【日本】長距離トラック【全国】その617
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>>308をトラックでもやる奴いるからなー
圏央白キャビン4トンゲートに多い 俺は相手が大手とか零細でも弱そうな奴だったらやるたい >>305
おおお!ありがとうございます!!
そっちのが微調整効きますね!
プライヤー丁度合ったので試してみます!
アマゾンで注文してたハンマー
キャンセルしますw 自家用車もクルコン義務化したらいいのにね
俺も乗り換えてからすげえ安定 >>308
あれはね
嫌がらせじゃないんだよ
ヤツらは何も考えて無いんだよ >>320
日本人ドライバーは嬉しかったけど、あの顔は残念すぎる…外人から見たら韓国人に見えるんじゃないか?
歴代日本人ドライバーでもダントツ不細工 なんだよ関越上りレジャーだらけじゃねーか
今日なんてガラガラだと思ったのに >>97
自分で調達出来るものは調達してこいよ
ネットじゃなきゃ手に入りにくいものならわかるが… >>314
現役の運転手ですよ。
長い間運転してりゃ誰でも出来る様な事で、乗用車をバカに出来る神経を疑ってるんですよ。 ベテラン方々にお聞きしたいのですが4軸低床はチェーンはどこに巻くのが正しいのでしょうか?
会社の古株は3軸目と4軸目どっちでもいいと言うのですが >>331
どちらも正解だけど大抵の人は3軸ですね ベテラン方々にお聞きしたいのですが明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね? 4軸低床でスタッドレス6本しか入れてくれない場合
後軸は3軸目(或いは4軸目)として
前軸は1軸目?2軸目?
低床乗りとちゃうけどw いやいや、前いた会社の若いヤツ未経験で入って四年くらいのが、4トンで雪ではまってフロントにチェーン巻いてLINEで写メ送ってきてさ、これでどうすか?って来たときはさすがに吹いたなw >>342
前前軸なんですね!
ありがとうございます >>3314社それぞれメインデフに違いがあるから、メーカーに聞く、又は取説を読むのが良い。 >>323
なんだ、誰かと思ったらF1の運ちゃんか 角田って韓国名郭さんじゃないの?
日本人だと思ってなかった >>348
とっくに終わっとるわw
お後!に訂正せぇw 仕事納め。
磨き納め。
車庫に水がないのでとりあえず1本磨いてみた。
見ての通り住金のヘアラインが剥き出しに。
来年は、1本ずつ鏡面を目指してヤスリを入れる。
今年1年もツイートにお付き合いありがとうございます🙇♂
来年も宜しくお願い致します🙇♂🙇♂ 説明書には4軸目って書いてあったような。
デフロック使えばどっちでもいいのかな >>339
三軸と四軸はバランス取らんと空転して動力が伝わらずスタックするぞ
三軸、四軸の外側に4本使うのがベスト 年末年始に納品あるんだけど、広範囲で高速通行止め予定なんだよな
一般道も通行止めになったら、どうすればいいんだ? そんな他の奴も走れないわけだから延着上等だろ
動画でも編集してあげてろよ ばーしって昔乗り換えしたときキャビン上げて向かい合わせで一礼してた動画あったよな? >>191
多分こいつらは全盛期の知恩院に入れられない 大型冷凍今日もおせちバラ積み店舗分け降ろし
もう嫌になってきた >>361
今年京都から2回やったが
おせちは軽いから楽だった
天張りに積まないし、ベニヤ位の高さで積めたからラッキーだった。 11分27秒 横断歩道を左から右に
13分08秒 画面右側やや全体的に女
https://youtu.be/dUBfJ9I-Auw 昨日、今日はおせちの配送最盛期だね。温度設定間違えるなよー。 >>363
愛知発でこれが1日2回戦ある
確かに冷食とかと違って天張りじゃないのはいいね 東名下り全然混んでないな
この調子で一生コロナ蔓延してくんねーかな >>364
てか6分40秒位から壁を想定したパイロンをオーバーしてるからダメだよね。 >>374
それな!実際の挟路はパイロンじゃないもんな。ま、ドライバーもあのコース設計した人も富士らしい素人さんだろう笑 乗用車様達は法定速度以上出してても
運転ペースが50Kmの走りよな さっき東名で90で走ってたら大東と大虎と大日に立て続けに捲られて笑ってしまった >>364
パイロンなんて安い障害物じゃなくて
役員さん達の自家用車を並べないと パイロンなんて当たっても別にいいよって障害物なんだから
実戦の狭路脱出のあの緊張感がないだろ >>360
来なくていいよ
選ばれた者しか入れないけどね
君には無理だよ零細でがんばりな 富士のドライバーと一緒の現場で仕事してるけどドライバーがコロコロ入れ替わるな >>331
4軸目だ
インターアクスルデフで4軸目が一番力がかかってる >>385
富士運輸が大手(笑)台数多いだけだろ?
JRバスから大手に転職したけど
自分のところはちゃんと倉庫もある会社だな
というかトラック輸送はおまけだろ >>368
そうなんだよ、4軸のチェーンの装着位置と塩カリ塩カルか?あと牛ステーキの焼き方とか毎年論争になるが未だに答えがでない。 なんか雪降った後ってトラックの汚れひどくね?
特に後ろの観音
気のせい? 布団まきのジローのCMのロシア人のネーチャンかわいいな。ちょっと調べたら大阪住みだとか >>399
いやいや小さい子もかわいいがお姉さんの方 最近はF-1死亡事故とかマン島TT死亡事故とか見てる
病んでるのかな、
現在にロニーピーターソンとかマンセルがいたら速かったんかな、 >>394
塩カルだよ
だから雪道走ったら洗車しないと錆びる >>127
こんな運転技術で入れるなら俺なら楽勝だわ >>331
困った時はジムニーに引っ張ってもらえや!
ショベルでもワイヤー積んでないやついるから自前の牽引ロープあると便利だぞ。乗用車にも引っ張ってもらえるし12tまで対応の買っといて損は無い!
https://youtu.be/Ek5OebM4BC4 >>386
普通に走れる状況なら4軸目だと思うけど、スタックするかどうか?くらいの深い雪の時は3軸目が良いと思う。
エアサスなら3軸目だけ接地圧を上げられるから。 今から8号線で名古屋から新潟向かいます
これだけは持ってけってのありますか? >>340
未経験で入ってきてんの知ってて、チェーンの巻き方とか教えてやらなかったのか?
うちの会社は最初に聞いて、知らない場合は教えてやってるけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています