【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その35
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14、5h拘束で60万ならんような零細に勤めてんのか。御苦労さんだな 部品屋さんに質問です。
年収は、総支給でどんくらいになります? >>545 部品屋って一口に言ってもなー。何を運ぶ(雑貨・一般)にしろ、仕事が沢山あるかどうかにもよるし。同じ会社でも営業所によって違うだろうし、営業所でも、仕事内容で大分違うと思うけどな。 カラー見ればわかるじゃん
昔はもう少し岡通モドキだったような >>550
飲料って真夏や年末年始のメーカーでの積み込みや荷卸先の積み下ろしの順番待ちの待機時間がハンパ無いイメージしかない ごめん、言い間違えた
「三菱自工が稼働してなくてたいへんだな」
すみませn >>550
飲料は運転に神経使うし、工場の規則は部品屋並みにうるさいし、養生めんどくさいし、そんなに楽じゃない
地場ならテキトーにやってればいいかもしれんけど 部品やってる総和って昔ブルーのキャブだったけど今は白しか居ないな
部品以外もやってんのかな ダンプの運転手が1番楽かwダンプアップするだけだし フジ商事のパンの配送も楽そう。
豊明から大阪へ一件よるだけ パンって楽なのか?
あの大きなバンでコンビニ、スーパーを回らなきゃいかんのかと思ってたけど >>565
そのコースだと大型だよね?
>>566
パン屋はクソ楽だよw荷物がパンだから雑な奴が多い >>565
求人見たけど、あの給料じゃ俺には無理だわ。 ダンプ経験者だけど人間関係が難しい
あと仕事によっては時間に追われる時があってしんどい パンは人によっては楽じゃないな
積み込みする前にパンのケースを上に積み上げなきゃならない(荷卸しは楽だけど、棒みたいなので引っ張るだけ)大型なら数も多くなるし、高くなる。
自分の分が終わったら他の人のも手伝うし人間関係にも気をつかう。
定期的に募集がかかるって事はそうゆう事! >>570
フジ商事は徳重か西春のほうもずっと募集かかってたもんな
上の方も言ってるけど賃金それなりなんだろ?
大阪までにいっけんよるだけは羨ましいが >>569 朝、無線で無駄に挨拶しまくるんだっけ?
以前書いてあったけど? 12時間拘束オール夜勤で日給2万だったけどキツくて辞めたわ
因みに2トンな。ジジイが25日稼働で60万貰ってたわ うちの会社もそれぐらいの夜勤してる人いるな
その人は夜2時から昼の2時ぐらいまでか
どうなんだろね夜中は走りやすいか >>574
まじでやりやすいと思う
朝の通勤の時に休憩したらいいし 総額40~45
誰でも稼げるのが部品だろ他はやれんな
しばらく我慢するしかない
ダンプなんて28ぐらい
パンは30だろやってられんわ >>576
部品なら横並びで30程度だろ
誰でも稼げるのは雑貨 部品は休みが多くて積み下ろしもリフトだから楽な代わりに安い >>579
4トンか?
大型乗ってりゃ30てことないだろ
うちの部品連中も40前後だわ >>580
部品でも内容によるわ
何度も乗り降りキツイて >>580
部品でも内容によるわ
何度も乗り降りキツイて >>583
乗り降り程度でキツイって、どんだけポンコツなんだよ >>581
愛陸で月80まで目一杯残業し夜勤もこなして額面35ぎりってとこだった
しかも残業があるかは配車次第だから平均はもっと下だった
大型なのにこれだから色々と五月蠅いの相まって馬鹿馬鹿しくて辞めたけど トレーラーで25トン炎天下に余裕でちゃぶる体力はないのか! 元請けはコンプラ気にし過ぎて絶対に時間外八十時間を越さないし、給料も昇給前提だから十年以上居ないとアンダーに余裕で負けるのが現実だぞ
ただしアンダーでも孫受けの零細は論外だ 大丈夫!2024年には働き方改革法が運送業にも開始されて下請けなんか悲惨なことになるから 以前部品零細だったけど2交代勤務大型で32万だったわ、ナス無し
諸々自腹だった
トラック修理屋に持って行っても断られるレベルの零細だった 総労働時間の前に運賃値上げになる規制と軽油の減税だろ。このままだったら誰もドライバーやらなくなる。
元請けは宅配系のみ自社雇用、車輛運用して、運行、一般貨物は自社車輛無し。一次も自社無し、二次以下は移民非正規無法地帯。経団連会長が盆暮れに民族系マフィアに頭下げないと物流止まるような国にするのか? どういった会社だ?www
KING OF底辺 な会社だなw 部品屋を叩く割には内情知らない奴多くてワロタ
結局妬んで叩いてたんだなw コロナが決着付くまで新車は世界的に売れないだろ。
国内は家も売れないだろうな。 >>598 そうだよなー。今の所、売れてる新車はスズキくらいじゃないのかー。 >>599案外手積み手卸がキツくてみんな腰やるから止めとけ >>599
コンビニや書店やれば?夜勤だし50以上稼げるよ 愛知県で鋼材輸送するなら、どこがいいでしょうか
鉄鋼メーカーなら日鉄、大同、愛知製鋼?
大手はどこかな >>607
米山はちょっと聞いたことがある
ありがとう 中国は公共交通機関使わないように言われてるらしくてクルマがバカ売れしてるらしい。
輸出入規制で中国向けどうなってんのかな? 愛知製鋼 愛知物流
住友軽金属 UACJ物流
もある 仮の協力会社だけど週4勤務になった7月、盆明けまで続いても部品以外はやらないけどな 残業も2hあったけど0.5かゼロになるって
でも辞めないけどな、こんな楽な仕事他にないもんな 新聞輸送について質問した者です。
皆様、御意見ありがとうございます!参考にさせていただきますm(__)m いや新車は売れるよ
金持ってる奴はたくさんいるし買うよ
良い車が出ないだけで >>621若い頃やったけど腰イワスぞ
時給にしても安すぎる夏場は地獄 >>624 使えん下請けは、アレは出来ん、コレは出来んと、楽な仕事ばかりしやがって。無くなってくれた方が助かるわ。 会社としては、高い給料の自社ドライバー走らすより、安い下請けに仕事出してピンはねした方が、儲かるので、下請けも直ぐには切られないよ。 富士商事2ヶ所降ろしだけみたいで4トン応募しようかと思ったけど休み平日メインかぁ… >>625
そんなに大変ですか?
一束そんなに重いですか? 与太も厳しいらしいよ。
ドイツのようなポンコツには乗りたくないわな >>628いま動く時じゃない
7月か8月までの辛抱だよ、ここから年末に上がってくから
自動車会社にお得意の税金投入も控えてるから
パンwやめとけ馬鹿みるぞ そういう問題じゃなくてくっさい仕事はやめとけって言ってくれてるんだろ。わからんかったら何件か物流まわったら言ってる意味わかるわ パンやコンビニは給料安いからな…
俺も始めはコンビニ配送してたから分かる 土日休みがいいならトヨタ系の部品かキャリアいけよ
安定なら食品だが休みバラバラやて >>629一束が10`と思っていい
荷台でかがんで手積みやるから腰を悪くする社員でコルセット巻いてる人が当時多かった記憶
二度とやりたくないなw ずっと募集してるとこは何かありそうで、逆に応募しない人もいるだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています