【桜にN】日本交通に明日は無い★97【サクラチル】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
↓ ニッコツウザいマン登場 空白改行独りよがりのオナニーショー開催中 チンコの小さい
粗ちんのオナニーマンは
書き込み禁止でお願いします 七福タクシーは接客サービス申し分ない。
これからも七福、エコしか乗らない。 このスレッドは女性も見ているんです
下ネタはやめてください
はっきり言って不快です 女性もエロいこと好きだよ
好きな男には抱かれたいと願っている
年老いたタクドラはそんな気分をとっくの昔に忘れてしまっただろうけど 顔を掌で覆い隠しながら指の隙間から見るタイプのブスいんね 数字をこねくり回して騙して、運転手集めてた経緯しらんの?
今でも騙しはたくさんあるし、見つけてみたら?割とすぐだよ。 日曜葛西がトップと聞いた
凄いね若手のルーキー達は
将来の日交を支えていくことでしょう それに引き換え愚痴ばかり言ってるおじさん達はなんだい
勝てるのは加齢臭ぐらいかw >>14
> 日曜葛西がトップと聞いた
> 凄いね若手のルーキー達は
> 将来の日交を支えていくことでしょう
シルバーさんを抱えてないから、データ上、トップになるのは当たり前w
ズルだねw シルバーさんってのは、年金受給の関係で、売上を抑えないといけないからね。 【経営資源の配置が変www】
@葛西ホストクラブ営業所〜新木場営業所
(約6km)
A辺境三鷹営業所〜経堂ガススタンド〈辺境三鷹最寄り〉
(約10km)
、、、バカじゃないの?w ただ、営業所どうこうではなく、
8万やってくる乗務員は頑張ってると思うね。
6万でまあまあ。
7万は普通。
5コロ未満は、死ねやw 【乗務員への簡単な質問】
(2020年9月29日14:30更新)
《Q》
「どちらが売上をあげやすいですか?」
1.どこのガススタンドでも満タン可能な場合
2.稼げる繁華街から離れた数少ないガススタンドでのみ給油可能な場合
《A》
「もちろん1番」(by 全ドライバー)
【結論】
日本交通は、ガススタンド制限という愚策により、会社の売上及び利益を激減▼させている。 日本交通の運転手はマジ糞
割り込みは平気でしてくる
入れてもあげてもハザードのお礼なし
当たり前のような態度
なめてんな >>24
> >>22小さい奴だな
投稿者を語るアホはNG >>25
> 1010って今コロナ何人出てるの?
ゼロ。 葛西がトップなのは選りすぐりの新人で構成されてるためであって実力だよ
年金おじいちゃんのせいにしちゃダメ >>22
それはグループの人じゃない?
本体の人間にそんなマナーの悪い話聞かない おじさん達も愚痴ばっか言ってないで安全運転で頑張んなよ
新人にはない年の功ってもんがあるでしょ >>28
> 葛西がトップなのは選りすぐりの新人で構成されてるためであって実力だよ
> 年金おじいちゃんのせいにしちゃダメ
選りすぐりならば、必ず平均は7万を超える。
それにしては葛西は低過ぎる。 "ここは日本交通とタクシーの話を掲示する場所"とか言いながら日本スゴイランキングや自分の経歴自慢
をするアホは? >>32
その経歴とやらもどこまで本当か怪しいもんだがなw 357空港北トンネル上りで
移動式オービスやってるよ!
気を付けて! >>32
> "ここは日本交通とタクシーの話を掲示する場所"とか言いながら日本スゴイランキングや自分の経歴自慢
> をするアホは?
はいNG >>33
> キムチの車内販売をしている会社はここですか?
それは無い >>35
> 357空港北トンネル上りで
> 移動式オービスやってるよ!
> 気を付けて!
あざーす 【日本交通は、なぜ他社との差が縮まっているのか?】(※無線配車件数)
@呼べば道の分からない新人が優先されて配車されるワースト・エフォート・サービス(品質低下)
Aシステムエラーだらけのアプリ(広範囲な顧客の失望)
Bモグラ叩きのモニタリング(《スタンダード10をやってないこと》が武勇伝)
、、、どれも東証一部企業では、起きないこと。 東証一部企業では到底通用しない愚策をやめろ、という事だけなのだが。 >>35
こういう有益な書き込みが読みたいよな!ありがとう! ガススタンド制限なんぞ、無駄っ走りを増やして乗務員を疲弊させ、事故処理代を増やすだけだw
当たり前のことだが。 グループ拡大しているんだから、どこかいい場所にスタンド持っている会社でも買ってくれよ。
それか大曲を買い戻すだけでいいんだよ 今日のラッキーアイテム
事務員さんに差し入れを持っていこう!
いつもよりいい配車が来るかもしれません 赤羽さんにお願い申し上げます。
ゴートゥータクシーやってくんねえかな!
宗教団体は嫌いだがなり振りかまってちゃんで
いられなくなった。
毎出番四万、五万では生活できない。 【システム屋さんへ】
地図の縮尺、すごく使いやすくなったよ。
ありがとう!! >>54
電話で仕事選びと優先権
まわりには予約仕事だから1時間前は仕事できないとか当たり前のことを言って、同情を引こうとするが
甘い汁を吸いたいのでぶらさがり続けるクズ。 システム屋さんありがとう!とか
連投おじいちゃんにNGされちゃうぞ >>55
> 【システム屋さんへ】
>
> 地図の縮尺、すごく使いやすくなったよ。
> ありがとう!!
でも、またシステムエラー起こしたら呪うからなw タクシー運転手が語るコロナ渦中の観光地のリアル【東京編】
https://harumari.tokyo/56020/ システム屋さんありがとうとか言ってるけどやって当たり前のことをようやくやっただけだぞ。 昨日午後ファイヤー通りでスマホしながら、助手席に小さな幼稚園児位の女の子乗せて運転してたの見たぞ。
あっけに取られて、今でも俺の見間違いかと自分を疑ってる。
火曜15:45分前後原宿方面から渋谷駅方面に走ってたわ。ジャパンだったよ。 因みに自分はドライバーではないです。Nマーク桜だったんで、会社かタクシーセンターに電話しようと思いましたが、見間違いかとも思い勇気が出ませんでした。 >>63
誘拐ですか?110番通報ですね。それは。 >>62
> 昨日午後ファイヤー通りでスマホしながら、助手席に小さな幼稚園児位の女の子乗せて運転してたの見たぞ。
> あっけに取られて、今でも俺の見間違いかと自分を疑ってる。
> 火曜15:45分前後原宿方面から渋谷駅方面に走ってたわ。ジャパンだったよ。
せめて無線番号がナンバーくらいは書いて欲しいな。 路上喫煙してる日本交通の無線番号とか、ここにどんどん書けよ?そんな奴は要らないんだから。 ■【葛西女子社員の安全は?】■
葛西営業所から出庫した車が女子の運転だったら、
それは100%「新卒女子」、ということになるよね?
名前も名乗らない謎の男4人に挙手されて、山中の小屋に案内されたら、新卒女子が一人で運転して山中に乗せて行かなければならない仕事だよね?
あのマスコミ発表はなんだよ?
女子社員の安全をどう考えているのか?
、、、あのさ、もうちょっと仕事に対して
真摯に向き合った方が良いよ?
あまりにも、軽率過ぎる。 【初老とは?】
日本には、「還暦」「古希」など、一定の年齢に達した人の長寿を祝うならわしが昔からあります。
奈良時代には10年ごとに祝っていたのですが、その最初のお祝いが40歳で、これを「初老」と呼んでいました(『日本風俗史事典』(弘文堂)の「年賀」「賀の祝い」の項)。 気軽に>>レスしてるけどファイアー通りとはどこなのかな、連投君、知ってるの?
君はずぅ〜っと連投しているけど実際乗ってるの?
キラー通りとかキャットストリートとか、とかw 職安通りと言えば新宿なんだけどファイアー>職安の区
いい加減分かれよw >>74
> 職安通りと言えば新宿なんだけどファイアー>職安の区
> いい加減分かれよw
日本語、苦手か? 【GOTOキャンペーン処理】
GOTOキャンペーンの処理って、
車内でメーター&タブレット操作は要らないの?
何にも掲示書類に書いてないが。
紀尾井町の担当は
無能だなぁ、、、 ドライバーズ・タブレットで
未収操作とか、要るのではないの? GOTOキャンペーン、
それとも、
車内で乗務員が操作することは、何も無いのか?
何も教えてくれないから
何もしないよ??? こいつナイキンになりたい君じゃね
本社勤務したい君かもね
ケチローにアピールくんかな >>81
あ〜‥
辺境の新卒で居たわ( ´,_ゝ`)
職員、工場、乗務員、
てめーら眼中無ーんだよ!
って感じで本社行った奴等居たわ。
中尾野崎、
てめーらだよ。
たまに内定者連れてミタカ来るけど
誰にも相手にされてね〜。。(〃_ _)σ‖
あのムダな愛想笑いがムカつく( ̄ー ̄) >>62
EDSキッズじゃないの?一応、子ども一人でもOKというフレコミだし Go to 必ず未収押して
乗務員さんに 「Gotoやりましたよ!」って言われても 未収押されてないと 内勤さんは把握出来ないの 富士通、原因究明急ぐ=東証にシステム納入
2020年10月1日 20:15時事通信ニュース
東証で1日に発生したシステム障害で、故障が発生した株式売買システム「アローヘッド」を納入した富士通は、東証と連携して詳しい原因の究明を急いでいる。
アローヘッドは、富士通が開発し、2010年1月に稼働した。世界トップクラスの処理速度を持つとされ、注文件数の急増に応じ能力を増強。
現システムは19年11月に全面刷新したばかりで、1年足らずで障害が起きたことになる。
東証によると、障害は共有ディスク装置のメモリー故障が引き金。
故障に備え、もう1台用意してある予備装置への自動切り替えができず、富士通が解析を進めている。
同社は「多くの関係者に多大な迷惑を掛けたことをおわびする。東証と連携して再発防止に努めていく」(広報IR室)と説明している。 >>85
> Go to 必ず未収押して
> 乗務員さんに 「Gotoやりましたよ!」って言われても 未収押されてないと 内勤さんは把握出来ないの
あん?違うよ???
掲示をちゃんと読め。
@紙のクーポンの場合は未収を押さない。
Aアプリのクーポンの場合は未収を押す。
、、、しっかりしろよw だからさぁ、紀尾井町の案内がダメダメなわけよ。
懲戒ものだよ。 ドライバーズ・タブレット上での
未収処理が必要なんだぞ?
それはメーターの未収ボタン押すのとは、別の話だぞ?
ちゃんと理解して掲示用の資料を作れてないだろ。
紀尾井町本社の担当は、本当に無能だよ。 川鍋君、
ちゃんと紀尾井町のGOTO 担当の評価、下げといてな?本当に酷いよ。何もかもが。 「GOTOの通知をちゃんとした!」と言いたいなら、そこらへんのシルバーさんを捕まえて、今回の処理を掲示見ながらでもやらせてみな?
出来ないから。
いやそこらへんの新卒女子も出来ないわw
今回の掲示物を見ながらでは。 ていうか、今回のGOTOの掲示物(マニュアル)作った人間も、車内での処理を完遂できないよ。
理解してない。 現場で仕事しない連中があーでもないこーでもないやってできあがった代物
日本交通はもうそんなもんばっかだな運転手はずーーーと振り回され続けてる 煽りじゃなくて純粋な疑問なんだけど。
連投君はなんで日本交通に固執するの?そんなに文句あるなら他のユルいとこ移るなり個人になるなりすればいいのに。 痴呆症が始まってる連投おじいちゃんにそんな難しい質問しちゃダメ! >>87
紙クーポンはチケットと同じ扱いでしょ?
未収ボタン押さないと
何時何分どっからどこまで乗っていくらだったかわからないから処理できないじゃん
まぁ 別に金券と同じ扱いでお釣り出ないから どの営業で貰ったか関係なく処理しちゃうことも出来なくはないけど >>98
> >>87
>
> 紙クーポンはチケットと同じ扱いでしょ?
> 未収ボタン押さないと
> 何時何分どっからどこまで乗っていくらだったかわからないから処理できないじゃん
>
> まぁ 別に金券と同じ扱いでお釣り出ないから どの営業で貰ったか関係なく処理しちゃうことも出来なくはないけど
マニュアルに「紙クーポンの場合は未収ボタンを押さない」って明記してあるよ。マジだよ。 誰だよ?GOTOの掲示物(マニュアル)作った奴は?
懲戒もんだぞw >>96
オレは東証一部の経営に関わったスゴイ人間なんだ。だから会社に指導してオレのスゴイどころを示したいのだ... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています