【日本】長距離トラック【全国】その602
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
大手は手を組んでデジタコのGPSの速度とかでで一律80キロ走行で走って欲しいわ >>847
部品屋をジワジワ抜くために右を引っ張る大友も忘れないで >>849
同じく人間関係が嫌になって教師はやめましたょ公務員だと思ってノンビリやれると思ったんですがね。
年収ははるかに超えましたね 佐川系や雑貨じゃなくて某メーカーの自社品ですよ ちなみに嫁さんは元教え子ですわ 佐川系の傭車って他も手伝うのが普通?
横のシューター引いたりスキャンするのが意味わからんから辞めた。 >>858
それは俺も不思議に思ってる。自社は近いとこしか行かないのかなんなのか知らんけど。とくに遅い時間に出発させられたらリミッター当ててても間に合わんし渋滞とかで。 ラッシング足りないから途中で買っていかなきゃなんねえ
eクリップだけでいいが、さてどこに売ってあるか
通りすがらホームセンター寄るがトラックの店があればなあ サービスエリアにこそカー洋品店作ってくれよ
マーカーでも、あっ切れてるわサービスエリアで買っちゃおぺこりーん☆ってなるし >>856
マジか。俺は下がったな…2/3くらいになった。
自社品運ぶ会社だとそんなに貰えるんだね。コイトとかかな。
入りたいわ… >>856
職種は違うけどやっぱ人間関係に疲れてなるべく人と関わらなくていい長距離運転手になったオレ
だから承認欲求の強いユーチューバとか絶対関わりたくないからYouTubeも見ない
なんとかプロジェクトとかいうのも気持ち悪すぎてw さてー皆さんが電話かけまくって取ってくれてる仕事しかっとやりますか技量足りてねえけど >>865
100%俺と一致してるな
芸能人とかも全く興味ねえ >>864
デジタコ 車速 作業服着用 ドラレコ サンダル禁止 など縛りがありますが慣れたらどうって事無いですね、このスレの人らは嫌がりますが僕はリーマン運転手が合ってます。 俺もデスクワークでの人間関係に疲れ果てて長距離ドライバーになったけど、本当に天職だと思うわ。もちろん嫌な事される時もあるけど前職とは比べ物にならないストレスフリー。
年収1000万貰えたとしてもデスクワークはやらない。 >>868
今の会社はデジタコ・車速は厳しいけど積み終わった後の移動とかは短パンTシャツOKだな。しかし給料激安…
自社品運ぶ会社は募集出したりする?やっぱり紹介入社? >>860
ああ、猫の傭車さんが間に合わんというなら間に合わないんだろうな
最近おじとらがいるダイワもめちゃめちゃヤマトに入っているよね?
そのせいかぶっとばしているしなあ
俺のところは荷主だけど、あくまでも
A社、俺、B社なら着順もそのままだよw
もちろん俺が83キロで間に合うからな
たまに渋滞して430に遅れそうなときは、93キロだすけどな >>868
ああ、デジタコとカメラ5台で常時監視、クロックス禁止、
制服あり、アンダーアーマーもいい顔されない
風呂に入らないと陰口をたたく陰湿さ
そういうのが苦しい人は無理だな
乗り回しだしな 作業服着用って普通なのでは?寝るときに着替えるならともかく >>865
つべやる様な事は出来ないけど承認欲求丸出しの奴も手に負えない
承認欲求丸出しなんで最終的にマウントを取って来るんで余計に面倒くさい
余りにも面倒くさいんで
陰に連れてって殴り合いする以外に解決方法がないんで殴り合いやろうやと伝えたら以後俺を避けまくってんの笑うけどな
結論としちゃ
承認欲求丸出しの奴は肉体的にも精神的にも弱い
圧倒的に 俺がなにかやらかす度に誰かが代わりに頭下げてんだろうな
どの現場行ってもあんまド素人の動き見かけないが
新人が少ないのか俺が不器用すぎんのか >>878
俺は>>874だけど
このマウント馬鹿はそこら中でやらかしてる
苦情しか入ってこないし客先が発狂するくらいの怒りのクレームも入ってる
よく聞くと客先でもマウントを取りに行ってんだな
承認欲求丸出し馬鹿はこの程度dw使い物にはならない >>877
半強制で人のを手伝う意味がわからん。
馴染んできたなら手伝うやろうけど、最初の教えでそれ言われても無理やわ ド素人ですツーマンとかなしでいきなりひとりだぜ
それについてはなにも思わん
現場の人や会社の人にたくさん支えてもらったり迷惑をかけてると思う
現場なんて行く度にスムーズにいかないこと多々あるし
なにかあれば会社に電話入って会社の人が謝ってるのかもしれん
仕事取ってくれた人にも申し訳ない
皆さんヘボドライバーですんません
と、ここで言っとこ 現場現場で状況、流れが違うから大変すなあ
二回目のとことかは応用ききやすいけと >>883
誰でも初めてのとこは知らなくて当たり前
積み上がったら電話で時間や受付の段取り聞いたり、
着いたら他のドライバーや現場の人に声掛けて聞けばいいよ >>776
普通車教習みたいに車線内キープレフトで走らないだろ
端は釘や色々物が落ちてるし一般道は木々が出てたら怖い
センターのチョイ右寄りで走るぞ
もう隠居してる大先輩達も左はヤバい物が落ちてるから右寄りに走れと教わったが
すれ違いで左に寄れない奴はただの下手くそなだけだろ >>885
4tなのもあって現場行くのはさほど問題ないのですが、苦労してるのはやはり現場での動きですね
とにかく現場の人に聞いてます
変な話、わりと人間恐怖症なんでそういう面でも現場苦手なんすよね お初の場所で受付やリフトマンや常連ドライバーさんがめちゃくちゃ親切だと泣きたくなる
その逆は氏にたくなるがw >>883
オレも横乗りなしでいきなり行ったけど知らない事はちゃんと初めてですって聞けばだいたいはしょうがねえなぁって言いながらも教えてくれる。
ダメなのは知ったかぶりする事
いきなり全部は覚えられないんだから少しづつ成長すればいいと思う 732 名前:国道774号線 [sage] :2020/09/26(土) 18:40:05.97 ID:O2QdUEES
運送業の36協定が4月から中小も罰則ありに変わったから垂れ込めばだれか捕まるよ
これマジ?零細はつぶれろー ベテランのフリして入ってきたが
圧倒的に道を知らん
おまえメジャーな高速しか知らんだろと
通行止めになって焦ってんの笑うんだけど
下道と裏道くらい知っとけよマジで >>891
そうだよ
それとひと月当たり60時間が上限
2023年残業割増の25パーセントが50パーセントが加減になる
ということは、大手バカにしている零細で、苦しいところは2023年に
割増払えなくて倒産するだろうね
ちなみに俺のところは大手になるから今年度から
非正規のリフトマンや荷積み専門のアルバイトも賞与が支給されている
零細も賞与必要になるんじゃないの?郵便みたいに社員の手当を0にするかもしれんがw >>870
昔は短パンTシャツ 運転や夏場はTシャツでしたね厳しくなったのは15年位前からですね 入社はそこに傭車で入っていて自分から入社させてくれと言いました、上の人とも親しくなっていてそんな会社よりウチに来たらって話です 郵便クソ安いからな今は
ニッテイ時代に定年迎えた人は勝ち組 すみません明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね? >>890
なるほどですね
とにかく聞きまくってるんすけど、人によっては凄い不機嫌対応とったりされるんですよね
まあ、聞きまくってがんばります やっぱトラックはマニュアル車の方が良いな
なんで大型車に限ってオートマがこんなに普及してんだろ 引っ張りまくって、燃費を悪化させるやつしか居ないから >>899
一番は燃費の為らしい
2番目は運転疲労の軽減
ミッションの燃費は乗り手に左右されるし 自分はコキ使うくせに速度にうるさい会社に イヤガラセのように法定速度をまもってる。
残業代高いから 抜かれてもニコニコでちゅ。 >>899
運転によるコストの差が少ないから。
同じ理由でタクシーもATが増えてる。 >>821
希望ナンバーだからひらがなが「あ」だろうね 山陽下り1519山口のキャリアカーに注意して下さいな。 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね? それにしても型が新しくなるにつれて出足が糞になっていくな
現行のプロフィアATなんだけど出足ラフターより遅いのにはびっくりだわ
まあ急ぐこともないし最寄りのICまでだから別にいいけどこれで下道とか罰ゲームだな
昔、下道ばっかり走ってた時はV10だったからまだ楽だったけど >>800
俺は風呂上がったあと、また少し汗かくのに家と違って服すぐに着るのが嫌笑
最近はマスクするとこほとんどだからヒゲも目立たないし助かる。 >>898
そうだよね。
スキャンしてはねてくれないらしいし、やり方古過ぎる。
積載量を誤魔化せとか裁量わからん。
空のダンボールで壁作るとかアホやろ!
それでパンクして頼みますて素人やん!
速攻辞めました。 >>907
荷物軽くても頑なに2速発進だもんな。旧クオンの方がミッションは賢いわ笑 仕事ないから、来月からAmazon便が始まるらしいけど、兄貴達どんな荷物か知ってますか?
ネコとか日通みたいな感じですかね? >>910
旧久遠自転車にも負ける出足じゃなかった! >>899
いすゞのスムーサーって発進時にアクセルを深く踏んでもそれに比例してエンジンが回らず加速がかったるい
エンジン、というかスロットルのコントロールが全開加速させない制御になってるのか? >>907
>>914
ダウンサイジングのせいで排気量小さくなったせいもあるのでは? 出足遅すぎなオートマに乗り換えて後悔しまくり
絶対ミッションが良い こんな傷あったっけなー
会社戻って聞いてみるか木の枝にひっかけたかな
木とか植木とかほんと嫌い
中央線踏まざるを得ないときもあるし対向車きたらどうしようもねえ 12速オートマなの時速40で早くも10速に入れるフルオートマ
満載だとガクつくんだよ >>919
第一貨物はそれ程でもないと思う
他の人が言ってたが御船、それと法勝寺と西部も早いな ひたちなか市にあるビークルエナジージャパンてとこ誰か知らない?
元々日立オートモティブシステムズみたいなとこなんだけど 出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、レンコン掘りというか、
魚河岸の人が着てるような胸まであるゴム長を着させられ、
捻りハチマキをさせられた。
向こうは全裸。
まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…た、大漁だった?ねえ大漁だった??」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。
プレー再開。
耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、大漁だった?」
「ああ、大漁だったよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ!、、な、なにが、、ハァハァなにが捕れたの?」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…鯛とか、、、ヒラメがいっぱい捕れたよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ!はぁぁぁあんっ!イ、イサキは?イサキは、と、取れたの??」
チンコをしごく
「ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ。」
「大漁っ!!イサキぃぃ!!おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう!」
実話です。。きっと漁師の人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが
あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした。 基本一運行行って半日か一日休み
だいたいこんなもんかね
連休とかはないんやろねえ
脳みそまとめる時間がたまにはあるといいがたあ贅沢も言えんか >>904
違うわ
あ行、か行は営業ナンバー
希望ナンバーは、分類の三桁番号の下二桁が、
○30〜○98 高速を50で走る軽自動車さんと60で走る軽自動車さんが居た
抜こうとしたら加速するんだよな どんな仕事もスケジュール決まってたら対応出来て楽になる
今日と明日と明後日と明々後日も違う時間で走るからキツいねんな 接近してるのにスピード上げるヤツなんなのよ?
追い付いてきてるんだからさっさと捲らせろ無駄に疲れる。意地きたねぇレジャーみたいな運転する変なの増えたな >>933
積めると思って行ったのに延々と待たれて睡眠時間削られたりな >>928
さすがにその速度のアホ車は抜けるやろ。
かなり前から追い越し車線に出てないか?
ギリギリまで背後に迫ってから追い越し車線に出て一気に抜く。速度上げてると分かったら鼻先かます。
これ最高! >>927
通常ナンバーだとあ行は中板ナンバープレート
でも希望ナンバーだとあ行で大板ナンバープレートもあるってことが言いたいんだと思う 東京大阪とか大変なんだろうなあ
距離あっても田舎のがいいわあ >>931
ヤマトに限らず路線屋のアンダーならよくある運行でしょ ナニワの4トンがゆっくり走ってた
何で大型がかっ飛ばす会社って4トンの方が大人しく走るんだろう >>911 RBorP/Lで勝ち組仕事!
楽勝だよ。 >>941
和歌山のサンコーも大型は乱暴なのに4トンは心にゆとりがある運転だね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。