トラック運転手になりたい人が質問するスレ9
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>>849
俺が椎間板ヘルニア発症したのは完全に座りすぎ
だってリフトマンが積み降ろししてくれるし一切荷物触らんからな
立って運転できる車も開発されてもいいと思うんだけどな
リフトだってカウンターとリーチがあるんだから車だってできるはず
でも長時間立って運転のほうがきついかw >>851
なるほど聞いたことあるだけで座りすぎが腰痛めるって未だに想像つかないけど適度な運動が必要なのかな
立ったまま運転とか飛び出しの急ブレーキとか足で踏ん張れないから頭でガラス割りそうだし
シートベルトで固定するにしても立ち運転対応だとガチガチに固定とかになりそうだし胸潰れそうで色んな意味で難しそうだw >>852
横Gで腰いくとかもあるよ
サーキットでも対応可能レベルの
セミバケットシートとかしてる人もいる
トラックドライバーでやってる人は知らないけど 会社の人はいい人なんだが、卸先が変なのばっかりなのと、
残業なしが全くの嘘っぱちで毎回三割マシくらいの残業があるし、
手摘み手降ろしで腕がアザだらけで1週間目で早くも辞めること検討中 長距離の仕事して一番初めに痛くなったのは尻!
普段から運転してないひとはなお一層辛いかも >>855
腕のアザは2、3週間やって荷物の取り回し覚えたら無くなるよ
運送で残業なしはたぶん日本に存在しないと思う >>855
会社の人がいい人なら、辞めないほうがいい。
取引先はどんな仕事でも運だわw
運送屋なんて、人間関係が異常なとこが多いぞw そもそも運送屋は定時になったら帰れる仕事じゃないからね
道路渋滞や卸先の都合でこちらは振り回されっぱなしの稼業だしな
残業無しは考えにくい、残業代すら払えない会社はさっさと消えてほしい >>859
建築資材の運送は現場の都合もあるし残業少ないね
あったとしても、前後一時間くらいだな 建設はたしかにそうかもな
普通の現場であれば遅くても6時には終わるし >>857-858
残業代支払われてりゃいいけど、多分支払われていないっぽいw >>796
関西⇔関東なんか半分以上列車じゃない?今は >>865
国内物流の鉄道シェアが5%しかないのに? 電車は遅いし人身事故が起きれば大幅にダイヤ乱れるのがネック
ヤマトや佐川なんかの翌日午前が難しい
遠い地域の翌日午後や翌々の午前の便なら電車でも間に合う 運送屋って車通勤出来ても
カギはつけっぱなし
駐車場も数台縦に並べて駐車して早く帰る従業員の為に車移動とかで他人が車動かすとかの所多いよな 工場で関係無いシルバー人材の奴が、
もっと枠の真ん中に止めろと抜かしてきたことあった
砂利だし、ヒモヨレヨレで見えない
そいつはチャリ通 鋼材だも鉄筋メインかコイルメインの会社だとどっちがいいんだろ 生鮮便は面白いぞ。
毎日レースだ。
トラックでもレース。リフトでもレース。
ありゃ、今考えれば競技だな。 >>871
単車でもトレでも俺はコイルがいいと思う。 やー会社勢いで辞めちった
ペーパーだけど大型持ってるからドライバーやるわ >>867
JRコンテナもターミナルで24時間扱いできるならまだしも普通に朝〜夕しか受付できない。手続きが煩雑で遅くてどうにもならない。
遅い >>874
運送会社もやべー会社いっぱいあるから注意したほうがええで
例えば
・トラック止めてる車庫まで片道1時間(事務所までの移動時間は残業代に含まれない)
・時間指定有りなのに行きも帰りも下道(間に合わないなら自腹で高速)
・運転するより倉庫作業のほうが労働時間として長い(しかも倉庫作業中は歩合給が発生しない)
・冬期間中にスタッドレスタイヤを1軸にしか履かせない(スタッドレスタイヤ自体がそもそもない)
・指示書が存在しない、行き当たりばったり(勿論、責任は運転手)
・拘束時間が滅茶苦茶長いくせに給料安い(若い人が定着しないから年寄りしかいない)
・横乗り初日で横の人が言う台詞が「運送業はもうアカンで、転職したほうがええ」とか「俺、今週で辞めるんで頑張って下さい」
・某茄子、退職金って何ですか?社員番号三桁なのに実従業員数数十名って今までどんだけ辞めてるんですか?
良い待遇の会社もあるけど殆ど募集掛けないし、そもそも入れない
残る会社は超スーパーブラックな会社しかない
止めとけ、まじ止めとけ みんなそのホワイトを目指してブラックで働きながら情報収集したり人脈作ったりするんだわ。最初からホワイト行こうなんざ虫が良すぎるぜ? 俺なんか最初に就職した会社は給料20万で平日24時間拘束、土曜日仕事、日曜日は引っ越しの仕事か会社の草引きやBBQや謎の議員のビラ配りの会社だったぞw
そこから転職を繰り返しやっと港湾荷役会社の子会社に就職できて法律完全厳守で年収650になった。
ここまで来るのに14年かかった。 >>878
お前は俺か⁉
って思ったけど俺は20年かかったわ 質問すみません。4トン配送で完全週休2日で月22勤務、1日実働8時間、月総額21万って安いですよね? >>880
正直1日8時間ってのはないと思うが、残業代が出れば中型にしては決して安くはないぞ >>880
完全週休2日制ってことは
年間休日100日前後やろ
年収額面300万以下ならゴミ お二人ともありがとうございます。まだ転職したばかりで今の配送が週5日配送、8時間で終わってしまう仕事量なんです。残業代はちゃんと付くみたいなので、頃合いを見て配車管理の人に仕事増やして貰うように頼んでみます。 みんな時間長くてもいいから稼ぎたいんだな
オレは安くていいからとにかく10時間以内に帰りたいわ まあ人それぞれやろな。
でも若い人はそんなに稼げなくても
いいから早く帰りたい人多そう >>885
稼ぎてーんだよ!腰抜けがピャーピャーピャーピャー騒ぐからくだらん規制入るんだよ。ほんと迷惑だわ >>887
転職すれば?
稼ぎたいなら会社起こして従業員安く雇用すれば? ここでドライバーはYouTubeやった方がいいぞって言われてやってみた。
登録者数1000人ちょいで月5万くらい稼げる。バブルやな。 同じ会社のドライバーが無名のユーチューブやってるけどチャンネル登録者9人になってるわ
1000人とか少なく感じるけど無名の一般人がやるならかなり頑張らないと無理
チャンネル登録者何万もいるようなユーチューバーは一握りだから
ましてやドライバーと言う限られたジャンルではなおさら厳しい ハローワークとかドライバー求人サイトに求人出してない運送会社に直接電話して乗務員募集してるか聞くのってありでしょうか?
徒歩で10分圏内に運送会社が2件あるんですがどっちも求人出してないっぽい。
かと言って、ハローワークとかノルワークスとかで求人探すと車で片道30〜40分くらいかかる所の運送会社しか出てこない。 >>893
当たりの求人は直で問い合わせして
聞くのが1番ぽいよ。 JRコンテナを積んだトラック運転手だけは絶対にやるなよ
ほとんど手積み手下ろしで腰を確実に痛める
積み下ろしに関してはあらゆるトラック運転手の中でも一番過酷 あんな温度調整手段も無い鉄の箱にじかに詰めてく荷物なんて、軽くて繊細なものばっかに決まってるわ >>893
あり。うち優良元請けなんだけどそうやって入った奴がいた。会社は人は足りんけど募集するのも応募殺到したら選定が面倒くさいなあ。というタイミングがある。 >>895
JRコンテナ募集の近所の運送屋見たら
身体動かすのが好きな方!
みたいなの書いてあったでw >>895
隣りでパレットに米袋を山積みにしてた手積みで 米は5トンコンテナに180袋積まされる
30キロ×180袋で5400キロ
米の積み下ろしは5トンコンテナ2基が基本
つまり10800キロ
もちろん1日の仕事がコンテナ2つのテッパだけで終わるはずがない
米は積むのはまだ楽だが、下ろすときにパレットに組んでいくのがきつい >>894
>>897
優良企業って言うか、家から近いってのが重要だから気になってます。
とりあえず2件のうち1件はHPすら無いみたいなので、そこまで高待遇じゃなくっても仕方ない。
とりあえず月曜日にでも電話してみます。 >>902
近いなら電話するより直接聞きに行けばいいのに >>901
まじかよやばいねそれ
将来背中が曲がりきったカート押してる人になりそう >>902
近いだけで選ぶなんてやめた方がいいよ… 脚がちぃと悪いとそこであ盆かな
篭積みとホークは少し乗れる 会社の近くに住めばいいだけだし家から近いなんて選ぶ理由には全くならんな
俺は転職のたびに住むとこも変えてる >>908
独身ならそれは可能だけど、既婚者はそうもいかんしな >>908
長距離要員になったりしたら家賃がもったいなさすぎる >>907
どうせ週イチ休みだろ
おまけにキッツイ仕事
週休二日じゃないと嫌だわ >>871
黒(油まみれ)のH鋼と角パイには気をつけろ
斜めにして積むと滑って落下するぞ
荷締め確認 ヨシッ! 一部の大手を除いて免許証と経験があればすぐ雇ってくれるから定期的に住む場所を変えたい奴にはいいかもな 違法駐車は積極的に取り締まり、罰金はとるけど
給料未払いは、告発しなければ動かない上に、是正勧告のみ。
なんかすげー国だよな日本って 応募してないプレハブの運送屋は
知り合いのヤンキーやDQNのおっさん繋がりで人集めてる会社のイメージ また中距離の一ヶ所積み一ヶ所下ろしの仕事したいわ
あれは楽だった 腰やってるから一か所積み一か所降ろしはしんどいわ
ちょこちょこ車乗り降りしてないと腰がやばい
一時間以上連続して車乗ると腰がパンクする トラックに荷物積んだままドライバーがバックレた話をチラホラ聞く度に笑っちゃう >>915
ブラック企業大賞!なんてのがある位にブラック企業が当たり前田のクラッカーだからな〜
戦時中の神風神話からの根性論って現代にも、やっぱり残ってるもんだね >>922
段ボール工場でニdが逃げた
食品配送四dで休み84日ってヤバイかな? >>819
前のレスでは嫁は薬剤師設定だったな
設定忘れたか? >>902
私有車や出入りしてる社員さんの身なりは観察しといた方がいい >>927
本当だwww
脳内設定がずれてきてる嘘はばれるって事だなぁ 大型は稼げる可能性があるからいいな
バスは稼げないしなタクシーの方がマシ >>928
2件とも砂利敷駐車場
HPがある方は事務所が立派でHPなし方はプレハブではないがちゃっちい。
従業員の車は7〜8割がボロい軽。
従業員の身なりはバラバラの作業服だから多分自前の服。
多分だけど、どちらの会社も宵積み&朝一出庫で14時くらいには会社にトラックが戻ってきてる感じ。 >>930
二種免許って学科あるんだっけ?今更お勉強はダリーな あとHPない方の会社はメインが4トン車だわ。
今思えば2〜3年前くらいに大型入れてたな。 タクシーも都会で流せないなら薄給だろ
酔っ払いやら基地外乗せると命が タクシーは接客業みたいなもんだからキツイわ
運転中めっちゃ気使ってしんどい >>935
タクシーは
黙って乗ってろ!運んでやってんだからよぉ!ってメンタルじゃないとキツそうや 26にして初めて運送に行くわ
取ってくれるとこあるよな? >>932
あるよ
普通ニ種取った時、もうこれで他の免許取る時は学科はありませんって言われてた記憶 ハイヤーやってたけど、リーマン以降専属先がどんどん減っていって仕事の取り合いが酷かった。
報道に入れた人だけが稼げてたなー
結局、生活厳しくなってトラックに変更
4トンでプラプラしてるけどそれなりに安定してる。 アーバンデリバリーサービス 首都圏事業部相模原営業所の奈良さん。
一時停止義務は、優先道路を走行する車輌より、自分の方が先に行けそうで、無視して良い物ではないですよ?理解出来る脳味噌ありますか?
こんな自分勝手な犯罪行為で、こちらに大怪我を負わせて、謝罪も無し、誠意って言葉の意味理解出来る脳味噌ありますか?
こちらは今だに退院の目処も立たない大怪我させられているんですよ?
事故現場の清掃もして行かず、こちらがロードサービスに清掃代金を請求されました。
幼稚園の頃、遊んだおもちゃをお片付けしましょう。と言われませんでしたか?
後片付けも出来ないなら、あんた園児以下ですね。 長時間拘束だからちゃんと残業つけるところはそれなりの収入にはなるよ さすがに社会人経験無しは不味いか?
新聞配達バイトの26だが
先月大型とった うんこ管理者以下、
バイトと社員ってやることおなじなの? コロナになって若いのが来るから歳より不採用って流れだね
コロナ前に問い合わせてたところは凄い前向きな感触だったのにコロナ後の今は電話口でわかるほどの嫌々さが隠しきれてない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。