408国道７７４号線2022/10/13(木) 18:05:06.11ID:vy+Y2fu3
187国道７７４号線2019/03/12(火) 07:17:35.48ID:W9+f+9Tm
日逓が関連と統合し組合が仲間売った諸悪の
根源が東京で日逓の半分の給与が出来た。
江東は同じ社員で同じ仕事して年収倍近いの
が居る、組合執行部は事務所に入り事務所の
管理職候補、こんなのに騙される組合員が足
りないから自業自得でしょう。日逓の時は５０歳
位で年収６００万以上・・・・・・

409国道７７４号線2022/10/13(木) 18:05:47.75ID:vy+Y2fu3
192国道７７４号線2019/03/14(木) 07:56:18.43ID:XjFXkdrf
日逓の時より仕事の量は３５パーセント減
でも安い人材起用で利益は上がってる
他で使えないレベルの低い人材を上手く
使って利益を出すさすが運送業のエキス
パート日通・ヤマトの仕事請負人、郵便へ
上納金もニッテー時より多いとは。
処で最低賃金のアンタラは将来定年後
どうするの、生活保護以下の年金受給者
死ぬまで郵便に食われてんのかい。