【彩の国】埼玉県の運送会社★62【さいたま】
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埼玉県の運送会社について語りましょう
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一般社団法人 埼玉県トラック協会
https://www.saitokyo.or.jp/
前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★61【さいたま】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1636288833/ センコーって大手なの?
大手はヤマト、佐川、日本通運とかのイメージあるわ 大手なんて腐るほどあるよ
一応の基準として従業員300人以上は大手 300人いようと上場企業でなければ大手とは言えないんじゃないか? 高さ制限がなにも書いてない高速の下とかは無条件に4メーターくらいあるんかい? せめて社員数1000人以上でしょ…
まあ、上場してない時点で大手というのは無理があるけど >>854
キャビンは青いが会社は真っ黒の啓和も大手じゃんw 大手は日通、ヤマト、佐川 これだけでいいんじゃないか
ウチは大手だーって言いたい人は言えばいいと思うけど (会社の)体質大手、給料零細。役員の給料ウッハウハ >>864
近く走ってるなw
ほんと邪魔だよなレジャー この業界は大手上場でもしょせんは運送屋
クズでもバカでも中卒高卒でも免許一つでできる仕事だからね
労働環境が悪くても仕方ないよ
嫌ならやめて公務員やデンソーにでもいけばボーナス年間200万はでるよ 大手に入るのはいいけど、スライドする度に手を上げるのが面倒いと思うよ
顔見知りの人が運転してるナンバーとか同じ営業所同士ならいいけど、長距離とかで来た関わりがほぼない同じ会社の車や、外見は一緒で会社が全く違うのが普通に通るからな
埼玉センコーいたときは面倒かった 佐川の誰もいない横断歩道で止まるのやめてくんねーかな
あぶねーよ >>870
あれも道路交通法じゃなくて、佐川交通法の独自ルールだから始末が悪いよな
車両の事故誘発の元になってるわな >>870
>>871
安全意識皆無な零細乙
あれをウザいとか後ろについていると危ないとか言ってる奴はいつかは左折巻き込みで自転車や歩行者喰ってしまう。
上尾の交差点で翼運輸が殺ってしまったみたいに 埼玉センコーは独自に喫煙中だと会社に通報する制度もあるしな
スライドする前に隠さにゃならん
基本運転中の喫煙が禁止 >>871
それで佐川の車が追突されたの見たことがある
俺が宅配系で嫌なのはクロネコヤマトが狭い道でミラー畳まないこと
他社は畳むのにクロネコヤマトは絶対に畳まないのも社内ルールなのかな 拘束時間厳しいだろうに更に遅くなる事やらせて事務やら上層部は何を考えているのか
名ばかり大手は残業削減で先行してるけど収入減って人が辞めてるじゃん >>875
久喜にあるトーエイも運転中タバコ禁止だよ電話も センコーは昇給があるから長く居れば結構給料良いって元センコーの人が言ってた >>872
追突するのはアホだけど必ず止まる必要があるのか疑問だけどね 森林公園がめちゃくちゃ混んでるw
何が楽しいんだろw オレの知り合いはセンコーに1人、トーエイに1人いるけど、どちらも大型で年収600あるんだが。センコーは完全コンプラ厳守でトーエイはたまに16時間オーバーもあるとかで。いまの会社がダメになったら狙ってる。 立川センコーなら4トンでも600万行くって言ってた みんなの所はデジタコ?ウチはトラックは新しいのにずーっとアナログ 大型も中型もハイエースも富士通 書くことないから楽だね うちはアナログデジタコだけど飾りで付いてるし使ったことないね。白ナンバー最高 >>882
知り合いの元センコーの人は、どっかのセンター長やってくれと頼まれて断わったらクビになったんだと アサヒやギオンも少なくとも大手じゃないだろうな
中堅ぐらいじゃないか
県内の運送業者の中ではデカいから社長が顔きかせてるが >>900
一部上場なんて言葉は既に死語になりましたよ >>890
でも、夜勤でしょ
ドラッグストアじゃないの? トラック台数100台もない零細会社が99%を占める業界だしな
ヤマト、佐川、日通みたいな大手が異次元すぎるともいう 逆に100台以上ある所は管理ばっかで人間味無くなるけどな
そういう大手に使われるだけの零細はもっと悲惨だが >>909
大手企業に明確な定義は無いよ
中小企業は資本金3億円以下となっているので大企業は3億円超から 資本金3億の運送会社っていくつあんの?うちは1500万なんだが インディードとかで運転手募集してる会社を調べると8割、9割方は資本金2000万以下って印象
大手って言葉をよく見るけど明確な定義の存在しない「大手」じゃどんな会社を指すかわからん
資本金で大企業か中小かで判断した方がわかりやすい にゃんぱす将軍様が勤めてるとこって大手って噂まじっすか? よく話題に出てくる埼玉センコーでも資本金3000万やで 地球保全のために
ガソリン税リッター1000円
航空燃料税リッター10000円
離発着税1回1億円、入国税1回1000万円、上空通過税1Km100万円を実現しよう!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2793861.jpg >>923
地球保全とか意味わかっとる?石油枯渇して困るの人間だけだ。 田島団地の所にあった陸送会社のジィオって潰れたんだな 全国をカバー出来る支社+海外に拠点あるけど、ウチは中小に分類されると思う
ギオンやアサヒロジよりヒューテック(名糖チルド)やCXカーゴの方が大きいイメージ >>926
キャリアカートレーラーってもホイールベースが長すぎてちょっとした道でも曲がらないし道路を1車線塞いで荷下ろしとか怖くてできんわ >>886 長距離で2泊3日の運行なのに睡眠時間が2時間とかでも? >>933
ヒューテックノオリンと名糖運輸はどちらも資本金12億だから普通に大企業だよ
シーエックスカーゴは資本金1億円 ヤマト運輸資本金500億円
佐川急便 資本金112億円
西濃運輸 資本金1億円 >>938
西濃マジ?
ウチの会社でさえ2.5億なんだけど 山九・上組・鈴与・鴻池・丸全昭和
この辺りは大手と言えるだろ >>935
さすがにそれはないな。
聞いている感じだとせいぜい5~6時間は寝る時間あるよ。高速乗り放題だし。営業所にもよると聞いた。 >>942
佐川とかヤマトとか言ってる奴は上組とか知らねーよきっと >>943
名古屋のグーグル口コミ見たら?
もう消されてるが
人を人と思わぬ会社
辞める人達は口を揃えてやってられないと言って辞めていく
諸々書かれてたよ Gパンに上は作業着とか、真夏は短パンとかの会社よりは、大手と言われる会社のほうが良いかな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。