{遠割}大阪のタクシー★1台目{55割}
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大阪は、値下げ合戦で互いに痛手を「被害者はタクシードライバ―だよねー」
組合・幹部は値下げ合戦を・認め:経営者は意地の張り合い、大阪は沈没。
コロナ感染騒動で:大不況・・・経営者は赤字対策{今更遅いわ?}
同一地域:同一料金時代が・懐かしい、良い時代だった。今は思い出に〜
将来を見切り〜壮年層・若者は多く離れて転職した、高齢者雇用に切り替え。
コロナ感染騒動で:「もう駄目だ、転職するのが増える、将来は暗いよ」 歩合の会社の雇用調整が制度変わった9月から
あわてて一気に全車出庫になった会社多いから
心配してたけど
ワシはそれほど影響無い感じやわ
もともとあんまりアプリに頼らんかったし 老若男女問わずミシュランマンみたいな体型の人が多い職場で驚いた
運転中はわからないだけに >>5
タクシー乗り出すと激太りする人が増えら
気をつけなされ 『タクシー業界サバイバル』
―コロナ禍を生き抜く―
(著)栗田シメイ
(出)扶桑社
(叢)扶桑社新書:407
(版)2021/09/02
(¥)946-(税込)
ISBN:978-4-594-08830-9
【第三章】群雄割拠、乱世きわめる大阪タクシー
・突如、終焉を迎えたインバウンドバブルの恩恵
・大阪のタクシーが全国一、安いワケ
・ワンコインドーム経営者に聞く生き残り戦略
・「タクシーブログ」で人材難と集客を解決
・コロナ感染爆発がドライバーにも波及
https://www.fusosha.co.jp/books/detail/9784594088309 緊急事態宣言解除、選挙前の国民のガス抜きって感じやな、、、、、 自民党の岸田文雄新総裁は29日、党本部で記者会見し… 新型コロナの感染拡大に伴う支援も盛り込む。影響を受けた事業者向けの持続化給付金や家賃支援給付金の再支給を検討する。 入社3年目ですが、乗務中に2人亡くなった。脳梗塞、心筋梗塞。 隔日勤務や夜日勤は体に悪いですよ、特に65歳から70歳位の人が倒れたり病気する人
多いですね、無理せず気を付けましょう。 「死ぬ間際」まで!、勤務できるタクシー乗務員。
会社員、他の仕事には就けない年齢の人が極めて多く働く「現実」
【本当に】、タクシー業務がしんどい!なら、多く年配者はタクシー業務ができない。【タクシー業務】がしんどい!のでなく、【年齢】で生きている限りしんどい!だけ。
しんどい!、【タクシー乗務員の全責任】で「自由!」「幾らでも」寝れる。休憩できる。
タクシー業務、これ以外は無理!
事件、事故、違反、トラブル、居眠り、休憩、売上、全て【タクシー乗務員の全責任】
【タクシー乗務員の全責任】、タクシー乗務員は理解しない! 【ドキュメント】新型コロナワクチン接種後の死亡者751人…。どう捉えるのか? https://share.buzzvideo.com/s/csyrTMrs 空車ばかりでどこ行っても前におる。付け待ちしても一時間一回でワンメはざら。 カンキョーの雲助ってなんであんなに飛ばしまくってるんや?
揃いも揃って 大阪に以前からある日本交通。
東京から来た東京日本交通、間違えて入社する人いるみたいです、気をつけてください
。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1632159882/l50 あっちのスレ、いつまでやってるんやろ?キモすぎる。 >>9
これは読む価値ある本ですか。
図書館において欲しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています