【桜にN】日本交通に明日は無い★98【サクラチル】
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>>684
>日本交通ってマジでカスしかいねーのな
>道を譲ってあげても一切ハザードとかのお礼言わない
>二度と日本交通のカスどもには道を譲らないようにする
>決めた!
わかる!運転に余裕がないのか自分ことしか考えてないヤツが多いね。 >>734
> タクシー会社等は必ずしも利益が全てではない。君のような社会不適合者の受け皿にもなっている。企業の社会的責任というやつだね。ありがたく思いなさい。
社訓
「利益の絶対額を最大化します」 コスト1500円のモニタリングは、3万円分の営業収入から発生する利益を吹っ飛ばす(利益率5%換算)。
営業収入3万円を、1回のモニタリングが無にするわけだ。
じゃ、求人担当一人の人件費を30万円として、この人件費が吹っ飛ばす営業収入は、いくらになるのかな?^ ^ >>746
> コスト1500円のモニタリングは、3万円分の営業収入から発生する利益を吹っ飛ばす(利益率5%換算)。
>
> 営業収入3万円を、1回のモニタリングが無にするわけだ。
>
> じゃ、求人担当一人の人件費を30万円として、この人件費が吹っ飛ばす営業収入は、いくらになるのかな?^ ^
答えは600万円の営業収入。
求人担当クンを一人養うのに、
月間600本分の万収が必要。 言い方を変えると、、、
6人のミリオンドライバーによる月間利益30万円を、ダブついた求人担当クン一人で、無に帰している。
と、言える。 言い方を変えると、、、
6人のミリオンドライバーによる月間利益30万円を、ダブついた求人担当クン一人で、無に帰している。
(※利益率5%換算)
と、言える。 >>752
> >>689
> 後ろの窓開けて言うの?
普通は助手席だ。 状況によってはドアロックしつつ、助手席の窓を開けて説明する。 マスクなしタクシー乗車拒否OK 国が申請認可、今後拡大も。運転手を大切にしてる会社かわかる 言い方を変えると、、、
6人のミリオンドライバーによる計600万円の売上から残った月間利益30万円を、ダブついた求人担当クン一人で、無に帰している。(※利益率5%換算)
とも表現し得る。 >>760
都合の悪い事から目をそむけてはいけません。しっかり自分の病気と向き合いなさい。 >>627
最初は入れるギリスペースを与えて、あえて加速して逃げ場所無くして
急減速するしかない状態を大型トラは楽しんでたんだな。
最初の段階で罠って気が付かないのはプロじゃないね
コイツ微妙な間隔って段階で罠ってイメージするなオレならね
きっと大型はわざとギリの間隔にしてタクシーが慌てるの楽しんでたんだろーな
絶対急ブレーキで諦める筈って(きっと普段からタクシーには譲りたくないマナー悪いの多いんだろ)
でも大型の予定と予測と遊びは外れ、結局双方無駄な時間を酷使する事に
譲り合いの精神が無い&都合の良い解釈
常に最悪の事態を想定した運転、追突もね後ろコントロールすれば防げる
ブレーキは交差点めっちゃ手前から、ゆっくり減速
流しでかまされても安全第一を優先、売り上げより安全
二車線では常に左を空けて置く、いざ回避する時って確認なんてしてる暇なんか無いからね
何にも考えない、リスクをどれだけ下げられるかとか考えないで、繰り返してるとここ言う事故がいつか起きる
事故20年ゼロ表彰されたオレ様からのアドバイス
プライベートも含め事故無し40年だよ。
若い頃はドリフトばっかやってた小僧だったけどね あつそう
車検の時にブレーキパッドが全然減らないって整備士が言ってたな。
普通の3倍持つとか言ってたよ。
ブレーキは触れてるかわからないレベルの運転してたしな。
信号も基本止まりたくない、だから中小なんかガンガン追い抜きして客取られたけど
勝手にどうぞ、もし事故したら定時で帰れなくなるし、安全第一かつ減速加速も少ない運転
疲れない、客は喜ぶよ。丁寧で安心しましたって、電車乗ってるみたいとか
移動時間はコース選択と、車線の選び方、後は経験、ぶんぶんアクセル踏んで
信号一個クリア出来ても大差ない、飯田橋から銀座日航ホテルなら九段下→とかね
九段下が混んでそうなら手前から右折してトンネルコース
まあせいぜい頑張れや もしかしてガスって大曲入れないとかまだやってんの?
オイルショックの時、日本交通だけ満タンだったんだよ。
九段下からたくさん並んで給油まあガスだけどね
所長のお小遣い稼ぎまだやってんの? >>763
> >>760
> 都合の悪い事から目をそむけてはいけません。しっかり自分の病気と向き合いなさい。
鏡を見たんだね?
良い事です。 コスト1500円のモニタリングは、3万円分の営業収入から発生する利益を吹っ飛ばす(利益率5%換算)。
営業収入3万円を、1回のモニタリングが無にするわけだ。
じゃ、求人担当一人の人件費を30万円として、この人件費が吹っ飛ばす営業収入は、いくらになるのかな?^ ^ >>771
> 長文老害が現れた!
に、してもウチの求人担当は多過ぎないか? 言い方を変えると、、、
6人のミリオンドライバーによる計600万円の売上から残った月間利益30万円を、ダブついた求人担当クン一人で、無に帰している。(※利益率5%換算)
とも表現し得る。 >>767
>>所長のお小遣い稼ぎまだやってんの?
その金で1010の417は好みの女性乗務員を自宅付近まで送迎させてる。
早く消えて頂きたいところだわ 所長送迎したことあるけどチケットだからお小遣い使ってないぞ 所長がそんなんだから、本部や会長はもっとすげーだろ 川崎ナンバーのアスカが堂々と連打機付けてて笑った
都内でもタブレットにハンカチ被せてやってるのもいる >>775
乗務員からタバコを頂いて
吸っております。
ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`) >>781
緑チャンが寂しがってたよ
お金落としてあげないと! >>783
大丈夫、そんなの単なる一兵卒が気にする事じゃないから。
今宵も無事故無違反ノークレームで頑張ろうや連投ニキ。 言い方を変えると、、、
6人のミリオンドライバーによる計600万円の売上から生まれた月間利益30万円を、ダブついた本社要員クン一人で、無に帰している。(※利益率5%換算)
とも表現し得る。 本社要員3人で、
月間600本の万収×3=1800本分の万収
が、必要になる。 本社要員3人を食わせるために
月間600本の万収×3=1800本分の万収
が、必要になる。
、、、ところで今の本社要員、多過ぎない??? ここらへん意識しないと、
そりゃあ万年、累積債務が消えない会社のままだよ。 ここでそっとNGっと…
オッサンさぁ、人に話聞いてもらいたいんだったらもっと考えないとさ
そんなんじゃあんた、死ぬまで小馬鹿にされ続けるだけだぞ? に、してもウチの本社要員は多過ぎないか?
ダブつき過ぎw 本社要員3人を食わせるために
月間600本の万収×3=1800本分の万収
が、必要になる。
、、、ところで今の本社要員、多過ぎない??? 大人の発達障害で自閉症スペクトルというものがあり
日常的な会話のキャッチポールができない
限定された反復的な行動(同じ言動を繰り返す) 等々
此処で連投してるだけならいいが何かあってからでは遅い。過去の言動からも能力・適性に欠け、乗務させてはいけない。即解雇が妥当。 連投してる奴の車に信濃町のバ〇ノ様、品川港南のオ〇ワ様がお乗りに
なりますように… 連投おじいちゃん最近書き込み数減ってるな
そろそろ逝去する? 【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月6日(金)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。 真面目で真摯ならば、「現場で同乗させて欲しい、現場を見たい」と必ず言うものだ。
どんな会社であってもそうだ。 【番外編】Nikko After 6【Zoom社員懇親会】
https://youtu.be/wlwQGJeaFA4
@YouTubeより
、、、ここで、本社の社員の言動をご覧ください
(本日、YouTubeにUP) 連投おじいちゃんのNGアピール炸裂!
クッソさむいwwwwwwwwwwwwwwww これだけ皆から否定されても連投続けてるんだから相当頭悪そうだな。
タクシーしか使ってもらえないんだろ。 連投ジジイはスレ炎上阻止の雇われピックルだよ。
本社要員ガーとホザいているがお前の経費が1番無駄。 油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
油井理は一生十字架を背負って生きればいい 【番外編】Nikko After 6【Zoom社員懇親会】
https://youtu.be/wlwQGJeaFA4
@YouTubeより
、、、ここで、本社の社員の言動をご覧ください
(本日、YouTubeにUP) 【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月6日(金)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
@どこのガススタンドでも満タン可能な場合
A稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん@番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。 ノーマスクの客を拒否する約款にはしないってよ。
してない客から貰ってばら撒くこと考えてないんだな。
営業所にあるマスクバラで持って行って配れって。
個包装されてないマスクを配れとかアホか。 コロナ死、年間2千人
喫煙死、年間12万人
(日本医師会HP) 世界の喫煙死は、年間500万人
(日本医師会HP) 【東京】自転車はね死亡、運転の80歳男性に無罪判決…裁判長「直前の雨で道路ぬれ、急ブレーキをかけてもスリップする危険」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604641176/ >>817
雲助の健康より会社の利益を最大化せよ
おまえたちの替わりはいくらでも調達できるwww >>825
そんな社員、昭和なんだよ。会長も昭和だろ。 おれちょっと先端行ってます的なそぶりして大昭和帝国 たばこも520円になりました。禁煙宣言したとき320だったか? >>825
> >>819
> 組合事務所と喫煙室のピストンしてるよ
そだね しかし、そんな組合に良く入ってるよな
入らないと、何か嫌がらせとかあるのかな? 【乗務員への簡単な質問】
(2020年11月6日(金)更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
@どこのガススタンドでも満タン可能な場合
A稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん@番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。
【追加情報】
しかも、乗務員を疲弊させて事故が増加。
数千万レベルでの保険料が増加して、完全にガススタンド制限は大失敗に終わったことが確定。 皆さんに質問です。会社の序列ってこんな感じですか?
経営陣>乗務員>職員>雑用係>連投乗務員 ピストン運動は得意です。
ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`) 世の中の喫煙率30%切っているのに内勤連中の喫煙率の高さは異常
ざっと、8割は吸っているな
よっぽど暇か、ストレスのかかる仕事か
タバコって貧しさの中、苦しい労働の疲労を和らげる奴隷への報酬って感じでダサいよね。 マスク約款に後れを取る、乗務員の健康はないがしろ交通 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています