【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 ~9軒目~【宅急便】
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このスレはヤマト運輸委託宅配個人事業主のスレです
さあおまいら、今日の配完個数を報告せよ!
貧乏暇なし佐川のSPは出入り禁止です
前スレ
【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 ~8軒目~【宅急便】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1636556563/ むしろ業界全体的に委託シフトでやっていこうって感じじゃねえか?
とくに宅配に関しては正社員を中途で雇うようなところは
まず無い気がするぜ 委託を固定にするのは完全にアウトなんだから
アマフレ式がやれないポンコツの場合派遣になるだけでしょ アマゾンに限らず委託は客から
嫌われまくりだからな
身元調査すらしていない
どこの馬の骨かもわからん人間に荷物持たせて
人の敷地を出入りさせるなんて
企業としてどうかと思うわ
https://i.imgur.com/lysxVVi.jpg >>651
狂ってるなと思う反面
こう感じてる人は多そうだよな それ佐川は置き禁止なの知ってると
客がキチガイなだけってよくわかる おれはヤマトの私服配達員の横暴さが嫌でAmazonやめたけどね。
ヤフーや楽天で運送会社が佐川や郵政のところを利用している。
ヤマトしか選択できないときは営業所引き取り。
委託やパートの区別つかないけど、社員教育外の人間雇うなら教育の意味ないだろ。 みんなおんなじ底辺の委託奴隷なのに、違いがわかる人が居るらしい。郵政も佐川もヤマトもおんなじ業務委託、おまけに同じ委託会社だったりする。
違うのは服装だけ。 乱暴な運転で人をはねたり轢いたり
他にの敷地内で転回して
庭荒らしたり花壇壊したりするから
怒った客から苦情や出入り禁止が多発してるくせに
自分のキチガイぶりは棚にあげて
客をキチガイ扱いする家畜だからな
ガチのクズが宅配屋 >>656
どれも委託が持ち回りでやってるのに
違いのわかる男とか意味不明すぎる 親子でヤマト 千葉県の営業所
息子が同僚の財布を業務中に窃盗
お金を抜いてコンビニへ捨てる
免許も捨てられる
コンビニから連絡
防犯カメラでバレる
父親職権乱用
謝罪あったのかな?
窃盗
恐喝
恫喝
そんな人に配達されたくないよ
コンプライアンスもなんもないよね >>660
そいつがヤマトをクビになったら、佐川かAmazonで同じやつが来るだけ。宅配なんて普通に就職できない訳ありだらけ、前科者も多い。
そんな連中に配達されるのが嫌なら、センター止めとかコンビニ受け取りにすることだな。 indeed等の求人サイトで、軽貨物 宅配ドライバーを募り、偽装請負(職業安定法違反)契約をさせる仲介業者やデリプロ、運送事業者との報酬、労働時間・条件に関するトラブルや悩みは…
厚生労働省労働基準関係情報メール窓口
へ是非通報・連絡してください。
悪質な労働条件を改善するには労働者の声が必要です。
★厚生労働省労働基準関係情報メール窓口
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/mail_madoguchi.html
★偽装請負の違法性
労働基準法違反|中間搾取の禁止
職業安定法違反|労働者供給
労働者派遣法違反|無許可での労働者派遣
https://keiyaku-watch.jp/media/kisochishiki/gisoukeoi ★軽貨物配送ドライバーは、貧困ビジネスです。★
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
主な貧困ビジネス
※偽装委託・偽装請負
業務委託によるものは偽装委託(ぎそういたく)と表現する場合がある。民法上の請負契約に基づき、製造・物流・営業・販売・事務等の業務を一括して請け負う形態を行う企業として、業務請負がある。請負会社に雇われて、請負先の企業内で勤務する社員(請負正社員、請負契約社員、請負アルバイト・パート)の実質的な手取り賃金は、請負先の企業内で勤務していない正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低いことが多く、請負社員として働く者は、働く貧困層に陥りやすい。このため、業務請負(請負会社)は、貧困層を作り出す温床と捉えられる。
※労働者派遣事業
派遣元である人材派遣会社は、労働者の賃金から「マージン」「手数料」などと称する中間搾取で収入を得るビジネス・モデル(いわゆる「ピンハネ」)で収益を得ている。違法行為であるはずの派遣先企業側による労働者の事前面接選別の常態化あるいは偽装請負や多重派遣の一般化などがあり、これらを通じた派遣労働者の雇用契約条件環境の切り下げや経済環境の悪化に伴う雇い止め(派遣切り)も行なわれている。 ★偽装請負・委託の被害者になってしまったら★
■被害者の対応策
実態が派遣であるにも関わらず業務請負、業務委託、共同受注契約、準委任契約(個人事業主)という名目で契約をしてしまった場合は、処遇に応じて検察、警察、国税庁、税務署に速やかに刑事告訴することが肝要である。
★都道府県労働局、労働団体に通報
労働局による行政指導は刑事告発する要件を満たした段階で行われるため、是正の申し立てを行い指導が行われた後に検察庁に刑事告訴を行うことができる。
★民事訴訟
法テラス
https://www.houterasu.or.jp/index.html
★刑事告訴
警察、検察への刑事告訴は懲役刑を含む刑事罪の適用を争うために対応策の中では使用者側にとって最も厳しいものとなる。
近年には多重偽装派遣事件において刑事告訴の受理、被告人の送検などの報告がある。
★告発状・告訴状の送付先
偽装請負がおこなわれた場合は速やかに刑事告訴または刑事告発することが肝要である。刑事告訴・告発では連絡先を記入した書面と告訴状(告発状)を検察、警察に内容証明郵便または書留で送付することが慣例となっているが、本人の告訴・告発の意思確認のために後日、検察庁、警察署に訪問する必要がある。
偽装請負による労働者供給事業、それに伴って推認される中間搾取(労働基準法第6条違反)についての告訴状(告発状)の送付先には地方検察庁特別捜査部、特別刑事部、検察直告班または検察官、厚生労働省本省労働基準局、都道府県労働局、労働基準監督署または労働基準監督官、警察署または警察官
がある。
★偽装請負の疎明資料・証拠
・告訴状に添える資料の例として、
・事前面接、業務・業務スケジュールについての指示の音声記録(ICレコーダー、録音機等)
・契約書
・職場の就業規則の写し
・タイムカードの写し
・指揮命令、指示を誰が行っているかの記録
・作業日誌等の写し
・仕事で使う道具や、資材の負担(所有)のあり方
・作業マニュアル
・関係者一覧表
・関連する行政指導履歴(労働関係所局に照会) >>659
違いなんてわからない。
うちに来る配達員がどうか、それだけ。
配達貰う側からはそれだけの違いしか見えないし、ヤマトに関しては私服の奴がうざいだけ。
配達員目線だと深く見えるもんなんですねw
お仕事頑張って下さい。 >>658
こまけぇことにうるせぇーよ
次はテメェの庭で糞してやるよ ヤマト運輸、労基法違反で書類送検
労働時間管理の不備で未払い残業代230億円
ヤマト運輸のセールスドライバーのサービス残業問題が発覚。ヤマトホールディングスが未払い残業代約230億円を支払い、総額を押し上げている。
もちろんこの数字は過去2年分の未払い額だ。4月から消滅時効期間が3年に延長されると、仮に18年度の1企業の平均支払額は704万円から1056万円、5年延長だと1760万円に跳ね上がる可能性がある。労働者1人あたりでは3年で15万円、5年で25万円になる。加えて、裁判所に訴えられると倍額の付加金と年利6%の遅延損害金も請求される。
2017年9月22日 正真正銘のクズ会社、反社組織ヤマト運輸
社員が3メートル落下し意識不明、ヤマト運輸を書類送検
2022/5/11
ヤマト運輸/道路交通法違反の疑いによる書類送検
平成25年7月12日
ヤマト運輸/労働安全衛生法違反の疑いによる書類送検2006年07月06日
ヤマト運輸/メール便が郵便法違反で書類送検
2011/09/09
ヤマト運輸/ 6000以上の事業所で労基法違反
約1万の事業所に対し立ち入り調査を行った結果、6659 事業所で労働基準法違反
ヤマト運輸/ 36協定違反、不払賃金で刑事罰送検
9月21日, 2017年 こんなところで普通に働ける奴なんて
キチガイか白痴だ 積んですぐ配ると無断持ち出しになるクソシステムなのに
ドッキング渡ししてるから遅らせて入力しろとか意味がわからん
直せよ 一日一善
コンビニで車でショートカットとかしたら
運が悪くなる、神様は見てる
こんな理屈でふざけたゴミクズ組織
だんだん反抗的になるかな?
言うこときくかな?きかないかな?
レクサス乗ってるヤツ「いつも感謝、回りに感謝の気持ちを忘れずに」 60年ぶりの凶悪台風なのに休まない
のは勝手だけど委託に指示するのはやめてくださいよ~
偽造請負確定しちゃいますよ~ 委託に荷物ぶん投げに決まってる
その上遅配は許さないとかいうんだろうな これで委託に出てこいって指示して
完全に偽装請負を確定させてくれるぞ
そこの判断は委託側にあるからな 出てこい言うくせに事故ったら自己責任とかいうのが目に見えとるからねぇ
ホントに屑会社 労働事件勝訴判決
(株)愛永・ファルコンエキスプレス事件
「業務委託」を理由に運転手の賃金から控除された交通事故損害金等相当額、誤配送を理由に控除された違約金相当額等を請求認容
判決日 2016年7月15日(金)13時10分
裁判所 横浜地方裁判所第7民事部
原告訴訟代理人弁護士 指宿 昭一
同 中井 雅人
■判決の概要
1 原告(20代青年労働者)は2013年春頃に、運送事業等を行う株式会社愛永に入社(雇用契約)。
原告の賃金から、誤配送を理由に「違約金」合計6万円が控除したのは賃金全額払の原則に違反する(労基法24条1項)。よって、合計6万円の未払賃金請求を認める。
2 原告は、2014年4月1日から、(株)愛永を独立したA(商号:ファルコン・エクスプレス)に雇用される。「日当1万2千円、10%を引く(Aが仕事を回しているから)。」という契約。Aは、「ドライバー会員契約」等を根拠に、業務委託であることを主張していた。しかし、判決において実態は労働契約でることが認められた。
3 Aが、原告との合意なく、勝手に給与から「リース、保険、立替金、ガソリン」という名目で同年4月~7月の賃金から合計約45万円を控除したことを認定し、同控除額の未払賃金の請求を認めた(労基法24条1項・賃金全額払原則違反)。
Aは、原告の事実無根の「横領」や車両事故の修理代として、約45万円を給料から控除すると主張し、同額の賃金を控除したことを認定し、同控除額の未払賃金の請求を認めた(労基法24条1項・賃金全額払原則違反)。
4 原告は、車両事故の件で、A・被告愛永社長らに呼び出され、損害額のうち30万円を一括払いするように強く迫り、労基法24条1項の趣旨から許されない賃金債権の一方的相殺を行っていることから、精神的損害(慰謝料)10万円を認めた。 ■本件の意義
運輸業界では、運転手の賃金から、違法に「違約金」、損害金、リース料、ガソリン代等を控除するということが横行している。被告愛永も、裁判の中で「大手宅配業者はご配送等に対しては厳しい処置をとっており、被告愛永が労基法に反するのであれば、全国の大手宅配業者も労基法に違反している」旨主張している。これに対し本判決は、賃金から誤配送等を理由に違約金を控除するのは労基法24条1項から許さないと的確に労基法を適用したところに意義がある。被告愛永の主張を前提とすれば、全国の運輸労働者に波及する問題である。
また、控除の際に使われる理由として多いのが、「業務委託であり、労働契約ではない。」であるが、本判決は原告に労基法上の労働者性を認め、労基法24条1項に基づき控除された賃金額の請求を認めたとこに意義がある。
さらに、違法な賃金からの損害金の相殺についても、相殺時の具体的状況を認定した上で、慰謝料請求を認容しており、賃金という労働者の生活の原資を守る観点からも意義ある判断である。 台風通過中に唯一委託を稼働させた会社
さすがの屑っぷり 年末糞ヤマト祭りスケジュール
現在開催中
★路線減便祭り
★拠点閉鎖祭り
★委託首切り祭り
↓
★通期赤字発表祭り
↓
★株価暴落祭り
↓
★SDリストラ祭り
↓
乞うご期待 笑笑笑 アマフレに逃げた奴が週四稼働で46万稼げたってラインを
ヤマトのグループに誤爆して阿鼻叫喚で草 >>683
逃げてのではなく、正しい選択をした
の間違い 46万からガソリン代、自動車保険、(駐車場代)、
(購入ローン、リース代)所得税、健康保険、
年金、住民税、生命保険引いて手取りいくら?
手取り27万位? >>686
年間売上500万程度なら経費考えたら所得は多くても400
ガソリン
>ポンコツで今の価格でも週4なら5万行かない
車両保険
>0年目で全のせでも15000程度、車両や特約ないなら11500位
数年後なら8000円以下
駐車場
>ピンキリ、東京なら3万越え、地方なら数千
国保年金
>6万以下
所得税、住民税
>地方にもよるけど三万前後
生命保険
>好きにしたらいい
うん、27~30だね。
週4でこれならいいんじゃない? ヤマトが酷いというより
挟まってる水屋がひどすぎるんだよな
契約書から無茶苦茶で 10年前に新規で人身傷害3000万の車両なし月12050円だったぞ
車両保険は12等級の時に90万の新古で加入して月6000円くらいプラスだった
今は任意保険料上がったから更に高いはず >>691
去年だったか、任意保険料が少し上がったな。軽貨物の事故が急増してると担当が言ってたけど。 >>688
ローンや家賃・光熱費・生活費諸々引いたら手取り高校生のバイトレベルw
実家住みでダブルワークでもしてないとキツイっすねwww 真夏は宅急便の人に凍らせた水渡してたけど、ひょっとしてあれって結露でびちゃびちゃになるから迷惑だったか? だってアマフレのセンター増えちゃって
そこそこ鍛えられた委託をまるごとAmazonにプレゼントしたんだもん
水屋なし、仕分けなし、判子なし、置きデフォ
ポストインできるもんはオールポスト
かかってくる電話なし、週払い、自由に取れる日程
完全に計算された重さで過積載なし
パーフェクトなら早上がりOK
誰がヤマトに戻ってくるんだ? 人を奴隷扱いしアゴでコキ使い
自分の都合が悪くなったらいとも簡単に首を切る
そんな卑劣な糞会社と誰が付き合う? うちの県内全域のセンターは10月からSDが配達個数を増やせと上から通達があったらしく、委託に荷物が回って来なくて何人か委託が休まされてる。更新したばかりなのに飯が食っていけないのでやめる人が多いらしい。やられ損は嫌らしく、東京の本社に行って現状の内容と管理者を変えてもらうよう訴えるようだ。2024年は働き方改革によってSDはクール、コレクトしか配達しなくなるようだがその時に委託がいなけりゃパンクは目に見えてる。SDも精神的に疲れ果てている感じで。一部のセンターでは月末に一斉撤退するらしい。まぁトップは左遷でよろし。 コンビニFCオーナーですら
適当にあしらわれるのに
末端委託業者が本社に談判に行ったところで
どうにかなるわけがない
本社側目線で見れば、社の方針に異議を唱える
反乱分子なわけで
社会を知らない馬鹿どもだと思う
2024年問題で委託がいなければパンク云々
そんなことはヤマト経営側が考えることで
末端委託業者が考えることではない
糞会社に関わってたら時間の無駄
こういう酷い会社なんだと分かった時点で
必死に転職先を探すのが最善策 アマフレ増えた時に逃げてない奴は目端効いてなさすぎだから自業自得よ 5ちゃんでは
ヤマトの委託は危険、デリプロの委託は危険
早く辞めて他を探せって
1年以上前から散々言われて来たよね
まだいるどころかまだ続けようと思ってるのだから
頭が統一教会な人たちでしょ
教祖様と信者で勝手にかってなさいな
ヤマトが潰れようがどうなろうが
消費者にはどうでもいいこと アマフレやって感じたこと
ヤマトのセンターの半分のスペースで
軽バンが15分毎に出ていって合計70台越えの出発をやれてる
ヤマトは8~20台程度のトラックがダラダラ停めっぱで仕分けしてスペース殺して
その後にアンカー委託でダラダラ仕分けで軽10~20台出発
アマフレの方がドライバーの走行距離減らそうとガチで組んでる
早出部隊が午前取るし夜にマンションは集めたりもしてる
新築や番地違いも一人目がなんとかしたら次からはピン立つ
まだステーション少ないから現場まで
一時間とかはあるけど田舎でもヤマトの1エリアより範囲狭い場合多い
アプリの出来なんて比べるのが失礼なほど
そして置きデフォサインレス水屋無し
…これもう完全にヤマト終わるよ? 遅っw。アマゾンに賃上げ要求し啖呵切って辞めた舌の根も乾かぬうちに土下座して値下げして下請けやらせてもらった時点で、ヤマトは終わったんだよ。直請は愛想つきてとっとと辞め、ケツをヌキ屋に持たせて日雇い委託を集めさせ、繁忙期を凌いできたが、繁忙期すらなくなりましたって落ちまで3年もあったのに、今まで何してきたの?wwwwww ヤマトはとりあえず委託に払ってない金を払うことだな ヤマトに居るのがまずクソだから
まともなヤツは長居したら危険だと判断して去っていく
残ってる自分たちが異常だと気づけない人材だけが残るヤマトはそういう会社なんだよ ウチの近所はまだやってる。SDのいないEC専用のセンターになってるから、引くに引けないんじゃね? ホームレス一歩手前の連中はヤマトかデリプロ以外に行くところないからずっと搾取され続けるんだよ
寮付き車レンタルで一昔前の工場派遣か住込み新聞配達員と同じ 軽貨物がまともな所で雇ってもらえない生活保護いっぽ手前の最底辺なんだから、なにやってても目くそ鼻くそだっちゅうの。。 委託ドライバーに偽装させた派遣労働者を
自分達の都合良く首をはねたり
50円のネコポスを大量にやらせるために募ったり
違法行為がまかり通る糞ネコヤマトに
誰がいくかつうの
いくやつは出所したての前科者や
ポン中、アル中、禁治産者ぐらいだろ 58 国道774号線[] 2022/11/07(月) 15:13:29.48 ID:YdVIve4H
2023年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
売上高 883,755(2.1%)
営業益 18,048(△43.0%)
経常益 18,275(△50.5%)
純利益 10,358(△29.2%)
61 国道774号線[] 2022/11/07(月) 15:45:48.65 ID:lxZtNvV0
利益前年同期比50.5%減
同利益を従来予想の910億円→720億円(前期は843億円)に20.9%下方修正し、一転して14.6%減益
15%の減益おめでとう!
俺らドライバーの働きが悪いせいでこの会社儲かりません
83 国道774号線[] 2022/11/07(月) 17:31:40.03 ID:b4BFH2qz
>>57
心配すんな
委託なんて切っても切ってもワラワラと沸いてくるから
底辺なんてそんなもん
なんだかんだ言ってヤマトの悪評を知らない底辺なんてごまんといる
下調べも出来ないアホだからヤマトの委託になるってこった
【社員の】クロネコヤマトPart280【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667733964/ ジュビロ
サッカー泥棒担当
ステップはゴン
ドラゴン・栗生シンイチ
来~る~ # 423 国道774号線[] 2022/11/13(日) 16:35:16.26 ID:UeAgRQ35
ここで80万稼げる100万狙えると書いているのは、偽装委託契約を結んだ労働者を現場に派遣している零細運送事業者(=水屋=ヌキ屋=ピンハネ屋)なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う100万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、100万なら60万、50万なら30万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。
しかも業務委託ドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 おい
イジクルじゃないのに8猫取り上げてクソアプリ強制始まったわ ここで日に2万稼げる3万狙えると書いているのは、アマゾンのステマ業者なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う2万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、2万なら1.2万、2万なら1.8万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。またギグワークのオファーは速い者勝ちなので毎日仕事にありつけるわけではありません。数日間全く仕事を取れない時もあります。
しかもアマゾンフレックスドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 次々とコロナ感染でドライバーが休みとなってるので委託も稼ぎ時。
あいつら医者に行かず、簡易キットで自己申告休暇だし、見舞金申請しないからズル確定。
それで善しとしてる我がセンター。
俺、いつでも辞められる委託のままでいいや。
つーか、ずさん過ぎてヤマト大丈夫?
診断書の無い感染者を調査しろよw オレの生ハメテク
デリヘルじょうにばっくで挿入
イク前に左手でゴムをさっとはずす
こわで気ずかれないでナマで中出しできるぞ 1個170円の求人があって荷受け住所が地図で見るとヤマトの営業所なんですがこれって下請け会社が間に入ってるんですね?求人企業名はヤマトではありません。このスレ的には糞ですね? スレ的には糞扱いされてますが、1
個170円なら良いんではないかと。
委託180円ですけどね。
委託だとネコポス多くて稼げないなんて事にもなりかねないし、その辺に罠あるから要確認。 ヤマトECって時間指定や置き配指示を無視して
クレーム来てもたいした問題にならない? 運送業界の最大の問題は、賃金が安い、労働がキツい、ではない。どんなに安かろうがキツかろうが、やりたい本人の自由で他人が口出しする事ではない。
法定賃金、雇用保険、失業保険、法定勤務時間による残業代等の人件費削減で利益を生む為、個人事業主に偽装した委託契約を結んだ人間を、運送業を騙る無免許の労働者派遣運送業者から積極的に仕入れているヤマト運輸や佐川急便、
運送業を掲げながら、無許可で人材を斡旋し、ピンハネをするという犯罪行為が公然と行われて、しまも募集広告が掲載できてしまうという、土人の様な倫理観。
これは、令和の人身売買であり、宅配業界は人身売買の温床であるということを、日本人は知り、そして恥じるべきである。 >>723
そもそも時間指定出発送らせて10時半スタートなのに午前60とか
夜SDが全部押し付けてきて19~21の5エリア50越えとか渡してくるから守れないのよ
はなっからやれないのを委託に押し付けてヘラヘラしてるのがここ 荷物を横流しする水屋を営むには純資産300万円以上を用意して、第一種利用運送業開業届けが必要
人をドライバー職として特定企業に派遣・仲介する場合、労働者派遣事業許可が必要
いずれも荷主と締結した報酬からピンハネすることは禁じられている
面接に行ったら届出確認書か、許可証(掲示義務あり)、元値を見せるよう依頼する事が詐欺にあわない為に大事
見せ無かったり誤魔化したら、それはピンハネ奴隷商人
ピンハネ奴隷商人は飛んだりハネたりするから
2ヶ月分の報酬はマルマル持ち逃げされる覚悟で そもそも水屋の意味や使い方が分かってないやつ大杉
急遽コンテナの荷物が浮いたので何処から何処まで何万円で運んでくれるドライバーさんいない?
↑
これが水屋
ヤマト◯◯営業所で1コース空いたんだけど、1個160円。空き時間に出前館もUberEatsもやれるから稼げるよ
アマゾン◯◯DSで週5仕事できるけどやらない?1日18000円。持ち出し200個だけど置き配だけだから猿でもできる簡単な仕事だよ
↑
宅配に蔓延るこいつらは、水屋ではなく奴隷業者 441 国道774号線[] 2022/12/02(金) 16:29:39.09 ID:Rs+SP/uS
>>437
しらばっくれるなよ
例えば流山の小屋
イージークルーのユニフォームを着せてベースで朝の6時から仕分けさせたんだから
少なくとも上層部は知っている組織ぐるみの犯行だろ
制服を着せて業務指示のもと
週5の15時間労働させてたら完全雇用者扱いになるので
手配師に偽装請負契約させた委託ドライバーを派遣させ
仕分け料金、ベースから建屋までの運賃、ガソリン代、配送報酬すべて込みの1個170円で運ばせてた
上乗せて支払った料金は手配師が全てピンハネ
委託を一斉解雇したのも決算減益の問題だけではなく
丸和の偽装委託認定が波及したら
莫大な残業代請求事件に発展する
可能性が高いから証拠隠滅の意味合いもあるのかもな そもそも水屋は福島原発の数十倍の規模でやってるから
もう年明けには逮捕は免れんやろ 日頃、迷惑な客に口をつぐみ耐えている配達員さんご苦労さまです。
そんなバカ客にメッセージをぶん投げるドッスレ
【通販】こういう客は迷惑【二度と使うな】Part1
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1670072638/ この繁忙期からイージークルーアプリで配達。
クソアプリのおかげで全然配達が進まない。
例年この時期は毎日300前後配達しているが、アプリだと配完、不在票手書きで
時間を浪費して200が限界。
配れん100はSDに戻しているが、所長殿は例年通り配ってくれと言うけど
配達しづらいアプリを使わせてそういうならいつでも手を引くと一触即発状態。
一括配完も出来ん、いちいちバーコード読ませないと配完も不在も出来んクソアプリ
でスピード求められても困る。 ヤマトの委託に対する扱いなんて前からそんなもんだ
散々アプリの修正求めてもクソ機能追加するばかりで一向に改善しないし
コース特性もあるけどクソアプリ使ってクソ荷物しかないイジクル300こなしてる人居るしな
リテールなんて軽いし小さいしエリア近いしで200超えても普通余裕だろ
ワイもイジクル・リテール混合でそんくらいやってるし >>734
普段から使ってれば早くもなるだろうけど、俺は繁忙期だけの委託だからな。
地元2コースを毎年、夏、冬と配ってるけど、結構範囲広い。
そして営業所から配達エリアまでが遠い。
以前は繁忙期だけデポを作ってそこで荷物受け取って積み込んで配達だったけど、
今は営業所まで片道30分かけて行って積み込んで、昼も帰って積み込んで
と時間ロスが多くなった上にこのクソアプリで余計に時間ロスが増えた。
荷物も財宝とか普通にあるから軽バンいっぱいに積んでも積みきれない時は
ある程度見切って途中一回営業所に戻る必要もある。 午前指定の荷物が来ないので明日に指定しなおしたので出かけます。 アベンヌ シカヤマト運輸の遅延が増えてるんだ
前は佐川よりヤマトがいいと思ってだけど、最近佐川も改善されてきたようだね ヤマトの繁忙期詐欺は一年前からだよ
かなり悪いヌキ屋ですら
ドライバーが稼げない=ヌケないから
ヤマトはやめた方が良いと言ってたのに
まだ繁忙期詐欺に騙される人がいるなんて可哀想(棒 【通販】こういう客は迷惑【二度と使うな】Part1
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1670072638/ そもそも水屋挟んでる時点で稼げないからな
しかもヤマトは水屋の選別もしてないから
保険の割引払わない詐欺や無根拠事務手数料取ってたり
ロイヤリティが宅配で10%越えるクソみたいな暴利の上に
ロイヤリティ外で20~40円抜いたり消費税泥棒したり
偽装請負になるのに制服着せてシフトかまして
時間も無視して20連勤務を繰り返させるような
クソ業者を放置してる >>740
そもそもECを委託に出すなとSDに運ばせ
委託への個数制限してるから
荷量がないし稼がせる気もない癖に
所長が、パンクした時の責任を
自分の運営ミスにされたくないから
保身目的で委託を連れて来るよう命令してるだけ
繁忙期と言う名目で、委託を大量に囲い込んだって
ヤマトは時給を払う訳じゃないから痛くも痒くもない
繁忙期イコール稼げると愚直に信じる馬鹿が
荷物ないかなーってボケーと口空けて待ってる
ってカラクリ
しかも1月にはクビになることがわかっている
そんなヤマトの委託なんか
馬鹿しかいかないってw 軽貨物って、詐欺、騙し当たり前のクズの世界
SNS上で売上幾ら行きました、なんてのは
はっきり言って承認欲求を満たすネタです
もちろん手取額じゃないですよ
経費含んだ租税控除前の、大盛りに盛った見栄話
5ちゃんでは、アマフレステマーが
やたらアマフレは楽で稼げる宣伝をしていますが
実際はヤマト委託経験者でもスピードについて行けず
苦戦して挫折するぐらいの過酷さです
30メートルダッシュを200回
ドアの開け閉め200回
4階建ての階段の昇り降り30回を
難無くできなければなりません
ど素人がいきなり始めて続けられる訳がなく
独立して直ぐ失業する被害者続出中
個人事業主に憧れて脱サラなんかしちゃ
まじダメ
宅配は人間のやる仕事ではありません
宅配は宅配以外仕事が見つからず死ぬしかない
人がやる仕事
絶対脱サラして始めちゃダメ
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ご存知の方もいるかもしれませんが
今年の1月からある軽貨物YouTuberに
売上金持ち逃げされてます
しかも散々連絡したにも関わらず一切返さない。
あげくにはLINE、Twitter共にブロックさ
れ音信不通
でも本人は
鍵垢にしてツイートしてる
YouTubeに動画アップしてる
どう言う神経してるんでしょうかね?
https://i.imgur.com/ZN3sYA1.jpg いやなら辞めろ!!代わりは幾らでもいるwww に答えられるだけのモノがヤマトの委託をやれば良いw
「そして誰もいなくなった」の過渡期なんだら条件、違法性云々とか議論しても全く意味はない 委託は佐川の荷物もやれ
客からしたらヤマトも佐川も関係ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています