は認可。その他の料金は事後届け出だっけ?
こんな第三者の手数料収受を事業者(運転手)がやってよいのなら、無限に課金額を上げていける気がするけど。
客も運転手も、これの支払い,収受拒否できないのかな。 >>805
事業者にとって有効なチケットでない旨を説明しなきゃならないね
ステッカーで十分なのかは当局の判断を待とう >>809
確かに
自分も年間売り上げ250万
付けてる駅は95%現金だから無所属になる予定
環七から外は現金が多いから良いよな
キャッシュレスは都心だけみたい
社団には所属する
少し面倒になるが廃業まで残り5年だから >>817
法人の手本として個人タクシーが誕生して、先輩たちの立ち振舞が良かったから今がある
↓
誕生&その後20年間の経緯は確かにそうだろう
でも「法人の手本として」と言うのは最早現実的ではないね
N、KM、東京MK以上の接遇出来るの?
それどころかロクに端末扱えない高齢者ばかりだよね?
スケールメリットも無く、どこを切り取っても法人に敵わないよね?
要は
・クラウンロイヤル程度だと法人との車の違いがだせない
・運転の怪しい高齢者ばかり
・端末が扱えない高齢者ばかり
・最近の開業者の地理は法人ベテランより怪しい
・接遇は法人大手に遥かに劣る
・都内で1万台存在も点でバラバラでスケールメリット無い
・個人故、最高と最低の差が激しい
JPN乗ってGOアプリなら開業しないで法人のままがいい
東個協が一生懸命やったところでNやKMの企業内個人には絶対勝てない
勝てない勝負を挑んで組織が崩壊していく(10年以内に)
東個協→都営協→無所属年金組の順で滅んで行くだろうね 生き残るヒントは東京MKと日の丸にあると思うよ
深く考えてる人には分かる >>823
面白い人ですねー
先輩達の素行が、法人悪くて個人タクシー作って変わらないから、個人不用と言われてると思うけど。
あんたがどうかわからないけど、ゾンビ出たら逃げ回るだろう?
どんなに綺麗事言っても雲は雲
蝶々になれません。 >>823
ごめん
文面理解してなかった。
俺だけ良い思いしたいが個人タクシーね
会社に、縛りつけられてルールを守るのが法人ね。 そろそろゴミ掃除やろうかな
やっぱ10時からでいいや 新宿パークハイアットに降ろして、客待ち車居なくて客が居て、店員が良いですかーだとよ
ここ、普段個人追い出してんでしょ?って言ったら、フグみてぇな顔して良いですだってよ
店員が悪い訳じゃないんだけど、やっぱり言わさるよな 店員ってなんだよ…
バカ丸出しの書込みではないかw 奴隷法人が「馬鹿個タク」になりすまして
必死になって書いてんだろ >>830
俺もあちこちの専用乗り場で言われたりするけど
「ここ専用乗り場だから乗れられないよ」
と言って速やかに出ていく。
普段並ばせないで困ったら助けてって甘いんだよ。 >>832
NSN書いたの俺だけど、なんでみんな俺のことバカにするんだよ。
この前俺は、IDを真っ赤にして奴隷退治しようとしてたんだ。勘違いだってそりゃあ、あるよ。
俺は、みんなの代表として事業者と奴隷の違いをID真っ赤にしてまでレスしてたのに。
俺の味方してくれよ。 >>823
真面目に答えるけど、他のスレで8月の東個協の事故件数を書いたけど日本交通とかKm本体とグループ会社で54件の事故よりも少ないの?
個人タクシーの事故の低さは昔から今でも定評があるよ。
法令問題でもあるように、安全、迅速、確実に運輸を遂行って書いてある。接客が良くても実車中に事故、違反、飲酒運転、レイプ、ストーカーなど新聞で報道されるようでは。 >>830
俺もハッキリ断る。
面倒くさい客ばかり、まぁローカルの昼間が楽で俺向きだわな。
あとは、新橋あたりで選ばれるのを待つのみ。
今でも、個タクファン少しいるし。
近場ジャパン遠距離個人ていう客いるよ。 >>830
ベルボーイね。
あそこの格安ホテル、俺様が高級車で行ってもポカーンとした顔で5人とか乗せようとしてたもんなー。
立地上仕方ないかもしれないが、貧乏くさいホテルになったよな。 >>833
俺なんか客として「専用乗り場」の管理会社にcomplain発動だね NSN ネタは飽きたからそろそろ違うバージョンを考えてくれ >>839
我がNSN鹿浜橋軍は永遠に不滅です!
明日も明後日も次のスレでも永遠に不滅です! 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
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