【東京】日の丸タクシー★21【腕よりも下心で】
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>>167
タクシー以外でじゃない?
小銭の受け渡し以外で、感染リスクあるかな?
換気してなかったとかなんかな?
後は健康に気をつけてないとか >>178
でも損益分岐点くらいはみんな取れてないか?
日の丸って金はあるんじゃないの?
他にも事業やってるの?
小さい所は相当きついだろうけど >>184
損益分岐点?
使い方を間違ってると思うけど >>181
あんまり深い事言わないでくれ。業界でやばいって噂にされると働きづらくなるからさ。
他にも事業やってたら足を引っ張る業種も出てくるだろうけどこの業界は乗務員の給料の性質上会社はマイナスにならないようにできてると思うぞ。逆に休業しないと乗務員も赤字になる車も出てくるのは園児でもわかるだろ?その車が多いほど痩せていくと思うが >>185
タクシーの損益分岐点って3万くらいやなかったっけ?
それ以上とれてるなら一応プラスやろ コロナ禍当初は、会社は大丈夫だから安心してくださいと、社長のコメントが
発表されてたが、最近は明らかに空気が変わってきた。
休業と有休を同月に取得できないとか、内勤が会社がキツイとか言い始めたり。
前者に関してはおかしいだろ。
ある程度稼働させないとヤバくなってきたんだろーね。
残念ながら。 >>187
それは、それだけやればその乗務員がトントンになるだけで、
トントンがいっぱいいても固定費は出ていくし、やはりある程度
台数出して稼働率上げないとダメなんじゃない?
自動運転のテストや開発なんてやってる場合じゃないってこと。 >>187
損益分岐点は会計上の話だから、個人タクシーでもない法人の我々に関して使う指標では無いって話。
固定費や変動比率なんて、個々それぞれ違うからね >>187
損益分岐点は会計上の話だから、個人タクシーでもない法人の我々に関して使う指標では無いって話。
固定費や変動比率なんて、個々それぞれ違うからね >>188
まあ、どこの会社でも同様でしょう。
それよりも日英抱え込んだ方が愚策。あの会社どうやって立て直すの?平均売上見てビビったわ。 年末30と1月1、3と隔勤で働いたけど、めちゃ忙しかったわ
午前はボロボロで休めば良かったと思ったら、昼くらいからゾンビ状態。1週間で20万超えたのはホント一年振り。疲れたから明日から1週間休みます >>191
cvp分析のINDEXとして、
個人ごとにつかうことは
なんら問題ない。
雲助素人が会計を語るんじゃねーよ! >>196
横からすまんが、君の書き込み全部見ると素人さんにしか見えませんよ。 >>197
横からすまんが、稼げなくて嫉妬してるように見えるよ >>200
そうなんです
雲助素人っていったら泪目になってしまって
反省してます どうでも良いけど、また休業体制になんの?
休業手当ごときじゃ暮らせないんだけど それにしても和孝社長、理由はどうであれUberと手を組んじゃったのは業界に対する最大の裏切りだな。父君は腹の底では怒り狂ってるんじゃないの? >>203
でも、日興とか大和は日の丸の言ってる事も理解できると言ってるよ。
問題は、MOVは強制的にGOになったのに、未だにJapantaxiは存続していて春まで続けると言ってる事。
国からもらったスマホdeタッくんの開発費用で自社アプリ開発して、さらにMOVも我が物とした我田引水のどっかの会長が突っ込まれてたな >>203
いい社長だと思うぞ。いてもゴミばかりで猿に利用されるだけ。コロナの拒否の件といい >>203
最大の裏切り者がハイタク会長やってる状況だからねぇ >>206
よくやってると思うよ。
ただ孤立無援だと厳しいね。マスコミがウーバータクシー取り上げれば、便器とかが追従して追い風になるかもしれんけどね 便器はTOTO=東都さん。
で、GOは登録業者が多すぎて、もうこの客が少ない状況では
とてもじゃないが本数が鳴らないよね。
回ってこない。
個タクや日交が入ってきたらもう分母が大きすぎてダメだよ。
だからウーバーも他が入ってこないほうがいい。 >>213
ウチのはペラッペラの効果不明のプラ板。
夜になると反射でイラつくし、釣り渡す時ぶつかって邪魔だし、曲がるたびにめちゃくちゃ揺れて邪魔 乗ったらいつのまにか無くなってたからそのままだな
感染対策はエアコンの風量を強めにしてる
窓も2箇所あけてる >>202
ないよりマシでは?
俺の場合は手当てで普通に暮らせるけど
基準月にそこそこ頑張ってたからかな 31 国道774号線 2021/01/07(木) 21:53:18.46 ID:djYtuAFw
屁の丸がまた銀座の列に割り込んで来た。
やんわり注意したら、
会社から割り込んでも罰則ないから
大丈夫って言われてるらしい。
酷い会社だよな。
みんな、屁の丸には注意してな。
コレマジ? >>218
いや嘘だろ
ホントなら無線番号さらけ出すからね >>218
たぶんgoやめたから評判落とすための嫌がらせだよ、デマ流し。あの会社だね デマなんか流してる暇があるなら
センズリをしなさいよ >>218
最近の日交のマナーの悪さ目立ち過ぎ!
本体グループ共に
逆に列に割り込みで入ったとしてもかわいい位だよ
マナー以前の問題かもとにかく危ない >>223
てめーら偽装アンドンに言われたくねーよ!死ねよ屁の丸風情が
おめーらはチェッカー以下だボケナス >>226
そんなこと仰らないで、
センズリでもして落ち着いてください よかった落ち着いたようですね
一時はどうなるかと思いました
いっぱい出ましたか? >>229
気持ちよかったです…また今度お願いします 安達が移転するそうな
僻地ばかり探してるらしい。
稼ぎの悪い爺さん連中を辞めさせるためだとか
移転してみたら、稼ぎ頭は皆んな辞めて、爺さんだけが残った。
もちろんそんな僻地に新人は来ない。
ちーん。って、青山墓地でタバコ吸いながら嘆いてた香具師がいたらしい。 >>233
どうして日英は日商平均低いんですか?
と電話猫のイラストが貼れそうだ >>231
移転してまで付き合ってらんないな
大和グループの足立タクシーって所はどーなんだ? >>236
朝立のことなら俺に聞いてくれ。
プロセンズラーより >>240
マックスでゼロ5つ取られるケース有りだって。 >>237
サンキュ
ついでにすまんが
東京無線の坂本は? 日の丸って名前の割に経営者が半島それも北からの帰化人ってどうわなにをするやめr >>249
童貞野郎はくだらない事聞いてないで
センズリして出直して来いよ! 休業日数増加まだ?
なんで最初の緊急事態は六日あったのに
今回四日なんだよ
なめてんのか? 日英なんて最初の緊急事態宣言でも休業0日だった
日の丸の制服は5年近くも支給されずテカテカだったり破れてたりが普通w
今は本体に吸収されてやっと普通の待遇受けらるようになって良かったよ >>253
日英はリストラでもしないと無理でしょ。あの平均日商見たら、遊んでんのかと思うわ >>254
あんた雲じゃねーのか?なんで経営者視点で語ってるわけ?
変なマウントでも取りたいのか? >>235
>>254
平均日商という言葉を覚えたてでどうしても使ってみたいおバカさんかな?
他の営業所の経営なんぞおまえさんに関係ないだろ?自分の生活に必要なだけ頑張って金稼げば? >>257
>平均日商という言葉を覚えたてでどうしても使ってみたいおバカさんかな?
その手の煽りは飽きた
日英のグータラを救済するために、本体の雲が頑張って稼いだ金を流すのがムカつくだけ >>258
ほほう。君面白い事言うねえ。君が営収トップクラスだとしていくら損してる訳?自意識過剰がすぎやしませんか?
君は単なる一乗務員なんじゃないの?日英の日商が低いせいで不利益をこうむってムカツクわけ?おかしくない? >>258
他営業所の日商が低いせいであなたの部率は下がったのですか? 家賃電気代電話代を払ったら何も残りません
東京暮らしは厳しいなあ、、 >>265
仕事が限られる田舎よりも
東京こそ底辺にも優しいと思うけどな
uber eatsも出前館もアマゾンもあるしな
オマエの考え方次第ではどうとでもなる >>266
せやね
家賃だけ高いけど、あとは田舎より金はかからないなぁ
車がいらないから、その分まるまる浮くし、いろんな店があるから、自分の生活レベルに合わせて楽しめる。
田舎だと一択で選べない。 タクシーも一時金40万!
って会社行きかよ。会社に40万行っても焼け石に水だがな
個人さんは20万貰えるってよ >>272
タクシー業界を裏切ってウーバー入れた屁の丸 >>273
業界裏切っても運転手を大切にしたからいいだろ。いても猿に利用されるだけ >>273
どういう意味なの?
二種免許持ってるんだからUberタクシーやっても問題ないのでは? >>275
ウーバーは白タクを展開したいの
白タクが可能になったら、タクシーは終わり
その会社と業務提携したってこと >>276
> 六本木ヒルズの契約切られたの?
そうなの?
日本交通だけになったの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています