【観光】京都のタクシー★19【都市】
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１日八時間走って
営収1300円だわ。
取り分650円w >>2
1万円くらいいけるやろ、もっと走り方考えたら？ 無理せん方がええ
1万って言っても取り分4、5千円
のためにリスク犯さなくてもw 京都のタクシーリーディングカンパニーのMKタクシーが医療従事者を無料で送迎するとのこと。
今後、もしかしたら病院のタクシー乗り場がMK以外お断りになったりするのかな。 >>6
なんで無料なんだろうな。
売名行為以外なにものでもない。
ホテル無償提供とか、車輪無料提供とか、
そんなことしたら、
経済回らないし、
中小の会社では、
ただでさえ瀕死の状況なのに、
無償なんてしたら、
それでも業界全体にはプラスなの？ BIVI二条もほぼ休業だと思うが あそこの個人タクシーさんも大変ですね
普通でも千北くらいしか無いのにw 北は丸太町通
南は姉小路通の南北の通り名ですね(^^)
南の延長線上 松原から不明門通もありますが
一字抜かすと想像できない香具師香ばしい >>14
烏丸の一本東
北行 新聞社の裏手になる
参考
烏丸の一本西は
両替町通 府立医大廟院が感染指定病院になったのであそこにへたってた三流以下のタクシー会社は終わったね
おめ(^^) 【燃料は満タンで終業！】【燃料は満タンで終業！】
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帰宅しても、呼び出して「回送」で燃料の補給へ行かす！！ 皆 猿よ
昼夜間問わず二万以下ならタクシーやる旨みなし >>5
倒産ではなく親会社が事業継続を断念したみたいやな。
世間様には「また潰れた」て言われるんやろうけどｗ ひとつでもとりあえずゴミがなくなるのら喜ぶべき事
ほか、止めたらダメな所に平気でへたるゴミは潰れるべき
特に、さく●、みや●、ラクダ、京●・新京●は本当にアウトやから あんどんのキリンの絵があんまり下手くそ過ぎてラクダと皮肉ってるのかな？ >>25
あの絵柄ね
でも前社長は全協個人の出身なれど 画師希望で
事務所上には趣味で集めた絵画転がってるよ
ラクダって言ったら同じ全協でも別れたんで
四条烏丸にいるよね
でも全然温厚ないい運転手さんが多いですが
僕も五流ながら一緒に待機してますがね 最低賃金もロクに支払わないブラック法人タクは
早く廃業しなさい。
70才以上のヘタレ個タクは個人事業主給付金
100万円を貰って早く隠居しなさい。 台数少ないせいか水揚げしやすくなってきたね。
今休んでる会社はこのまま永遠に廃業よろしく＞高速 俺はへたらんが京都駅正面乗場は相変わらずあふれてるわ
此間へたった先輩は3時間待って烏丸六条やったとか
ヘタに無線取って宿泊施設迎えでやばいのを積むのも怖いしもう水揚げ考えずに流しに徹する 無用にタクシー大杉
ジャンジャン タク会社潰れろ！
うろうろ運転手も、いつかはコロナ 言っても3割くらいの人出を6割くらいのタクシーで
探しまくるんだしね
最賃無しのブラック法人って
小泉時代に急激に増えた新免のことかい そういや
二条駅でこの前二時間くらいハマって御前六角でキレて帰ったけどなw なんだかんだで潰れるタクシー会社は無いやろ
助成金もあるからな この時期に休業にならない会社可哀想。
と言うか、走ってて怖くないの？ タクシーが少ないせいか今日は忙しい。
それでも2万はいきそうにない。 >>33
今回は雇用保険払わんでもでも出るらしいな
笑 雇用調整助成金の支給限度日数
1年間で100日分
3年間で150日分
よって潰れる会社がないと言う根拠はない。 岡江さんも亡くなったな
ワシも今 かかったら死ぬかもな
前は若かったし肺炎でも死なんかったがな 人口あたりから感染率見ると東京より厳しいみたいやな それに医療機関からの感染が目立つ
気を付けろよな
ワシは5月いっぱいもやすむわ 議員の報酬とボーナス、1億円削減 市民や中小企業の支援に、京都市会
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200423-00328761-kyt-l26
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、京都市議会（定数67、欠員1）は24日、議員報酬と夏の
期末手当（ボーナス）の削減分1億円を、市民や中小企業の支援財源に充てるよう求める決議を採択する。
全会一致の見通し。
内訳は、2011年度から続けている議員報酬の1割カットで約7700万円、新たに期末手当の15％カットで
約2300万円。
市議の一人は「中小企業の支援が4月の補正予算だけで足りないことも考えられる」と危機感を示しており、
決議案では捻出した1億円を財源の一部にした補正予算案を、5月市議会に提案することも求めている。
感染拡大を巡っては、国会でも議員歳費を削減する議論が進められている。 >>38
京都の法人タクシーは意外とタフだから廃業は一社も無いと断言出来るわ どこが危ないんかなー？新免リスト
ｉ
愛都
青葉
エコロ
京都西
古都
さくら
しんせい
すばる
大文字
プラス
プリンセス
みやび
ユニオン
ワールド 今のところ廃業or廃業予定の会社は無いよな
出てくるとしたら6月以降か >>44
潰れないと断言出来るのはヤサカ・エムケイ・ミヤコの御三家と、第一交通・日本交通のツートップぐらいでしょ。 会社が先か乗務員が先か、良く考えてみよう？
コロナで運収激減→会社は最低賃金すら不支給
会社の事を心配する前に乗務員が潰れるな。
この不景気でも生き残る最強ブラック法人はどこかな？ >>53
哀れやなあ
圭圭くんにも無視とはw
死んだらおしまいw >>57
なかなかどうして
かわくぼさん センスあるやん
良い時に辞めたね笑笑 一代で築くも使用人気に食わないとファイヤー
気づいたら裸の王様w
寂しいのう 終盤は オレンジ虫親分はラジオで宣伝する前に、手下どもに交通ルールとタクドラ仁義を徹底するように言えや さて あいつの受け入れ先は
さ◯ら あ◯ば i
はたまた鐘か プリン◯スか
場末の裸の王様への忠言はチクリばかりやったね
ファイヤーされた副社長
かわくぼ か◯うち
他 毎日三杯ぐらいで帰ってる
平均3000円ぐらい
有給で休んだ方が儲かるという 拡散希望>>>>>補償額･･平均の 100％ 払ってあげなさいと 西村氏は 言うとるのに 60％????
もしもの 話だが 国には 100％ 払った事にして 実際は(運転手に)60％分しか渡してなければ
極悪 雇用調整助成金詐欺だな((2重給与明細で･･)) ､こんな 極悪在日経営者も居るかもな??
つまり 100％の 9割を 手にして･････美味しい話だな >>66
無線は無いのか？
オレンジ虫で台数少ない日は入れ食いだぞ
3コロナは出来る
八も同じ >>67
過去に同じ事やって全額返納になった会社があるよ。 >>65
そうそう
あいつに唆されて八辞めてさ◯らいった
中国人の嫁貰ってるあいつはバカやな
八にいとけば笑
いくら留駅の淀でも声かけ焚き師でもあぶれるのに
洛西のいい無線捨てたのは 無謀やったなw MKのタク配 4月28日(火)スタート
https://mk-group.co.jp/takuhai/
MKの医療機関の従業員 無償送迎といい、MKはコロナ危機時勢においても攻めてる。
まさにリーディングカンパニーだ。 >>64
しかしねえ
肝臓がん ステージIIIくらいだろうかねw
確か聞いたのは昨年春頃だったけ >>61
雇われ社長のあの方でも運行管理者手当払ってたのにw
女性事務員も半年と持たないw
毎晩 実家そっちのけで飲み屋飲み歩く
飲み屋の客でも紹介するかと思えば 飲み屋数軒トラブル起こしてパー
運転手に送らすのは自分だけw
話にならんワンマンぶり >>65
そのチクリは表面上のイエスマンいわば仮面被ったいい子のふり
社長逝ってゴタゴタに乗じて身の回りの銭踏んだくる
火事場ドロばかり
さすが京都一の悪質タクシー運転手の会社w
さてさて鐘が買うのか 次回から楽しみでつ >>72
違う
医療ミスやったね
皮肉にも残した副社長が一番手癖悪い奴とは笑
裸の王様にたむろするやつもロクなもんじゃね
w >>71
内情は知らんけど、運転手にしわ寄せが行ってることは容易に想像できる >>72
末期ガンの治療にはステロイド剤が使われることが多いけど、副作用として気分が高揚して、全能感をもってしまい、ブレーキが利かなくなるんだよね。 コロナで神話崩壊､名古屋タクシー運転手の告白 流転タクシー第2回トヨタ依存の街の今後 栗田 シメイ
https://toyokeizai.net/articles/-/344404
街の活気を示す1つの指標でもあるタクシードライバーたち。この職を選んだ彼らは、どんな生活を経て流れ着いた
のか。1人ひとりの人生を深掘りしながら考えてみたい。今回は名古屋を拠点にするドライバー（70歳男性）だ。
参考記事：『タクシー運転手70歳男性が述懐する仕事の功罪』
「東京や関西からのお客さんには『名古屋は景気がよくて羨ましい』なんて言われる。だって、天下のトヨタさんが
あるじゃないですかって。確かにリーマンショックの時も、名古屋はほかの都市ほど大きく影響を受けなかったと
言われていますから。でも、今回のコロナで街は完全にアウト。さすがのトヨタさんの神通力も、ウイルスには
勝てませんから。小さいタクシー会社なんか、どんどん潰れていくでしょう」
新幹線口を出て、名古屋駅前のタクシー乗り場に向かう。駅前広場や、地元の有名飲食店が入る地下街「エスカ」に
隣接する乗り場には、タクシーが30台ほど列をなしていた。だが、なかなか動く気配がない。
昼過ぎで本来ならタクシー利用者があふれる時間帯のはずなのに、一目見て名古屋のタクシー業界の厳しさが伝わってきた。
鉄道系列の名前が書かれたタクシーに乗り込むと、名古屋市内で生まれ育ったという岡村さん（70歳・仮名）は冒頭のように嘆いた。
名古屋駅から大須観音〜女子大前、栄、錦の方面に向かってほしい、と目的地を告げる。変わりゆく町の様子とサービスで
解説しますね、と笑いながら岡村さんはゆっくりとアクセルを踏んだ。 昭和の良い時代を満喫していたが…
岡村さん：ワシがタクシー運転手を始めたのは昭和57年（1982年）かな。その前は喫茶店で働いて、
ナイトクラブの用心棒をして、運送業やゴミの収集もやった。飽き性で何やっても長続きせんで、
いろんな仕事をした。不思議とこのタクシーの仕事は馬が合ったというか、人と話せる仕事は初めてで
楽しかった。それで、車を走らせながら新しくできたお店を探したりしてな。気になったお店は
仕事上がりに飲みに行った。
でも、人間の性分はなかなか変わらん。ある日、ツレに京都に遊びに行こうと誘われて、寝過ごして
大阪まで行ってしまったんよ。それで難波の千日前いうところで遊んどった。当時のパチンコは、
1週間で飲んで食ってホテル泊まって豪遊して、10万円の所持金が20万円になっちゃってね。
それで関西はこれだけ儲かるなら、競輪も儲かるぞという話になって、甲子園競輪場（※現在は閉鎖）に
行ったら2人とも、すってんてんになって、帰りの電車賃もなくなった。
嫁も子供もおったから、警察に借りて名古屋に帰ろうとした。それで、ミナミのポリボックス行ったら
お巡りさんがいない。仕方がないから、千日前をうろうろしていたらパチンコ屋から人が出てきて、
「おたくら仕事ないなら俺のところで働かんか」と声掛けられて、はいやります！と言って働き出した。
ワシは高槻いう北摂地域で働いて、3食付きの寮で1年半働いたな。仕事は最高やったよ。給料もいいし
寮費を抜いても20万くらいは手元に残った。ただ、嫁や子供から帰ってきてくれ、と懇願されて名古屋に
帰ったんよ。 タクシーはすでに儲からない仕事だった
――名古屋城から程近い場所で生まれた岡村さん。現在はひ孫にも恵まれ、息子夫婦や家族はその近隣に住み、
支え合いながら生活している。生粋の名古屋人だけに、移ろいゆく町の変化も敏感に感じている。
岡村さん：（繁華街の）栄や錦も、一昔前まではキャッチが山程いて繁盛しとった。けれど今はアカン。
名古屋の中心といえば錦と女子大と住吉だったわけで。最近は名駅（名古屋駅）に人気が集まっていてね。
居酒屋は安いし、すっと電車に乗れるから、特に若い子やサラリーマンに人気がある。
名駅が栄えるのに比例して、19〜22時頃のタクシー利用は激減した。すぐ近くに電車があるわけやから、
わざわざタクシーを利用せんのよ。だから、自分の勤務も朝の6時頃から15時までに変わっていった。今、
名古屋のタクシーの台数がだいたい5000台くらい。手取り給料10万円前後でやっている人も少なくない。
特に名古屋は若いドライバーが少ないと聞くし、運転手は年寄りばっかりや。年寄りということは、
若い子たちが飯を食っていけないということ。年寄りは年金と、多少の生活の蓄え程度、まあ10万くらい
稼げたら、という感じでやっとるから成立する。
名古屋は結構小さい町で、東京みたいにいくつも繁華街があるわけじゃないから、人が集まる場所は限られて
くるわけ。外国人が大挙する場所ではないし、名古屋はスルーしていく観光客も多い。インバウンドの恩恵も
少ない分、ドライバーのうまみも少ない。せいぜいパンパンの買い物袋を両手に持った中国人が、ホテルまでの
1000円くらいの距離で使うくらいやから。 実際、ワシみたいに名古屋で産まれ育った人間からしても観光の魅力がある街やとは思わん。せめて
うまいものがたくさんあれば違うけど、ほかの地域から来る人は「名古屋は飯がマズイ」と思って
いる人が多い。
お客さんにも「名古屋はB級グルメが多くて、味付け濃すぎて舌に合わない」なんて言われることも
多いな。失礼なこと言う奴や、とは思うけど、こっちも「ひつまぶし食べてください」くらいしか
言い返せへん（笑）。
昔は赤提灯の安くてうまい名古屋コーチン出す店とか、500円くらいで腹いっぱい食える喫茶店が
あったけど、今は若い子向けの洒落た店かチェーン店ばっかりになってしまって面白みがなくなったわ。
あとは、よく言われるのが「名古屋は道が広いですね」ということかな。その通りで道も広くて覚え
やすいし、ドライバーにとってはいい街や。個人的な意見だけど、名古屋人は見栄っ張りな性格
やけどせっかちやから。ほかの地域と差別化する意味でも、こういう道路になったと思うな（笑）。 この街は困ったらトヨタに頼るしかない
――名古屋は“トヨタ一本経済”と揶揄されるほど、1つの企業が町の経済に影響を及ぼし、また人々の
生活を支えている面もある。その点でも名古屋という地域の特殊性を表しているが、大企業の存在は
タクシー業界にどのような影響を与えているのか。
岡村さん：ほかの地域から来た人は、名古屋は景気が良くて羨ましいなんていうけど、ワシらの感覚
やと全然そんなことない。錦の街を見たら、だいたい名古屋の経済が理解できる、というのがワシらの認識。
錦は高級クラブが集合していて、東京でいう銀座みたいな場所で、通称キンサンって呼ばれている。
それだけ金を生む場所という意味もあるみたいで。今はクラブ以外にも風俗とか、いろんな業種が
入り乱れる地域になったけどね。やっぱり財界人や著名人は錦で呑む。
ただ、トヨタさんは、堅い会社で意外と経費が厳しい。社員もたびたび乗せているけど、そういう細かい所
まで目を配らせ、堅実経営だからこそ大きくなったとも話していた。だから、トヨタさんはあまりタクシー
チケットを切っていない。スケールからすると、圧倒的に少ない。
名古屋でタクシー利用が多い業種でいうと、商社、製薬会社、紡績会社、メーカーが多いですよ。でも、
結局この街の経済は困ったらトヨタさんに頼るしかないわけ。これまでもそうでしたが、それは今後も
そうでしょう。
名古屋のタクシー業界は、ここ10年はよくも悪くも低い水準で安定していた。ただ、コロナでその
安定神話も崩壊して、もはや壊滅的な状況。先が見えない不安があって日々働いているけれど、
現にお客さんは6割以上減っているから……。 ――岡村さんによれば、名古屋は個人タクシーが利用者から敬遠される地域だという。東京のドライバーからは
個タクの方が儲かる、という話も聞くが、名古屋では当てはまらないそうだ。
名古屋の中心地を回り、土地勘がないとたどり着けないような穴場のきしめん屋、手羽先屋を紹介された。
「名古屋にもうまい店があることを知ってほしいから」と冗談混じりに話す。そして目的地である栄に近づいた時、
話は業界の未来にまで及んだ。
岡村さん：昔なんか遊んでいてもタクシーで飯を食っていけた。それこそ30、40万くらいの稼ぎは毎月あったからね。
名古屋ではタクシーの運転手は金持ちだ、なんて言われた時代もあって、親戚の集まりなんかでもお年玉を弾んでいた
頃もある。ところが、今は名古屋のタクシー運転手は貧乏人だよ。
この間、珍しく30代と若くてやる気あるドライバーから会社を辞める、と連絡が来たんよ。なんで辞めるのか聞いたら、
「結婚したい人ができたと。でも、ドライバーの稼ぎだと家族を養っていけないから転職します」って。それを聞いて、
なんだか悲しくなっちゃった。
ワシは20の時に子供ができて、その息子の嫁もハタチの時に子供を産んでいるから計算が簡単なんよ（笑）。ワシらの
時代は、考えなしにいきあたりばったりのところもあったけど、今の子らはそういうワケにはいかへん。
業界全体で考えて若い子を守っていかないと、変わっていくべき業界ではあるのは間違いない。外国人のドライバーを
実験的に増やしていく、という声もあるけどそれも現実的な選択肢になる。老い先短いワシらはええけど、若者が未来を
イメージできる業界でないとアカン。 名古屋の未来はどうなってしまうのか
栄のホテルに着き、岡村さんの“名古屋ガイド”は終了した。どうやら筆者が最後の乗客だったようで、
この後は夕食をとる予定だという。
「息子と久し振りに行くんです。焼き鳥がうまい店で、飲んで食べても2000円ちょい。繁華街なんか
久しく行ってないな」
筆者が会計を済ますと岡村さんは深々と頭を下げて、帰路へと向かう車を走らせた。 >>79
社長休止して負債 700もあったらあかんやろw
プリン◯スが買うかな >>80
それとね 末期になる前に医療ミスかなんだか
2018年済生会守山でったらしい
もっと早く発見できてれば90歳の母上様を悲しませることもなかったろうに
半年前に見せてもらったおびただしい投薬の量
自分も他人事じゃないと真剣に怯えたよ >>89
新手の荒らしかな
昔 トキワタクシーにいた伊奈利ってオヤジみたいw 桂川駅の久米は最近駅がショボいのか市立病院にいるな お気に入りの看護師いるらしいなw >>88
プリン◯スは儲かってるんだね
鐘もあるし 中小の会社しきりに購入打診している >>95
なんで自分にレスしてるの？w
ID変え忘れに注意だよw >>75
いよいよ出てきた副社長平田の悪巧み
社長死亡と同時に嫁連れてお見舞い
社長のベッド横の財布がない 遺言もない
翌日ちゃっかり弁護士介入
同時に運転手の同意もなしに全員運転手の乗務員証回収
不明着服したであろう使途不明金1000万
裸の王様社長もとんだキツネかタヌキをそばに置いたもんだ
株 きらら おわたw >>96
久々にホームラン級のアフォを見せてもらったわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
