トラック運転手になりたい人が質問するスレ9
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>>465>>468
自分は神奈川だから神奈川の求人見てるけどたまにあるかな
ttps://求人ボックス.com/jb/7498e2cb618f76b56c9dd685358eee88
これは一例でコロナ禍の前は結構簡単にみつかったけど
下請け会社が敷地内を借りてるとこもあるらしい(今見つからないけど変な会社だなと印象に残ってる)
これは別かもしれないけど近所のコープとか夜は倉庫前に結構隙間なく車止めて
昼は積み下ろし?だけで自家用車見ないし車通勤禁止だと思われる >>484
うちの運送屋かなw
だいたい結婚してる人ばかりで2台持ちで軽で出勤ってのもあるし
あとそんなに車にこだわりのないオッサンが多い
若い奴なら車に金かけたりするんだろうけどね
若い社員が少ないってことなんかな 長年トラック乗ってるとレジャー車なんて興味無くなるからな
軽でも何でも走ればいい >>492
あ、これ結果を直接張っても見れないのかな
求人ボックス って求人サイトで キーワードを ドライバー 通勤不可 + 勤務地を 神奈川県
で検索すると今ならすぐ出てくるんだけど直は無理だったようだ 自動車通勤出来ない運送屋ってどうやって通ってんのさ
都会だけ? まぁどっちかだな
軽四ばっか並んでる運送屋と
ボロい高級車をこねくり回していつまでもヤンチャ気取ってる気持ち悪いおっさんばっかの運送屋か 2,30年前と比べると、運ちゃんの乗用車もセコイし、人間もセコクなったw
世の流れだわw
昔は運ちゃんは、気のいい人が多かったよ。 あぁそういうことか
確かに未舗装で土埃舞い上がってるところに愛車止めたくないわな 屋根のしたにはカスタム高級車何台か止まってたしそういうことやな >>495
うちの会社で200万以下の車乗ってるの俺含めて2人くらいしかいない。みんな見栄っ張り。
ちなみにバイクには金かけてるけどな。 まあ会社でブームみたいなのあるわな
だいたい会社の特色がでるわ
若い社員多いとこはスポーツカーだったりヤンキー乗ってそうな中古のセダンだったり
バイクも多いな近所に運送屋たくさんあるからチェックしてるわ
俺も車は走ればいいと思ってるだけだから中古ばっかだな
新車買ってもたいして乗らないしトラックに乗ってる時間のほうが人生で圧倒的に多いわな >>496
昔っていうと、飲酒運転日常茶飯事で今みたいにデジタコ管理ないから、レジャー煽りまくってた時代のこと?
懐古主義は気持ち悪いんだけど >>503
コースによるとしか。
会社から積み地が遠ければ会社に帰るより積み地で寝てた方がラクなら帰らないだろうしね。 >>504
ヤマト程の大手でそんな事許されるのか? >>503
本体の路線はベテランしか出来ない
新米は契約社員を経て地場からスタート
傭車なら空きが有れば出来るけど運賃安いよ ヘタクソレジャーは教育しないとダメなんだよ
その意味では昔のほうが正常だった
今は教習所レベルのヘタクソが我が物顔 >>503
傭車で良いなら大虎、富士、泉海辺りが無難かな〜
確実にやれる保証はない
古株がやってて空きがない場合もあるから募集してる営業所に電話で聞いた方が確実かもね
因みに本体の路線は、ほぼ無理だと思う
待遇良いから辞める人が居なくて空きがない、むしろ順番待ちで新規からは、ほぼ無理だと思う 大型トラックに転職して4ヶ月やけど運転手もやけど運転手より変なヤツが多いのが倉庫とか積みにいくセンターって分かったわ 1日に二回も三回も手積み手降ろしで10トン満タンにして降ろして給料45万くらい
普通の仕事して夜とかにバイト先してる方が金も良いし体も楽やわ >>510
受付とか行くと事務処理が忙しいのか知らんけど、ため息つきながら無愛想で対応する所は大概変なのが多いなw
自分の経験上だと食品関係は薄給でコキ使われてイライラしてんのか知らんけど変なのが多いな
後は30〜40代位のBBAフォークマンは態度が横柄なのが多い >>512
明日いくとこなんかリフト乗ってるだけなのに、まるで自分の腕の力で持ち上げてるかの様に顔芸するんだよ >>513
高圧的な態度の奴よりはマシじゃない?w
それで高圧的な態度だったら追い込みたくなるなw 運送、倉庫、工場なんて変なのばかりで、まともな人は希少w 高圧的な態度とられたらアオリ閉めて「荷物持ち帰ります」の一言で土下座してくるよ フォークマンはあのノーサスで乗り心地の悪いフォークリフトで地面からの突き上げが直接脳を揺らす
日々の蓄積で脳年齢の老化が進む
だから老害感凄いだろイラつき感が
そこまでの年齢じゃないのに >>515
別に命まで取ってこないから、気にしなくていいよ。
君にはそこまで、心の余裕は無いかね。 >>517
それは
反社会的行為だね。雇い主から訴えられたら負けるよ。 >>438
あー雰囲気を味わっているだけだ。
乗っているのは、猫みたいなやつばかりだ。
猫って最初はシャーってくるだろ?追い詰めると、最終的には逃げる。そんな猫みたいなやつばかりだ。
狼の皮を被った山羊。 ヤマトの協力会社は運賃安いから給料も安?
38万円(年収コースにより最大440万円)出てたけど >>484
アルファードあたり(酷いとランクル)を家族車にして嫁に乗らせてて通勤用に軽っておっさん多いぞ 某県庁所在地の運送屋は何故か軽自動車をシャコタンにして通勤者にしてるのばかりがいふ
運送会社調べてると必ずシャコタンの軽自動車が停まってて辟易とするわ みんな教習所いついった?
12月で中型教習所行けるようになるんだが
この時期から高3が免許取りに来だすよな
できれば4月に入社したいんだがなぁ イライラした、心に余裕のない人多いわ。
本来は手本となるべき上司やリーダーが、そんな人物なら荒れた雰囲気の職場になる。
リーダーを選び間違えてる。
リーダーは人格と頭脳で選ばないといけない。
頑張ってるアピールやゴマすり、社歴で選ぶと職場崩壊w フォークマンに下手に出ではダメだよこっちも同じ態度で行かないとだからナメられるんだよ >>526
デカくて取り回し悪い車で送迎や買い物に行かにゃならん(ランクル
スーパーやらマックの駐車場で苦労してる主婦を何度か見かけたことがあってな そうやな仲良くなる方がええ
タバコか缶コーヒー渡してパチや競馬の話しすれば仲良し 今時は中型教習所もあるみたいだし、時代の流れかも知れん・・・ つか、内緒だけど、若いリフトマンって下手くそだな(笑) 若い奴はフォークリフトのことをフォークと言うらしいな
だからフォークマン >>537
どちらの方ですか?首都圏では30年前からフォークマンですが >>539
俺は大阪だけど俺らの世代はリフトマンなんだが若い奴らはフォークマンって言ってる
東京は昔からフォークマンなんだな トラックと土方ってどちらがきつくないと思いますか? 意味がわかればどっでもいいよ
ほんとおまえらって小学生みたいだな 下手くそフォークマンが開けたアオリに
爪差し替えせずの進みすぎで
よく当てやがるんだが
修理代請求できるかな? >>548
言いたい事は理解したが、もう少し日本語を学ばれては如何かと… 地元のスーパーに求人チラシが置いてあったんでチラっと見たんだけど
9時から18時まで残業なしで運ぶルートも固定で正社員というの見たのですが
時間も変動じゃなく固定で運ぶルートも固定って興味わいたんだけど
これって信じていいのかな?
残業なしで時間も変動じゃないなら魅力的と思ってどう思いますか? >>551
信じるとかとかいう発想がおかしいw
わかる分けないw
応募時に聞く。
面接時に聞く。
確認する。
これでも、面接で嘘かましてくる会社もあるしなw
運送に限らないが、求人広告に嘘は結構ある。
『ハローワーク 求人詐欺 相談件数』で検索宜し。 >>551
この業界の求人ってのは実際やってみて求人内容と近ければラッキーくらいのメンタル持ってないと無理 >>551
毎日物量も交通事情も変わるのに時間が変動しないわけがないw
残業なしってのは残業代なしって意味だと思うぞw
ルート配送なんて大体やりじまいで終わった時間が終了時間だ
もちろん何時に終わろうが残業代なんて出ない
手が早い奴は時間や給料に満足感があると思うが手が遅い奴はたいてい働いた時間に給料が割に合わなくて辞めていくな >>551
給料的には安いだろうな
この業界残業ありきで稼ぎが変わるから 9:00から運ぶけど7:00位から積荷が始まるよ現場で働いてる人に聞くのが一番 地場で9時5時、空車で時間指定無くても7時過ぎて出ていく人は少ないよね。早出代も無いし法的にはあれだけど、9時出発してたら終わらないようになってるし残業代も申告出来る状況じゃないし評価も上がらないし。 とりあえず拘束10時間なら大当たり
12時間でまぁ当たりってイメージやな わい地場
実働8休憩1拘束9
早出残業別途、コロナで月10時間くらい
日祝盆暮れ正月の年間休日85日前後
年収350万
休日が普通ラインの124日
休日そのままなら給与400〜450は欲しいよね トラックドライバーで年収500目指したいけどどんな仕事があるの? >>561
こんなんで当たり言ってるから
どんどん買い叩かれるんだよね、、、
はっきり言ってハズレの部類だろ
今は転職のために資格とったり
情報あつめたりしてる トレーラー引っ張れば600もある
ただし開墾とロリは仕事が楽な分450が天井
例外は関東臨海部からの中長距離走るならば500MAX >>560
トラックの種類とか手積み有り無し位書けよアホが >>568
大型
7tアームロール、13t平ボディ、10tユニック
手積み手降ろし極々希にある程度
ユニック、フォーク、ガス、ユンボ、天井クレーン作業あり >>490
そうか?金に余裕さえあれば、良い車乗りたいのが本音だろうよ 同じ職場でガサい車乗ってると惨めだよ >>564
運送で拘束9って結構いいやろ
地場とかもっと酷い条件のやつごろごろおるで >>567
海コンが稼げなかったのは5年前までだわコロナ禍前は普通に税込み500以上稼げたし 食品の地場スーパー廻りなんて拘束13、14Hで、時給換算すると最低賃金という
ところもあるぞw
悪条件の会社は、従業員の質も最低だったりするしなw
零細クソ会社にまともな奴はいない、来ても即辞めていくw
カオスだわw >>575
ほんとそれ
拘束時間長くて薄給だから新人来ても2〜3週間で辞めてしまう。 >>572
金に余裕があったらこんな生業速攻で辞めるわ >>573
こんなんで、いいわけないやろ
下のクソゴミ未満みて、今いるゴミはイイトコロだなぁ
なんて思ってるから、ゴミ会社にいいように使われるんやわ 大手が値上げ取れても零細にはまわらない
荷主は値上げする体力無い
運転手ユニオン作るよな雰囲気じゃない
代議士出しても偉くなるまで待つ余裕無い
品質低下で大トラブル、盆暮れのパンク、零細の淘汰廃業統合
成り行き任せ、一番辛い道で変わるしかない うちの会社、元請けなんだけど下請けに値上げした値段で出しても全部その会社の社長が取るわ。零細の運転手の給料は上がらず社長の車やゴルフ代に消える >>580
零細ってそんなとこばっかりなんだろうね 求車求荷で某コムが根こそぎ運賃抜きまくって大きくなったな 運送屋なんか空き地にプレハブ建ててリースでトラック5台借りて仕事は水屋に投げとけばいいんだから開業が簡単すぎるんだよ。アホが開業しまくってダンピングしまくるから運転手の給料は激安。
そんなところから身を守るには社長が私欲で好き勝手できないような物流子会社とかに就職しないとダメだ。個人でやってる運送屋に入ったら搾取されて終わり >>572
金があったらもっと別の事に使う
車なんかに金かけても無意味だとわかってるからな
免許取って数年以内のガキくらいだよ金かけるのは
会社の社長などは見栄を張るのも仕事だから高い車に乗ってるだけ プライベートの車に金かけるのはまだ分かるけど会社のトラックに高い金出して自分で内装貼ったりメッキ付けたりする感覚はマジで理解不能だわ >>584
ほんそれな。運送会社おおすぎ。
どんどん潰れたらいいんだけど、
お上は人手不足だって認識だからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています