それと新東名、新名神を全線6車線にするのもトラックをドライバーの意思で運転させず将来的に自動運転のみとして左車線に固定するためのものだし

本来国交省は新東名や新名神は乗用車専用としたかったらしい

休憩施設の大型車枠が少ないのも完成する頃は鉄道輸送への、モーダルシフトが進んでトラックによる長距離輸送は減ると考えたからだと思う