都内新人タクシードライバー 22人目
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2020年タクシー運転手推定年収
(2021年3月厚生労働省調査)
賃金構造基本統計調査
1位 石川県 494万円
2位 埼玉県 369万円
3位 大阪 358万円
4位 福井 344万円
5位 東京 338万円
6位 神奈川 318万円
7位 三重 316万円
8位 茨城 314万円
9今 長崎 300万円
10位 山口 291万円
東京2019年 484.0→2020年 338.1
マイナス145.9(-30.1%)
不安定さイチバン！
それでも東京が良いですか？ 石川県へ移住したいのですがどこのタクシー会社が良いですか？ 乞食みたいにワラワラ集まって
バカの一つ覚えで４社なら
肥溜めの中で死ぬんだよ トラック上がりのド新人だけど
おまいらの情報量凄いんだな
道には自信あったけど
施設名交差点名がまだわかんなくて心折れそうだわ 何回も使う道出てくるから全部覚える必要無いって気が付くよ 四社に行っても遅かれ早かれどうせ辞めて中小に流れるのは間違いないんだから、入退社の手間隙を考えたら最初から中小に行くのが賢いぞ
https://taxiyasan.com/ 一昔前は四社全盛期だったが、今はコロナで低迷期
これからの時代で稼げるのはコンドル、荏原、東京無線、アシスト 今からタクシー 笑
手取り12万くらいかな
それで都内で生活出来る人ならどうぞ 笑 後から気がついたけど
左折レーンにいたのに交差点の先で手が上がったから迎えに行ってしまった
これ気をつけないとまたやるなぁ
つか大体お客さん交差点にいるんだが駐停車禁止だけど止めなくちゃいけないのかな
無視したら乗車拒否になるのかな、まぁ乗せるけど 日本交通と地元の中小のどちらに転職しようか迷っています
何かアドバイスあればお願いします 日本交通は、次回健康診断で内定後3ヶ月待ちますと言ってくれてます
中小は、もう採用だから自分のタイミングで返事下さいってところまできてます 新人を数人乗せた教習車見ると、運転からしてダメなオーラが出ている。 そういえば教習車を見かける回数増えたけど大手の中途採用けっこうあるみたいね 取れ高度外視で鵜飼いの鵜が増えれば増えるほど鵜飼いの収益は上がる 何で今からタクシーなんだよ出来てた奴でもできなくなってるのにアホなのか。
収入上がらなくて辞めたくてもペナルティで辞めれなくなるか費用分損するぞ。
この業界にくる馬鹿に多いけど自分だけは違うとか特別とか思うなよ。
まさか上京じゃねえよな？ タクドラ目指してくる人はタクドラになって辞めた後の事も考えてから来た方がいいよ。自殺 一度タクドラなった奴は
転職 タクドラ 転職 タクドラ
他業種で使いもいのにならなくて無限ループ
どうしても足洗いたいなら二種免許一度捨てたほうがいい
これはガチ ジャパンのスライドドアがレバーから手を離してもひとりでに閉まった！ 見えなかったかもしれないけど
後ろの客が手で閉めたんだよ ドアが閉まったのは客が降りたあと
そうかドアの外のレバーを客が引いたから運転席側レバーに関係なく全部閉まったのか！ コロナ前は額面で45〜60万くらいは稼いでましたが最近は25〜30万になりトラック運転手に転職を考えてます
今からタクシー始めるなんてバカな事は絶対ヤメた方が良いですよ
血眼になったタクシー運転手同士の下衆な運転に巻き込まれて事故や違反やって数ヶ月で退場が積の山です
稼げなくて苛々してる運転手だらけなので必ずトラブルに巻き込まれるでしょうね >>29
一般車も確かに苛々してるのが増えましたね いずれにせよ、今からタクシー業界に未経験で飛び込むのは自殺行為に近いですよ
保証給があるから大丈夫
なんて言ってる人、研修中に事故や違反したり
説明会では説明されなかった当社規定をクリアしなかったら保証給は無しですよ この地合いだと、未経験でも最初から稼げる奴は2000人に1人だろう。 額面25万
手取り17〜18万
で良いならタクシーやれば良いよ
それくらいは寝ないで頑張れば稼げる なんとか手取り30万円ちょいペースを維持している。 皆さん、タクシー会社探す時は紹介サイトと直接どちらでしたか？ >>35
紹介サイト
直接だと紹介料無かったりするよ！ ヤクザがタクシーやってるとか
言ってる奴いるけど、別にいいんじゃない。
イヤなら関わらなければいいだけの話。
変なヤツがいても、無視出来るのが
タクシーのメリットなんだから。 ヤクザの方々はまだ良い人や人懐っこい面白い人とか多いから良い。腹は黒いけど。
元警察がダメな嫌な奴多いな。
退職してタクシー来るなんてまともな天下り先に行けない不良警官だからな。 タクシーで25万稼ぐとトラックで25万稼ぐは全く仕事量が違うトラは毎日の生活が潰れる >>40
錯覚だよ
タクシーの方がラクってのは次の乗務までの時間が開くからそう思えるけど拘束時間は同じかトラック以上
合う合わないはあるからどっちが良いかは人による
体力無いならタクシーの方が良い トラックは時間を守るため眠くても走り続ける危険なお仕事ではないですか？ タクシーも累計三時間までしか休めないから、
トラックと一緒。
営収が足切り以下だと、一銭の足しにもならない
トラックより酷いかも。 >>42
それ言ったらタクシーだって客乗せられない日は焦って眠いのに休憩も取らず走り回る
そして事故る
何度も見て来た
ジジイのくせに睡眠取らず事故る馬鹿 >>41
隔勤だと21時間勤務くらいじゃない？
トラックだと12時間勤務とか超えるのが普通 >>46
生身の客乗せての8時間と
荷物乗せての12時間と
単純に比較は出来ないんじゃない？ >>46
タクシーは21時間乗って翌日は丸一日休み
トラックは12時間乗って翌日も12時間とか？ >>45
トラックは眠くても走らないと目的地につかない
タクシーは売上げ低くても休憩するのが決まり トラックは積み下ろしで体力使うから疲れるよ
毎日出社するから一日置きのタクシーに比べては通勤時間2倍
トラックは力仕事で腕力ないと出来ない
タクシーはもやしでもOK トラックは内容によるよ
ルート配送で毎日ダンボール3個位しか運ばない仕事もあるし
カゴで台車コロコロ積んで降ろす仕事もあるし
１案件配達で２万位でるし
荷物文句言わないし
両方やったけどまぁどっちもどっちかな 労基無視、走行距離無視、距離控除の計算なんかしたこたない、休憩その他諸々改ざん当たり前みたいな準大手の会社があるが大丈夫なのか？ >>47
単純に時間比較しただけだよ
トラック バス タクシー経験してるけど、トラックは体力的 タクシーは精神的に疲れる仕事
トラック バスは行程や行き先が決まってるがタクシーは当てもなく客が居ない街を走ったり、怪しい列に並んでみたり
客が乗るまで行き先もわからないので、前もって道も調べられない まあ、何にせよまともな人間のやる仕事では無いな
ワケアリ人間の成れの果てだ運転手なんて >>56
まともでなく、馬鹿のオマエには難しい仕事だよ。まともで頭のいい人間には楽な仕事。 >>56
何においてまともなのかな？
君の書き込み見ている限り君がまともとは思えないけどね？
その書いてること仕事してる運転手さんに面と向かって言ってみ。 >>44
両者言い分はあるが世間的にはドングリの背比べ 運転手なんて最下層だよ
そうじゃない って思いたい気持ちは分からないでも無いけど世間一般的にはそうだから
タクシーやって夜の繁華街走れば自ずと意味が分かるよ
乞食に投げ銭みたいなノリで420円ジャラジャラっとトレーに投げ付けられてそれを拾う自分の姿は情け無いの一言 客だって乞食で汚いオマエにはそれなりの対応しかしない。 >>62
あれ？タクシー運転手に誇り持っちゃってる系の人？
まあ、いずれ分かるよ
乞食と大差無いよこんな仕事 たまに居るんだよね
この業界を変えてやるんだ！
みたいなの
漏れなく退場して行く
そういう奴は 評価ってのは自分でするもんじゃないからね
いくら自分が底辺じゃない乞食じゃないと思いたくても世間の評価はド底辺、雲助、乞食 誇り？そんなモンは持ってねえし、オマエのような馬鹿が多いから、業界変えるとかどうでもええ。
頓珍漢な反論しかできねえアホは稼げなくて大変だなw
なぜ稼げないかは、オマエの性根が腐っているからだw 昨日も良かった。
いつもは本スレに貼っているが、馬鹿に見せるためにここにうぷするわ。
https://i.imgur.com/xuduO5F.jpg >>68
何処に目ン玉付けてんだよ
日勤か隔日早退だろ >>64
まぁ、チミみたいな馬鹿のお陰で稼げるので感謝しているぜ。自分と同等がそれ以上の雲助しか居なかったら、とても出来る気がしねえわw 運転技術、接客技術、レベルの高い地理知識、車内の機器操作のスムーズさ、長時間運転する体力、そして運があれば他の底辺仕事よりは稼げるじゃん。そりゃ年収1000万円とかは無理だけど、700万円なら普通に狙えただろ？ こんな乞食同様の仕事にそこまで誇りを持てるなんて素晴らしいと思うよ 因みに収入に不満は無いよ
むしろ満足
というかコレで収入低かったらやる理由無いでしょ
金の為だけに乞食みたいな事やってるよ
後部座席でチュッチュしてるのを気付かないフリしながら惨めだなぁって
チップ貰って嬉しいみたいな話してる奴らとかモロ乞食だなぁって 会社行くと良い歳したオッサンや爺さんが
昨日どこ行ったマンシューだとか
くだらねぇなぁって思いながら誰とも話さず会社行って誰とも話さず車洗って帰って来る なんで誇りとか言うか話になってんだよアホw
そんな事は書いてねえだろ >>76
営収くらいしか心の拠り所無いんだろ？
だから貼って来たんだろ？
俺も同じ 結局、稼げない更にゴミみたいな雲助にマウント取るくらいしか楽しみが無い哀れな奴なんだよお前も 馬鹿相手にマウント取るというか、腐ったカスが嫌いなだけだ。 早いところ金貯めて辞めるわ俺は
こんな底辺の虫けらみたいな仕事二度としない >>78
営収がすべて
お前のレスは見ていてみっともないだけ
どうせ大方出来ないんだから反応すらすんなよ したたか
研究熱心
柔軟で新しい事に挑戦できる
極めようとする
タクシーで成功する人の特徴らしいが違う仕事でも成功する人だと思うわ いやいや、そんな単純な話ではない。なにをもって成功と言うのか？この業界はいろんな
条件の人がいる。稼がなくてはいけない奴、金はあるが暇つぶしでやっている奴。
長い目で見れば後者が生き残る。ただ、非常に優秀な奴がいて、この仕事が天職の奴もいる。
自分はどの道を目指すのか早いうちに見極めた方が良い。 >>92
結論：タクシーだけじゃ生活が出来ない
需要と供給のバランスが悪すぎる 台風とか雨とか地震とか他人の不幸は蜜の味
コロナは例外 >>95
おい低能サル、雨は昼過ぎには止んでいたぞ まず、タクシー業界に初参入する奴が見るのは、JPNタクシーを導入している会社かどうか
JPNが無い会社はまず魅力が無いし、コレだけで底辺とヤクザ会社を外せる
次に、大手か中小かだが、大手4社は規則は五月蝿いと思ったほうが良い
ただし、中小は自力で稼ぐ必要が出てくる >>98
異業種からタクシー業界へ転職検討中です。
大手4社は規則がうるさい、縛りがきついと
よく言われますが、
具体例が知りたいです。
一般的なサラリーマン、企業だと、
大手であれば大手になるほど、
それなりの従業員数もあり、組合とかが
正常に機能している企業であれば、
一部を除けば一般的には
就業環境は向上する傾向がある筈ですよね。
一般的なサラリーマンと違い、
歩合制で収入面での保証が無い点は
承知しています。
それ以外の部分で知りたいです。 >>99
4社は五月蠅いと良くネット上で見掛けるが
常識の範囲内での事が厳しいだけだよ
例えば休憩時間や帰庫時間を法廷内で取得してるか？
速度超過は無いか？
事故や違反をしない為に
ルールを守るのは当たり前だからね
五月蠅いと文句言ってるのは4社に入ったけど
自身がゴミクズ野郎過ぎてクビになったか付いて行けなくなった落ちこぼれが腹いせに書いてるのが殆どだろう
当たり前の事をやってないカスみたいな会社に移籍して
中小は自由が多い！4社は五月蠅い！
って喚いてるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
