【日本】長距離トラック【全国】その619
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北陸の除雪部隊も無能だわ。上で指示だす人間が無能なんだろうけど。
高速は昨日と同じところがずっと通行止め。下道も手付かず凸凹。自然解凍待ちですかここら辺は?疲れたわいい加減 >>58
街道仁義ってやつな
お互い仕事だし一番大事なのは事故防止
自分で事故の確率を上げちゃいけない 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ 立往生の先頭は必ずトレーラで図々しくカーテン閉めて寝ているよな。その後ろは状況分からずレジャーやらボーイがおとなしく停車して、それが連なって1000台滞留したりするんだよ。20年位前の下り関ヶ原〜三ケ日間の停滞も先頭は寝ているトレーラだった。 >>67
揚げ足取り言われるやろけど普通に帰って来たんじゃなくて大変な思いして帰って来たんやで >>51
踏めば消える1センチを積雪のおそれとか言ってる都会の連中は平和ボケし過ぎ >>68
それが屋根の上の雪が10cmぐらいしか残ってなかったんだよ >>70
現地まで行かずに途中で降ろし地変更なった？ >>69
田舎者はたくましいな
でもお前は都会の連中のおこぼれで生かされてるんだろ 北陸道とR8が通行止めで富山と新潟の往来不可とかヤバ 車庫来たらエンジンかからん。やっぱりふそうはクソだな。現行スーパーグレード >>53
あと、終わりの看板、500m前じゃなくて、1km前にしてくんねーかな >>74
全てをあきらめましたよ。だからもうどーでもいいのです。 >>78
たまに盗難防止のSWが中立になってる事あるぞ >>75お前は俺かよ
同じくふそうで今朝かからなかった。バッテリー上がりだったわ おっ？北陸道福井辺りの通行止解除になってるじゃん
昨日のニュースで高速で立ち往生してる車は徐々に減ってるけどR8が通行止だから料金所からまた立ち往生してるってやってたけど バッテリーあがりは故障じゃないだろ
と一応突っ込んでおいて
10月納車で６日放置の正月明けにバッテリーあがってたw
バッテリー液２Lちかく入った
納車時に点検してないんかね >>77
緊急来てもらったけどコンピューターのエラーで直せないって帰っていったわ。ふそうが開いたらふそうのメカに来てもらってくれってさ。 パイパンにしたら金玉の触り心地よくてずっと触ってる >>73
都会の連中のおこぼれって何や？くわしくw >>89
チェーンも巻けない、雪が降ればここで泣き言言ってる無能の遠吠えなんだよw 東海北陸なんちゃら言ってるけど何気にに上越近辺R8も今災害レベルだけどな >>89
物量だよ
一極集中だからおこぼれって言うのが正しいか分からんけど、圧倒的に都心部の方が動くものが多い
都心部で物が動かなくなったら物流関係死亡確定 >>92
ごめん>>73に聞いてる
>>90
あぁ。w(察し こんな平らでたいした深雪でもないとこで何してんだフジのバカは
まさかのミックスでノーチェーンなのか >>76いつも思うんだけど登坂じゃなくて追越車線を作れはいいと思うんだけどな。登坂車線だと車線の無駄になってることまあまあある >>95
富士のあのフェンダーじゃチェーン巻けないんじゃね？ スタックだけなら脱出チェーン）で十分だろ
2輪巻いても装着に5分もかからん
会社に頼るでなく自分の為にそれ位購入しとけよ
雪国走ってるのにそれも持ってないのか
富士って言いたくはないけど素人集団だな 明日夜までかかるって
日本海側の高速道 豪雪のため一部区間でイレギュラー運用 通行止め続く箇所も | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/103626 脱出チェーン買うお金ないなら使い古しの金属チェーンを切って貰って脱出チェーンの代用で使える >>100
あそこは左が最後に消えるからダメだ。理想は中央下り多治見の追越し車線。 そういう発想もないんだろな。素人集めた集団だから。先輩もちょっと入社がはやいだけの素人なんだろう。 同業他社からの転職組位居るんでない?
そういう人らは素人と関わりたくないのかもね
というか富士って集めて研修してんでしょ
何を教えているやら
応用出来ない社員育てても意味ないじゃん >>109
富士は基本的に経験者を嫌がるみたいよ
真っサラな状態から教えたいんだろうな
けど教える側も素人で教えられた奴も玄人になれないんだろう
ある意味敷居の高い会社ではある >>110
イエスマンのサラリー運転手を集めたい訳か
素人集団と言われる所以が解った
thx 能力ある社員よりYoutuber重宝してるから関わりたくないんだろう。あと車両案内動画に当社の車両はチェーンが巻けない仕様ですも追加で。 >>110
ショートキャブで恥ずかしくて高速走りたくないわ >>110
俺が研修の時に先輩から言われた事｢自分がしっかりしろ」 百戦錬磨の精鋭である富士のドライバーをもってしてもあんな状況なら、誰が運転しても無理ってことだろ >>110
それって富士の面接落ちた奴の言い訳だけどなw >>116
あれ交差点が凍結して滑る状況なだけでしょ
マトモな運転手なら前後に揺すって脱出かボロ布置いて脱出
それでも無理ならチェーン
この場合なら即移動させたいから脱出チェーンでサクッと終らせるでしょ
難易度低いと思うけど
これを高難度に思うなんてどれだけスキル低いん >>116
身内では通用してもここでは通用しないよ。 >>125
圧雪でR8はガタガタ
道路脇に固めた雪が垂れて道幅狭い
助手席側で圧雪踏んで箱が傾いて対向車の箱とぶつかりそうになる
ケツが流ればミラーに接触
能生の道の駅過ぎたあたりが地獄 >>127
糸魚川いくんですけど
能生あたりそんな感じだとやばいっすね
了解っす。ありがとうございます 久しぶりに山陽道にいるけど相変わらず土人は駐車枠が空いてても枠に入れられず通路に停める奴ばっかだな 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ コロナに大雪とおまいらどんなけ前世で悪行三昧だったんだょ？ >>128の内容みて社長の言葉と現場運転手の違いの多さで笑ったよ
まあ現場と事務所の意見は大体食い違うもんだけどあんなに大見得を切った発言して大丈夫なの富士運輸 >>131
何を今更w
もっと面白いネタ探してこいよ >>141
巻き込まれたくないので嫌です
周りに富士運輸見かけたらさっさと離れます 富士運輸社長の有りがたいお言葉です
「当社では無理に運行を強要する取引先がなくなったと、荷主の理解や事前の準備によって対処できていることを強調する。」
ハマった事は仕方がないとは言え事前の準備しててなぜ簡単なスタックから抜け出せないんだろ？
装備の準備をしてたのでは？
雪での対処の出来ない不慣れな運転手を使ったんだ？
真逆な内容だな
社長は知らされてないんだろうなピエロじゃん >>128そんな事よりもホームで隣の車に擦らないような運転の仕方を教育してくれ 昔ミニ四駆が流行ってテレビでアニメを見たときに左右に避けたり、いきなり加速するのを見てば馬鹿らしくなって止めたの思い出した ごめん
今YouTubeで爆走兄弟見ていて更に馬鹿らしくなったから書いたw
衛星中継とかw
ミニ四駆を衛星で捉えるとか
昔の日本はやっぱりGoogleストリートビュー以上の技術があったんだな こんだけ事前に大雪予報&通行止め可能性を言われていたのに
なんの準備もせずに特攻しては食料がないとか言ってる奴らってなんなの
乗用車だろうが地場だろうがﾊﾏるの前提で食料や水を積んどかないの？ >>155
報道とか見ればわかるだろ
積んでない奴の方が多いんだわ 日本だからな
誰か助けてくれるって思ってて
実際誰かが助けてくれるから
今年は降雪の車中でx人死にましたってニュースが流れれば変わるだろうが 自分語りですまんが
今とあるSAの牛丼屋でめちゃくちゃチビでピアス開けてて汚いおっさん多分50代くらいがめちゃくちゃ大きい声で電話してんのよ
しかも内容なんかイキリちらしてて
ワイはこんなやつに普段煽られて道譲ってんのか思ったら悲しくなってきたわ >>158
チビで大型から降りる姿見てると滑稽だわな。
常識がない馬鹿が多いw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
