【マスクも日通】日本通運part40【仏像も日通】
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熊澤昭宏 カンリクずぶずぶマン
谷村誠 宝くじ疑獄からの血多痛左遷マン
田中勲生 旧758Pa疑獄間接的荷担マン
磯田浩一 ピカリングマン
吉次誠● 脳筋マン
笹山尚之 ピカリングマン2
上岡真（守山移■引越）下痢ウンコマン
岡島●幸
占部素● 顔が淫行者日村似マン
宮本龍馬 >>62
こいつら全員おはD管内関係者でﾜﾛﾀww グループ会社における新型コロナウイルス感染者の発生に関するお知らせ（2020年4月28日 首都圏支店）
https://www.nittsu.co.jp/info/20200428-2.html 連休終わっちゃうね。まあテレワークだからずっと連休みたいなもんなんだけどさ。 実際、日通旅行はグループ内、社内福利以外に何をやっているんだ
単に金券を発行して簿記処理するだけならハートフルでもできるだろ。いや、ハートフルを馬鹿にしているわけじゃなくてだな、事務機能があればどこでも出来る事なんだろ 年間休日が120日を切ってるというだけでも割と恥ずかしいんだけど、その上で夏休み廃止とか、基本給カットとかやってくるのは凄いよね。
こういうピンチの時に会社の本質が見えてくる。 10年前にペリカン便を荷物も人員も日本郵政に押し付けて止めたんだろ
それならペリカン便以上に日通旅行なんて道楽要らないだろ
日通航空の国内部門も全廃して日本国内の宅配から一切手を引いて
日本から出て行け
日本通運と「日本」を名乗る必要無し
厚顔無恥なんだよ 日本から出て行って欲しいとは思う。
結局はコテコテのドメスティック企業のクセに、グローバルだのなんだのと。
そんなに国際的な仕事中心でやりたいなら、今すぐシンガポールに本社を移して日本から出て行け。
日通みたいな安月給でまともなシンガポール人を雇えるはずもないんだから、死んだ様な顔をしながら本社のバカどもがシンガポールに住み込み生活すればいい。 元ペリで今はゆうパックでお世話になってる立場だけど
オペレーション能力が20年遅れで
馬鹿しかいない郵便局は楽で稼げるようになったけど
ペリカン便を日本郵便に押し付け汐留に本社を移して
また外神田か秋葉原に戻るんでしょ
何故なんですか
2011.3.11の東日本大震災の影響ですか
ペリカン便を切って劇的に利益が上がるようになってるはずなのに
日通社員が安月給に長時間労働がまかり通ってるなんて信じられない
内部留保に回ってるのか
株主にいい顔しているのか
朝日生命を延命させるためなのか
一体何なんですかねぇ
鳩山の死んだバカ弟が「JPEXの美味しいとこどりは許さない」って言ってたけど
大都市圏、都市部は宅配部門が残っていたなら
単パ、引っ越しの補完としても機能したはずなのに
都市に人口が集中するのは必然だし
運賃を値上げしようがネット通販でパンクする事態も避けれたと思われる
日通も手足の無いタコのような会社に成り下がってしまったよな 恨みつらみが凄いけどあなたは部外者だからゆうぱっくスレにでもいけば？ 休みが少ないと思うなら積極的に年休取ればいい！
どうせ年休余って捨ててんでしょ。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
全世界の誇りである。
流通経済大学の学生が、新型コロナウィルス感染拡大による自粛期間に読みたい本として、
村上春樹の「1Q84」を推薦している。
https://twitter.com/JUFA_kanto/status/1257996029560938497
こんな時だからこそ、世界的に評価の高い日本の文学作品を、じっくりと味わう。
まさに、文武両道の大学生のあるべき姿である。
村上春樹を知ったきっかけは、友人から勧められたからだそうである。
なかなか教養のある友人を持っている。これも素晴らしい。
こうした文武両道の優秀な人材が、日本通運のみならず、物流業界に就職することにより、
大きく活躍する。
流通経済大学を大切にすることが、日本通運のみならず、物流業界の明るい未来に結びつく。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！！！！。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今、本社と労組の本部が調整してるだろ。
決定では無いが、決定的。 うちはむしろコロナの特需で売り上げあがったんだけどなぁ。全体的にはそんなに売り上げ落ち込んでるもんなの？冬のボーナス怖いなぁ カットする前に無駄に残って残業代を稼いでいる奴らを何とかしろ 無駄な残業してる奴と言うなら、それを管理している課長を批判しろよ（笑） また残業の数値目標を設定すればいいじゃん。
北海道0時間、みたいな。 ここで妥当なライン設定よりも踏み込んだ無理な設定をしちゃって
何故かギリギリでクリアする課所が激増するわけだ
そうなると次の展開がヤバいやつだこれ 荒唐無稽と思うか？
過去に実施した事があるんだな、これが。 要するに残業時間ごまかす行為だろw
もうそれ通用しないけど。 綾人サロンは日通子会社？
就職が確約されているわけでもないのに求人企業リストを高値で販売するとかやめろよ詐欺同然 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
日本人に勇気を与えた出来事である。
たつのこフィールド 流通経大が命名権 大学名は茨城県内初 龍ケ崎（茨城新聞）
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15889358532185
龍ヶ崎市の陸上競技場「たつのこフィールド」に市が命名権を設定。
流通経済大学がそれを購入し、今後は「流通経済大学龍ヶ崎フィールド」と命名される事になった。
ネーミングライツの購入による広報戦略。日本通運も実現していない、先駆的な事例である。
日本通運もどこかのスタジアムや文化ホールのネーミングライツに参画し、
「引越しは日通ホール」や「世界日通スタジアム」と言った物を実現してみるのも良いだろう。
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！！！！！！。 賃金カットの件、リークしてくれた方に聞きたいんだが、話はどこまで進んでんの？知ってたら教えてw 陸店出身のおっさんたちは本当に頭が悪い。
日通の名前で自分まで態度が大きくなってる。
そういう殿様みたいな姿勢だから他社に仕事持っていかれるんじゃないかな。いつまで昔話してんだよ、とっとと仕事とってこいよ。 航空は国内貨物だけ陸店に渡して際貨だけ
日通航空として独立した方がいいと思う。 L職6等級なんだが、M職4等級になって何かいいことある？メリット・デメリット箇条書きでいいのでよろしく〜(現職の経営職・管理職の書き込み大歓迎)。 田舎の爺婆が「おお日通大権現様じゃあ」と泣いて拝む
大学の同窓生が「せかいにっつう(笑)」と嗤う >>112
残業代なくなるんで定額働かせ放題。
経営者から見てこんなに都合の良い奴隷はいないwww >>110
もう20年以上名前だけでは仕事は取れなくなってるんだけど、この会社にいるとどんどん尊大になっていく。 ここの連中より態度がでかいのは、佐川急便の課長クラスくらいのもんだよ（笑）
あとは、アリさんマークの支店長とか。
なんなの？
個人の貨物を扱うと人格が尊大になるウイルスでもあるの？
その割にペリカンで敗北した日通の支店長も、異様に態度がでかいけど（笑） 春の運行管理者試験で中止くらったやつは、普通に夏受験に振り替えていいのですか？ やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
人類の明るい希望である。
新型コロナウィルスの流行により、大学生のアルバイト等が減少し、経済面で支援が必要な学生、家庭も少なくない。
そこで、流通経済大学は、全ての在学生に向け、自宅通学者は８万円。自宅外通学の学生には１０万円を
返済不要の給付金として、一律給付する事を決定した。
https://www.rku.ac.jp/news/information/1747
未来に希望持って、熱い志で勉学に励む学生にとって、これは大きな支援になる。
この暖かい配慮によって救われる学生も多いだろう。
こうした支援によって背中を押された学生が、物流・ロジスティクスに精通した人材として、
日本通運を始めとする物流・ロジスティクス業界に就職して活躍する。
流通経済大学を大切にすることが、日本通運のみならず、物流業界の明るい未来に結びつく。
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ！！！！！！。 いよいよ緊急事態宣言も解除されるね。
なんとか経済も日通の業績も持ち直してほしいな。 賃金カットww
普通の会社なら出勤者には特別手当とか出るのになw
この様な状況で企業性でるよね
辞めて正解 春闘やら組合の説明なんて担当が変わってから数年やっていない
聞いても引き出しに資料があるから読んで、で終わり
これで組合の手当を貰えるんだからチョロいね コロナ禍状態じゃ仕方ないだろうけど、平時でも明るい話題無さそうな企業ですよね。 平時こそ負ける会社だよ。
非常時にも大して強くないけどな。 >>126
ペリカン便を郵政に押し付けて
宅配撤退したくせに
日通倉庫にアマゾン入居させるな
宅配から手を引いたなら
倉庫にも宅配関連一切入居させるな
追い出せよヴォケが
「日本通運ゆうパック」と印字されたキヤノンの同時回収トナー
到着したら投げつけてんだよ
日本郵便に押し付けてんじゃねぇよ
失礼なんだよヴォケ
日通航空のバカ傭車のバカが
売り上げが無いって言ってんだよ
それならキヤノンの集荷付きトナー
日通航空で責任持って行け
ゴミ荷物要らねぇわ 技能系は定時祭りなのに事務員はフル残業で残業代を稼いでいやがる >>133
一応、感謝しながら減便してるんだよ？
調整弁に感謝。 >>136
事務系は技能系の尻拭いばっかだからしょうがないねw 事務は実質的に強制で年休使わせられているからな
忖度して諾々とそれを命じてる課長所長クラスは、会社が自分を守るだろうと感覚的にマスキングしてるんだろな
可哀想な生き方 >>135
手倉とかのラベル出すやつと同じ？
会社に死ぬほどあるけど一台いくらくらいなの？
20万くらいすんのやっぱ？ 東京にはキヤノン専門の支店があるらしいやん？めちゃくちゃ太い客やねんな、エプソンじゃないんやな >>137
感謝で飯食えるか！自車だけでやってみろ！ >>141
キヤノン、エプソンはどっちも太い大事なお客様だよ。実際この二つの顧客とヘルスケアの支店が本社にあるくらいだからね。 会社「役員が給料減らしたんだからお前らも減って当然だよな」 ていうか今の取締役、経理担当と社外取締役以外全員代表取締役なのか。 こりゃ社員にも来るぞ。
「ステークホルダーの皆さまと痛みを共有し、より一層の緊張感をもって経営にあたる決意を明らかにすべく」 都市部の重機建設の本工や下請け作業員はマスク着用率が高めやけど
たまに出張でやってくる地方の重機建設支店の奴らは着用率がかなり低い >>142
日通輸送事業共同組合の会社のドライバーさんですか？
今すぐ転職する事をお勧めします、大手や元請仕事をしている会社にですよ。
仕事に自信があれば簡単に転職できます、収入が安定しない原因はあなたが傭車だからです。
それとも転職する勇気がないのかな？ 辞めるドライバーならとっくに辞めてるだろ。
今時、ドライバーなら仕事はある。 そういうどうでもけどいいけど目につきやすいから馬鹿でも評価できる所で点数を稼がないとね
どうぜ仕事の中身の評価なんてできないんだからやってる感出さないと この会社って正当な社員評価なんてできてないでしょ 人事が無能すぎる 鬱病の診断書を出して、うまく休職＆復職を繰り返して、楽な仕事だけして定年まで逃げ切れないかな。 どうでもいいと思える事でさえ出来ないような奴は結局何もやっていないよ
口だけの奴ばかりだ
そんな奴をスーパーバイザーにした人事が無能 仕事が出来るより上にゴマ擦ってる方が評価が上がれるから無能ばかりで出来る人は辞めていく 主任に上がったらいくらくらい給料あがんの？
ちな大卒4年目、今が基本給23くらい >>157
昇格はなくなるけど、それもありだなあ。一時金も出るし。 >>161
157だが、L6で生活には困ってないので、無理に頑張ってM4になった結果として基本的人権が剥奪されるよりかは、組合の庇護下でぬくぬくと55歳(役定して65歳)まで過ごした方が幸せかもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
