593国道７７４号線2022/04/05(火) 05:00:27.74ID:rHBiraOD
前・後点検削って前・後休憩にし中実働にしたり、便間の長い線表を中開放で拘束から外し超勤の着かないような線表造ったり最悪な労働条件。
>>588
郵便貨物でホントの話なら本社監査で掛かってるよ、郵便と一般貨物は労働条件違う。

597国道７７４号線2022/04/05(火) 12:17:41.40ID:NjRQ1wGg
>>594
今時煩いご時世にそんな会社の都合良い条件無いよ。
この会社も以前郵便貨物でバスと同じ早朝日勤前泊ってのがあったがそれは前泊時間は拘束にはならない、車通勤も可だから。
通常勤務で14時間拘束で8時間分（1日分）じゃ今時会社御用になるよ、市内循環の長いバスは時間内で運転手途中交代してる。
この会社も繁忙期最終便で並んで帰宅困難になる場合は応援出すよ、交代し退勤迄超勤は出る。
本人の都合で最終便並んで退勤迄は超勤は付くが、帰宅時間遅れで帰れない場合は営業所によっては休憩所で自主泊まり、1円も出ない。