佐川急便 委託業務 宅配 14
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前スレの補足だが契約書というのは単に甲と乙の合意事項を文書化しただけ
別に合法である必要も適法である必要も無い
たいていの契約書は後に係争が発生して裁判になっても絶対に勝てるように設計されているから契約書を絶対視する風潮も理解できるが、期間内に辞めたら罰金とか阿呆かとしか
無断駐車100万円とかと同じレベルの話で、もちろん払う必要ない 993 名前:国道774号線[] 投稿日:2022/03/23(水) 10:03:28.47 ID:2imkF2zr
>>987
水屋も違法な契約書作らんでしょ
なぜならその契約書の控え渡すでしょ。
違法契約書が外に出まわったら、痛い目見るのは水屋
それは佐川にも言えるが、わざわざ違法な契約書は作らんよww
ジャンルは違うが低学歴の馬鹿でも理解できる実例がグレーゾーン金利と過払い金問題な
合法だったはずの金利が違法認定された挙句、武富士が潰れるきっかけになった
武富士、アコムetcの大企業群との契約ですらひっくり返るのに何故に零細企業のDQNのおっさんが作った契約書が有効なんだって話な
日本は法治国家なので契約の上に法がある 早めにやめておけ
2024年に労働規制の罰則が物流や運送業界にも適用されるらしい
(業界では2024年問題と言われている)これによって今の業界の働き方を大幅に変える必要がある
物流施設や運送会社の淘汰が起こるかもしれない。
契約書がどうとかの深く考えるまえに、絶滅だよww コロナが終息したら不在も増えるだろうね
早めに別の仕事探した方がいいね 今でも十分不在ばっかだけどなうちのエリア
昨日も未完50個になったんで9時近くまで粘って半減させてきたわ・・ 見込みあるんだったらな
でなきゃさっさと見捨てて帰ってくるわ 不在でも多少利益出ればまだいいけど利益0だからイラつく
ガソリン代とか考えるとむしろマイナス ロッカーや営止めになったの配完個数につけてほしいわ 普通に休めるやろ、オレは毎週日曜と月曜は休んでるよ
月曜なんて少くて稼げないからね 本気でこの頃
この業界から足を洗いたいと思っています
50歳
色々考えて 労力や雑費を引けば
手取りがヤバイ金額になる事になりますね
ディスカウントストアーの 深夜品出し
正社員を募集しているので 明日面接行ってきます 一見した額面では稼げてるように見えてその実毎日16時間稼働だからな
いずれ人が寄り付かなくなって、通販は尼に集約吸収されて、佐川ヤマトは
潰れないまでも大幅事業縮小の憂き目に遭うんでないのw
あと注文した品が届くのを口開けて待ってるだけの能無しエンドユーザーも
まとめて逝ってしまえ 労働時間気にするなら辞めたほうがいい、ワイは好きよこの仕事不思議とストレスない >>20
好きなら、佐川の社員になればいいやん
そんな考えの人が社員に必要だよ。
委託なんて長くやればやるだけ損
理由は、言わないけどwww >>18
その方が良いですよ
応援します!面接受かったら報告宜しくです。 >>24
どう違うの?ガソリン代も委託の手数料も取られないよ
社会的地位もできるし、人としても成長できるよ 労働規制も入るし、労働時間気にしないで
好きな仕事なら社員がいいと俺も思うwww
しかもストレスないならなおさら。
やってることは変わらんし。上司も部下を大切にする立場だから前ほど嫌な思いもしないよ
パワハラだので、ヘタは打てないしw ○○君 残業ヤバいから今日は営業所帰って〜
残りの18時以降は○○さん(←委託の俺)お願いしまーす
ドッキングの時 このパターンが多い
断れば良いんだけど まぁ受ける
でも切ない気持ちになる、、、、、 金余りの運送の佐川は、雇用者は金取り放題だよ。他の業界でこんなバブルない
残業代フルに出る・労働規制で早く帰れる・週2日休み・充実な手当
ここに書いてる人、委託辞めて佐川に入ればいいのに
アルバイト募集してるし、準社員だなんだあるよ
アルバイトの若い子でも手取り35万ざらにいるし勿体ないよww 土日・時間帯・残業で上がるらしいよ。若い女の子が言ってたから、嘘はないと思う
委託は、1個いくらだからガソリン引いたら赤字だよね
まだみんな続けるの? 佐川に社員として入れるようなのは最初からサポーターなんてならんだろ。
元佐川の主任とか係長でサポーターやってるのもいるけどさ。 え?むしろ逆でやりませんかって言われないの?佐川はいま人集めてるから誰でも入れるよ。委託なんてマイナス増やす仕事じゃん。
水屋の社長も委託の時代は数年で終わりだって 委託は社会不適合者しかできんよ。
だからやってるんだろうが、答え ん?うちの営業所の佐川のドライバー
SP上がりが多いよ
まぁ社員の入れ替わりも激しいから
社員も不足してんのもあるけど 今は下請けへの斡旋は禁止されてるから親会社からのスカウトはされねえよ
そもそもどこよりも安全運転に厳しい超大手の運送会社がただでさえ運転の素行が悪いサポーターなんて面接すら受けられんわ 自分の人生決めるのは、自分だぜ。スカウトされようが自分で選べよ
いつの時代だよスカウト禁止って。良い方選んで当たり前だろw
そんな考えしていたら、将来後悔するぞ まあ落ち着け
あんまり興奮して捲し立てて喋ると前歯がないのバレるぞ 隣の班の兄ちゃん
夏でも半袖に長袖のピッタリアンダーシャツ来ているので
オカシイなぁ?〜って思っていたが
手首のチョット手前まで彫り物がえげつなく入っていたww
んな奴もいるんだな〜って思った そんな奴いっぱいいるよ。うちの営業所は、夏でも長袖の奴は全員入れてる
顔面に入れ墨入れてるのもいるし、うちの営業所はそんなのばっか ぶっちゃけ
免許持っていて住所の漢字さえ読めれば
前科者だろうが
ジジイだろうが
おかまだろうが
とりあえず仕事を貰えるのが
佐川の委託の良い所(悪い所?) 新型アトレー
やっとエブリイに積載量で追いついたか〜
欲しいけど 高いね〜 エブリイはメンテ性悪いしなんか品質面で疑問符つくところがあるので・・
バッテリーの搭載位置荷台下とか舐めてんだろあれ 逆に言えばそんな人間でも委託できるのが凄い
だから佐川の委託は、○が悪い
別に入れ墨に偏見はないが、対面商売では駄目だろうw >>47
荷台の下にバッテリーやめてほしいよね。
積載パンパンでバッテリー上がったらどうすんの? 私はNバン買って失敗した
燃費悪いし荷物載らないし
代車でエブリイ使ったけど燃費倍くらい違うし、ハンドルの回転数多いからNバンじゃ切り返し必須な右左折も、エブリイは必要なし
荷物も体感2倍くらい乗る
ダッシュボードがnバンより斜めだから机みたいには使えないからスマホ置くことができないのが難点だけど、
その他については文句ないよ 日産クリッパーが良さげなんだけど誰も言わないね
走りは日産 >>52
世間にはOEMと言う、、、
「走りは日産!」だよな〜 >>51
Nバンは走りだけはいいんだけどね。。。
もう宅配バンはハイゼットかエブリィの2択。
妥協してスバル製のMTサンバーかアクティ
絶対ダメなのが三菱製ミニキャブとオートマのスバル製サンバー
ミニキャブは致命的な部分が故障するし、3ATサンバーは燃費がヤバい Nバンは低床過ぎて成人男性なら腰を痛める
FFなんで荷物多い時にハンドルフラフラ
雨のマンホールでホイルスピンした時ビビッタw
アクティが名車だったのに残念
ミニキャブはエンジン冷却周りが弱い
スバルはハンドル切れるしトラクション高いが
エンジンのオイル食い エアコンが効かない
もう絶版から年式が高いのでRRサンバーはゴミ
つー事で 新型ハイゼットかエブリイの2択だな みんなクルマ買ってまだ続けるの?
佐川なら無料で貸してくれるよ
委託やるってことは、まだ元気だな
こっちもほぐしてくれる? もう夏終わる頃には辞めるよ
右脚に爆弾抱えてて走り回るの無理
この仕事と心中するつもりはない
今も右足親指付け根の関節が腫れてて消炎鎮痛剤飲んでごまかしてる状態 >>61
インボイスの前にサポーター辞めて転職するやつ多いかな? >>62
この業界だけじゃなく
インボイスはキツいよ
自営をしめにきた どっちにしても年寄りばかりだから辞めるだろ
すぐに委託は半減する 佐川のサポーターって60過ぎたようなおじいちゃんばっかだけど
よくあれだけ積んで煩雑な時間帯こなせるよな 60代のじいさんは、良いタイミングでインボイス来たよなw逃げたもん勝ちだし。
問題は、若い子や中堅の方。
早めに見切らんと、やめにやめれなくなり気づいた時には手遅れになる。引き際は、大事。 去年の秋まで委託やっていたが
別の就職口が見つかって卒業した
今から考えると休み週一とか気が狂っているな
月収手取り30万〜40万だったけど
保険年金 賞与 退職金 労災 燃料費 車維持費 税金考えると
時給1100円〜位の計算になるな
あほらしくて辞めた
直接上司いないのは魅力だけど
結局 水屋 佐川の班長が
ほぼ上司みたいなもんだからね〜
結構 細かい事をネチネチ言ってくるよね 見てないようで凄く委託の事を見ている。
委託評価ノートとかありそう。
どうやればうまく使えるとか趣味は何だとか休みは何してるとか。
利用することしか考えてないだろう。
やめて良い職つけたなら、御の字だね
おめでとう。 結局、営業所から近い住宅街や密集地、デカイ団地なんか
古参や権力の強い水屋の奴らで埋められているよね〜
新人や力のない水屋の下は遠隔地や共働きの多い場所
金にならない、めんどくさい場所しか貰えないよね 無知を承知ですまん
インボイスってどういう影響があるの?
ようわからん インボイスは、やばい制度。支払う額がめちゃくちゃ多くなる
個人事業主のメリットが、まったくない。
だから皆さんやめる準備をしているそれくらいキツイ制度簡単に伝えるとw >>73
城西の成田なんて19時に帰車して楽してんのにな。世の中、要領いいやつが楽して委託だのパートだのを社員の権限振り翳しこき下ろす。理不尽だな。 >>73
となると、佐川のサポーターを辞めるというよりも、軽貨物から足を洗わないと、個人事業主を
抜け出さないと厳しいってことだよな?!
去年リースからやっと車買ったばかりなんだが。
みんな、サポーター辞めたら、車も売って、異業種に飛び込むのかい? アマズンはインボイスの面倒なのは無いよ
来季からアマズンに移る >>75
そういうことだね
自営業なんてやってらんねえわて話 >>77
まじかぁ〜。。
佐川のサポーターから自営業じゃない、
何かに転職できるかなぁ俺w 人手不足もあるから、何でもあるんじゃない。
運送や配送関係もあるし。雇われも面倒かもだけど割り切ってやるしかないよ。
慣れれば委託やめて良かったって思えるかもだしw >夏の佐川。顔面入れ墨ファンデで
隠せるか。素人丸出し。
寂しいだね。 >>79
そうだよな。。
ありがとう。
じゃ、とりあえずインボイス始まったら年寄り以外のサポーターは消えていくんだな。
そうなったら、佐川もヤバそう 俺の最も憂鬱な瞬間、それは釣り銭の入ったコインケースを手を滑らせて
床に落としてしまった時だ・・ 特別手当支給
1月〜3月配達分
全員対象→1個あたり15円
品質優秀者にはさらに1個あたり+5円
所属している水屋にくすねられないように。
しっかり聞いた方が良いですよ。特に品質優秀者に+5円支給される事を隠す水屋は多いと思われるので。
品質優秀者とは1月度及び2月度の品質総合評価がSランクだった人が対象です。
各ドライバー毎の品質評価リストは佐川急便から水屋に毎月配布されています。 佐川って宅配ボックスじゃなくて玄関前にポンと置いておくだけの置き配って可能ですか? 水屋がネコババしてるに決まってるじゃんw
委託は、利用されてると肝に命じた方が良い。
まあインボイス前にやめることだな
賢い奴はもう動いてるよ >>86
お客に了解もらうか希望されて
佐川にバレた時にクビ覚悟なら ロイヤリティ以外抜いちゃ駄目の前に、
個々の水屋で手数料違う訳だからそんなルールないと思うよ。
卑怯な業界だよな水屋 所属する業者によるでしょ。悪徳な業社が多い中で良心的な業社も存在する。良心的な業者を見つけられるかどうか次第だと思うけどな。悪徳な業社でやっているドライバーがいるから悪徳業社が淘汰されないだけでしょ。 >>91
いやそもそもピンはねすら禁止なんだ建前では… 業者名は伏せるけど、ピンハネ業者は多い
たしかに良心的な業者も一部あるが、ピンハネ業者が9割あるかと。
名前は伏せるがw なにもしてない水屋に毎月1割持っていかれるの意味不明
その割にはネチネチ文句言ってくる 担当エリアのドライバーが、自分がやりたくない代引きの荷物とかデカくて重い荷物を私のかごに置いていくんだけど、直接辞めるように言ってもまだ置いていくから困ってる
そんなデカイの積んだら荷台の半分埋まって他の荷物持って行けないっつーの
仕分けの人ってさ、ドライバーがやる荷物とサポーターがやる荷物、どうやってわけてるんだろう?
商業貨物とデカイ荷物はドライバーの方に流すんかな? 昨日出会った変な客
訪問2回目だがあまり届きのない客だったので念の為電話したが連絡とれず
数時間後客からの折り返しがあったがなにぶん時間が経っていて思い出せ
なかったためどちらの住所か訊いてもそれって個人情報的にどうなのと
頓珍漢な返答しかない。あんた宛の荷物持ってるのに個人情報もへったくれも
ねえだろと言い返せたらどんなによかったことか。結局営業所留めに
なりそいつとのやりとりはそれっきりになって清々したが、日頃
どんな社会生活送ってるのかと心配になるバカ客だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています