【高卒運転手】カリツー21【世間知らず集団】
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>>510
25〜32も出れば多いだろ
技能員と職員は19万くらいだぞ
ちなみにカリツーでも北海道と九州は
大型乗っても16〜17万くらいだ >>512
なんで?
総支給で話す方が頭悪いじゃん?
実際そこからかなり引かれての手取りなんだから 手取りと総額を混ぜるなよ
25から32って総額だろ
名港なら海コンがあるからクソ安い >>514
引かれる金額は人それぞれ
だから税引前の総額で話すんだよ
給料明細も手取りしか見たことないんだろw >>509
デンソーは無理だろ。アイリクの子会社ならあり得る >>509
デンソーは無理だろ。アイリクの子会社ならあり得る >>512
手取りじゃないぞ、残業代は除く総額だわ。 >>520
え、総支給で19万なの?
あまりにも安くないか? >>521
職安の求人票にそう書いてある
そこから毎年3000円くらい昇給して
20年で+6万くらい
職員と技能員は40歳過ぎても
総額25万くらい+残業代だよ
残業無いと手取り20万下回るからな
安すぎて真面目に働くのが嫌になる 部外者ですけど大体他の求人だと残業代込みの
総額表示で書かれてること多いですけど
大型ドライバーなら大体どれ位の年収何ですか?
営業所の残業とかの違いあるとは思いますが、、 >>523
おおよそだが、500マンは超えるくらい。 高卒運転手は黙って運転だけしてろ
それしか出来ないから高卒運転手なんだろ
言われた事だけやってろよゴミ ママに弁当を作ってもらい実家から通勤してエラそうにホザク独身変態三流大学卒のクソ運行管理が最高に適任部署さ! https://enlist.jp/v/A5ZvIvDZpF4
なんか社長が安定したい人こいとか言ってる
気になってるけど どう思う? >>532
長時間労働はありません。
しかし、サイトの中途採用の給与欄には、みなし残業60時間を含むとある。
日本人の平均残業時間は25時間である。
十分に長時間労働だな。 入社3年目。新しいコース覚えてんだけど、横乗りの先輩がリフトをあおりに当てんなってうるさい。殺したい >>535
あおりに当てないのは当たり前。
そんなことでいちいち怒ってたら、
これからもっとルール増えるから仕事できないよ。 当てると当たるは違う
故意に当てるなとゆう意味じゃないのかな? >>535
下請けに行きなよ、マジで楽になるよ。
まあ給料もそれなりだけども >>538
どっちも当たってるからダメ
それは言い訳だろ 音をたてる勢いで当たっちゃダメだけど、1日リフトにのってりゃ1度や2度は当たる(触れてる)んじゃないの? 同業他社の者ですけど事務所の人間が>>526と全く同じこと言ってました
どこも事務所の人間はタヌキばっかですね この会社って刺青とか入ってるとどうなの?
身内がいれてるから心配なんだけども >>552
身内って何だよ?
社長の身内かよ?
バレたら即解雇だからね
墨入れてるのはちょこちょこいる
真夏なのに長袖作業着だからバレバレ 身内?何を心配してるのよ。本人じゃないなら関係ないんじゃないか ドラえもん型のイレズミだったらホッコリしてOkになりそうなもんだけど トラックの運転手レベルの文章にいちいち勉強しろってツッコミなんかすな、勉強せんから運転手や 中卒でも頭の回転が早い運転手もいるし、どーしようもない大卒の配車係もいる。
学歴なんて関係ないよ。話せばある程度分かる たしかにそうかもしれない。しかし中卒は自己中な考えが多い。 >>560
学歴が関係ないなら何のために大金を払ってまでも大学に行くんだよ
社会は中卒だけで成り立つとでも?
あなた馬鹿ですね 安全月間なのに俺の営業所では初日で2件発生してグループ長の機嫌が悪かったわ。 >>562 バカだから何も考えずに大学に行くんだろ >>565
そうですよ
皆リフトだけじゃなく手作業も気をつけてな 月間パトロールですけど、自社に甘く
協力会社に厳しいと思いませんか?w >>570 強力会社には、もっと甘いと思いますけど >>566
何も考えずには行けない
お前行ったことある? >>571
やさしい運転!なんて車幕してんだから
世間や周りのみんなにやさしいハズだわな >>578
全社で言えば年中事故だから常に連鎖してる >>580
場所は分からんが、昨日の夕方にふそうの大型がレッカーされてたのを国1で見たって聞いた。 大卒っうだけで大型に乗って夜間の雨中も運転したことないバカ運行管理を職制にするから事故が絶えない!事故経験が無い優良運転者を運行管理に専任して教育させるべきだ! >>583 事故じゃ無くても故障でレッカーされるもんな >>582
全く判ってないし、意味不明。
配車やってるのと運行管理してるのは意味が全く違う。
配車は現業職制がやってるのが多い。
運行管理者は管理責任者。
だから所長の場合もある。 >>585
現業職制ならほとんど運行管理者だよ
まぁ試験受からないやつは補助者だけど でも今月エースがやめていく
しわ寄せがめんどいなー
シフトもコロコロ替えてくるし ボーナスなんて浮かれてる場合か?
只今月間真っ最中!
気を引き締めて日々を乗り切って
ビッグボーナスをGETしよーじゃないか! >>590 浮かれてる場合かと言いながらビッグボーナスをGETしよーじゃないかとか草 緊急事態宣言が解除されたからって張り切って会議やってるアホ営業所はおらんよな?? 社則ばかり厳しくなっていって、昇給しても給料の見直しされて年収は下がっていくだけ。こんな会社に魅力はなくなったね。あー昔は良かったな。 >>600
20年前の給料がピークで年収は年々下がって、20年前のマイナス100万だわ。
長く働けば働くほど年収は減る。
こんな会社はある? グループ会社でも会議やめてるみたいだがうちはやるんだよな… 職長になれば年収800万はかたいと言う情報を得たから狙おうかな?
俺若いからチャンスあるからいっちゃおうかな?
やっぱ平より上のが良くなってんだな!
狙うぞ800万オーバー。 >>608
職長なら最終的には800万。
平で終わったら最大でも600万。
最終的には家一軒分の生涯賃金が違う。
頑張れ!
でも、たぶんなれずにグループ長で終わるけどな。 夢を追うのは自由だよ。頑張れよ少年。
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