トラック運転手になりたい人が質問するスレ9
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>>192
手当たりしだい面接すればどっか採用されるんでねえの >>192
今コロナで荷が薄いから一般貨物は厳しいと思う
食品関係、魚なら募集あるかも 26だけど大型取れた
建材関係の平車やろうかと思ってるけど今は運ぶもんないんかな〜 ここで大手がいいとよく言われてますが大手って佐川、西濃、ヤマトとかですか?
調べてもあまりいい話が出てこないのですが、大手とは他を指しているのでしょうか?
それとも零細はさらに酷いのでしょうか 四トンで、食品のルート配送は楽ですか?今度、新設の倉庫で働こうと思ってます。
3ヶ月ミッション乗ってました >>202
食品は大型だろうが2トンだろうが楽ではない 思い切って行ってみなよ
やらなきゃ良さが分からないから
(良いとは言ってない) >>202
体力自信あるならgo
そこが初めての運送屋なら、こんなもんかと比べる対象がないから慣れたら長続きするかも 生協だろダントツにいいのは
運転もしっかりしてるし挨拶もちゃんとする >>199
それは路線大手ってことでしょ?運輸業って言っても細かい分類あるしね。
どの分野でも王様なのは日通だけどな。 >>172
待ち時間は宝だよ。雲介にはわからんだろうけどな >>192です
>>193
ありがとうございます。
少しは自信つきました。以前いた運送会社は、年収320万だったので。これから色々調べて面接してみます。
>>194
ありがとうございます。
はい、たくさん面接受けてみます 質問質問
中型と大型それぞれうっかり目的地を過ぎてしまったらどうするの?
中型も解らないけど特に大型なんて進路変更方法なくない? >>215
なるほど、それ大型ですか?
大型とか一社千交差点で大回転できる?
中型もできるものなの?
みんなそうしてるの? 俺は夜走ってるから切り替えししてでも交差点でUターンしてるな >>214
交差点或いはT字路でバックして方向変換 >>218
>>220
教えてくれてありがとう
それって信号がある交差点でもやったりするんですか? トラック運転手の職場は、人格や行為ともに尊敬できる人がいない。
しかし、先輩風吹かして威張ってるw
最低w >>221
路線バスをイメージすれば分かりやすい
拠点から何ヶ所か寄って荷物下ろしてくってこと ヘルニアの手術して復帰することになったけど
いきなり手積み手降ろしの仕事させられそうだから辞めていいかな >>228
俺も以前にヘルニア手術したけど復帰当日にアパレルバラ積み1200csやらされたけどねw
今でもバラ要員っすよ会社シネ 腰痛のほとんどは、日常生活における何気ない姿勢や動作によって引き起こされます。腰への負担を日頃から減らすように工夫し、腰痛の発作の回数を減らすことは、椎間板ヘルニア発症を防ぐ方法につながります。また、すでに椎間板ヘルニアを経験された方の再発防止にもなるでしょう。 >>224
しょうがないよ、学歴が極端に無かったり、頭が足りなかったり、他の仕事で使い物にならなかった人間が行き着く業界だから。 >>231
お前、部屋から出て働け
他人の職業を貶めるゴミ とは言え、>>224も半分同意する
マウント取りたがる大型乗りの多いことw ちょっと高めの腰にいいって座布団買うだけでもだいぶ違うよな >>221
もともと貨物運送事業の許可が自社の地域から卸し先への往路と、自社地域への復路の輸送という枠組みになってる。
これだと佐川なんかの集配車が全地域向けの荷物集める部分や、各地域の仕分け拠点間の輸送で法律上の地域区分複数を混載したら違法になる。
そのためこういうやり方を特定積合わせ貨物運送という枠組みで許認可規制していて、ヤマト佐川以下同様のサービスを提供する業者が含まれる。
こういうところは営業所に認可区間を日本地図に落としたものを掲示していて、そこから路線、路線屋と呼ぶのがユーザー目線の定義。 それと関連してトラック運送関係者の間では特定積み合わせ業者の拠点間輸送の仕事そのものや、それを主要業務にしていると思われている下請け業者を路線・路線屋と言うこともある。雑貨と言う言葉の使われ方とも重なる。 ドラッグストアに降ろすような日用品や洗剤類を雑貨ということもあるぞ >>238
オプションで北斗神拳が付いてきますがw 東松山のオ○ックスの対応&フォークマンがクソ過ぎて言い合いになって荷物持ち戻ったわ!荷主に言ったら是非持ち戻れと…イイ荷主で良かったわ。 >>243
お疲れさんです
勘違いしてる馬鹿リフトマンやら荷受け多いな… 偉そうにしてるフォークマンてセンターの中でしか働けないのでかわいそうだなと思うようにしている
マウント取りたくて仕方がないのだよ 24時間以上連続運転、72時間不眠(ただしその後2日はグロッキー)
サンデードライバーながら3年で11万キロ走行した経験があるんですが
そういうのってトラッカーの適正ある方なんですかね
それとも個人タクシーでもしたほうが幸せです?
でもなータクシーは暇時間長そうだからな 冷凍とか冷蔵の2トんで、地場1日6ー7件って楽ですか?
気楽に運転したい >>229
電動マッサージ器(電マ)だろ。
腰痛には。 大型と牽引所持、38歳未経験。現職は営業リーマン。将来的には大型トレーラーか海コンに乗りたいです。
何年くらい4トン以下で下積みしたら大型トレーラーや海コンに乗れるのでしょうか? >>248
個人的には、ない。
24時間連続運転が業務上ならまだ良いが、ただのドライブなら残念ながらそんなに意味はないかと。
ただし車の運転が好きってのは結構大事だと思う。
運転が嫌いなら長時間の運転は苦行でしかない。それが何年も続けるなら、嫌気が刺すと思うよ。 >>251
海コンならいきなり乗せてくれるとこ探した方が早いです。そういうとこあるんで。 >>251
トレーラー海コンは別だから、そっち乗るなら最初からそっちで探した方がいい
4tで下積みしたら、トレーラーじゃなくて大型に乗ろうって考えると思う >>251
トラック運転手になっても後悔するだけだぞw
38歳ならギリギリ他の道も選べるだろう。
劣等感でイカレた先輩や同僚がゴロゴロいる環境だぞw
常識なんて通じない奴に、ドン引くぞw >>256
横レスだけど、否定的な意見も聞いておいた方がいいよ
比較的まともな所も普通にあるけど、酷い所は本当に酷いし、積み込み積み下ろしする物流工場もピンキリだよ
凄く丁寧に仕事してくれる所もあれば、クソ壺に劣るような所もある
まあ、だから見極めはしっかりね、と言う話になるのだけれど うちの会社、海コン元請だけどまったくの素人を半年間付きっきりで教育して乗せてるよ。 >>251
オレは40過ぎて未経験で大型取ってすぐだったので
大型要因として採用されたよ
運転は最初から大型に慣れれば4トンも変わらん
古い4トンなんか当てられたら運転しにくい
ただし荷卸で全身筋肉痛になった まあ興味があるならとっとと転職しろとな
なんか大型なんておっさんになっても余裕でやれるっしょ感が強いな 多々アドバイスありがとうございます。大型の荷物配送より海コンのほうが興味はあります。
ですがトレーラーのバックは免許なんか役立たずで本当に難しいので不安はあります。
モコ、ちゃんけ、おじトラとかの長距離便の動画見てると大変なのがわかります。
海コンが楽とは思わないが、海コンのくうしばの動画見てると時間にも精神的にも余裕がありそうです。 >>261
海コンは図々しいほど居心地が良い業界だよー勘違いおばちゃん達たくさん活躍してるしね。
逆に言えばおばちゃんでもできる仕事ってこと。 海コンとダンプはおばちゃん多いね
積み降ろしで肉体強度なくてもいいから
そういう意味では楽なんだろうな 海コンくそいいぞ?元請けに入れれば年収700の退職金1000万だ! 年収700万はすぐには貰えんよ
年数重ねて昇給して50代とかになってようやく貰える額だわ
海コンに限らず辛抱強さがなければ元請けや大手は勤まらんだろうな この業界って昇給ある会社少ないだろ
会社に入る運賃は決まってるんだから1年目も20年目も変わらん
運んだ量で追加で手当か歩合で多く貰えるぐらいだろ
運んでる量同じなのに年数重ねたから給料が多くなるなんてまずないわな >>266 >>267
両方正解
年功で昇給するサラリーマンドライバーは居心地良すぎて定年まで辞めないから空きが出ないんだよねー。ましてこのご時世、増車するなら子会社か下請けでするから空きすら出ないしねー。 しかも
元請けによっては、コネがないと入れないってあるからな
ドライバー同士の繋がりといえど
紹介だと紹介した者の責任も発生するから
ゴミ人材が排除される確率が格段に高くなるし
求人にかかる費用もかからない
そういうところは
昇給があることで、ドライバーの流出を抑える効果と共に
入ったばかりのドライバーに
頑張れば、こんだけ貰えるようになるぞ
という馬人参にもなる >>272
今までたくさん貰ってた老害がいなくなってウハウハ
全体的な給料も上がるだろうし
と言うか上げないと辞めていくやつ多数で潰れるだけだしな >>273
給与額は下がるとして
現在の給与が100/200/300の三人がいて
合わせるのは200もしくは、150のライン
そして合わしたら、それが上限となる
同一賃金なので昇給はメチャクチャ難しくなる
求人の主流が450万なら
中堅を残しつつ今後の昇給をなくせるラインとして
550万前後で統一させる
これで700万クラスの老害を排除できると思ったか?
老害は切られたら行くところがないから居座るんだよ
そして切られるのは「まだ若いから転職できるでしょ?」
の一言で若者になるんだよ
猶予金も若者と老害でかなり違うしな
そして、平均給与が他社より高ければ
今後の穴あいたときに、求人かけりゃ人は来る 油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
放射線を浴びて被爆して死ぬんだろうな
弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
油井理は一生十字架を背負って生きればいい >>274
行く所がないから居座る
これだけが老害が排除されない理由ですか?
若者は次があるから切って次がない老害は切らない
会社も温情があるんですかね?貢献度が違うとか? >>276
会社による排除は、基本的にはできないんよ
だから「希望退職」を「募る」んよ
んで
辞めさせられない状態で、内部で暴れられたときに
どっちがヤバいかをリスクヘッジすると
若者バイバイになるわけさ
あと
いきなり老害だけでも回るのがわかってるから
やつらは多少仕事が増えても、経験や
表に出さない裏技もってたりするからな
若者は未知数なので、やはりここでもリスクをヘッジされてバイバイになる
それとは別に
老害老害排除排除とわめくだけで
ルサンチマンかましてるやつは
真っ先に切られる
当たり前だよね スレ違いかもしれませんが質問です。
後2軸の大型トラックは、右左折時どの車輪を中心に曲がっているのですか?
後前輪?後後輪?それともこれらの間を中心に曲がるのですか? 両備トランスと富士運輸
入社するならどっちがいいかな? >>277
なるほどですね。
煽り抜きで勉強になりましたありがとうございます 長距離トラックって夜勤手当てみたいなの支給されるの? 深夜走ってるからでると思うけど 日通の大型乗ってるけど週休2日だから給料がしょぼすぎて泣ける
昇給もちょびっとだし全く稼げん
趣味もないし、週6日勤務して給料上げたいけどダメみたいだ
どうしたらいい?副業? >>287
俺も大手で似たような状況だわ。
休み要らないから稼ぎたいって言っても駄目なんだな。
それならと副業も考えるわけだが、当然副業禁止なw
バイトは無理でも転売とかネットでの副業みたいなものならいけるのかなー >>287
>>289
年収で額面幾らくらいなん? 【不祥事】札幌ひばりが丘病院で麻薬取締法違反 院長が会見
https://youtu.be/4kaw3Qwjgho ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています