トラック運転手になりたい人が質問するスレ21
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トラック運転手になりたい人が質問するスレ20
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1630039564/ 工場部品ルート配送やってるが、朝6時から夕方3時半までで楽だよ。休みも工場カレンダーで土日祝休み。ただ給料は低い >>102
それって致命的なことだろwバカじゃねーの 給料はそこそこで楽に働いて副業が時流
汗水流して稼ぐ時代は終わりを告げた 食品配送しんどい
2tで店舗配送、件数多いし道狭い検品、陳列ある
陳列も綺麗に並べろだの日付が短いのが奥にあったとクレーム入れてきたりウンザリ
食品配送はやめとけの理由よくわかった 2トン4トン10トンすっとばして海コンなんてどうですか? よくONEって書いてあるコンテナ見るけどあれが海コン? ありなんじゃないの
と言うか経験者は海コン避けるから
運送業未経験
トラック乗務未経験
が当たり前の世界だから
海コンシャーシは肩が出ないからまさにド素人が直ぐに乗れる簡単さ
口八丁の奴が入社数ヶ月でその会社の天下取ったりしてるからね 海コンに限らずトレーラーは運送業未経験、トラック未経験でトレーラーってのが多い >>109
オーシャンネットワークエクスプレスな(どや)
あれが海コンや(どや) 最近入ってきた50代新人
舐められたくないのか知らんけど、事あることに俺はすごいんだぜアピールしてきたり、うんちく語りしてきてウザい。
歳は関係なく元からそういう奴なのかも知れんけど、ああいうオッサンになりたくないと心底思った。 そういうおっさんのイヤなとこばかり意識してると、意識下に刷り込まれて自分もそうなるよ
なるべく気にしないことだ 俺ん所は大手運送会社の子会社、基本週に40時間労働+残業は週に5時間までね。仕事ハマって、4日目で労働時間45時間行ったら、次の日は休まさせるよ。今までの給料は残業ありきだったから、収入は激減して、恐らく大学初任給より安いかも、もう定年までの飼い殺しですね、面倒な仕事は傭車に投げてます。自分は8時に出たら、16時には帰るような仕事ばかりですよ。当然夜間や早出も一切無しになりましたよ 食品配送にも色々ある
物流センター間のパレ積みパレ降ろしみたいな楽な仕事もある
仕事のキツい楽に何を運ぶかは関係ないと思う
どこで積み降ろしをするかどういう状態で積み降ろしをするかが重要
あとは走行距離、拘束時間、休憩をどれだけ取れるかだね みんな一日の走行距離何km?
自分は2t地場配送で拘束使用無し100kmくらい
休憩取れなくて昼40分だけ GIONのドライバーがそれやってるのスーパーで見た事ある 食品でも飲料はまた別なんじゃない
そこまで細かくないしパレット輸送がほとんど
でもだいたい大手がやってるイメージだね >>122
クソ素人w楽そうだから大手ってか
飲料なんて零細が激安でやる代表仕事 >>110
肩振りまくる奥ピンのキャリアとか路線なんか乗りたくもない 安いし いや、飲料に限らず水物(油とか醤油)ってぜったい楽だぞ 鴻池にサントリー積みに行ったことあるけど二度と行きたくないと思った 俺も食品から工業製品に移った口だけど、
一つ言えることは倍は楽になったな
楽な仕事は存在する
ろくでもない食品敗走なんかで10年20年選手も見るけど、確実に働き損乙だぞw ワクチンの接種会場行ってきたけどあそこで働いてる人らも大変だと思った… 楽な仕事・自分は苦痛に感じない仕事・儲けられる仕事はある
それを全部合わさった仕事を見つけて就きたい 大手と言ってもヤマト、福山なのか、カリツー大興愛陸となのかで全く変わるからな
これだけは言えるのは中小の小はほぼブラック、中は探せば優良企業ありと思った方がいい >>116
入れ墨いれてるやば
やっぱりこんな連中がたくさんおるのか >>113
不動産屋してた身からすると運送屋なんて馬鹿多いわ ホント自販機だけは絶対嫌だな
ジュースは重いし自販機に入れるのも大変そうだし、
金の計算にきたねーゴミ掃除まで なぜ現役や経験からアドバイスできるわけでもないやつがスレにいるのかw
ただの運転手Disりたいやつが混ざってんだよな
なにされたか知らんが 海コンでも3軸ならじゃっかん肩出るぞ
2軸はでないけど >>129
YouTubeに段ボール配送してるなんとか夫妻?って人が居るけど顔が疲れきってるよ… >>140
憎し君って人だよ
いつも友達募集中なんだよ
disってるわけじゃないんだよ >>116
ほんとだ!
末路みたいなカンジだね!
僕は君の友達募集中におメガネ叶うかも!
遡るのはメンドイからしないけどね
でも君の初めての友達だよね、僕ね! >>138
不動産屋www
クズの巣窟じゃないかwwwww >>136
いや無いな
求人募集が全て 給与は、ほぼ横並びの月収20~30万以下の間
中小零細企業の仕事は恐らく100%詰まんないと思う
毎日毎日飽きるほど同じことの繰り返し 中小の中と小の違いはなんすか
従業員数とかトラック保有台数とかで判断すんの? 仕事だけが人生の全てではないだろう
仕事以外で楽しみがあれば仕事が単調でも良いと思うけどな
俺は仕事なんかって思ってる人だから仕事なんかで頭使いたくないな
惰性で出来る仕事が一番良い 頭空っぽで仕事してプライベート楽しむのがいい
なおドライバーの拘束時間 低額使いたい放題で
プライベートするカネも時間も無いが正解
物流業界は働いたら負け 給料安いけど9時間拘束の仕事とかもあるよね
そういう仕事すれば良い この業界は給料を時給換算して地域の最低時給を少しでも上回ってたら優良企業だと思った方が良いよ
その会社を辞めるのは勿体無い
この業界は最低時給を下回ってる会社がほとんどだからね 営業職から転職して週休二日のカゴ積みルート配送やってるけどストレスフリーでマジ楽
不満がある人は会社変えた方がいい
問題は物流業界じゃなく勤め先にある 運転好きだし、ビシッとバース付けできた時の快感
フォーク好きだし、ピタっと積込みできた時の感動
ウイング、パレット配送が一番いい
まあ俺にとっちゃこの仕事はゲームだなw >>149 それも運転手は薄給であってくれって願望込みなんだよな、そういう奴等にしたら残念だろうけど稼げる内容なら500以上稼げるし、これを薄給だと言うんなら世の中の大半の一般的な仕事は薄給ってことになるから運転手だけの話じゃないしね >>154 どんな仕事してたか知らんけど当たり悪かったみたいだな いろいろな職業合わなかった人の受け皿産業だな
まあ、いいんじゃないの
トラックや運転好きには転職だけど少数だろうね イギリスでトラック運転手が不足しすぎて給料めちゃくちゃ上がってるみたいだな
日本も10年後にはかなり貰えるようになるはず 移民が運転手になりだしたら、日本人も買い叩きだよ
移民阻止せな、イギリスとは逆になる 供給止めないと駄目だよ
半端なところは全滅させるんだよ >>165
ローリー運転手なんて即日で成れる職じゃないしな 今、50、60のジジイが引退したら
誰もいなくなりそう やっぱ中型大型とってまでやろうと思える仕事じゃないよな
やってみれば、なかなか良い部分もあるんだけどね >>170
そしてどうにもならなくなって大変なことになっちまえばいいんだ 業界大手の日◯通運の大型ドライバーは給料いいのかしら >>163 トラックの運転が好き 単純にトラックが好きだとまあこらえられる部分はあるね たぶん、色んなコースや色んな荷物がある会社が一番良いんだと思う
仕事が合わなかったら変更する事も出来るし
だから、仕事が何かに偏った特化型の会社は辞めた方が良いかもね
まぁ、そういう会社は零細に多いんだけどね
スーパーの配送しかやってない会社もあるし いろんなことやってる会社は
配属の当たり外れが大きそう 本人の希望を考慮してくれない会社はどんな大手でも駄目だけどね >>175
それはそれであいつは楽な仕事しかしてないって不公平感や不平不満がでて人間関係がギスギスするのがオチ。
まさに今勤めてる会社だわ w アイツばかり楽してる云々は、この業界で初めて味わったw
基本独りでやる仕事なのに人の仕事が気になってしゃーない奴らばかり… 役に立たないクズには楽で簡単な仕事しかやらせない
責任問題になるからね
根本的な原因はそんなクズを辞めさせられない会社の弱さにある
クズは強い会社に入れないからずっと弱い会社に居座る
つまり、不平不満を言ってるアンタがいる会社は弱小企業って事だよ 求人で、運転手同士仲良しとかチームワークがいいとか書いてあるのも、あやしいな
単に運転手同士かまいすぎて、人間関係ややこしそうだ 積み込みはみんなで協力してやります!
チームで誰かが遅れそうなら協力して対応します!
そういうの求めてないんで… アットホームとか書いて有る会社な
シコ2そんな事も留めてねーよ多田www >>146
お前じゃ新規で客取るの無理
40こえてくると若い子に勝てなくなる 大手も中小も経験あるけど、
やっぱ中小は程度の低い人間多い
多少規則厳しくてもいいなら大手、準大手がいいよ
人間も仕事の質も高めだし いきなり10tじゃなくて4tから乗って経験積んでから10tに挑戦するべき? 準大手なら、いきなり大型オッケーもあるね
富○とか 俺がいる会社は中小だけど創業93年
もうこれだけで安心感がある
運送会社を90年以上も存続させるって大変な事だからね 大手準大手は10tとトレーラーばかりで4tなんて殆どない
研修長めで最初から大型乗せられる >>152
この仕事してたらプライベートなんて恐ろしく少ないじゃん >>193 そうでもねえょ、なんならもっと残業ないんかいて思うくらい プライベート大事にしたいなら12時間拘束の月8日休みか9時間拘束の月4日休みが収入的にも良いだろうな 8〜10時間拘束で給料MAXな土日祝休みで我慢する つまり長距離やればプライベートは無くなるって事だね
どんな理由でやってるか知らんがあんなの給料100万でもやりたくない >>22
>セールスドライバー(営業販売と運搬する人)は知っているけど
>サービスドライバーは初めて聞いた >>190
まだ自動車が普及する前からあるのか
船とか馬でやってたのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています