開業までの許認可期間の6〜7ヶ月現場から離れたブランクは意外にもデカイのと、
昨日は昨日で、この位置から王子に行ってくれとか、この位置から高円寺に行ってくれとか、
ハァ〜？という逆向きで変な乗車位置が続いたとか、それらも、イマイチ的確に最適ルートを提供出来なかったかもしれないのが
赤坂、西船橋ルートの提供力の力の無さと相まって、何だかなあってショックを受けちまったわけよ。