ヤマト運輸AC専用雑談 6
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ECの人たち頑張っているのは良いけれど毎日帰ってくるのが遅いな・・・・
まあ範囲が広すぎるから仕方が無いか・・・・ >>171
トランスフォーメーションとか
データサイエンティスとか
宅配クライシスとか
テクノロジー導入とか
バズワードとか
ＤＸとか
デリバリー事業とか
フィジカルリソースとか
トランスフォーメーションとか
データドリブンとか
サステイナビリティとか
アカウントマネジメントとか
データファーストとか
データレイクとか
オウンドメディアとか
なんだかふんわりとしたイメージの世界やわｗ
この人の言ってる事を寸分たがわず正しく理解き、しっかりと意思の疎通できる人スバラシイ♪ 新制服半袖の袖が長くて鬱陶しい
それと名札が右側になってシートベルトに引っかかり過ぎ
そのくせ胸ポケットは左ままでなので
伸縮ハーネス付きの代引き用ハンコの収納場所に困る
何よりデザインが糞過ぎ 初心者なんだが明日の荷物を今日にされた場合どうすりゃいいの？
ECの持出分と区別つく？ >>188
諦めて毎回謝罪
そんで日付を前倒しすると同じ事になると警告する >>188
ECが全部の荷物を持ち出したタイミングで荷物問い合わせる >>173
早速轢かれそうになったよ。
相手から見たら暗闇から飛び出してくるまさにクロネコだよ。 >>185
で金にもならず
時給換算で500円行かない人も多いと思うよ。
委託の継続寿命って大体3年ぐらいだからね。 >>186
覚え立ての横文字を使って
仕事したつもりあるある SDが大連休も消費して、やっと通常交番に戻ると思ってたら、相変わらずコースの起動をしぼってて且、ECが配達しなくなった分を配らないといけなくなった分とコースを広げられた分とで、さらに激務！！
おまけにまた12月の繁忙期きて、またSDの大連休サポートして、また今の現状に戻るのが目に見えてる。
配達に余裕すらなくなった。
もー戦場だよ！！油断したらやられる見たいな。
おまけに俺より配管あげれてない、上から目線の文句しかいわんSDいるし。
なんとかしてくれ、、、泣 >>192
朝から晩まで働いてガス代もみんな自腹でそこから上前撥ねられヤマトの気分次第でいきなり切られるからな
正直リスキーな仕事だな >>194
前線で敵と戦ってる時に後ろから味方に撃たれるみたいな感じだね。
丸一日配達して持ち出し100行かない 集荷10個程度
プラス残業こんなSDとコース放置してるし無駄が多い会社だよね。 新しい制服、乾燥機で乾かしたらシワクチャになった... >>195
賢いのはすぐに気が付いて撤退
計算出来ない頭の悪いのは他に行くと来ないから
ダラダラと続けるしかないんだよね。 >>186
小池知事とかもそうだけどこういう奴って本人が悦に入ってるだけで現場の人間に伝えようという気がないし実際全く伝わらんよな amazon置き配はじまったの？
18時22時指定ってあったけどもしかして該当してたのか？ 置き配確認しなかった落ち度あるとはいえ
やらかしたかとおもいました。
連絡されてなくて始まったかと思いましたわ
返信ありがとうございます
不在多い客だからまさかと思ったのも多少よぎったけど イージーの置き配でドア前の時って門を勝手に開けて入って良いよね？ >>200
え？
Amazonの置き配、とっくに始まってるけど… アマゾンEAZYっていつ始まったの？
ゾゾみたいに撮像して置き配してるの？ >>204
試験運用とかじゃなくてマジすか。
見分ける方法ありますか？ あれ？うちだけ？
はじめはメンバーズでAmazonの人って言われたけど、実際はメンバーズマークない人も置き配指定してるからAmazonは全部確認してる 俺のトコは、Amazonの置き配は、まだ始まってないよ。 >>199
敬老の日っぽい荷物は金曜日時点では少ないし明日かな？ >>211
マウント取りはいいからさっさと教えろや
俺にレスするなら中身のあるレスしろ
夜配に出る前に教えろ 置き配指示があるかもしれない荷物ですよ注意しなさいってこと >>213
赤枠のサインが出るのは今のところZOZOだけ。ZOZOもAmazonも配達する度にその都度置き配チェックですよ。
因みに自分は今日初めてAmazonの置き配に遭遇しました。 赤枠といってもあれ代引きでも赤枠になってたりするし、普通の荷物でも赤枠なかったりと基準がよく分からん時がある
そしてアマゾンのEAZYはまだうちの主管では説明がない、まぁヤマトだから始まってても連絡してない可能性はあるわな ネックストラップを使い名札はヘソ下くらいの位置にくる様にしている
不在票切ったりコレクトや代引きや宅配ボックスで配達証明切らなきゃ名前わからない
名札なんか誰も見てないと思う
いつもの配達のヤマトの人って感じでしょ ネコアシのアホ対策で
うるさい音消しに
出だしはポンピングアクセル
信号右折や幹線道路でそんな事
やってたらノロくて大迷惑
普通以下の踏み込みで
警告だすなやアホ
相変わらず急坂下りに敏感すぎるし
夜配パンクしてたらそんな事できん 彼氏がACだから昨日仕事終わりに制服でデートしたよ 新しいネコアシは欠陥品だよな
作った馬鹿が田舎道で200個ぐらい配達して100点だったら認めてやるわ うちの支店の目標は右折率30％台。
達成するためには運転中いかに右折を減らすか、かなり頭を使わないと無理。
逆に事故りそうです。 トラックの場合、左折の方が死角多くて危ないと思うんだけどな 相変わらず数字しか見てねえからな
そのうち言わなくなるからハイハイって言ってればいい この会社の特徴は、目的のための手段として導入したもが、
いつの間にかそれ自体の弾き出した数値が、なぜか目的化するわけですよね
また、ドライバー以外の人達はデータの分析が出来ないのか？
その数値の元になったデータを見ないから、
表面的な数字に囚われて、如何に表面の数値だけ良くなる様に
ドライバーの行動を縛り制御しようとする >>223
最後帰ってくる前に左回りで5周くらいしてから帰れば 事故ゼロ準備期間！駐車回数バック回数その他諸々減らせ！前週より減ってなければ努力不足！
事故ゼロ運動期間！駐車回数バック回数その他諸々減らせ！前週より減ってなければ努力不足！
と言う頭おかしい仕様なんとかならないかな、せめて稼働増やして人数出してよ 誤配撲滅週間で何故か前年比200%増を叩き出す我が主管
なぜなぜを100回唱えてくれ なんで狂ったようにSDの稼働絞ってるのかよくわからん >>230
たぶん、年末繁忙期の残業ために
ＳＤさんは、自分の時間残しておきたいからじゃない >>227
今日最後にくるくる左回りしたら右折率28％になっちゃいました。ちょっとやり過ぎたw >>231
うちの支店の家族持ちSD
可動絞られて給料減ってるからって残業稼ぎやってるよ。
配達終わってるのに帰らず残業稼ぎやってれば時間は一向に減らないよ。 SD帰してるのにダラダラ時間伸ばされればそりゃアンカー要らねって上は言うだろよ。やることやってても上は現状知らないからな。 まぁー、
「早よ、帰れや！」とドッキングで夜配を引き継いだにも関わらず
帰庫するとそいつがニコニコと談笑してるのを観るとなー。
まして悪天候の中、パンク寸前orパンクしてるにも関わらず....
俺と一緒に退勤を切るそいつって何なんだろなー と、思うよ おれも以前はむちゃくちゃ持たされてんのに必死に配って９時に帰ってきたけどアホ臭くなったから事故を起こさないレベルで頑張って残業代は遠慮なくゲットしているよ
昔ほど残業をうるさく取り締まらなくなったし >>237
アンカーとかPSDとか委託で相次ぎ事故多発したからな
入社1年の若いSDがボソッと言ってたけど
半年も経ずに、これだけの人がヤマトに入ったことで、
人を殺してるんだ・・・・
自分は、絶対に無理しない！キリって言い放っていたのが印象的だった 荷物が多くても普段通りの運転をしろ
ドラレコとネコアシで運転をしっかり監視してるからな
ハギサワしっかりやれ
バック禁止！
繁忙期終わったのでコース増やしたわ、16-18も複数コース分10件以上持たすからな
でも休憩は必ず連続で1時間取れよー
SDを早く帰すために為に夜配はさらにコース増やすぞ
そうそう、残業は絶対ダメな
うちはこれ… 皆さんのセンターのSDは、酷い人ばかりですね。
ウチのSDは、いつもACのことを気にしてくれて、多かったら残ってくれますよ！人によっては、さっさと帰る人もいますけど。 変に残られるよりはよPP切ってくれる方が良いわ
配完何個だろうが時短出来てたら言い返せるし ウチのSDもハマってるとトラックで集まり、手分けして手伝ってあげてるよ。
そもそも雰囲気が良い営業所だよ。
皆、キャッキャ♪してるから、主管からなにかと目を付けられてるけどね。 >>237
それな。頑張ってやってもヒヤリハットとか出したら意味ない。C表出す方が被害少ない。 そうそう、配管少なくても何台帰しましたって言えば格好もつくし。
配管いくつやれ、とかより結局SD帰したもん勝ちになってるからなぁ。 あんまり話題にならなくて不思議だったんだけどもしかして他のセンターのＡＣって集荷補助ってしてない？
１６〜１８終わったら即合流して大型の集荷先で積み込み手伝う奴なんだけど >>247
それはSDのお仕事。ACはやらんですよ。 >>247
それは主管にちくったれ
ACの仕事じゃないし休憩とるのも厳しいんじゃない？ >>247
俺もやってた時期あったが、センター内で問題になり、いつの間にか無くなってた
基本集荷がらみは如何なる場合もACはやらなくていいからな。 集荷はたまにあるけど
配送のついでみたいなもんだから気にしない 翌日の到着量が分からないのは何でだろう
想定より多かったとか少なかったとかで右往左往してアホなのかなと思う 同時集荷は普通にやってるけど、入社時に指導してくれたおばちゃんACは荷物受け取りはするけど、処理は絶対に事務側にやらせる！て言ってたな。
その時は？？？だったけど、今はよく分かる話だ。なあなあでいると何でも振ってくるから線引きはこっちでしてそこから先は突っぱねろ、コトなんだろう。昔からいる人はそれが分かってる おう！絶対やらないぜ。
一度やれば、この前やってたよね、って振ってくる事目に見えてる。
自分PSD移行だからできるけど、配達先にたまたまあっても、申し訳ありません、てSDの電話教えて断る。
午後は暇にしてるSDの仕事取ったら悪いしなww 「ＳＤを早く帰らせるのがＡＣの仕事」を過大解釈して仕事押し付けるＳＤっているよね
それが分かるはずなのに支店長たちも見て見ぬ振りするけど ウチのセンターはチンパンは２割もいない、そのかわりゴリラが…… >>236
それちゃんと記録して監査が来た時に
このセンターの人仕事しないで残業稼ぎやってますよってこっそり報告 新しい制服ズボンに毛玉が
まだ1週間も履いてないのにこれだと半年もしたら内側とか酷いことになりそう 委託が入り、ハギサワ、ネコアシの点数を優先してたら配完の数が3割減ったw
委託がクレームだらけ、ACが以前より運べなくなった。
で、SDが労働時間が延びてて草w
多少バック回数とか増えてもいいから生産性を…とか言い出して相変わらず笑える 関西の比率からして、朝鮮人が多いの？
するってーと、
あさだ焼○店は、部落出身かなー？
嘘うそウソ(笑)
冗談すよ(笑) ACが出始めの頃、ACのせいで労働時間が減ったとACいじめをしてたやつが風の噂で家のローンと教育費でひーひーで家計が火の車と聞いた。
世の中の流れを読めないで高額ローン組んだ自己責任ですよ。
扶養手当も減額の噂もあってごくろうさんって感じ。
今、会社ではSDのコストカットが色々話し合われているからね。 ローン組むときにボーナスや残業代をあてにするのは絶対にNGなのにな
そんなもの会社の方針、経営状態ですぐに変わるし
まあそんな頭もないからヤマトの平ドライバー風情でローン組むんだろうけど 佐川や大型トラックドライバーはかつて稼げるブラック職の代名詞だったけど今はそんな面影もない
同じくヤマトでローン組んだり、家族養える時代はもう終わりだろうね
これからはどこも委託メインのダンピング合戦の時代になる
客も配達員ごときにクオリティなんか求めていない
チンピラ風の置き配配送料ゼロ円とヤマトの制服で手渡し追加配送料500円ならあなたはどっちを選びますか？ってこと
通販メインになれば今の賃金体系は維持できない みんな、時間を気にしながら、バタバタして無理な起動で仕事をしてる。
果たしてこれが働き方改革と言えるのだろうか？ 委託が入って、コース広がって大変になったから給料と割に合わなくなったか
繁忙期くる前に辞めようか 開き直って残業するけど、
本心は、「早よ、帰りたい」だよ。 うちは21時半退勤しなければならない雰囲気
少しでもオーバーすると残業代を稼いでるとか陰口たたかれる 残業増えたら、また業務改善命令がくるよ。
エリア広げて、生産性下がって、残業してとアンカーの負担増やしてまでSD労働時間縮めようとしても、アンカーが残業するのはヤマトにとってかなりの痛手。
だったら切って、できる新人を雇う?それはそれでハイリスク。 この会社、公休が多くて規定の月労働時間に足りないと、そこからも残業時間相殺されるのね
22時まで残業だった日何度もあったし、シフト通りにしか休んでないのに、超勤がマイナスになってて驚いた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
