トラック運転手になりたい人が質問するスレ9
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見た目、雰囲気、年齢、職歴etc
で見られたかもね >>151
すごい難しい
中学校の教科書復習すれば大丈夫 >>150
ナカノは採用する気なんかないからな
会長の自称業界大手としての社会的責任を果たすために雇用の創出に力を入れてますアピールの為にふざけたゴキブリホイホイの甘い甘い誰でも採用するから応募してね!って詐欺罠求人出してる
面接でナカノ商会のイメージは?と聞いて、それに対しての答えが気に食わないと
あ!なんだと!うちがなになになだって言いたいのか!!!
とキレて凄んでくる自称大手のクソガキ
大型の空きが無いというのにそれからハローワークに大型10人採用!と求人を出すナカノ
年がら年中、転職回数不問!年齢50歳過ぎOK!給料50万で求人出し続ける流山市ナカノ
ゴキブリホイホイ商会 >>153
あんたの人間性がヤバイって察したんだろw ナカノってユーチューバーいるとこだろ?
マターリ高給って感じに見えるが 自社便きついとかこのスレで言ってて嘘だろう楽だぞとか思ってたけど
自分の会社、大手工場の系列運送だから楽なんだ
皆も自社便入るなら子会社が楽だぞ
基本運転しかせんし手積み手卸無し土日祝日休み月給制 盆明け給料変わらんし ナカノってAmazonのセンター間移動してる会社でしょ?パレ&カゴしか無いって聞いたよ。楽勝じゃん(笑)だから給料安いのかね。 >>153
未経験の方が、その会社色に染めやすいからじゃない?
経験者の即戦力ってのも魅力ではあるけど経験積んでる分わがまま言ったりする人が過去に居たとかね >>153
履歴書に書いた転職回数は?
未経験のやつの転職回数は?
転職理由は?
年齢は?
業界歴は?
牽引歴は?
前のところ辞めるときにやらかしてない?
同時にきたら、これくらいは最低でも比較されるよね 長距離の横乗り研修ってどうなるの?
まさか男2人で寝るわけにいかないし >>153
エラそうに経験を鼻にかけてペラペラ調子のいい事しゃべってんだろww 》156
全く同じ質問されたよ。
正直に知りませんって答えたよ。
求人広告見るまで存在自体知らんかったから。
何の目的か知らんが前職の給料や残業の有無とか、かなり突っ込んだ質問されたのが気持ち悪かったわ。 >>163
寝るよ。新人は助手席、おっさんはベッドで。 >>160
柏?でカップラーメン即席麺やってて大型4トン手積み
埼玉でキューソーのゴミ仕事と言われてるカップラーメン即席麺w >>151
それって、他の誰よりも速く終わらせて家路につく罰ゲームじゃなかったっけ? 履歴書に書いた転職回数は? 6回。
未経験のやつの転職回数は? 知らん。
転職理由は? 前職は大手通販倉庫のフォーク契約社員。給料安くて馬鹿らしくなって辞めた
年齢は? 48歳
業界歴は? 4トン9ヶ月 海コン1年2ヶ月
牽引歴は? 海コンの1年2ヶ月
前のところ辞めるときにやらかしてない?
派遣バイトと口喧嘩と胸ぐら掴み合い。面接の会社にはバレてない。
面接で専門用語や俺流の運転技術を一生懸命話して褒められんのに不採用。馬鹿にしすぎ。
海コンじゃなくて、ちゃんけやモコみたく長距離の応募に変える。海コンなんて未来ないしな。待ち時間も人生の無駄。 運転手の面接なんて年齢くらいしか見てないだろたまたま他に若い奴が面接受けてたんだろう >>172
こんなゴミカスをはねるとはw
海コンも一応、まともなのかなw いちいち煽るなって
心がせめーな
読み手としてもつまらん >>172
その年齢で、ドライバー歴2年でオレ流を語るのはマイナスでしかないな
しかもリフトマン挟んでるから、職種が一貫してない
典型的な地雷やんwww 京浜地区の海コン運転手は平均年齢が50くらい、経験年数はほぼ10年超え、ちなみにうちの社員は全員20年超え。 運送屋なんて車乗れれば即戦力だし転職10回くらい重ねてる奴なんかゴロゴロいる ガチでヤバイ奴は五分話すだけでわかるからな
経歴とか関係なくお前は無理ってことだろ >>182
まさに、その通り。
面接に限らずしばらく雑談でもしたら、受け答えで知性、柔軟性、理解力、思いやりとか分かるわな。
よって、性格、まともかどうかなど大凡分かる。
詐欺師レベルは、どうか知らんw >>182
転々と職を変えているやつが来たんだけど、ほんと5分でわかったわw
手を動かさないであーだこーだしゃべるんだよな
しかも会話が噛み合わない
1週間でやめたw 今まで5〜30台のとこしか行ったことなかったんだけど、次のとこ300台以上。んで条件も一番いい、俺は今まで何をやってたんだレベル。
けどいびられるのかなぁ、がんばろ 免許は大型があるのですが経験がない49歳です、2トン車で運転手になれますか? >>187
もちろんなれますよ。あともう一つ必要なのは理不尽な事に耐えれるかです。 >>187
仕事内容は想像通りだから大丈夫だろうw
想像と違うのは、人間の質だよw
面食らうようなのが何人もいるぞw
気をつけてねw >>187
40代でそんな感じで運送会社入ったが
私も3トンからはじめて半年ぐらいで仕事に慣れ認められたのか大型の仕事もやるようになりました
入社するなら大型〜2トンもあるような会社から始めればいいんじゃないでしょうか
まあ会社選びが1番大事ですね 年齢 46
所有免許 大型二種
(ペーパーで4tまで)
希望休み 6日以上
希望年収 480万以上
難しいですかね?
独身なので長距離とかも問いません。ただ、運送会社の経験が1年くらいしかありません。 >>192
手当たりしだい面接すればどっか採用されるんでねえの >>192
今コロナで荷が薄いから一般貨物は厳しいと思う
食品関係、魚なら募集あるかも 26だけど大型取れた
建材関係の平車やろうかと思ってるけど今は運ぶもんないんかな〜 ここで大手がいいとよく言われてますが大手って佐川、西濃、ヤマトとかですか?
調べてもあまりいい話が出てこないのですが、大手とは他を指しているのでしょうか?
それとも零細はさらに酷いのでしょうか 四トンで、食品のルート配送は楽ですか?今度、新設の倉庫で働こうと思ってます。
3ヶ月ミッション乗ってました >>202
食品は大型だろうが2トンだろうが楽ではない 思い切って行ってみなよ
やらなきゃ良さが分からないから
(良いとは言ってない) >>202
体力自信あるならgo
そこが初めての運送屋なら、こんなもんかと比べる対象がないから慣れたら長続きするかも 生協だろダントツにいいのは
運転もしっかりしてるし挨拶もちゃんとする >>199
それは路線大手ってことでしょ?運輸業って言っても細かい分類あるしね。
どの分野でも王様なのは日通だけどな。 >>172
待ち時間は宝だよ。雲介にはわからんだろうけどな >>192です
>>193
ありがとうございます。
少しは自信つきました。以前いた運送会社は、年収320万だったので。これから色々調べて面接してみます。
>>194
ありがとうございます。
はい、たくさん面接受けてみます 質問質問
中型と大型それぞれうっかり目的地を過ぎてしまったらどうするの?
中型も解らないけど特に大型なんて進路変更方法なくない? >>215
なるほど、それ大型ですか?
大型とか一社千交差点で大回転できる?
中型もできるものなの?
みんなそうしてるの? 俺は夜走ってるから切り替えししてでも交差点でUターンしてるな >>214
交差点或いはT字路でバックして方向変換 >>218
>>220
教えてくれてありがとう
それって信号がある交差点でもやったりするんですか? トラック運転手の職場は、人格や行為ともに尊敬できる人がいない。
しかし、先輩風吹かして威張ってるw
最低w >>221
路線バスをイメージすれば分かりやすい
拠点から何ヶ所か寄って荷物下ろしてくってこと ヘルニアの手術して復帰することになったけど
いきなり手積み手降ろしの仕事させられそうだから辞めていいかな >>228
俺も以前にヘルニア手術したけど復帰当日にアパレルバラ積み1200csやらされたけどねw
今でもバラ要員っすよ会社シネ 腰痛のほとんどは、日常生活における何気ない姿勢や動作によって引き起こされます。腰への負担を日頃から減らすように工夫し、腰痛の発作の回数を減らすことは、椎間板ヘルニア発症を防ぐ方法につながります。また、すでに椎間板ヘルニアを経験された方の再発防止にもなるでしょう。 >>224
しょうがないよ、学歴が極端に無かったり、頭が足りなかったり、他の仕事で使い物にならなかった人間が行き着く業界だから。 >>231
お前、部屋から出て働け
他人の職業を貶めるゴミ とは言え、>>224も半分同意する
マウント取りたがる大型乗りの多いことw ちょっと高めの腰にいいって座布団買うだけでもだいぶ違うよな >>221
もともと貨物運送事業の許可が自社の地域から卸し先への往路と、自社地域への復路の輸送という枠組みになってる。
これだと佐川なんかの集配車が全地域向けの荷物集める部分や、各地域の仕分け拠点間の輸送で法律上の地域区分複数を混載したら違法になる。
そのためこういうやり方を特定積合わせ貨物運送という枠組みで許認可規制していて、ヤマト佐川以下同様のサービスを提供する業者が含まれる。
こういうところは営業所に認可区間を日本地図に落としたものを掲示していて、そこから路線、路線屋と呼ぶのがユーザー目線の定義。 それと関連してトラック運送関係者の間では特定積み合わせ業者の拠点間輸送の仕事そのものや、それを主要業務にしていると思われている下請け業者を路線・路線屋と言うこともある。雑貨と言う言葉の使われ方とも重なる。 ドラッグストアに降ろすような日用品や洗剤類を雑貨ということもあるぞ >>238
オプションで北斗神拳が付いてきますがw 東松山のオ○ックスの対応&フォークマンがクソ過ぎて言い合いになって荷物持ち戻ったわ!荷主に言ったら是非持ち戻れと…イイ荷主で良かったわ。 >>243
お疲れさんです
勘違いしてる馬鹿リフトマンやら荷受け多いな… 偉そうにしてるフォークマンてセンターの中でしか働けないのでかわいそうだなと思うようにしている
マウント取りたくて仕方がないのだよ 24時間以上連続運転、72時間不眠(ただしその後2日はグロッキー)
サンデードライバーながら3年で11万キロ走行した経験があるんですが
そういうのってトラッカーの適正ある方なんですかね
それとも個人タクシーでもしたほうが幸せです?
でもなータクシーは暇時間長そうだからな 冷凍とか冷蔵の2トんで、地場1日6ー7件って楽ですか?
気楽に運転したい >>229
電動マッサージ器(電マ)だろ。
腰痛には。 大型と牽引所持、38歳未経験。現職は営業リーマン。将来的には大型トレーラーか海コンに乗りたいです。
何年くらい4トン以下で下積みしたら大型トレーラーや海コンに乗れるのでしょうか? >>248
個人的には、ない。
24時間連続運転が業務上ならまだ良いが、ただのドライブなら残念ながらそんなに意味はないかと。
ただし車の運転が好きってのは結構大事だと思う。
運転が嫌いなら長時間の運転は苦行でしかない。それが何年も続けるなら、嫌気が刺すと思うよ。 >>251
海コンならいきなり乗せてくれるとこ探した方が早いです。そういうとこあるんで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています