【でんでん虫】個人タクシー★128台目【ちょうちん】
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>>250
星なんて誰も見ないよ。
逆にマスターズ未参加の個タクが客からパスされるの見たことある? まあチケット客は、いちいちインボイス確認は面倒くさいから、個人を使わなくなるだろうな 会社の経理のおばちゃんが「インボイス非登録は手続きがめんどくさいから落としません」
とか言い出したら苦しいよな 非インボイス登録業者の行灯つければいいよ
出来るだけ目立つように 地球破壊して気候変動させて災害連発させて国土破壊して人を殺して私腹を肥やすJAL、ANA、クソアイヌドゥ、クサイマーク、JTBら
観光=殺人テロリストに毎年150兆円課税して月10万円のベーシックインカムを実現しよう!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2813443.jpg >>234
俺はデンデンに移籍したい
チケットはデンデンが強い 提灯からデン虫に移籍となると、預ける金半分取られるんだろう?
提灯はヒデぇな。 ちょっと質問だが今年も健康保険料の免除ありまあすか? だから非インボイス業者に目立たせる様に目印付けてもダメだって解らないかな
非インボイスは当然のように個人全員非課税って客に広報するんだから
インボイス業者が自分は納税業者ですって車に貼らないと >>261
客が消費税分として払うを金を、何がなんでもネコババしたゴミムシ
時代は変わったんだ
ちゃんと登録して払えゴミムシ じゃあ客は10%払ってるんだから
お前は10%納めろ
軽減税率の時点で5%ネコババしてるんだよ インボイス業者です、ただし5%納税して5%ネコババしてます
この特大ステッカー貼れ、ゴミムシ 軽減税率をネコババってマジで言ってるなら中学からやり直した方がいいぞ。
そんな頭でよくイキって書き込み出来るなクソ法人 課税業者には法的に10%の課税義務がある
税務署の恩恵で5%にしもらえる形というのを忘れるな
本来10%消費税納める義務があるんだよ
一方非課税業者は納税義務は無い 決断出来ない役員が悪い。
多分提灯の方がもめると思う。 雨降って来た
マジでゴミばかり
はやくシエンタに買い替えたいです >>262
だから、お前は戸越銀座の商店街でそれ言ってボコボコにされろ。 勘違いしてる奴が多いけど
免税事業者や簡易課税の中小の事業者は、業務上は免税事業者のタクシーを使うんだぜ
なぜなら、課税事業者への支払は1割分インボイスとして消費税を取られてるから経費になるのは11分の10
これに対して、免税事業者への支払は全額経費で落とせるからな
お前らも換金なり支部会なりで、3300円タクシー使ったとき
免税事業者のタクシーに乗ったなら運賃3300円全額が交通費として経費になるんだよ
これが課税事象者のタクシーなら運賃3000円、消費税300円で、経費になるのは3000円だけだよ
で、お前らが免税事業者なら消費税は納税しないから、300円はムダに支払ったことになる
課税事業者でも、簡易課税だろうだから、支払消費税が幾らでも納税額は変わらないんだよ 役員は自分の収入と地位にしか興味は無い
収入と地位を守るためだけに動いている
そうすると答えが見えてくるだろ
インボイスでは「国からの圧力」と「組合員数の推移」のバランス
インボイス強制&追放の強権はバランス崩壊で自殺だから
国と組合員双方に良い顔してグズグズになる
つまりインボイスは一部の組合員だけという状況になる
インボイス事業者は3割くらいに落ち着くと予想する 独禁法で強制は出来ない
運送法でも税法でも強制は出来ない
課税事業者に成るか成らないかは個々の事業者の自由 それでも課税事業者は半分くらい成ると予想する(特別区、京浜地区、大阪) インボイス登録しないと客に迷惑かけそうだな
しょうがないからパチンコ辞めて消費税払うか そうだねタイヤなんかも中古のスタッドレスで良さそう 奴隷法人が必死のネガティブ書き込み
そんなことしてる暇あるなら少しは地理の勉強するか無事故無違反の継続に努めればいいのに 奴隷法人としては個人は全員インボイスじゃないと不公平感があるんだろう インボイスの登録しないと霞が関で仕事やりづらそう
早く順番が回るな 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー インボイスねぇ。
客から消費税貰ってるのに消費税納めないって、まぁおかしな話だわな。
頭使って生きようや。 霞が関で仕事する奴だけインポタクシー
その他ローカルは非課税で決まり プリウスが4ドア クーペに?HVシステム刷新で2023年初旬デビュー
https://clicccar.com/2022/05/28/1189271/
イラネ
てか、プリウスαは優秀なクルマだった でんでんは悪どい団体だからインボイス非加入者にはなにかしてくるよ
非加入者もなにか手をうたないとやられるぞ 何回も同じネタ書いてる。個タク貶めたいんだろうな。荻窪なんて普通にあるのに >>289
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>288
最近の新卒ハイスペック雲助がツイートでフォロワー増やしてどうすんの?
こいつらは明らかにタクシー業界のダニ。
普通、儲かることは人に言わずに寡黙に仕事するもんだ。 客から聞いたと嘘書いてコタクが乗車拒否あり得ない嘘流すデマ野郎だな 40代今さらだけど何か良い趣味持ちたい。割りとマジで。
女酒ギャンブル以外でなんかあったら教えて下さい。 >>165
私もそうですが
周りにもかなり非課税いますよ。 人が生きる上で不必要な航空機だのカンコーだのによって地球破壊して災害連発させて人を殺しまくってる公明党をぶっ潰せ!
クソアイヌは敬意を払えば自然は必要なものをすべて与えてくれる精神のご先祖様が泣いてるぞ
船沈没とか災害の連発と同様、自然様に喧嘩売ってるクソジャップにブチギレ制裁してるだけの話だわな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2814095.jpg 街もパチ屋も人が多すぎてきつい
考えたらあかんのやろけどもっかいコロナ流行ってほしいわ >>233
全然足らない
法人各社は休車まみれ
低単価故にやるメリットがない
タクシー会社での持続可能な社会、持続可能な利便性維持は不可能 >>291
SNSやUber等の配車アプリから、もう目をそらすことは出来ないよ
ソコからあぶれるようなら、高級車であっても駅待ちでチンケな仕事しか無いから
それが嫌だと言うのならトラックでも
やっていたほうが確実に金になる タクシーはもう既得権益ではない
規制で守ってくれオーラはもう通じない
古い価値観ならやり続けても貧乏一直線
まして一億二千万の半数が独身の終わった国
これからあらゆる業界での需要も縮小し
ジワジワ格差も広がり続ける >>291
まぁおまえも辞めたほうがいいよ
個人取った後だと引き際難しいだろうけど 人それぞれの売上の立て方が有るのがクモスケ稼業
オレは毎晩2〜3回/3万〜4万
(1)新橋/赤坂で付け待ち
(2)本部無線
(3)週2で顧客
基本流しはやらない
法人時代は駅付け(荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺。中野)もやったから、
ローカル無線(東京無線)&駅付けの良さも分かるけど、
今は回数少ない方が(走る距離は増えたけど)楽に感じる。 街もパチ屋も人が多すぎてきつい
考えたらあかんのやろけどもっかいコロナ流行ってほしいわ インボイスなんかより先の
値上げがいくらになるか気にならないのか 120 国道774号線 2022/05/28(土) 23:15:35.80 ID:5+ow+KJG
霞ヶ関入口近くで個人が派手にクラッシュ
こんな土曜に小銭拾いに来て大事故とか災難やね タクシー乗場や駅は全てインボイスタクシーって規制が入るだろうしアプリ無線もインボイス前提だろう、大手は国の方針に従うだけだから
結局は組合関係なく全員インボイスなんだろうな、流し一本でやり遂げる根性ある奴が非課税で通しそう >>288
個タクのデマ悪口ツイートするくせに将来なろうとしてるw猿で特定かなこっちくるな >>311
逆に日交が良いという次元なら
全部日交のがいいよ
雨天時や列車遅延時などでこなせる能があるのなら 雨天時や列車遅延時だけ他も頑張れーは通じないからな
それだけのために人間は維持出来ないしモチベーションは無いから
規制下で格差を作るくらいなら白タク解禁してやったほうが遥かに合理的 >>310
>駅は全てインボイスタクシーって規制
まさか >>306
そんなことを書けばかえって逆効果
流しや駅で頑張ってる人間をより惨めにさせるだけ >>310
日給制の仕事をしつつ副業で白タク
これのが絶対に美味しい >>317
個人なんだから、好きに営業すればいいんじゃないの?
昼勤で普通に生活出来る人もいるわけだし。 タクシー運転手ってだけで哀れだよ。
世間はこんな仕事したくないって思われてるから。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>320
世間を見返してやるには1億貯めることだね。 >>322
一億持ってたって人に言える訳ではない。
世間から見れば雲助という目で見られて終わりさw 今やタクシーは若い女や新卒が入って来てくれる職業に変わったから、世間の見る目は変わってきたよ
昔の「ジジイの仕事」ってイメージではなくなってきた
ようはジジイが働くってこと自体が惨めで滑稽だったんだよ 他人からどう思われようがどうでもいいけどなぁ
こんな楽して稼げる仕事無いけど 新卒20代タクシー運転手たまに見かけるけど、1年よくて2年くらいのサイクルで辞めていく。
タクシー運転手が楽しい?
ビックリ。
でも楽しいなら天職なんだろうから頑張ったほうがいい。 新卒を騙して人間のクズがやるような仕事を四社が率先して推進してるよな
新卒の履歴に一生消えない汚点が残って恨まれるだろうね >>328
本当にこれだよね。騙されちゃって可哀想だわ >>324
何度もしつこく書くけども
実際底辺で良かったんだけどな
世界レベルで見れば移民難民ど糞底辺は当たり前なんだから
国が規制緩和でもして動かさないと
みんなでサービス業やったって最後売るもんないよ
国としても税収にはならないし
その時のサービス業関係なんか今以上に貧乏やってると思うよ 何故これほどまでに下層職に集中させるのか
寧ろ不可解
他で人材育成せずに国が存続出来ると思ってるなら
大きなしっぺ返しを食らうだけ 新卒は配送や介護やるぐらいならタクシーやるべきだな
都内の道は覚えられるし、運転も上手くなる
色んな年代の色んな人ととのコミュ力も上がって、若者スキルアップには最適な仕事と言える キッシンジャー氏が領土割譲に言及してるけど
日本も国力無くなれば最後そうなるぞ
バカの一つ覚えでサービス業ならば
俺らみたいな独身は腐乱死体で死んでいっても
残された日本人は惨めな思いをしながら生きるだけ 学歴あるならば今さえ良ければではなく出ていくべきだ
雇用を守れ的なパヨク的思想なら完全自由化しても排除すべきだな サービスの質を上げたいとか
気持ちは分かるが世界レベルで見れば邪道、ある種余計なお世話
韓国のタクシーや
イエロー・キャブ程度の品質でも問題はない ましてや今はアプリでブロックしたり評価出来るからな
全く無駄な思想 >>337
次はホモ漫画の感想を書いてちょうだい。 ここのスレにも孫がいる奴らはいると思うが
確実に将来地獄を見せるよ
今のまんま、バカと一緒にみんなでサービス業ならば。 孫たちに誇れる未来を残すためにも
自由化反対派は市中引き回しのうえ張り倒しても高学歴者を追い出さないと
本当に終わる バカはもうしょうがない
学歴ある奴までもが遊んでるヒマはもうないことを理解して欲しい >>340
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 発達障害のセーフティネットから追い落とされた>>343の言うことは説得力あるなぁw >>311
局報でフルネームと営業地区が晒されるのに
頭が悪いのかね?
あの程度の売上じゃ開業貧乏が目に見えている...
何で?開業したがるのか...不思議 ゴキブリというよりフンコロガシ
ウンコを丸めてコロコロ運んでる虫 >>317
惨めとは全然思わない
駅付けは駅付けの良さが有る
低グレード車でローコスト、低走行距離、低燃費、実車率、現金徴収(インボイス関係無)
付けれる駅を増やしていけば良い
>>323
一億は一億
配当だけで暮らせる
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