トラック運転手になりたい人が質問するスレ9
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>>317
うまく立ち回って良い会社紹介してもらえるように努めて、そのために必要そうな資格取ったり、ね。
たかがトラックドライバーでも戦略は必要だよ、稼げて良い家庭人になるなら。 >>320
ダンプや産廃って
一回で走る距離短いから
逆にやらないイメージ 小便排出に1分、加減速に1分、車外移動に2分とか 5分も使っていれば
5kmは走行移動できる、停めて小便するのは時間と余裕と燃料の無駄 木や草に小便かければ肥料になる
道路にすればションベン臭くなってあとから停めた奴にかがせられる
だが、尿ペは何もメリットもない >木や草に小便かければ肥料になる
それはないwww
草木にかけると枯れるからやめろ セノプロって何の略なんす?
エアロダウンカスタムみたいな感じす?
不必要に金かけるんなら
社員にやれよって思うのはワイだけ? 瀬野プロデュースの略
富士の役員の瀬野という人が創立したトラックカスタムや輸入トラックパーツを扱う商社の名前 170の体重113キロの大型ドライバーだけど手取り30ぐらいだな。休みが月に10日ぐらい。飯代が毎月10万超えるね。長距離は金かかるからやめときな いつもSAで1000円クラスの定食食ってると全く金貯まらん >>331
コンビニいくと軽くて1500円いくよ。三食食べてみなよ。タバコはやらないが酒飲むし。モンスターも一日三本は飲む >>334
丸一日待機だと待機泊まりで五千円だよwでもパチンコしたり風呂行ったり金かかるよ。他にティッシュやら生活必需品でしょ。バカにならんよ 俺なんて小遣い月3,000円だぞ
何も食えん 半額のおにぎりに水買ったら終わり… >>335
みんなをからかってる? 113キロで1日5,000円て、殆ど必要ない栄養口にしてると思うけど。10日も休みならモンスターも週3本で十分。やたら眠くてイビキ症なら睡眠時無呼吸ちゃう?やらかして運転手出来なくなる前にせめて80にすべきだわ。 長距離でそんなデカイの見た事ないけどな
ダンプは普通にいる >>333
超ケチなワイでも実際長距離乗り出したらストレスでそんくらい使ってしまうんだろうな 長距離って飯代そんなにかかるのか
確かにSAで食ってたらプラマイゼロだわな・・・
稼ぐために長距離考えてたけどどうしようかなてんちむ >>314
積荷の種類なんですか?
ボーナス100万はいいな 長距離で少しでも金を手元に残そうとすれば節約スキルが必要
皆経験を重ねてそれぞれの人生に合った節約スキルを持ってるから直接先輩に聞いた方がいいと思う >>344
自分は冷蔵庫、炊飯器、ポット積んでて1週間の食品が3、4千円くらいかな?
帰ったらスーパーに買い出し行って食材、飲料を積む感じ
総支給50から60くらいだけど毎月20万貯金してる
きつい仕事だから金残さないと意味ないなと思って楽しみながらやってる >>287そこの関係してる派遣に応募したら派遣元ではなくてそこが合否決めてるのな、大手でもそんなもんなんだな 自由な時間がなくても独身ならいいんじゃね?帰っても待ってる人もいないし >>297
その業界興味あるのだけど、
50過ぎても体力的に務まるの? スタンドによっては燃料入れたらシールをくれるだろ
あれが結構バカにならない
ティッシュなんかはその景品でいつも入手してる >>343
工場への紙帯の原料だったりフレコンだったり。 >>351
独身だけどネコが待ってるから家を空けることができない 給料ゴミでもいいから休み多いor時間短いとこって業種的に無理なん? >>358
あるけど安いよ
定年したドライバーがボケ防止にやるような仕事だから 初めて定期の仕事してるけど、一般とは人種が違うドライバー多いな
サラリーマンみたいなドライバーばっかりだわ
いいのか悪いのか分からんけど etc カードって今は会社支給が主ですか?それとも個人のを使って後で清算が主ですか?
数年前に破産しててパーソナルカードしか持てないです 市場からスーパーに向かうトラックって時間が厳しいの?
爆走してる印象だが。 いつも早く帰ってるともっといけるだろって件数を増やされて逆に遅くなるから
ノンビリやるのが正解 >>363
基本は会社のetc渡されるよ。
何故なら企業割引があるから。 >>371
かご積みなら楽だと思う。
バラ積みならメンドクセー >>369
固定給のところはゴミがのさばるし安いし
歩合給のところはオーダーの奪い合いでケンカ多いし
やることは荷揚げでドライバーじゃねぉ
ろくでもねーぞ? >>375
確かにw
きつくなくて給料も普通の会社で、先輩後輩やら
無駄な上下関係のあるとこは、「ゴミがのさばる」w
新人はストレスMAXだわな。
耐えられず辞めることも有りがち。
運転手なのに無駄な上下関係なんて、対人能力無さすぎw
人と上手く付き合うことが、苦手な人が就く職業というのもあるが。 石膏ボードの担ぎ込みなんてやったら一生治らない指の奇形になっちまうぞ 長くはできないよ >>378
指やってるやつは見たことないなぁ
だいたい腰と肘 空ドラムの回収は指の爪が変形して元に戻らない
指の関節もダメになって横に動いてしまって地図を持つと関節が支えられなくて落ちてしまう だいたいは指やる前に
腰いわして辞めて行く
指やる奴はエリートよ >>382
関東 始業時間9時 終了時間15時
固定ルート便
手取り14万円
契約社員 >>383
確かにこういう求人よく見かける
いいのか悪いのかよくわからん
手取り14万あったら総支給17〜18万ぐらいあるだろうし時間の短さ考えると悪くないように思える >>383
本当にこの時間で終わるなら、人気有りそうだ。
あまりない求人内容だから。
生活スタイルは、人それぞれだからな。副業やら、プロ級の趣味やら人は分からない
からな。 >>383
なるほど
年金受給者がやる仕事やな
うちの会社の年金貰ってる爺さんが
月に額面20万超えると損になるっていってた 今までずっと営業職やってたけどトラック運転手やってみたいと思うようになりました。
例えば関東→北海道のような長距離をやってみたいと思うのですが、現役でやってる方いらっしゃいますか? ヤマトボックスチャーターってヤマトの路線屋ですか?東北の田舎で募集してて気になってます。 内輪差、外輪差について教えてください
左折すると仮定して 左前のタイヤの軌道よりも左後輪が内側を通る 内輪差
この時 右前輪のタイヤの軌道よりも右後輪は外側に膨らんでいく 外輪差(振り出し現象)
この認識であってますかね? >>387
近々、長距離は少なくなると思います。
残業時間が規制されますので
リレー式になると思います。 >>387
関東〜九州も有りかと
>>389
多分、あってると思う。
馴れると感覚で走るから >>392
違うな
左後輪が内側に入るなら、右後輪も内側に入る 壁やガードレールに寄せて停まって、いざ発進
ケツをガリガリ… 狭い右左折レーンある道路の
右折とか左折でさ13トン位のトラックが曲がる時ってケツ振りどーしてもしますやん?
ケツ振り理解してないアホ乗用車がケツ降り中に
直進しようとしてあわよくばって場面見るけど
当たったらトラックも過失になるんけ? 手前からウィンカー出して、寄せて曲がる
レジャーは追突として処理されるんでないかな 13トンクラスのケツ振り幅はトラックドア約1枚分(1m)と覚えとこう。 >>398
親しき仲にも礼儀ありって知らんか?
オレはNG 推奨だから構わんけども、他の人にはレス返してやれよ >>403
かご積みならカゴごと納品。
バラ積みなら、バラした商品を手押し台車に乗せて、バックヤードor商品棚付近に卸すのを繰り返すから。 トラックデビューがカゴ積みだったんで、手積みなんて死んでもやりたくない
>< おっさんが交差点で冷蔵トラック停めてぺったんこに潰れた食品の箱をいくつも必死に拾ってた
観音閉めずに出発したんだろうなw 手積み手卸ししてる人って
ワイルドで超かっこいいよね~って
可愛い女の子二人組が言ってたぞ!
石膏ボードとか米袋30キロとか
お前らレッツトライ! 田舎のダンプカーって標識の速度よりも
マイナス10キロ位でトロトロ走っとる
奴結構見るけどラーメンでも食べてんのけ?
残業稼ぎや時間調整?
煽り運転待ちの返り討ちコース狙いけ? >>411
誤字すまそ
>>413
大体は過積載だから >>413
後は白ナンだと持ち込みだから自費になるから燃費気にしたりしてるんじゃない?
そのどっちかだと思う
大概は儲けのために過積載だと思う 大きい工事だと社速みたくゼネコンの指定速度だよ。ゼッケン着けてるからそれのこと言ってるんじゃなさそうだけど。 時間調整だね早いと常用で回数走らせられるし待機出来ない現場は前の車出てくるの無線で待ちながらチンタラ走り >>413
何にも載せてない時は前の車煽ったりしてるよ ダンプはたまにまともに話し出来るのいるけど稀だからその他は関わらない方がいい ダンプ、ミキサー、産廃の運ちゃんはタイプが違うイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています