神奈川県の運送会社part38
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恥ずかしい奴だなぁ
「卸」一文字なら確かに「問屋が小売りに商品を売り渡すこと」だが、
他の文字と付く事で意味が変化するのを知らないとはw 免許更新終わりました。
7時に着いて7時半頃受付して今終わりです。 >>732そんなのどこ走ろうがどこのナンバーだろうが関係なくよくいるわ >>739
この人はどこら辺に対して怒ってるんですか? 給料どれくらい貰ってんのよ
俺は4トン地場、6時〜17時ぐらい。日曜日と隔週土曜日休み
手取り22万ボーナスなし それ安過ぎじゃない?給料同じ位なら土日休みでもっと労働時間短い所もあるし同じような内容ならボーナスちゃんと出て月ももう少しもらえる所のが多いと思うけど 俺んとこは
7tセルフクレーン
だいたい7:00〜18:00
日祝休み
茄子無し
手取り25〜26くらい。
茄子欲しいよー。 >>757
俺のとこは基本給+手当て+距離歩合
走れば走るほど給料増える
だけど残業っていうのは無いね 転職考えてるんだけどさ従業員同士は比較的仲良く仕事してんだけど
上の人間が屑過ぎて皆辞めたがってるんよね
そんな会社じゃお先真っ暗だし若い内に転職したい >>758
その給与体系いいね
同じ距離を走ってるのにのんびりやってるジジイが残業とかおかしい 四トンの給料は土建屋の17歳の見習い給料じゃねえか
総支給30万円台
恥ずかしい額
でようやるわお前ら 拘束10時間以上で30万円台とか
ガチなのか冗談なのかわからん >>751
ウチもそんな感じだよ、4トン県内配送を2便やって土日祝休みで手取り22〜24万ボー茄子なし。
フォーク積み手おろし、7〜19時。
昼飯食う時間すら無くて、おにぎりかパンを走りながら食う。
これやめた方がいいよな? 以前、輸入雑貨で近、中距離やってた頃はわりと楽で楽しかったなぁ
毎日行くとこ違ってたし
今は暇なんだろうな 茄子は法律で保護されてないから0支給になったとしても文句言えん
実際事故や破損でガッツリ引いてくる会社もある
月給高めで茄子は寸志程度のほうがいいよ
12時間拘束で30万弱って安すぎ 運転手過失の事故の場合、トラック修理代は全額ドライバー負担って会社あるぐらいだからな!
マジでバカか?って思うぐらいのクソ会社だけど、働いてる奴らもどこも雇ってくれないだろう70前後のじいさんばっかり ヤマガタの2トンは法定速度守ってるから246でいつも後ろが詰まってる そのくせ右車線で必死になって社速ギリギリで走ってるんだよな >>776
いけよ!
行って身をもって経験して、ここで感想文を書け! >>763
「もっといいとこあるぜ」
「ウチにこいよ」
そんな書き込みはあっても詳しい事は教えてくれない
それで一生食ってけるならやめなくてよし
不満があるならやめる
君の人生だ好きにしなさい ボーナスってどれくらい貰えてる?
うちは一律5万の2回なんだが、、、 >>768
10数年前に働いてたセンターにファイターミニヨン2台来てたな
3tキャブみたいので荷台6200あってエアーブレーキじゃなかったような
見た目違和感あったよな
安いから買ったんだろうけど運転させられたら罰ゲームだよ
フォワードジャストンはエアーブレーキあったような?
ヤマガタの傭車で加藤総業が来てたな >>782
俺は5万×3で年15万
基本給が15万だからただ1ヶ月ぶんを三分割でもらうだけw 零細なんてどこも似たりよったり
なんで大手に行かないの?
それとも中卒だから要件満たしてないとか? 今の会社はボーナス手取り30マンくらい
前の会社はボールペン一本だった 大手も最近の待遇は良くないだろ
募集増えてるのに景気いい話聞かない
第一は休みが増えるからなのか随分人入れたみたいだな
行き会う集荷の車がみんな横乗りしてるわ
楽になっても荷物そのままじゃ給与水準は落ちるだろうなぁ せめて手取り35は欲しいんだけど
どっかいい会社ないかな?
できれば毎日家に帰れる大型か4トン >>790
今そんなもらえてきちんと帰れる運送会社なんて殆ど無いだろ >>782
基本給の4ヶ月分だから夏冬合わせて100万弱 >>792
そ〜いうとこは誰も辞めないから定年が出るまで空きが出ないだろ >>790
うちの会社週一休みだけどそのくらいもらえるぞ。求人しょっちゅう出てるから探してみてねw 運送会社8割位潰れないかな
そしたら引く手あまたの職業になるし給料もアップだべ >>799
SDなら奴隷?になるのかどうかわからんけどさ
路線傭車なら奴隷とは違うぞ
いや、奴隷かなぁ、とにかく手で35くらいならもらえるが >>800
手取り35だと総額44万ぐらいだけどそんなに稼げるの? >>801
ん?総額の話?
稼げるよ。
歩合ってやつだから仕事を貰う能力いるけどね。
それ以前に荷捌き能力いるよ。 関口中央の信号と次の信号のタイミングが真逆になるのはなんなんだよ
あれでスゲー渋滞になってるときあるわ
あと宮本陸運しね 早出残業がきっちり出る会社が一番だよ
大型けん引取得したらうちにおいで 中小零細15台クラスの毒身大型乗り
手取38万前後/ナス夏18マン 冬28マン 年収500くらい
残業40〜60時間/土日祭日お盆年末GW一般企業と同じ休み
福利厚生は医療保険会社負担、退職金積立してくれてる
ほとんど手無し仕事なので まーまー満足しとる。 手取38もあるのに年収500位ておかしくないか?
600超えててもおかしくないでしょ >>790
残業時間にもよるけど4トンでそのくらいは余裕でもらえる
ちなみに休みは年間110
しかし忌み嫌われる食品背走 >>810
食品配送で年間110日なんてあるの?
うち食品だけど年間80台だよ ふんどし路線は何店の何便やるかで荷物が全然違うから当たり外れ大きい
安定してそこそこほしいなら本線走るのが楽だろ >>805
お前今佐伯にいて理想の給料の妄想ばっかりしてる計算できない中学中退の奴だろ?
佐伯は中学中退でも雇ってくれるそうだな。 >>810
食品でそんだけ休みあればめちゃくちゃいいじゃん >>812
そもそもみなさん休日いっぱいほしいみたいだからね、ふんどし路線だめよね。 >811
>814
年間110日+有給強制5日で実質115日
シフト制だから融通効いて助かってる
盆暮れ正月繁忙期は休み取りづらいけどな >>818
時間帯は?
距離、範囲は?
総額は40万以上だもんな >>819
特定されたくないから詳しくは書けないけど深夜帯
距離は200〜400キロ 今日もゴキブリ車線変更しまくりで追い越し、自分の前に他の車が入って来たら怒りの車間距離30センチでクラクション鳴らし、車庫に帰ったら後輩らが仕事速いっすね!社長からも腕が上がったなと言われたわ。良い仕事したわ。 前やってた食品ルート配送に戻りたい
ここじゃ嫌われてるけど自分にはそっちが合ってた >>820
俺も日祝は休みたい派。
趣味が釣りやサーフィンなので平日休みのほうが空いてていいんだけど
若い頃に「長距離」ってのに憧れてやってみたんだけど
降ろし先月曜朝着に合わせて、当時住んでた千葉を日曜日の昼に出発してた。
休日の都内、青山渋谷三軒茶屋の246を走って都内を抜けるんだ。
視界に入るのは休日を楽しむカップルや家族連れだらけ。
神奈川あたりでは夕方になってこれから晩飯食いにいくのか
デートから帰ってきたのかやはりカップルや家族連れだらけ。
精神的にキツかったわ。 >>821
ジェイロジスティクスじゃね?
夜中1時スタート
待遇良くても正月盆暮れも走るからたまに募集すんだろな 日曜祝日の仕事は休日割増運賃で従業員に手当てをつけるのを法律で義務化しろよ うちの会社は日曜給料割増
仕事内容と物量は変わらないけど、
早朝の道が空いてるおかげで
5時出勤で昼前に仕事が終わる。
さらに次の日月曜の代休が約束されているので
日曜出勤枠は争奪戦になってる ジェイロジなら異音じゃねーか
相模exと一緒に仕事すんのかよ マジで転職しようとインディード見てるけど
何とか商会の募集の待遇良さそうなんがこれもアマか??
いきなり新車っぽいんだが 今はアマだね
俺は中華増えすぎてアマ使わなくてなったけどやっぱり景気良いのかな >>835
ナカノ商会か?
新車だけど乗り回しだよ、仕事はアマゾン。
小田厚平塚のパーキング占領してる。 食品敗走なんて総支給40万以上じゃなきゃ話にすらならん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています