【オファー】アマゾンフレックスってどう?part16【取れない】
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アマゾンは安全第一企業?
笑かすな!
ドライバーの安全を1ミリも考えていないキチガイクソゴミ企業だろが! https://i.imgur.com/CU7yxOn.jpg
まあもうアマフレアホらしいから辞めるからどうでもいいけど
まじMAXでも経費引いた収入がたったの30万円なんて軽貨物じゃ有り得ない安さだ 120個で55万円経費引いた収入50万円
15時間拘束でも120個なんて俺ならまだ地図を完全に覚えていない初期の段階で
半分寝てても配完出来るから軽貨物なら最低最悪でもこれぐらいはないとな https://i.imgur.com/iIEgECd.jpg
田舎の佐川ヤマトは覚えないといけない地図の範囲は半径4km
置き配は原則禁止
サイン必須、代引き有り、閑散期なら集荷もあり。 150個配完は閑散期で真面目に働いた場合70万円
180個配完は繁忙期で真面目に働いた場合80万円
まあ田舎の佐川ヤマトならこんなもんだろな あと佐川だとアマフレと違って勤務中に営業所や客からひっきりなしに電話がかかってくる
並の精神力の奴だと気が散って耐えられなくなって発狂して辞めていく事になる アマフレ初めて半年。
週払いだから、毎月いくら貰ってるのか、
よくわかってなかったが、確定申告近づ
いてきたので計算したら、ほぼ毎月40万。
副業としては十分な金額なんだ。
キツくても、慣れてきて、やめられない
自分がいる。。。これが本業で他に収入
ないと生活できないが、副業なら十分だ。
自分の埋まったアマフレ予定表を自慢し
画像アップしてるの見ると、かわいそう
になる。アマフレ1本だけの収入とか
ありえん。。 無理無理w
計算が甘すぎるよ
佐川は一個150円だから180配完で27000円
どんなに良心的な水屋でも基本10%控除なので入ってくるのは24300円だw 佐川はろくなイメージなくなったよな
エイジとボビー、ゴミ溜めやないか 佐川ってサイン必須じゃないだろ?置き配も出来るし。今日来た佐川の荷物はサインしてないぞ。 3ヶ月ぶりくらいにuberやったけどアマフレよりいいな
久しぶりすぎて跨ぎとか無くなってたから単価は安いけど安全に働ける 佐川の事とかボビーは昔の話しか知らない
情報が古すぎる
それでよくイキれるな >>763
そんな安くねーよ
お前が悪質すぎる仲介業者なだけだ >>762
月40万ってお前アマフレが本業じゃんwww >>766
コロナの今なら客が在宅なら玄関前に置き配出来るんだっけ? >>763
今時150円なんてねーわw
郵便局でも160円なのにwwww
あと10%控除って何?
お前だけだろそんな悪質なもん取ってんのwwww >>762
お前の40万円のスケジュール表や放出アップしろやwwww
どうせ嘘なのは分かってるけどなwwwwww 今のアマフレってcxで何個持たされるの?
前に関東stやってたんだけど
自分のやってた時は80くらい
今100とかですか? >>778
8h 110-130
150って話も直接聞いたけど俺は当たってない そんなに持たされるなら普通のEC系荷物の委託やればいいのにっておもうんだけどなんでみんなやらんの? >>782
半分近くはポスト投函で済む荷物だからじゃね >>778
関東でも茅ヶ崎みたいな郊外STだと8Hで140個以上の時あるで^_^
愛知とかもそれぐらいの個数あるって聞いてるし
要はタワマンのない郊外は130-150に間ってこと 16000円から個数割ってみろw
おまえらは算数も出来ない奴隷ドライバーかよw >>782
やっぱりアマフレは給料安くても佐川急便と比べたら100倍楽だからな。
9割以上の者が短期間で逃げ出す佐川急便では
常人の体力と記憶力と精神力では40万円以上稼ぐのは不可能だからな 同じ話しかしないからなこの糖質ニート、だからうざい >>717
ヤマト佐川郵政が本気出したらアマフレなんてイチコロだよな
→三社共に一部上場企業で利益を追求しなければならないし
激安契約運賃、ボリュームディスカウントで大量のネット通販受託したところで
一発配完上がらない限りお金にならないし
持ち戻りは事務所から客に電話入れて再配のご都合聞いたり荷物の管理等手間がかかるわ
もう要らないということで断っている状況
夕方に当日便差し込まれたって他の通販に一般荷物もあるから増えすぎて捌けないわけ
ガンみたいなもの
「送料無料」をまだ謳ってるなら、
全国津々浦々、山間部、僻地、離島も含めて、
ヤマト、郵政を利用せず自社で配達賄ったらどうよ
ヤマトも郵政もアマゾンにしろ自社で配達まで立ち上げて
山間部等の都合の悪い所だけ差し込んでくる通販会社なんか
契約運賃定額の2倍に引き上げればいいんだよ
それと、日通は宅配事業から撤退し、アマゾン倉庫の運営のみに未だ関与してる所もあるが
筋を通すために日通倉庫からの完全撤退をすべきである >>792
*再配達や深夜帯(午後9時以降)の配達については、実働に見合うドライバーへの賃金や運賃を保証する
https://www.zenshoren.or.jp/gyoshu/service/190527-03/190527.html
不在時の配達の無報酬は下請け法違反になるから
厚労省が今是正を勧告している。
近い将来確実に再配達だと客は別料金にならざるを得なく 今2000円未満って一個最低410円の送料徴収だろ
2000円以上送料無料謳ってるなら2000円の商品なら2410円の販売価格で「送料無料」ってことか
ともかく410円の送料でフルフィルメントセンターの賃貸料、梱包、仕分け、発送、継送、仕分け、各ステーションの賃貸料、運営、ラストワンマイルの配送
途中もっと作業あると思われるが
途中でどれだけ人件費に費用かかるか考えたことあるかい?
「送料無料」を謳う以上はどんどん荷物を積まされるわけだよ
大手三社に断られれ、ヤマトは妥協して下げたようでも契約運賃値上げに動き、
デリプロに丸投げしたもののロクに管理が出来ず遅配だらけ等品質破綻、
自社で立ち上げたならどんどん配達させたりドライバーに無理がいくよね
置き配が増えようが置き配不可だらけになってきたらどうするんだい
配完率が高いのが理想だろうが限度はあるんだよ 田舎のジジババだと夜8時や9時に再配達に来られたら迷惑だからって
逆に強硬に昼間不在だったら鍵かけてないんだから玄関に置いてってくれ!
って言ってくれるから助かるんだよなw 田舎の農業やってるようなジジババは素朴な良い人が多いから
田舎のジジババならコロナから守ってあげたいと本気で思う。
逆に探検隊みたいなまだ若いくせにメタボデブの糖尿病なんかは社会の害にしかならないから早くコロナで死んでほしいわ
https://dm-net.co.jp/calendar/2016/025331.php
日本の糖尿病の医療費は8兆円 世界第7位の糖尿病大国に で、アマフレの「集荷」って大手三社では単なる「積込」、郵便局では「受入」だろ
集荷って一般的に営業して企業や個人なりに出向いて荷物を引き受けることを指す
アマフレってステーションでの各ドライバーの発着を最小限にして
全く正確とは思えないものの地図アプリがあるから地図調べ等の詰所も無いとか
合理的なのはわかるが
モジュール構造みたいになってるバックの
2次元バーコードを読ませてバック内の荷物が全て登録されてるかと思えば登録漏れがあるとか
あるはずの荷物を他のドライバーが積んでたとか
10km離れた全然違うエリアが混ざっているとか
午前必着を平然と混ぜるとか
そういう杜撰さが散見されるわけだろ
それでまともに時間内に配達しろって
責任はステーション側にあるのに無理だよね
置き配デフォルトもさることながら
大胆かつ乱雑な状態を改善も進化もせずに続けるなら問題だな
「積込」を「集荷」と言い変えたことに非常に罠があるんだよ >>797
佐川の集荷の単価は150円、企業なんかだと配達したついでにまた複数個も集荷で稼げるから集荷は美味しいぞ
社員から好かれないと集荷は中々回してもらえないけどな >>782
ギグワークで好きな時休める所
雨の日は全て休んでる品川で2年近く働いてるけどほとんど雨具着たことない >>799
雨や雪や台風なんかの日に休みまくったら稼げないし
そもそも干されるだろ >>799
ステマ乙
品川敬遠されまくってるだろ
雨具を着て宅配なんて仕事にならないね
ドレン受け用のバケツと透明の傘を積んで
まだ傘を差しながら配達する方が荷物も濡れない >>800
一週間で3〜4日しか入って無いけど
雨の日全部休んでるけど優先もらってるよ そしてオファーが見づらいから
優先を一回全部受けて全てキャンセルしてる
品川だからそんなに簡単に干されないと思う >>803
愛知配達しろ140件当たり前だ
品川と南港は2トントラック用意の上
3人乗って1人は駐禁対策で乗ったままで残り3人が配達
朝から晩まで終日
社員でタワマン、高層ビル配達担え そうそう、到着したふりしとけよ
ベストからちょい説教くらうだけで済む SDじゃなくて集荷の遅刻でしょ
無理なんじゃない? 遅刻はするヤツがもちろん悪いが
定刻に集荷(単なる積込)行って待たされる
一時間遅れで荷物をだしてくる
そんなことが日常茶飯事なら
ステーション側もドライバー側も
マッチポンプな関係だな >>803
全部キャンセルせんでも
半分くらいは受けろよw 「お前レベル低いね。だからウーバーできるんだ。ウーバカイーツ!」罵倒に暴言・あおり運転の被害も…ロゴ隠す“隠れウーバー”急増 ★5 [ばーど★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610704786/
こうも質の低いドライバーばかりだとそのうちアマフレも世間からウーバーと同じ認識を持たれるようになるよな アマフレはウーバー地蔵みたいなコジキはいない
それ以前にスワイプで弾かれる
黒ナンバー所有の敷居もある >>814
これは原付バイクの加害者が悪いだろ
犯人を顔出し報道するべき なんかアンケートのメール来たけどエブリイワゴンとかアトレーワゴンを黒ナンバーにしてる奴らを追い出すつもりだなこれは 構造変更車終了のお知らせ
普通の4ナンバー仕様でも4駆とか250kgの車もグレーソーン
むしろ車種アンケート取って欲しかった
N-VANとかノーマルルーフ車とか幌車デッキバンとか 豚GOなんかコピー用紙満載(約1トン)案件あるのにね アンケートの翻訳毎回精度悪すぎやろ
誰やこれでGOサイン出した奴は でも24時間以内なら
「明日やっぱり休むわ」
が出来るのはメリットだと思う。 今からちょっと休むわってできるフードデリバリーのがええやん キャンセルはアカウントに影響はないが、優先オファーには影響するぞ やっぱアマフレやな
無駄が一切ない、実にスムーズに完結する あれ最初のアンケートとハイゼットカーゴなら350kg以下で良いんだよな?
車検書みなかったが そろそろ垢バンなる。未配連日。持ち出し増えてもいつも80くらいしか配れん。 垢バンになっても気にすんなって
それほどいい仕事でもないし
他の仕事探しておこうぜ >>830
何に時間費やしすぎてるか自分で考えてる?
目的地までの移動時間なのか、荷物を探す時間なのか、配達処理する時間なのか ピンずれ確認すらできない雑魚はやめろまじで迷惑すぎる >>829
ハイゼットでハイルーフなら下の350Kg以上だよ
以上とか以下はその数字も含むって小学校で習ったろうが 俺が1番無駄に使ってるのは不在時の客電と置き配確認のサポート電の時間 この程度のアンケートでパニックになってる奴ら
よく個人事業主なんかやってられるよな 最大積載量220kgなら可能なはずだが?
てか俺10年前に乗ってたエブリィなんて最大積載量150kgしか無かった 構造変更車使用者は
1か月程度の猶予付きで買い替えなければ垢バンになるだろうな ヤマトからアマフレは軽い荷物ばかりでズルい!
って苦情が来たんだな。
これからはアマフレも佐川急便や企業配のピックゴーみたいに重たい荷物を沢山運ぶ事になるだろう。
https://i.imgur.com/BECXyku.jpg 佐川急便でさえ最大積載量150kgの軽貨物でも問題無かったのにアマフレは素人ドライバーがアプリを見ながらながら運転しまくって
交通事故が滅茶苦茶多いから警察から睨まれてんのかな? >>841
15kg×23個=345Kg で済むなら大歓迎w やっぱり日本は世界一道交法が厳しい国だから
古臭いアナログなやり方だけど佐川急便みたいにドライバーが地道に地図を覚えるやり方にするしかないよ。
じゃないとドライバーがながら運転しまくりで事故を起こしまくっているアマフレは警察から睨まれて営業停止にされかねない。
https://i.imgur.com/iSaYKPL.jpg
https://i.imgur.com/9OuTCC0.jpg >>843
スモークで隠してるから実際の積載量は佐川急便や企業配みたいに500kgを超える >>845
それでも積み難い贈答品やZOZOがないから全然OKw >>846
アマゾンも贈答品あるだろ
あとZOZOの服の配達もしてる。
そのうちヤマトやUberみたいに代引きもやらされるだろ >>830
佐川やヤマトなど他社宅配で働くのはもう辞めといた方がいいよ。
はっきり言ってアマフレでさえ耐えられなかった者なんてヤマトや佐川などの他社なんて99%無理だから。 >>847
贈答品→包装紙が破ける、滑る
ZOZO→黒塗装で滑る、とにかく滑る ハイゼットが故障した時のスペアとしてタントを買ったけどアマフレじゃタントは無理か
やっぱり佐川しかないな俺には >>849
100均のイボ付き軍手やグローブでも使えよ >>851
中元、歳暮の時期にヤマトでも佐川でもいいから行ってみろ
やれば分かるわ >>852
佐川が貸し出してるボックス毎にZOZOやら贈答品やらを分けていれて置けば良くないか?
てか贈答品やZOZOが滑る?
意味が分からない 高島屋の贈答品沢山配達したけど別にツルツル滑るとか包装が破れるなんて事は無かったけどな
むしろ粗悪な段ボールを使ってるアマゾンの箱の方が遥かに壊れやすいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています