【オファー】アマゾンフレックスってどう?part16【取れない】
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>>698
UberのタケみたいにTwitterで善人ぶってる奴ほどリアルでは鬼畜が多いぞ >>696
>>697
ボビーに構うなってお前が構うてるやん
自作自演乙
バレバレでっせ
頭の悪さよう分かるわ
記憶力云々ちゃうで
ギグワークであれ宅配もビジネスも判断力が一番重要やんけ 俺もモバイルwifiならなんとか取れるが、ドコモ4Gじゃ100パー取れない だからもう軽貨物業界は諦めろ無能俄か素人ドライバーたちよ 優先出てない奴はもうアマフレ辞めた方がいい
それか次のオファー有り余ってる繁忙期で優先勝ち取るしかない
でもな、優先のオファーは単価120円切るぞw >>693
豚で1マンとかありえねーよ
1マンエントリーするために
どんだけ買い物するんだよ
買い物は最低時給以下だぞ。それを軽貨物にやらせるって
犯罪かよ 最近は連日単価130円台だわ
配る時間は余裕あるが毎日ため息 >>702
モバイルwifiならとれるんか?くわしく! 回線変えるか、俺のクソ回線だと下り30mくらいしかでてない 俺のマンションのクソ回線がひどすぎる
FPSゲームもまともにできない、nuro光申し込むわ ヤマト佐川郵政が本気出したら
アマフレなんてイチコロだよな >>717
そりゃアマフレにはウンコみたいな素人しかいないからなw 経費ひいたら日当数千円の仕事
旗振りやタクドラとかわらんw 中抜きなし!
一個120円www
舐めんなアホ
ジャロに電話したろ 期間工に戻るかな、年休120日保険ありで年収500いくし アマフレ探検隊!
ピザハットのデリバリードライバーに
「オメーが気を付けろ!バカ!○ね!」
と言われた
車両1台が通れるほどの細い裏路地でマイカーで走行中に真っ正面から突っ込んできてよろけそうになりながらそれでもすり抜けようとしてることにドライバーを注意したらこうだ そりゃ未経験からは無理よ
俺は経験者だから顔パスで期間工に戻れるわけ いま流行りのからやまに対抗して
あまやまってどう? >>710
未経験者だと1時間に10個、良くても20個ぐらいしか配れないんだよ
だから広島では80個でも未経験者にはかなりキツい量なんだよ
このスレにはある程度実力があるドライバーが集まってるから1時間20個なんて皆んな言ってるけど
1時間20個なんて95%のアマフレドライバーには無理な数なんだよ 20個は最初から配れた、ただ移動時間渋滞時間指定などを加味すると15個くらいになる >>731
つっーか地域、ルートによるから時間で語るのはナンセンスだよ >>736
時間も大事だよ
未経験者だと街中タワマン、市営住宅、初見殺しの大学や大病院エリアや区間整備されていない道が超狭い昔ながらの住宅街だと
どんなに頑張っても1時間に10個しか配達出来ないんだから
持ち出し80個でも95%のアマフレドライバーには無理な量なんだよ 区間整備されていて道が広い郊外の新興住宅地で未経験者ならやっと15〜20個
しかし持ち出しが100個を超えたらやはり未経験者だと未配を出してしまう。 フリカスの動画、ある意味これから楽しみだな
年収1200万からどんな感じで転落していくのか
まずはアマフレ脱落 人が転落してくの見て楽しむて人としてもう終わってるよな
そうはなりたくないものだ >>740
宅配を舐めた報いだよ
宅配は正に修羅の道なんだからな 佐川急便の委託の宅配ドライバーの5年後生存率は1〜2%だ
元々デスクワークしかした事がない奴なんかが絶対に手を出したりしたらいけない仕事なんだよ つうか、広島ってそんなに安いんかよ。
関東の6.5hの額で8hやってるんだ…なんか可哀想… >>743
だろガソリン代滅茶苦茶かかるのにな
だから辞める
やっぱり佐川かヤマトで70万円稼がないと納得出来ん 岡山県の佐川急便には常時500人ぐらいの委託ドライバーがいる。しかし入れ替わりが超激しい
5年後でも生き残っている猛者なドライバーなんて10人もいない。
筋肉ムキムキな体をしていても地図が覚えられないからダメな奴
頭が良くて地図を直ぐに覚えられても体力が無かったらダメな奴
若い奴なら大抵直ぐに事故ってダメになる。
タフな体と優れた知能と事故を起こさない注意力と車の知識とか
とにかく宅配ドライバーを長く続けるためには
あらゆる方面の能力がオールマイティーに優れてないとダメなんだよ! すまんが
大手私鉄系の貸切なんで
年功給ありで基本給28万な 脱輪はしたことないな、よほど鈍臭いやつじゃないとしないと思う 脱輪とリアガラス破損はプロドライバーが一番やっちゃいけない事故
どんなに速くても
これらふたつやる奴は統計上他にも問題起こす https://i.imgur.com/WG5QNCC.jpg
未配と無断置き配とオートロックマンション不法侵入はプロドライバーなら絶対にやっちゃいけない。
これをする奴は他にも必ず重大な問題を起こす 脱輪して未配出した記憶とんじゃったか?
妄想トークガタガタやぞー そうだ!アマゾン不買運動をやろう!
交通法規を守って安全に配慮したら運転をしていたら絶対に配りきれない量の荷物を渡して来るキチガイ悪質企業を許してはならない! >>752
レスキューは未配にはならないのも知らんのかアホ アマゾンは安全第一企業?
笑かすな!
ドライバーの安全を1ミリも考えていないキチガイクソゴミ企業だろが! https://i.imgur.com/CU7yxOn.jpg
まあもうアマフレアホらしいから辞めるからどうでもいいけど
まじMAXでも経費引いた収入がたったの30万円なんて軽貨物じゃ有り得ない安さだ 120個で55万円経費引いた収入50万円
15時間拘束でも120個なんて俺ならまだ地図を完全に覚えていない初期の段階で
半分寝てても配完出来るから軽貨物なら最低最悪でもこれぐらいはないとな https://i.imgur.com/iIEgECd.jpg
田舎の佐川ヤマトは覚えないといけない地図の範囲は半径4km
置き配は原則禁止
サイン必須、代引き有り、閑散期なら集荷もあり。 150個配完は閑散期で真面目に働いた場合70万円
180個配完は繁忙期で真面目に働いた場合80万円
まあ田舎の佐川ヤマトならこんなもんだろな あと佐川だとアマフレと違って勤務中に営業所や客からひっきりなしに電話がかかってくる
並の精神力の奴だと気が散って耐えられなくなって発狂して辞めていく事になる アマフレ初めて半年。
週払いだから、毎月いくら貰ってるのか、
よくわかってなかったが、確定申告近づ
いてきたので計算したら、ほぼ毎月40万。
副業としては十分な金額なんだ。
キツくても、慣れてきて、やめられない
自分がいる。。。これが本業で他に収入
ないと生活できないが、副業なら十分だ。
自分の埋まったアマフレ予定表を自慢し
画像アップしてるの見ると、かわいそう
になる。アマフレ1本だけの収入とか
ありえん。。 無理無理w
計算が甘すぎるよ
佐川は一個150円だから180配完で27000円
どんなに良心的な水屋でも基本10%控除なので入ってくるのは24300円だw 佐川はろくなイメージなくなったよな
エイジとボビー、ゴミ溜めやないか 佐川ってサイン必須じゃないだろ?置き配も出来るし。今日来た佐川の荷物はサインしてないぞ。 3ヶ月ぶりくらいにuberやったけどアマフレよりいいな
久しぶりすぎて跨ぎとか無くなってたから単価は安いけど安全に働ける 佐川の事とかボビーは昔の話しか知らない
情報が古すぎる
それでよくイキれるな >>763
そんな安くねーよ
お前が悪質すぎる仲介業者なだけだ >>762
月40万ってお前アマフレが本業じゃんwww >>766
コロナの今なら客が在宅なら玄関前に置き配出来るんだっけ? >>763
今時150円なんてねーわw
郵便局でも160円なのにwwww
あと10%控除って何?
お前だけだろそんな悪質なもん取ってんのwwww >>762
お前の40万円のスケジュール表や放出アップしろやwwww
どうせ嘘なのは分かってるけどなwwwwww 今のアマフレってcxで何個持たされるの?
前に関東stやってたんだけど
自分のやってた時は80くらい
今100とかですか? >>778
8h 110-130
150って話も直接聞いたけど俺は当たってない そんなに持たされるなら普通のEC系荷物の委託やればいいのにっておもうんだけどなんでみんなやらんの? >>782
半分近くはポスト投函で済む荷物だからじゃね >>778
関東でも茅ヶ崎みたいな郊外STだと8Hで140個以上の時あるで^_^
愛知とかもそれぐらいの個数あるって聞いてるし
要はタワマンのない郊外は130-150に間ってこと 16000円から個数割ってみろw
おまえらは算数も出来ない奴隷ドライバーかよw >>782
やっぱりアマフレは給料安くても佐川急便と比べたら100倍楽だからな。
9割以上の者が短期間で逃げ出す佐川急便では
常人の体力と記憶力と精神力では40万円以上稼ぐのは不可能だからな 同じ話しかしないからなこの糖質ニート、だからうざい >>717
ヤマト佐川郵政が本気出したらアマフレなんてイチコロだよな
→三社共に一部上場企業で利益を追求しなければならないし
激安契約運賃、ボリュームディスカウントで大量のネット通販受託したところで
一発配完上がらない限りお金にならないし
持ち戻りは事務所から客に電話入れて再配のご都合聞いたり荷物の管理等手間がかかるわ
もう要らないということで断っている状況
夕方に当日便差し込まれたって他の通販に一般荷物もあるから増えすぎて捌けないわけ
ガンみたいなもの
「送料無料」をまだ謳ってるなら、
全国津々浦々、山間部、僻地、離島も含めて、
ヤマト、郵政を利用せず自社で配達賄ったらどうよ
ヤマトも郵政もアマゾンにしろ自社で配達まで立ち上げて
山間部等の都合の悪い所だけ差し込んでくる通販会社なんか
契約運賃定額の2倍に引き上げればいいんだよ
それと、日通は宅配事業から撤退し、アマゾン倉庫の運営のみに未だ関与してる所もあるが
筋を通すために日通倉庫からの完全撤退をすべきである >>792
*再配達や深夜帯(午後9時以降)の配達については、実働に見合うドライバーへの賃金や運賃を保証する
https://www.zenshoren.or.jp/gyoshu/service/190527-03/190527.html
不在時の配達の無報酬は下請け法違反になるから
厚労省が今是正を勧告している。
近い将来確実に再配達だと客は別料金にならざるを得なく 今2000円未満って一個最低410円の送料徴収だろ
2000円以上送料無料謳ってるなら2000円の商品なら2410円の販売価格で「送料無料」ってことか
ともかく410円の送料でフルフィルメントセンターの賃貸料、梱包、仕分け、発送、継送、仕分け、各ステーションの賃貸料、運営、ラストワンマイルの配送
途中もっと作業あると思われるが
途中でどれだけ人件費に費用かかるか考えたことあるかい?
「送料無料」を謳う以上はどんどん荷物を積まされるわけだよ
大手三社に断られれ、ヤマトは妥協して下げたようでも契約運賃値上げに動き、
デリプロに丸投げしたもののロクに管理が出来ず遅配だらけ等品質破綻、
自社で立ち上げたならどんどん配達させたりドライバーに無理がいくよね
置き配が増えようが置き配不可だらけになってきたらどうするんだい
配完率が高いのが理想だろうが限度はあるんだよ 田舎のジジババだと夜8時や9時に再配達に来られたら迷惑だからって
逆に強硬に昼間不在だったら鍵かけてないんだから玄関に置いてってくれ!
って言ってくれるから助かるんだよなw 田舎の農業やってるようなジジババは素朴な良い人が多いから
田舎のジジババならコロナから守ってあげたいと本気で思う。
逆に探検隊みたいなまだ若いくせにメタボデブの糖尿病なんかは社会の害にしかならないから早くコロナで死んでほしいわ
https://dm-net.co.jp/calendar/2016/025331.php
日本の糖尿病の医療費は8兆円 世界第7位の糖尿病大国に で、アマフレの「集荷」って大手三社では単なる「積込」、郵便局では「受入」だろ
集荷って一般的に営業して企業や個人なりに出向いて荷物を引き受けることを指す
アマフレってステーションでの各ドライバーの発着を最小限にして
全く正確とは思えないものの地図アプリがあるから地図調べ等の詰所も無いとか
合理的なのはわかるが
モジュール構造みたいになってるバックの
2次元バーコードを読ませてバック内の荷物が全て登録されてるかと思えば登録漏れがあるとか
あるはずの荷物を他のドライバーが積んでたとか
10km離れた全然違うエリアが混ざっているとか
午前必着を平然と混ぜるとか
そういう杜撰さが散見されるわけだろ
それでまともに時間内に配達しろって
責任はステーション側にあるのに無理だよね
置き配デフォルトもさることながら
大胆かつ乱雑な状態を改善も進化もせずに続けるなら問題だな
「積込」を「集荷」と言い変えたことに非常に罠があるんだよ >>797
佐川の集荷の単価は150円、企業なんかだと配達したついでにまた複数個も集荷で稼げるから集荷は美味しいぞ
社員から好かれないと集荷は中々回してもらえないけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています