ヤマト運輸AC専用雑談 6
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>>60
それやるならネコポスなんてヤマト袋に入れてドアノブにぶら下げるかドア前に置くのをデフォにしろよ
官製葉書しか入らない様な糞小さいポストだったり、高さ2cm位しかないポストに入らなくて持ち戻ってまた再配達するのだる過ぎだわ
最近じゃDM便すら持たされるし 年内でAC無くなるって聞いたけど
まあ、その前に辞めるから関係ないけど >>61
会社都合の休みを公休と相殺したってこと？
それは問題だぞ？ 今日は持出し120で配完96で死んだ
なんで繁忙期でもないのにこんな数こなさなきゃいけないんだ頭おかしくなる >>64
不安煽りで適当言ってるだけだよ、定期的に来る
コロナ下で大幅増収して4月からは事業会社化
来年どうなるかもわからない状態で人員整理する訳がない
SDの中途採用も含めて一旦止めてとにかく様子見してるのが現状 >>63
無くなるのはFCって聞いたな
今FCの人は朝アシに回すかACになりたい人はACに回すか >>68
ACとFC両方無くなるって聞いたけど
EC入れたからACは完全に辞めさせたい方向だと思うけど FCは朝アシか辞めるかしかないって。うちの朝のFCも横乗りだしな。団地ないしECもいるし需要性はないから切られても影響ないだろうな。 委託を切って、また、新しい委託を入れるように
ヤマトは、社員をどんどん入れ替えしたいわけよ
特に、なかなか辞めない社歴が長い中高年層を
何とかうまく、若い人員に入れ替えたい そんな都合のいい切り方して有能な人材入ってくるわけないのにな まぁデマだろうけど契約途中でぶった切られたら色々と美味しそうだから悪くないな そうそう
労働基準法とか言い出す頭のいいヤツは厄介だからなw 有能だとか無能だとか無縁な会社。
うちのセンターはイエスマンしか求めてないよ。 Amazonの置き配が突然始まったけど自分は未だにゼロ。Amazonの置き配指定もうやったって人いますか？ まじで、AC廃止になるの？ヤマトだからないとは思うけどただそうしたら自爆行為だと思うけどな。
まっいいけど。
それなら、それで早くしてほしいわ。
繁忙期は、べてらんEC、ベテランACいなくなったやさき、あれだけの物量と、なれない新人ECでSDの負担倍増。
しかもACいなくなったら、超過分を消費できない。
労働基準法にひっかかりまくり。 本当に確実な情報だけお願いします。
シビアな方とか、本気にする人とかいますので！！
てなわけで、ACがなくなるかもというのは、不確実な情報ということでよろしいですかね？ 前提としてECはACの代わりにならないと言う事を分かってないといけない
ECがACの代わりとするならクールコレも対応させる必要があるけど、問題ありすぎて渡さなくなっての今がある
ECが代わりにならないのにACをなくして、より人件費がかかるSDの残業を増やすの？ありえなさすぎる
かといってSDが単純に増えるようなら苦労もしない、ECでは代わりにならない、つまりはACをすぐさまなくなるのは現実的じゃない
まぁ契約変更して夜間だけでいいよね？これでやってくれない？という変化球投げてくる可能性は０じゃないけど 人集めるだけなら給料良くすれば人は集まるだろうな。 ACってこんなに出来の悪いデマに翻弄される頭脳の持ち主ばかりなのか？
頭悪すぎて同じACであるのが恥ずかしくなるわ
なんでACが今年でなくなるんだよ？
よく考えれば分かることだろ？ ACもそろそろ歩合付くかもな。
やったやつが損する仕組みが変わる そもそも人手不足でピーピー言っててACでも足りないから
委託も追加したのに、なんで一斉に切らなきゃならんのだ。
あと方針にしても支店、主管、本社でレベルが違う
FCなんてとっくに居ないとこもあれば、チーム集配バリバリなとこもあるんだから。 >>88
AC募集してないぞ
試しにどっか電話してみｗｗｗ
普通に募集してないって言われるから >>92
今月電話した
東京支社内のとある主管だと『募集している支店を探すから折り返し電話する』と言われるぞ
募集していない主管もある
今は全社的に採用をおさえているのは間違いないがACを制度として廃止するほどヤマトの経営は傾いていない >>93
折電きたか？
東京は別かもしれんがそれ以外の地域は埋まってるから今は募集してないと言われるぞ あーだこーだ求めることが増えていくのに給料は全く上がらない
給与体系なんとかせんと質も量も向上しないわな ＳＤすら採用しないよ。
あーだこーだと難癖つけて、ＳＤ、ＡＣの労働意欲を削ぐことに必死。
自主退職に追い込みたいんだろね
ただ、若い女には激アマ。マンコパワー強し >>96
フィールドキャストは
台車や自転車を使ってお客様にお荷物をお届けするお仕事です。
時折不安を煽って楽しむ輩が出ますが気にしないように
駐車違反対策の横乗りとかFCでしか回ってないサテライトとか本当に必要なFCはなくなりません。
世の中は正社員を減らして非正規化の流れです。
同じ業種の郵便屋の配達員さん達はほぼ契約社員ですね。
地方の郵便屋は契約社員が揃ってるから委託は一人もいませんよ。
ヤマトの事だから取りあえず委託で対処して契約社員化が進んで体制が整った所で委託をバッサリと言ういつものパターンだと思います。
これから高齢で営業能力のないSDさん達の肩叩きが始まりますよ。
デマ情報なんかほっといて時の流れに身を任せましょう。 >>88
そんなの86の日本語読めばわかるじゃん
この人日本語おかしいからすぐわかるけど毎回どこかしら日本語間違ってるよね
学校出てないんだろうな… FCがなにか知らない人ってACではないよね？
ヤマトで働いてないよね？
そんな奴に教えてやる必要はない さすがに歩合制には多分ならないでしょ。
稼げないやつは辞めていく。
給料に安定性を求めるやつも辞めていく。
これだけで、SDの労働基準が脅かされるでしょ？
だから固定給のままだと思う。
しかも、ECが近々いなくなるから人手不足の事考えたら、ACが辞めていくような事多分しないと思う。
するとしたら、用無しACだろう。
ただ、ヤマトだから100%ないとはいえないが。 ECの持ち出し数じゃまるで稼げないだろ
下手したら１日の売上が一万円を切ってる
あれからロイヤリティだとかガス代、各種保険引いたら月の手取りイクラだよ？ そんなんでまともな委託が来るわけもなく
指定ガン無視応対悪無断置き配だらけになるのは目に見えてる >>103
求人広告の稼ぎたい人大歓迎
毎月50万円稼げますに目が眩んだ人達だからね。
支払いも翌月とか翌々月だから明細開けてびっくりだよ。
今は始まったばかりで日給保証とか多いけど
数ヶ月後には歩合になってやれるかこんな事ってバックれる奴ら沢山出て来るだろうよ
委託会社の上等文句50万以上稼げますに騙されるな >>102
今の給料のままプラスで歩合が付く気がするけどな。SDの歩合制度変更のタイミングでACもそうなる。 バック回数、駐車回数、右折率の平均を求めよ。。
よくもまあ次から次へとアホなこと思い付きますよね。感心します。 バック回数駐車回数減らせと言うけど減らした分の時間かかるけど稼働増やす事はなく現場の負担増すだけ運動よね事故ゼロ
あと事故ゼロ準備期間とかも負担期間増やしてるだけで意味不明だわ 安全守らないのはわかる！！
たが、これを守ってたら時間内に終わらない！！
荷物多いととくに！！
後々、時間がなくなりあせりにあせり車じゃなく自分自身が事故をしたり怪我してしまうリスクが増える。
なら、応援もらえ？
すみません、みんな手伝う気ない人ばかりですわ。 どうせそんな口うるさく言われるのは暇なド田舎な主管だろ？
都会は色々と見て見ぬふり、輪止めしろさえ言われないは 右折率って何も考えないで走るとだいたい50％くらい？？
小さな公園の周りを左回りで５周くらいしてから帰ると丁度良くなるかも。 >>107
この会社の特徴
管理者がすぐに、手段と目的を勘違いする 事故を起こさないためにあれしろこれしろって言うけど誰も事故なんか起こしたくて起こしてるわけじゃないんだよ
焦るなって言うなら焦らなくていい物量にするか人増やすかしろ
そうでなければ安全運転して未配の山でも文句言うな
都合のいいときだけプロのドライバーとか言って現場に投げるな プロはまず必要な人員、装備、設備はしっかり整えるからな
それすら出来ない上層部がプロを語るとか寝言過ぎる 配達中に幸せを感じる瞬間
▶玄関が開いて網戸になっている 自分は初めて行く家で「何度も来てもらってごめんなさいねー」といろいろ貰う 物量減って6コース
委託いるけどコレクトやクール出来ないからしわ寄せ
広すぎでメンドイ
便利屋はかなわんな
給油するタイミングも取れない 谷間が見えれば、階段6階分くらいの疲労は相殺される EV車が次々と故障して、ついに全滅
結局またK号車に乗ることになった >>123
無駄金使ってゴミ配備とかほんとアホだねぇ evの話題久しぶりにみたな
関東圏に配車（廃車）したんじゃなかったのか K号も大概ゴミだけどねもうACは基本エブリィ系でいいじゃんってなるわ、利便性がやっぱ違う EVは充電用の設備も作ったから今更撤退もできんだろう 環境のこと考えてますアピールだから現場がどれだけ混乱しても関係ないんだよなー >>126
思い付くままに書き足しただけなんだけど。。でも考えまとめてから書くべきでしたね。すみません。121、122ありがとー１番の楽しみですねw うちにもEV数台入るって言ってたけど全然来ない
充電設備の工事もしてない
てことは故障したとこにまわってるのかな 反対車線に路駐している車があるにも関わらず
わざと中央線寄りで信号待ちしていたら
犯罪的な行為だと思いますか？ 東海地方の都市田舎まだら営業所だけど、配完70云々かんぬん来たわw
別にまだらだから持ち出し個数が90くらいいけば普通に必死にこなすけど、北海道の原野とか、東海地方でも南北アルプス近隣のACの人らとかどうしてるんだろうな？とか、割りとマジで思ってみたりする
全国一律配完70って実際にぎゃあぎゃあ言われると凄い話だよなw
隣の町中センターの無能オバサンの方が俺なんぞよりも遙かに優秀
だもんな数字だけ見れば >>135
北海道の原野や北アルプスみたいなエリアのコースにAC必要か？
中心部の住宅団地とかマンション住民が沢山居て共働きで夜間の配達が多いコースだけでしょ 首都圏だけど、配完数全く言われなくなったよ
隣のおばさんACは毎日配完30前後だし
方針変わったのかと思ってたけど、今更70とか言い出すとこもあるんだね 配完70でもいいけどさ、上限も決めろよ。
空いたらどんどん個数入れてくるから繁忙期どころの話しでは無い。
もうヘトヘトで集中力も無くなり事故りそうだよ。 次の給料に>>31の言う未払いの調整金が入ってなかったら、会社は分かってながら金を払わなかったという事だよな
それって犯罪じゃないのかな
何の説明も無しに少し文章変えた新しい契約書にハンコ押されたけど、このまま隠蔽するのだろうか 配完７０っていわれてたが
ECの委託が入ったあたりから荷物がへり
配完４０とかでもなんもいわれなかったのに
また最近配完７０いわれるようになったわ
複数コースやってなにがなんでも７０以上やってこいってことかよ？ 配完７０って言われてもさ
２０時過ぎに終わる７０個の日もあれば、
Ｃ票出しまくり、２２時過ぎに終わる７０もあるよ。
再配達１個、ドッキングで渡されるネコポス１通で状況が一転するけどな。
募集時と全く違う労働環境だよ。
ブラック会社だとは聞いてたけど、管理職が馬鹿過ぎる >>138
差し支えなければ入社年月と、どの項目(基本給？)が上がったのか教えて頂けますか？ ウチのACの方は、毎日配完110以上やってくれています。
本当に真面目で頭が上がりません。 AC全員が同じ動きしてると思ってる上層
全員同じ時間に休憩しろとか言ってきた
現場を知らなさすぎて呆れたぜ 16-18を複数コース分10個以上渡されて夜配が50以上あんのにちゃんと休憩取れよ？とか言うんだから笑える >>144
入社はPSD時代からだから5年半前
ACになって2年半
基本給が上がったよ >>147
SDにも同じこと言ってるからな
1時間の連続休憩ですらうざったいのにな
働き方云々言うならそのへん柔軟性持たせろよと 配管100件のうちどうせ猫ポス50件あるんだろ？それでイキッテるの草 午後は時間指定の縛りが多いのに、どうやったらAC同じ時間に休憩とれんだよ。
それぞれのACで連絡取りあえってか？
おかしなこと言うなあ。不可能に近い。 >>149
ありがとうございます。
ちなみにAC２年半で初めての昇給ですか？ ここで、一句。
怒鳴られて、謝罪で始まる休み明け。
今日は、何を怒られるんだろ。
あー、行きたくねぇー 細かいミスにここまでうるさい会社初めてだわ
挙げ句、余裕なんて皆無なのに更に忙しくされるし 不在だったから同時引き取り荷物の上に内容書いた紙と着払い伝票貼って
センターに置いといたら発送してしまったらしい・・・
アシストと内勤誰も気づかなかったそうです・・・・ >>158
ベースで再仕分けされて明日の朝お戻りになるでしょう。
無くした訳じゃないから気にする事はないよ。 >>142
SDが給料減ってダラダラ残業やってるからそのしわ寄せでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
