【東京】日の丸タクシー★21【腕よりも下心で】
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会社とは別に自分でUber登録して
稼ぎ独占とかできるのかな? >>446
知りもしないのに断言するバカ発見
仕組み理解してる? >>449
いや仕組みの問題ではなく、法令の問題なんだけど、頭に蛆湧いてる? >>449
やり方聞きたいんだけど
・メーター入れずに自分のスマホで営業
→エントツだからアウトだよな
・自分の車を使ってUber営業
→白タクだからアウトだよな
ほかにどんな方法でやるの?
素朴な疑問なんだけさ 基本配車先まで遠いし
糞単価だから白タクでやりたいよな バッタの"り"は笑っちゃうけど、答えを言っちゃうと大陸やぞ このスレにも日本語読めないやついるんやな
まあ多分大抵の人がバッタにそんなとこあったっけって感じの会社ではあるよ、台数も50ぐらいはずだし >>461
いや大陸交通知らないのは世田谷では一人もいないだろ
ガス詰めてるし >>457
> 俺の自由化
なんかいろんな俺流が流行ってんだな >>454
くすりやってる?
438にスタートの方法書いてるじゃん >>479
ニホンゴわからないベトナム人は車でも洗ってろ 国の助成金もいいんだけど
生保程度の手当というのがなあ >>481
2週間延長の中、まさか、通常シフトにはもどさないよな?もし戻したとしたら辞めてくれと言う事かな?昼はともかく夜は客いねーよ。もちろんアプリも鳴らない。朝と夕方はなるけどね >>483
通常シフトに戻ることが決定したよ。
社長からのお言葉が発令されましたわ。
まぁ、営収平均もそんなに悪くないからしゃーないだろーね。
桜本体なんて、全然休業せずやってるわけだし。 >>486
営収半減、給料も半減なので転職で人はやめる、そして新人いれてのサイクル >>485
どんな計算してるんんだ?
あんたは日の丸本社の車だけで営業区域を営業してんのか?
突っ込むのもめんどくせーわ >>484
まあ半減はありえないが、業界全体がフル稼働したら大幅にダウンするだろう
営収悪く無いのは当たり前、全車稼働してんのは猿とかファッキューみたいにキャッシュがやばいところくらい。
>桜本体なんて、全然休業せずやってるわけだし。
猿はキャッシュがホントやばいから稼働するしかないんだわ
敷地全部舗装する金がある会社とは違うわな
てか舗装する金あるなら屋根つけてよ 舗装はありがたいよ。
今まではちょっと風が吹けばホコリだらけになったから。
屋根は暗くなって傷チェックしづらくなるからどっちでもいい。
あったらあったでいいけど。 >>491
クソないちゃもんつけんなよ。
変更されて、次月期が2休業可能になったのは昨日
変更が発表されたからだろーよ。
484を書いたのは一昨日の深夜。
それが事実だよ。情弱野郎が。
よく見てから書けよ。それとも釣りか?
なんか反論あればどーぞ。 >>491
組合が交渉したから変わったのだよ
組合に入ってない君には関係ないだろうがね 大陸交通じゃなくて泰進交通だったんじゃないの?
大陸さんに聞いたら、そんなの知らないって >>498
なくなってないよ
今日二回キャンセルしたよ そろそろ初めての乗務員証の更新なんだけど
費用は自腹なんですか? 営業所を閉めないといけない程、行き詰ってんだな屁の丸w >>507
おっ久々に湧いて出てきたな
移転って言う漢字が読めなかったかな?
平仮名で書けば良かったね! >>507
ちなみに閉めないといけない程、行き詰まってるのは犬 今後タクシー運転手は間違いなく年金受給者だけになるよ。
新卒や30代40代の運転手は将来転職考えておいた方がいい。 >>507
会社はお金持ってるとおもうぞwwこの時間にバンバン社屋新しく工事して更に買収してって、ちと乗務員にも分けてほしいわwどこから営業所を閉めるって発想になったんだろうね。 >>510
少ない年金で生活できないじいさんがヒィヒィ委言いながら運転するタクシーなんて乗りたくないです 組合が新しくなって、ちゃんと仕事してますアピールは凄いんだけど
給料駄々下がりなんだよなぁ
前の組合に戻って欲しいって言ってる人多い。
多少のポッケないない、セクハラがあってもだ
前の組合委員長も毎日のように会社に来てるようだし
なにか作戦があるのだろうか? タクシー運転手は犯罪者や生活保護の予備軍だって聞いたのですが、本当でしょうか? 日の丸リムジンのハイヤー希望なんですけど、仕事ありますか?沢山稼げますか? >>519
他の営業所はよくわからないがうちの営業しては、本来ハイヤーがやるような仕事がタクシーでやってるから沢山といってもいくら稼ぎたいかわからないがそれなりにいいんじゃない?ハイヤーはハイヤーでいいんだろうけど、俺は宅送はボケーと新聞読みながら待つ時間が苦手で すまん途中で書き込みになってしまったわ😅
もっと違う仕事がしたいと訴えたよ。
ハイヤーは良くわからないが本体はハイヤーの部分も知るいい勉強になるとおもうよ。
他の会社はわからないが…。 >>519
別法人だし、業務も違うしわからんわ。
分かるところで聞いてね。 >>519
日の丸自動車学校ってバカにされてるんだよ
新人教育しても給料が安いから1,2年で殆ど辞めて他社に行くから・・
仕事覚えたら他社に行っても内容は代わらないから、
稼げる大手とかに行くんじゃないかな 日の丸自動車もバカにされてるよなw
日本交通専用乗り場の補助要員w >>523
大手ってどのくらい稼げるの?
そんなに歩合かわるの? 日の丸さんの無線番号6133ってさあ、
並び方、止め位置がテキトー。
もっと周りを見習いなさい。
あんた邪魔だよwww そして世田谷6133は、
ドショートを引いて去っていったw >>526
たった62%で軍隊教育、内勤の命令は絶対
ブラックすぎて草
なんで日本交通が業界全体からバカにされてるか考えたら? 俺は日本交通うらやましいけど。
なんかあるといつ六本木ヒルズの契約切られるかびくびくしながら
走るのも嫌だし。
日交次第じゃん。
そもそも無線と4社チケの破壊力ウラヤマー♪ もうそこまで軍隊教育でもないらしいし。
ふつーにやってりゃ稼げるんだから。
必要以上にゆるゆるである意味も無い 日本交通でやるぐらいならタクシーやってる意味ないから俺は無理だな
自由で好きなように振る舞えるのがタクシーの良さでしょ 俺の日交の知人は何人かいるけど、
みんな全然そこそこ自由に気楽にやって稼いでるよ。
まあ、価値観や合う会社は人それぞれだから、いいんだけど
それで言うと俺の場合は
社会的地位の低いこの仕事やってんなら
せめて稼がなきゃ意味ないでしょって感じですわ。
日交ルールでも一般的な企業と比較すればゆるゆるじゃね?www >>535
日交の平均営収3.7万だぞ
どこが稼げるんだ 日の丸は他の大手に比べて緩いって聞いた
そのかわり給与は安いって >>536
よーく見ろ
俺は日の丸だけど、日交が稼げるからうらやましいって
いってるんだ
稼げるのは日本交通
OK? あ、すまん俺が間違えたわ
日交の平均が3.7?
それは間違ってるし、そもそも本気で稼ごうと思えば
やはり日交が一番だよ。
無線の数、質ともに違うわ。
現にずっとやり取りしててそう思う。
よく4社では平均営収いいほうじゃないって言われてるけど
特にコロナ禍じゃ無線ダントツ、専用乗場数ダントツ。
材料がそろってるからうらやましいんだよ。
ウチはなぁ。。。 >>542
間違ってないよ
俺は日交の人に聞いてるんだから
間違ってるのはお前が日の丸じゃなくて日交だってことだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています