[Km]国際自動車★99〜11月は抗体依存性免疫増強で再び緊急事態宣言か？〜
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
[Km]国際自動車★98〜オリンピック後はパラダイス？
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1628185866/l50
10月後半になって宣言が明け、飲食店の正常営業と共にそれまで控えていた酔客が出てきてタクシーの上げ高も戻り始め、テレワークの環境下にあっても年末の書入れ時期に向けて期待が膨らんでいるこの頃です。
しかし、選挙が終わり極端に少なくなった感染者が抗体依存性増強で一気に増加するインフルエンザに姿を変えいくとの予測がある。
このインフルがコロナの第6弾とされまた緊急事態宣言となる可能性が大きい。
どうやら私たち乗務員は今日の売り上げに浮かれてはいらないようだ。 漏れも自己の権利や気付は上層部にまで訴える方だけど
休業は
会社のこと考えると要求できないなあ・・。
自分の有給使えるし、使っても過去のがまだ残ってるし
内情ある程度知ってるから
会社に協力したい。
てか早速、有給入れちゃってるけどｗｗｗ
でも稼ぎの悪い時に
有給消化した方が
長い目では会社にも有利でしょ。 大手は
新型車も早々に導入したし
拡大・スケールメリット追求戦略で
銀行に負債があるから
休車を増やすと
キャシュフローが途絶えて
頓死するべよ・・・。
そこんところ分かると
休車要請とか出来ないよ・・・。 精神論で会社が運営出来る訳ねーだろ
借金まみれで進行形で赤字増えてる状況なのに
倒産免れても銀行管理で経営陣変わったら今よりもっと締め付け厳しくなるのに このままじゃお荷物営業所の閉鎖は避けられない
日交に吸収される可能性すらある
こんな状況でも日交は借金して会社買収してるしな
何が起こっても不思議じゃない >>748
ノット年功序列型賃金、退職金無しだから移籍しやすいよね
面白味のある観光に力を入れてないのもネック >>750
いつもキャッシュガーって話になるけど
多くの人が有給消化するんだからあまり関係ないじゃん？
会社イメージ、社員の忠誠心向上
いざという時の有給減抑制
隔で一出番でも休業すればこんなにメリットある！
オミクロン株はいつ感染してもおかしくない状況です
社員第一主義の看板あげるなら
どうかご検討お願いいたします
https://picc-tokyo100.com/interviews/45/ 一応、まだマンボーなんだよね。
マンボーで休車出せんでしょ。
いや緊急入っても
出来ないでしょ。
大手は一昨年の恐怖を知ってるからね。 >>739
移籍したのは売上上位者ばかりだし目先の祝い金では動かないと思うけどな いや〜
しっかし、ワタスも過去の誤魔化しがバレて
ついに念書クラブ会員になりまつたｗｗ
悪気はありませんでした。
年金充実のため
もうしばらく働きたいので
会社はよろしくお願いします。
今後は小さな事も報告して
ホーレンソウで行きたいと思います。
もちろん、売上に対してもヤブサカでは御座いません。
だけどあれだ、コロナ規制入るとキツイんだよね・・・。
ところでホーレンソウって何だっけ？ >>758
今、スゲー出すところがあるんだよｗ
漏れも会社行く途中の某Ｔ都Ｇが
スゲー額提示してるｗｗ
でもねえ、やっぱ施設がプアーで
行きたくないｗ
借金あったら行ったかも・・・。 >>760
チャリ通
洗車外注
納金後即帰宅
風呂、仮眠室、食堂、シャトル不要
在社30分？だからどこでもかまいません 漏れの洗車場所はｈ営の高い階で
見晴らし良好
夏は涼しく
冬は寒いｗｗ
スペースが広く
床もフラットで作業しやすい。
何気に
ｋｍは建て屋の魅力が大きいね。 >>763みたく洗車を外注するなら
どこでも良いだろうけど
漏れはケチだから
自分でやりたいんだよねｗｗ
クビになったら他所行くはｗｗ 洗車一回1000円としたら
12−13回乗務で
12000-13000円だしょう？
漏れには払う気力が無いはｗｗ >こんな状況でも日交は借金して会社買収してる
返せないのが決定したら
ナベさん追い出されるよね・・・。
会社乗っ取られる。
貸主は、それも視野に入れてるから
貸すんだろうね・・・。
もうバクチの世界・・・。 >>766
一回1000円だけど、言い換えるなら
時給1000円で洗車なんかしたくねーけどな。
さっさと帰って風呂入って寝たいわ。 蔓延防止のせいで22時まで開いていた飲食店が20時くらいで閉まってしまい、開いているのはラーメン屋と牛丼チェーン店くらいしかないので困る >>767
ん〜昔あったどっかの会社みたいw ウチの場合
銀行は貸した手前
小泉構造改革時に
不良債権の早期処理を迫られても
すぐに動かなかったらしい。
それで政府・金融庁が怒ってしまい
ウチのメインバンク（UFJの前身の某銀行）は嫌われ
潰されかかったが
東京三菱と合併してもらって
雲隠れしたというｗｗ
メイン・バンクからして
抵抗してた・・・。 ちな
構造改革時は
やっぱ米国様の介入があったと思われ
日本の大企業の株保有に
外資参入が解禁された。
同時に変化が激しくなってきた市場に合わせて
派遣などの非正規労働者の使用が
メーカーなどに広げられ現在に至っている。
日本の企業の人件費・交通費を抑制し
配当金を沢山取りたいという目的があったのだろう。
日本のお家芸だった
半導体DRAMメモリーや白物家電などが
中国韓国台湾などに真似され
（日本人技術者がヘッドハンチングされたり情報漏えいがあったと言われている。）
為替や人件費の差から
市場を奪われてしまった。
それで
日本の大企業は国際競争で負け始めてしまい
大卒の雇用が減ってしまった。
最近では大手でさえ
不要な中高年社員をリストラするというが
真偽は知らない。 最近では
大企業は
さらなる経費削減の為
コロナを契機に
テレワークを推進して
オフィス費用や交通費の削減を進め始めたらしい。
高度情報通信ネットワーク社会が
コロナを契機に推進された。 それ故に
タクシーで正社員の安定雇用を求めるのは無駄だし
結果的に会社も運転手も、値上げされる利用客も不幸だよな このような社会では
タク需要の量と質（距離）が低下する為
対応策として
お猿さんG8社（ミキ1社・アスカ7社）が昨年末に
値上げ案申請の口火を切った。
東タク協も値上げ案数例（15-25％：計算すると30％近くもある）を提示し
賛同会社を募っている。
東京（武三・特別区か？）のタクの
7割以上の台数のタク会社が3月23日までに
値上げ申請をすると
関東運輸局も運賃改定を審議し始めるという。 コロナ・ショックは
タク業界だけでなく
航空・鉄道・観光・小売業界にも影響が強く
新卒君達は、ますます就職難になっているだろう。
タク業界は募集してるべ。
大手は新卒・未経験者を中心に求め
中小は即戦力を求めて
多額の支度金を用意している所もある。 タクシドライバーの雑談日記271
736国道７７４号線2022/01/12(水) 11:35
>727
ときどき客にも勘違いしている者がいるが
タクドラって誰でも就けるが
それなりの営収をあげながら
無事故無違反で続けて行くのは至難の業だ
ニートはむろん、底辺リーマンでは通用しない世界
世間から見えやすいタクシーは
無意味な、そして勘違いした優越感に浸りたい
痴呆たちの注目を浴びやすい業種でもある
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
という事らしい。
今、数が出ないから
新人君たちも勉強し辛いよな。
また不景気で
道間違えに対して
キツイお客が多いだろうな・・・。
でも、それに耐えて生きなきゃいけないんだよね、
若者は。 タクには
カーナビで出にくいルーチン・ルートが
いくつかあって、それを知らないと
客にツッコまれやすいね。
渋谷から「蛇崩」経由で碑文谷・自由が丘方面とか
渋谷から淡島・城山通り経由で砧
あるいは世田谷・城山経由で、とか。 歌舞伎から
忍ばず通りへの抜け道（学習院下右折）とか
かなり難しい抜け道があって
知らないと嫌われる。
都心から田端駅前に行くルート
これはナビに出るか。 まあ
コツとしては
やっぱ一応ナビを
目的地近辺に素早くセットしておくことかな。
一般道なら
距離優先を選択。
これで
最初はナビで抜け道が提示されなくとも
進行するうちに徐々に
裏道経由のルートが
リルート表示されてくる。
基本的な抜け道や
カーナビという道具を使いこなせると
仕事が大分楽になってくる。 明治通り学習院下から
不忍通りに抜けるには
学習院下を入って
突き当たり
左右左（細かい）と行くと
不忍通りに出れる。
坂がきついけど距離が近い。 広尾駅方面から表参道への抜け道も
定番だね。
西麻布越えて
少し行った焼肉屋のところ
左に入ってゴニョゴニョ行く。
恵比寿から表参道交差点目指すのも
いくつかルートがあるから
客に良く聞く事だね。 新宿歌舞伎町から目白通りに抜ける下落合の道も定番ですので >>783
そこは学習院下を曲がるのではなく、新目白を右に曲がって最初の信号左の方が、早いよ >>786
歌舞伎町〜学習院下〜大塚ルートは精神障害の大好きなルートだから奴隷は覚えて置かなければならない。
その上でゴミにはむかってみな。 >>784
でも南青山三丁目から表参道左折のが早いよね おいおい、ウチにkmの求人チラシがポスティングされてるんだが、日総ブレインって何だよ 人買い屋にピンハネされてからkmの入社説明会に参加するんかい？ >>790
今や、人買い屋に紹介させてもらわないと人間を集めることなど出来ないからな。自然な流れだ。雲助業界は今が一番の正念場だろ。 kmに限らず、今はどこの会社も転職組の半数以上は人材屋経由だよ >>788
知ってるお客さんは、そっちを指定してくるね。 >>790
チラシ作りからポスティングから何から何までアウトソーシングなんだろうな
おまえらからピンハネした金で この会社は他社と比べて本社の人間がボンクラ揃いだから自分達では何も出来ない
よって、運転手から巻き上げた金をジャブジャブ使って無駄なものに使ってる 金の使い方を決めているのはドライバーじゃないから、無駄なものに使う 無駄なシステムや資料もジャブジャブ使ってるよ
それで仕事したフリすれば彼ら本社の人間は給料貰えるからね
いい気なもんだよな 27日、車が定期検査だったんで
掃除が手抜きになり
ボデーの汚れ（黄砂付着？）が残っていたり
後部フロア・マットを干したまま入れ忘れたりして
相方が怒ってしまい
ボデーを観察したら
漏れが擦り傷、知らバックレてたのが発覚ｗｗ
今度やったらナニだ、と念書取られた・・。
いや〜、悪いことは出来ないね〜ｗｗ
擦り傷に黒スプレー吹いといたら
バレたｗｗ
しっかし、漏れの相方も
1−2年気付かないとか
どうなの？ｗｗ
会社も26-27日に
漏れがやったと思ったらしい・・・。
1−2年前に、やったことで
擦り傷だけだったんで
黒スプレー吹いて放置しちゃったんだよなあｗｗ
気付くなら
もっと早く気付いて騒いで欲しかったよｗｗ
新しい管理職は
ボデーの扱いにキビシーようで
漏れとか
以前の
売り上げ至上主義で
小傷などあまり感知しない環境で長年
育ってるから
価値基準の変化で摘発されたは・・・。
社会も変わるし会社も変わる。
管理職もローテーションで変わるし
現場の価値基準も変わる。
新しい価値基準に適応して
やっていくは。 辞めて他の会社に行く手もあったんだろうけど
他中小なんて設備がプアーで
多少支度金積まれても
「ｋｍのが良いな」、と思って
食い下がってるは。
しっかし、古傷、指摘されるとか
青天の霹靂（へきれき）でしたは。 いや〜
羽田は駐車場もフラットで
ホント作業しやすいは。
他営業所も新しくて
大きい建て屋が多い会社だよね。
タクやるなら
設備が平均して良いｋｍがオヌヌメだは。 全車新型だから
客受けも良い。
近い将来、コロナも5類に格下げされて
マンボーも緊急も入らなくなるだろうから
春から働く若者とかは
特に気にせず来たらいい。 漏れ自身も、今後、問題なく勤めて
定年後も労供で働きたいので
会社は宜しくお願いします。 ｋｍは一応
定年６５だけど
労働組合が労働供給事業
略して労供
てのをやっていて
元気でノープロブレムだったら
最大７５の誕生日まで働ける。
タクって、そういう定年後も
延長がある
良い仕事なんだよね。
会社で免許取らせてもらって
実技を覚えれば一生働ける
良い仕事だよ。
それなりに地理や交通安全のノウハウ
接客ギジツを
身に着ける必用があるけど
会社も指導してくれるし
働くうちに身に付くよ。
タクは一生役に立つ免許・実技だよ。 古傷が事故扱いになったんで
会社で教育・研修
受けたんだけど
いや〜
タマに研修受けるのも良いもんだね〜ｗｗｗ
もうね、長くやってると
基礎を忘れて
自己流になってくるからねｗｗ
ドライバの心構えや事故再発防止を
見つめ直せたね。
ｈ１のEast班長に添乗してもらって
漏れの運転の弱点も指摘してもらった。
彼は、なかなか良い班長さんだよね。
他の班長と視点の違う意見が
役に立つは。 教育の一環として
こういう場合は、どうしますか
というペーパー試験があるけど
アレに
片側2車線以上の道路を走行中に
信号が青になって
車線右には先の車が発進開始していて
左車線が空いていた場合
どういう運転をしますか？
とかのテストもあったら良いかも。
ドライバーって
信号待ちで左車線が空いていて
信号が青になった瞬間
左車線を加速して前に出たい欲求に
駆られ易いんだけど
右車線の陰から
歩行者信号をギリギリ渡って来る歩行者や
クロスする信号を無視気味に進行してくる
車バイク自転車も居るから
気を付けるべきだよね。 死角は
不動物だけじゃなく
「他の車」という可動物・移動物も
作り出すという事を
ドライバは知っていないといけないね。
でないと死角の陰から出現してくる
他の交通者と事故を起こす危険があるね。 漏れも１−２週間前に
妙齢の美女のお客さん乗せて
同じように
信号が青になって
左車線が空いてたから
ビューって加速して
前に出ちゃったんだよねｗｗ
で、やってから
「あ、これ、陰から何かクロス側から信号無視気味に突っ込んで来てたら
危なかったな」と気付いて
今後は、止めとこう、と思っていたんだよね。
女性客は体重がおおむね軽いし
従順だし
カッコ付けたくなる虚栄心もあって
つい急な運転をし勝ちになるんだよね。
セーブしないと危険だおねｗｗ おまいらの営業所からもオミクロンでまくってるか？某営業所では班長も感染やぞ 漏れも29日に部屋にしか居なかったのに
風呂入ったら冷えてしまい
喉が痛くなってしまい
キープしてあったイベルメクチン飲んだ。
30日、研修の為、早目に出勤して
体温測定したら平熱だった。
なんか
漏れの安アパートの隣人達が
ウイルスを撒き散らしてる感じがするｗｗ
隙間から侵入してくる感じｗｗ
いや、熱が無いので
多分、他のただの風邪だったと思う。
コロナじゃないよね、熱が出なければｗ 新宿四丁目交差点（甲州・明治通り交差点）近くに
無料PCR検査所（東大アイソトープ研究所監修）があって
マンさんたちが群がってるねｗｗｗ
ああやって無料検査所があって
心配なマンさん達が大勢受けて
感染者数が伸びてるんだろね。 過去の擦り傷が発覚して念書まで書かされて事故扱い。
担当車でも2人の担当以外にも何人も乗っているはずだから知らん存ぜん出来なかったのかね。
擦り傷とは言いながら事故扱いになる程だから結構エグいキズなんだろう。
それを黒スプレーで隠して1年以上バレなかったってことは相方が洗車屋に任せきりで、運行前にもボディチェックしていなかったってことだね。
何れにしても車にキズをつけたら、小細工をして隠して何も無かったことにする（人類共通の悪弊）という誘惑に陥らないで必ず報告だね。
報告のないキズを全車調べればたくさん出てきそうだ。 日頃の行いが悪いんだろう
遡って事故扱いで念書までって
真面目にやってたら無いわ 花鳥は漏れのこと嫌がってるんだろうなあ
飛び越して
上に助けを求めたりしたからなあ。
でも俺も本当に困ってたり
会社の脆弱性が心配だったんだよ。 それに相方は
ホントに最近作った傷だと思ったみたいよｗ
それ位目立たなかったんだよね。
言っとけば良かったのに、とか班長連にも
言われたはｗｗ ま、漏れみたいな
もう半年で満25年にもなるようなウテシさえ
道具のように扱う部分があるのが
ウチの会社の実態なんだろうね・・・。
25年も続いた位だから
おおむね会社の方針に沿ってやって来てるわけだし
売り上げも、コロナ規制さえなければ
足切は、ほとんど割っていない。
漏れもオカネが欲しいからね。
怠けるつもりは無いけど
最近休憩が長めになっちまうね。
基本、走り回るスタイルだけど
新型は○れるんだよね。 ま、時代は流れて
漏れも年を取って
群れの中心で活躍出来なくなって来てるしね。
アフリカの草原とかでは
水牛の群れの中で
年取って動きの遅い個体や
若くて小さくて弱い個体が
ライオンの標的になって間引きされるからね。
漏れも今まで群れに付いて来てたけど
そろそろ動きが悪くなってきたようだ。（泣 脆弱性の改善案は・・・、後述
=======================
やっぱ、なに
ウチは構造改革前は業界のキングだったけど
小泉構造改革時に
旧勢力側に付いていた関係で
小泉構造改革後は
旧抵抗勢力として
キツく扱われる事になったわけだよね。
最近で言えば
中盤から会社が勝ちそうになってた
残業代裁判も
米中冷戦が勃発して
日本にも米国の関与が強まってから
引っ繰り返されて
会社側が負けちまった。
あれは
長らく現場で働いて知ってる漏れとしては
会社は労働組合の集会で
給料の計算式までプリントにして組合員に配って
労働者の合意を得ていた給料体系だったけど
別組合が発足して細かい部分を攻められてしまった。
会社は悪気は一切無かったけど
給料体系の法律との若干のズレが
巧みに攻められた件だったね。 今は細かい部分も改善されて、
良くなってる。
米国とか、ウチが抵抗したの覚えてて
ツラく当たらせるんだろう。
そういう今や業界2番手で
（大手4社では資産は一番か？）
特別に贔屓されない立場で
漏れはツッコまれたらナニな脆弱性
（どこのタク会社も同様な脆弱性を持っているけど）
を改善した方が良いんじゃないか、と
愛社精神から意見してしまったね。
自分も悪い後輩に嫌がらせされて
困っていたからね。
こういった出過ぎた行為が現場から嫌われたね。
だけど会社上層部は
真摯に僕の意見を検討して
改善に動いてくれたんだ。
その過程で現場管理者が注意されたりして
漏れは嫌われたんだろね。
特に個人的に現場管理職に恨みは無かったけどね。 だけどアレだ。
上層部も現場の声を聞けて
良かった面もあるんジャマイカ。
シートカバーとか廃止になったね。
あれで僕も相方が代えない分を
やらないで済むようになったね。
「なんとかしてください」と懇願したけど
廃止されるとは思わなかったね。
でも楽になった。
ウチの課なんて
交換しないヤシが多かったから
会社も無駄な経費を払わないで済むね。
あればあるで
携帯や財布の忘れ物が目立って
忘れにくくしてたり
若干の摩擦で、お客さんが安定したり
ゲロの後始末が楽になったりして
それないに効果があったけど
仕方ないね。
代えない人がけっこう居たし。 新車JPNに座らせてもらったりして
新車だとシートがツルツルで
すごく滑って
「これは危ないですよ」とか
当時の所長様に言ったりしたなあ。
使い込むと
若干摩擦が上がってくるのね、あれ。
後から気付いた。 シートのせいもあったのか
その後、カックン事例が○発したね。
絶倫ドライバーが
急加速・急ブレーキしたせいだろうね。
本気で加速すると
可変バルタイ付のクラセダより速いからね。 あ〜ヤベエ
漏れ、またフロア・マット入れ忘れたかもしれないｗ
相方のＭサン、ゴメンね。 ここしばらく
有給入れさせてもらってるから
営業所に行かないはｗｗ
日本の会社は
最近は強制的に有給を取らせないといけないから
経費が嵩むね。
特に、タクみたいに
各労働者が個別に売上を上げてくる業態では
有給はなるべく取らせたくないのが本音だろうけど
そういう風に決まってしまったから
仕方ないね。 コロナ規制では
お客さんが少なくて
心理的に苦しいから
今回はマンボー中に
有給を入れたはｗ
今回一回で6日分消化するから
次にマンボー延長か緊急入っても
出勤するは。
寄生虫は、いや規制中は
足切行かないから
会社のお世話になるは。
はよコロナ
5類に格下げして欲しいね。
そしたら規制は無いし
人々も夜の街に繰り出して
お客さんも増える。
無料PCR検査所も閉鎖して
感染者数の報道も無くなるんだしょうね。
これがけっこう人々の外出を
抑止してるね・・・。 はあ、研修終わって
また乗れそうだし
有給開始で、時間あるし
なんか
たくさん書いてしまうはｗｗ
まあ長く働いて
古い価値基準や自己流に染まった身が
新しい価値基準や従来の基本にリセットされた
良い機会だったは。
良いよ、基本的に
ｋｍの教育は。 ＞今日の生活もままならず
＞積雪のない首都圏で生活していながら
＞恐らく借金は雪だるまで
＞今もそれが転がっていて
＞明日の不安で胸が潰れそうな乗務員が
＞非常に多い弊社であると思います。
↑これはウテシだけでなく
会社にも当てはまる描写ですね。
そんな状況だから
先輩の漏れに当たってくる後輩まで現れて
漏れの上層部への懇願の原因になりましたね。
で現場管理職に嫌われて
小傷で念書ですね。
全ての原因はコロナですｗｗ
＞精神論で会社が運営出来る訳ねーだろ
＞借金まみれで進行形で赤字増えてる状況なのに
＞倒産免れても銀行管理で経営陣変わったら
＞今よりもっと締め付け厳しくなる
経営陣は、そんなに変わらないでしょうね。
外部の人間は
タク会社の経営ノウハウを知らないから
経営陣は続投でしょうね。 >>829
著作権は5ちゃんにあるらしいが「何気にひどい揶揄」と言っていながらよく引用するな。 PCR検査で感染が確定したら
自宅療養・宿泊療養・入院の
何（いず）れかになるんだね。
で会社員なら傷病手当で待機か入院だね。
個人事業主なら
国から給付金・補助金があるらしいね。 会社は感染者専用のタクを作るみたいだね。
手当てが
けっこう良いみたいだから
運転希望者は見つかるだろうね。 はあ、漏れは現在有給入れたし
サラリー2月分の売上は出だしがから
不調だったから
2月のサラリーは少ないのが分かってるから
しばらく、また節約生活だはｗ
今朝の朝ご飯は
パック・ライス 108円
納豆 36円
キムチ 44円
計 188円 だったはｗ
電子レンジの電気代入れたら
大体200円だねｗｗ おっと、
台所にあったツナ缶
つい開けちゃったから
+108円で合計310円位か。
一日1000円で上げるとしても
月3万円も掛かるんだね。
家族4人だったら12万！かよ！
家族餅は大変だは。
奥さんが働かないと
家計が破綻するね・・・。 なんか最近
骨の乱入者が来ないねｗ
アイツもコロナで辞めたんだろなｗｗ
ダラシの無い野郎だ。 【桜にN】日本交通に明日は無い★120【ｻｸﾗﾁﾙ】より
936国道７７４号線2022/01/25(火) 23:21
青猿は麻布十番商店街を逆走してたりするからな
ほんとやべー連中だよ
938国道７７４号線2022/01/26(水) 02:14
>936
この前銀座１号乗り場の前逆走して一般車に注意されてたけどシカトしてそのまま中央通りまで逆走
946国道７７４号線2022/01/26(水) 10:42
>938
ヤバ過ぎだろ…
そこら辺の素人の方がマシな運転してるもんな
青猿は本当頭おかしいの多いわ
953国道７７４号線2022/01/27(木) 10:41
>945
千住秋元食堂無い。朝定食マイウなんだがな!
本体売り上げが昨日はギリ３万超え
俺さまはあきらめています。
ハンドル時間、拘束時間守り
基本給狙いに変えます。
966国道７７４号線2022/01/28(金) 06:01
込み3で
失意の帰庫
皆んなから当たったの？って 質問攻め！答えに困りました。 ああ、アイツ
最近は
社会保険料会社負担はムダ
とかに意見を変えたんだなｗｗ
656国道７７４号線2022/01/25(火) 17:01
早期の構造改革だな
規制の緩和
今まで車両も燃料も決済手数料も施設も無料で使えて
会社に社会保険負担させていたのが異常だった
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
今まで散々無線数がどうの
会社の宣伝してたのに
何なんだろうね、アイツ タクドラにも社会保険が付くから
多くの人がタクドラを希望するの。
厚生年金さえ付かないんじゃ
希望者なんて激減するよｗｗ
例えば
年金はウテシ自前（国民年金。年金額を増やしたいヤシは自前で保険会社にさらに加入）
の会社が出来たとするじゃん。
一方で社会保険完備の会社があったら
希望者は甘美の方に行っちまう。 仮に
車両リースにだけ特化した会社が出来たとしても
事故費用が自分餅になったら
ウテシが赤字になったりするから
希望者は少ないだろうね。
初心者は事故を起こすものだから
入りにくくなる。 既存の年金組合も
従来の企業からの資金が途絶えたら
OB（年金生活者）への年金資金が枯渇して
全体が破綻していく。
ああ、こうやって
従来のシステムが破綻すると
OB年金生活者まで影響が及び
国全体が窮乏していくわけだね・・・。 企業というのは
OBの年金まで面倒を見てるんだね。
現役分の年金組合への支払いが
OBの年金資金になってるわけだからね。
目先のリクツで
経費削減とか行われると
OBの年金まで減額されてしまう。
安易な改革は全体の破滅を呼ぶね。 都に依頼されたんだろな。
ヤバイ仕事も引き受けて
行政にもサービスしないと
後が怖いからねｗ オミクロンのブレークスルー感染例が多いから
担当ウテシは2回ワクチン受けてても
感染は免れないだろねｗｗ
いや、隔離するからリスクは低いか。
掃除時が危険だね。
だけどオミは比較的軽症という事だから
感染しても分からないだろうね。
オミでタヒぬのは
もう寿命や持病で
よっぽど弱ってる人だけなんだろうね。
毎日運転してるような
元気なオッサン達は
タヒなないだろねｗ
なってったって絶倫さんが多いからねｗｗｗ もうね
はよ5類分類にして
このパンデミックを終了させて欲しいよね。
イギリスとか
もう騒ぐの止めたんでしょｗｗ
イギリスは米国の親みたいなもんだから
米国への過度の付き合いも
止めれるからね。
日本は、そうは行かないね。
支配力が強いね。 【ニューヨーク時事】
米バイオ医薬品企業モデルナは３１日、
同社の新型コロナウイルスワクチンが
米食品医薬品局（ＦＤＡ）から正式承認されたと発表した。
コロナワクチンの米国での正式承認は、ファイザー製に続く２例目となる。
モデルナ製はこれまで、
緊急使用許可に基づいて投与されていたが、
有効性や安全性に関するより長期的なデータに基づき、
ＦＤＡが正式承認した。
承認後の使用対象も、
緊急使用許可の際と同じ１８歳以上となる。
ファイザー製は、２０２１年８月に正式承認された。
米、モデルナ製を正式承認 コロナワクチン、ファイザーに続き
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643663322/-100 【ニューヨーク時事】
米バイオ医薬品企業モデルナは３１日、
同社の新型コロナウイルスワクチンが
米食品医薬品局（ＦＤＡ）から正式承認されたと発表した。
コロナワクチンの米国での正式承認は、ファイザー製に続く２例目となる。
モデルナ製はこれまで、
緊急使用許可に基づいて投与されていたが、
有効性や安全性に関するより長期的なデータに基づき、
ＦＤＡが正式承認した。
承認後の使用対象も、
緊急使用許可の際と同じ１８歳以上となる。
ファイザー製は、２０２１年８月に正式承認された。
米、モデルナ製を正式承認 コロナワクチン、ファイザーに続き
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643663322/-100 あ、ごめん。ダブル投稿しちったｗｗ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
みんな、喜べ！
緊急職域接種で打たれた
モデルナ製ワクチンが
ついにアメリカで正式承認されたぞ。
モデルナはファイザーよりユニット数が
3倍の濃度だったので
ファイザーより効き目は強い。
でもその分、副反応も強め。
今後は半分の濃度にするってね。
あなた達は有難い米国様企業の
未承認だったワクチンを打って
コロナ蔓延のリスクを下げ
米国様の利益にも貢献したヒーローだよ！
あれ？米国では１８歳以上？
日本での子供への接種は何使うの？
ファイザーだけ 大和町の傍で国際さんが停まっていたので乗せてもらおうと窓を叩いたら無人。しかも駐車違反のキップが貼られておる
番号は145
ドライバーさんどこ行っちゃったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
