851国道７７４号線2022/06/26(日) 17:04:31.38ID:FBNn2+4+>>748
882国道７７４号線2018/05/15(火) 14:35:07.01ID:u3l5Rqim
>>877
支部長にあんたの文面見せて聞いたら、この会社は労働協約が数種類あり
まして退職金は支社では管理せず取引先の銀行に委託しており退職金の表
など出来ないとの事、輸送からの社員が一番面倒で補填有り1234と無しで
は年十数万違うし、退職金もそれなりに違うので表など無理との事。
退職金規定は変更しておらず輸送からの社員で中卒入社満額退社で700数十
万だそうだ、それと昇級の件聞いたらそんな出る訳無いだろうと金の事は
恥ずかしくて言え無いと。希望・想像じゃ給料も退職金も上がらねーよ。

883国道７７４号線2018/05/15(火) 15:45:38.39ID:rtvvylKL
ほら吹き嘘つきは追突の刑に処す、新社員の労働協約見たら昇給年500円、
賞与出る場合もある、と記載あるのにびっくり。

852国道７７４号線2022/06/26(日) 17:05:47.30ID:FBNn2+4+
891国道７７４号線2018/05/16(水) 09:38:12.72ID:LydFXq4o
統合当時連合などではお笑いの種だよ闘争資金無くなっちゃうんだから。
全逓総辞職で新組合は全郵政の十年たすき掛けって有名なお話よ。
その頃ニッテーでは金さんから井・・に、井・・仲間売れないと降り次が
組合経験のないずぶの素人で中卒が輸送の代表になり給料労働条件
がたがたにされニッテーの給料半分、労働時間倍の今のシステムになったのよ。
散々利用され某支社の課長に天下り所詮中卒は事務職できず周りにいびられ辞めてったよ。
悪が栄えるようでは

892国道７７４号線2018/05/16(水) 10:14:28.31ID:u5Fq94ze
懐かしい俺も参戦、輸送になる時全逓からの組合役員は総辞職、輸送の組合執行部は組合経験者ダメとか
選挙しないとかめちゃくちゃやり放題バックに会社が付いてるもんで、本部の代議員大会にバイトの準組
合員参加させたりど素人はやりたい放題そうして新人の激安な給料システムが出来たんだよ。