[km]国際自動車★85〜創立100周年記念⇒コロナで一転、倒産危機
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前スレ
[km]国際自動車★84〜創立100周年記念、高貴様万歳!!
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1580268488/
今年は創立100周年記念だー!! \(^o^)/
それがコロナで一転して倒産危機 (*_*;
もうダメボ・・・。
尚、本日はコロナで死去された
志村けんさんのご冥福をお祈りいたしまつ。 昨日出番の奴らは売上1万円台がいっぱいいたぞ
信じられないぜ >>286
あれだけ各店舗休業して首都圏自粛要請出してりゃそうなるわ 【タクシー打開策】
「雇用調整助成金」
〜受給バランスがおかしいなら稼働率下げて売上確保〜
https://youtu.be/0DehBpy_-6c ウクライナのウエスタンユニオンが15日から営業再開らしいから
一応ウクは、そこからロックダウン解除かも。
世界的にも15日から好転に期待したい。
ウクの大統領はユダヤ系で元俳優。
TVドラマで高校教師を演じなんだか大統領になって
ウクライナ経済を立て直すべく、
汚職の一掃を目指す姿が物語の中心になっている。
このドラマが大人気で
ホントに大統領になっちまったらしい。
ウクはロシアの軍事的脅威に曝されているので
米に軍事的支援を求めたらしいが
この際のトランプ氏との電話が米国で
一部問題視されているという。 最もコロナ菌を広めるタクシーが自粛対象にならないのは不思議だ 相撲協会は、力士に電車やバスの利用を禁止して、タクシー利用を指示。
そして無観客場所を乗り切った。
そんなことも知らんのか?情弱w >>290
後半の話は蛇足だったが
ウエスタンユニオンは昔からある
西側諸国用金融機関で
西側諸国の動向の指針になるだろ。
>>291
一番危険性が高いのは電車www
次がバスだろ。
タクは交通機関としては
一番危険性が低い部類だろうねw 国が本気で予防措置を取りたいなら
電車・バスを運行禁止にして
タクのみ桶にすべきだろうねw
そうしない辺りに日本では
コロナの実害がほとんど無いのが
透けて見える・・・。 一番危険な場である駅や電車・バスは
平常運行で
それらに比べたら微々たる利用人数の
夜の街を悪者にしているwww
役者で給付金もらえなかったら
自民党には今後2度と票をいれんわ。 陽性反応してる人多いと思う
微熱でも嘘ついて乗務してる人絶対多い
体温計で熱測るのも義務化しないと営業所ごと全員感染でその家族もみんな死ぬ 平均が2コロとかwwwwwwww
さっさと各タクシー協会で話し合って「計画休車」して稼働するタクシーを半分にしないとタクシー運転手のほとんどが生活苦で死ぬな
バ川鍋が聞く耳持てばの話だけどな >>288
バ川鍋をはじめ各タクシー協会の会長の1000万回は見て欲しい動画だな 今は体温計で熱測定嫌がる乗務員たくさんいるだろ
すでに39度とかあるのに隠してる奴の方が多いと思う
休むと生活費なくなるから必死 >>299
> >>288
> バ川鍋をはじめ各タクシー協会の会長の1000万回は見て欲しい動画だな
でも、本社のバカは助成金の申請なんか出来ないと思うよ?
ガススタンド制限するレベルのバカだもの。 売上だけではなくドライバーの感染も問題だ
ドライバーが望むならば出勤回数を減らさせることに賛成 【武漢肺炎】外出自粛要請 「通勤のための外出」は制限なし 日本
436名無しさん@1周年2020/04/06(月) 10:51
>2
緊急事態宣言が出ると企業が従業員に
給料を支払わなくてよくなるから経営者は嬉しいと思うよ
======================
やばいな。 営業所では「押忍!」とか「やあ!」とかこっち向いて、2メートル以内で挨拶するな!
「あ〜今日は地獄のように暇だった」とか言って、1.5メートル以内でため息を漏らすな!
喋らないで、お通夜のように神妙にして、静かにしていなさい >>303
> 【武漢肺炎】外出自粛要請 「通勤のための外出」は制限なし 日本
> 436名無しさん@1周年2020/04/06(月) 10:51
> >2
> 緊急事態宣言が出ると企業が従業員に
> 給料を支払わなくてよくなるから経営者は嬉しいと思うよ
> ======================
> やばいな。
また高卒がデマに流されてるのかw 5点は以下の通りだ。
(1)書いた人は誰で、専門知識があるか。匿名だと無責任な発信の場合がある。
(2)違う情報を探し、比べる。特定の情報だけをすぐに信じてはいけない。
(3)元ネタは何か、根拠を示す文献がなければ、個人の考えで勝手に言っているだけの可能性がある。
(4)何のために書かれたか。商品やサービスを売る目的のことがある。
(5)いつの情報か。古い情報だと、現在では当てはまらない可能性がある。 見解が統一され、もし「支払い義務なし」になっても
助成金だけはちゃんと労働者に支給されるぬ。
https://www.mhlw.go.jp/content/000615395.pdf 一社の記者への「見解」を断定的に書いてどうする?w ロックダウンなんて今更やったところで
経済活動の足を引っ張るデメリットだけ。
ロックダウンした国でも感染拡大は
殆ど防げていない。
今できることは重傷な感染者を優先して
救命処置をして医療システムをパンクさせず
経済を最大限回さないと、失業者が増えて
自殺者も増えて手遅れになる。 30万貰うなら休んだりして調整しないと16万超えちまうよ 明日から緊急事態宣言になるから
更に更に更に更に客が減って平均営収はいよいよ1コロ台に突入する
会社は大赤字になって倒産
運転手はクビにはなるが失業保険で月20万円は貰える
つまり運転手の勝ち
計画休車すらできないダメダメ会社が潰れるのを生暖かく見守ろうぜwwww JPモルガン、配当停止も 今年は「深刻な景気後退」に=CEO
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-jpmorgan-idJPKBN21O2B1?il=0
[6日 ロイター] - 米銀最大手JPモルガン・チェース(JPM.N)のダイモン最高経営責任者(CEO)は6日、今年は
「深刻な景気後退」に陥るとの見方を示した。新型コロナウイルスの危機が悪化すれば配当を停止する可能性があると述べた。
米銀行界の「顔」とも言えるダイモン氏は、新型ウイルスの景気への打撃がすぐにはなくならないとこれまでに発言した
業界内で最も著名な人物で、自行の利益が「2020年に大幅に」減少すると述べた。
ダイモン氏は株主に向けた年次書簡で、第2・四半期に国内総生産(GDP)が最大35%減少し、第4・四半期に失業率が
さらに悪化し14%まで達した場合、配当停止を検討すると述べた。
新型コロナ危機で米国の失業者数が過去最高水準に上昇する中、ローン返済をできない人たちが増えており、こうした中で
米銀大手が今年、配当停止を余儀なくされるのか疑問が出ている。
書簡によると、JPモルガンはコロナ危機で大きな影響を受けた顧客に対し、延滞料の免除や住宅・自動車ローン返済の
90日間の猶予期間などを導入し、措置を拡大する。
ダイモン氏はまた、全国の1万6850台の現金自動預け払い機(ATM)の大半は、顧客が必要な現金を賄う「資金が
十分にあり、機能している」と述べた。
JPモルガン・チェースは小企業を対象に9億5000万ドルの新規融資を提供した。今後さらに小企業向けの信用枠を
拡大するとした。ダイモン氏は「われわれの基本シナリオでも最悪のシナリオでも、現在もしくは今後、顧客に追加で
1500億ドルを貸し出す」と述べた。
また、これまでの年次書簡と同様に規制や財政政策の改革を提案。「危機が収まった後、米国の準備体制と対応を十分に
再考するべきだ。経済への影響を注視し、われわれの金融・経済システムを改善するためにさらなる規制改革が必要か
どうかを判断する機会だ。再考するのに適切な時期は来る。ただ、今ではない」と述べた。 インドネシア、コロナ感染ペース加速 死者は中国除くアジアで最悪
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-indonesia-idJPKBN21O286
[ジャカルタ 6日 ロイター] - インドネシアで6日、新型コロナウイルス感染者数が218人増加し、
合計で2491人になった。1日としての増加数はこれまでで最大。感染による死者数は209人と、
アジア地域では中国を除き最悪となった。
死者のうち24人は医師で、医療用防護服などの不足に対する批判が高まっている。
インドネシア当局は先週、新型ウイルスの感染は向こう3カ月でピークに達し、7月までに感染者数は
10万人を超えるとの見方を示している。 最初は中国共産党発表の数字を鵜呑みにしたノー天気野郎どもが
感染率は低いだの、死亡するのは持病持ち若しくは年寄りだの
致死率は低いのだのとのたまわっていた。
漏れはかの自由と平和を愛する偉大なる女王陛下の国
大英帝国の情報部員、ナンバー007、ジェームズ高貴なのだよ。
スパイ活動のプロフェッショナルは嘘で凝り固めて
政権を維持してきたかの独裁と弾圧の国の発表など信じてない。
漏れはつくづく自分の天性の才能に怖さを感じるくらいだはwww
感染するとガラスが喉や肺に入っているような激痛に襲われるそうだぬ。
又、治癒したとしてもガラスのような痛みで損傷した
肺胞は再生しないために一生治らない。
COPDに治療法がないのも再生しないのが理由だぬ。
小さい酸素ボンベを手に持って乗車してくる人が
COPD患者なのだぬ。
https://www.myclinic.ne.jp/imobile/contents/medicalinfo/gsk/top_respiratory/respiratory_005/mdcl_info.html
一度感染したら治癒しても、下手をすると死ぬまで一生酸素ボンベを
手放せない生活を送ることになる。
気を付けてくれたまえ。
大英帝国万歳!!www >>315
一つ重大なことが抜けているようだぬ。
もし仮に倒産して、直ぐに失業保険を貰えるとしても
既に貰った給与は昨年同期と比較すると惨めなもの。
過去3か月のベース給料が極端に低いために
スズメの涙程度の失業保険しか貰えなくなる。
それと倒産となると銀行やらの債権者が押し寄せ
ウテシは最後の給料すら手に入れられない可能性が大なのだ。
銀行はプロの回収屋だからぬ。
漏れらの給料よりも自分たちの債権回収しか頭にない。
また高裁に差し戻されて正確な未払金を算出してもらっている
最中の全労も債権回収が間に合わないかもしれないぬ。
もし倒産すればの話であるが・・・。 これ本当?
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/l50
218国道774号線2020/04/07(火) 07:10:38.73ID:CNVIO/b3
俺が昨日聞いた話だと、
日の丸とKMは、営業所ごとに一週間閉鎖して
6割の給料保証とのこと。
日本交通様はお金が無いので出来ません。ジャパンタクシー買いすぎました >>321
俺未来から来たけど、半分本当だよ
KMも日交も帝都も大和も協調して車を半分休ませるよ
期間は4月中旬から 足切りは平均2.8だっけ?
もしそうなら俺にはムリだわ >>321
> これ本当?
> https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/l50
> 218国道774号線2020/04/07(火) 07:10:38.73ID:CNVIO/b3
> 俺が昨日聞いた話だと、
> 日の丸とKMは、営業所ごとに一週間閉鎖して
> 6割の給料保証とのこと。
> 日本交通様はお金が無いので出来ません。ジャパンタクシー買いすぎました
猿は2週間ずつお休み。
ちょっと温泉地に行ってくる NY株式市場は
コロナのピークは越えた
と認識して
株価が昨日から上がり始めたね。
つまり
このコロナ禍は徐々に収束に向かい始めた。
だけど日本は今頃
緊急事態宣言をするとか
世界の動きからかなり遅れてるから
収束はやや遅れるね。
ウクライナのWU:ウエスタン○○は24日に
再開が伸びたらしい。
ウクやユーロのロックダウン解除はその頃なんだろう。 NYダウのチャート見たら
3/23の底値から既に反転し始めたわ。
2月下旬から3月下旬まで1ヶ月下落
約29000ドルから19000ドルに。
約10000ドル34%も下落していた。
現在22700くらい。
29000までは戻らないだろうね・・・。
だけど株式市場はコロナは収束に向かい始めている
と認識している。 特別休暇を強制的に取らせる事になったら
直近3ヶ月の給与の6割なんて貰えないね
基本給であるほぼ最低賃金の6掛けを
支給するって事なのか NHK首都圏 NEWS WEB
緊急事態宣言の場合 タクシーは
04月06日 16時49分
東京都内の主なタクシー会社の、国際自動車、帝都自動車交通、
日の丸交通は、政府から緊急事態宣言が出された場合でも、
乗務員の感染防止対策を徹底した上でタクシーの運行を続ける方針です。
ただし、宣言の内容によっては、運行する台数を通常より減らす可能性もあるとしています。 コロナ収束には高貴様への祈りが重要になってくるぬ。
まだまだ高貴様への祈りが足りない・・・。 >>336
タクシー運転手は感染しても構わないんだな。 全員即時解雇に踏み切ったロイヤルタクシーの方が100倍マシw
この先タクシー運転手に未来は無いw
そもそも有給でしのげるのは一ヶ月、その後は最低賃金しかもらえない仕事が半年以上続く
完全に終了です。ほんとにありがとうございましたw もしかしたらコロナ
でも病院は検査してくれない
というか検査どこでやるんだ? 営業所で運行管理者による体温計測定ないおれらは勝ち組 世界制覇を目論む共産党一党独裁国家の中国がアメリカの貿易戦争に対抗して仕掛けたのか、
イルミナティの世界人口5億人への削減計画なのかなどを検証中であるが、私たち人類は危機的状況に今、置かれている
日本には治療薬の「アビガン」があるが、治験プロセスを経て正式承認を得て一般に使用されるまでに今後約3ヶ月かかる
この薬は風邪にも効くため世界の既得権者があの手この手で闇に葬り去ろうとしてきたため、
新型コロナウイルスの治療薬としての本格的治験が遅れていた
中国ではライセンス契約で、すでに使用され、ドイツもすぐにも治療に用いるとしている
この非常事態に際して日本は超法規的措置で、すぐにでも使用すべきである
そうしないと、夏まで非常事態宣言の今の状況が続くことになる
であるからして、国際kmと乗務員がともに生き残れる線で、夏を目安に対応を考えていかなければならない
経営陣と能ある鷹は爪を隠してきた御用組合が本領を発揮するのはこれからである
日本はコロナでの死者が極端に少ないから
ホントは実害はほとんど無い。
一応、新型だから
政府もなんらかの対応しないと
有権者からの突き上げを恐れて対応
あるいは欧米の動きに同調しているのだろう。
イタリア、スペインが死者1万人越えだが
日本はまだ100人レベル・・。
例年のインフルで直接数千人死亡
間接合わせると1万人で
こっちの方がはるかに危険だが
例年インフルは軽視され
特に緊急事態宣言もされない。
ワクチンやタミフルといった対応手法が一応有るので
それでも死んでしまうのは寿命だと認識して
見捨ててきた。
新型はワクチン、特効薬がまだ無いので
日本は念のため対応してるのだろう。 貯金、副収入、内助の功などが無いウテシは
政府の給付金
(2-6月の給料が平常時の半分以下に一回でもなったら桶)
を貰える人は貰ったり
労金から借りるしかないおな・・・。 給付金30マソという額から
政府は、コロナ禍が比較的短期間で終わるのを前提で
セットしてる感があるおな。
人気維持(特に年寄り有権者用)の為
あるいは欧米と足並みを揃えて
違和感が無いようなオペレーションを行ってるおな・・・。
都知事は夜のサービス業に悪影響な施策や
発言をバシバシして
我々のようなサービス業への思慮が足りん冷酷さが出てる・・・。 今月は給料10万ももらえないかも・・・・
会社は何もしてくれないのか?
せめて18万は欲しい 隔週での輪番が決まったと今朝の点呼で通達されたらしい。自分は公休なので明日の出番で確認します。 平均が足切割れば
会社が基本給だけ支給だろうけど
1日1万4千なんぼで
これに残業代が付いてしまったら
11出番でもクリアがきつい・・・。
14500?×11=159500円 漏れも今日公休で情報収集出来ないから
明日行ったら即、事情通に聞いて
対応策を取るは・・・。 感染者 出たら その営業所・閉鎖 するの?????? >>351
満勤じゃどうあがいても無理だよ
早退欠勤で調整しても認められるか分からんけどやってみる価値はある >>355
そもそも非無線で営業してた太陽の雲がキムでやっていけるのか? ウクでは5月1日からバスの運行が再開だってさ。
多分他のユーロ諸国もそういったシナリオでやってるんだろう・・。 基本的に就労者が>>350の給付を受けることは
単身者では不可能でつ。
東京都の最低時給もあるし、休業補償もあるのだからぬ。
整理解雇で無職なら貰えるが・・・。
世帯人数2人以上は希望はあるぬ。
さて、50%以上売り上げが減少した中小企業へは
国から最大200万円の給付となるぬ。
https://www.meti.go.jp/covid-19/pdf/pamphlet.pdf
持続化給付金(令和2年度補正予算の成立が前提となります)
御存じだと思ふが、分社化した弊社、城南などは
資本金1000マソ円の中小企業になる。
(中小企業の定義がサービス業で資本金5千マソ円
又は従業員数)
「又は」なのでどちらかの条件を満たせば中小企業だぬ。
しかしこれを満たしていない分社会社もあるぬ。
Kmハイヤー並びにKm横浜はクリアできていないのだ。
これからの課題として、これらはもっと細分化しないと
ならないだろうぬ。
漏れが取締役に就任すればこの問題を解決したいと思ふ。
ま、就任はないだろうから永遠にそれはないだろうぬ。
なにせ「うちの経営人は会社に来て何しているんですか?」
→漏れが言っているのではない。
本当に100人中100人の大勢の乗務員がこう言っている。 これだけコロナの脅威を強調したなら
ワクチンが出来たら多少高くても
世界中でバカ売れすんだろね・・・。
米国が最初に売るんだろうね。
日本で出来ても○されないだろう、多分・・・。 ×(中小企業の定義がサービス業で資本金5千マソ円
又は従業員数)
○(中小企業の定義がサービス業で資本金5千マソ円
又は従業員数100人以下)
に訂正 1号の漏れは公休であるが、2号も同じ公休らしいぬ。
今日はレスラッシュになりそうだはwww しっかし・・2号の香具師はいつも漏れと乗務日が同じなんだはw
少しは違う日に公休日を変えるとかしないものかぬ。 おお、ついに別人であることを独白したぞなもしwww という事で乗務日もシフトも同じ別人なのだ。
ついでに自宅も同じであるが・・・。
諸君、コマイことは気にせんでくれたまえ。 今日も東京都で144人の感染だぬ。
ここ最近感染した香具師らは
3月28日(土)3月29日(日)の自粛要請に背いた
国賊だと言っても過言ではない。
タヒね、ザマーwww やはり>>204の施策を実行できる強い指導者が
この国には必要だぬ。
もっともその本音は>>207なのであるがwww
ウクも過去社会主義国であったが、やはり日本も
目指すべきは社会主義国なのだ。
マスク2枚を国から配給されると喜んでいる諸君
これこそが配給制をモットーとする社会主義国の
良きところなのだ。
大ロシア帝国万歳!!www >>367
一応、身体も同じ別人なのだ。
頭の中に2人の別人がおってだぬ・・。
世間では2重人格、ジキルとハイドという
物語にもなっているぬ。 東京のタクシー会社、全乗務員600人解雇へ 自粛影響
東京都内でタクシー事業を営むロイヤルリムジン(江東区)が、グループ会社を含む5社で約600人いる乗務員全員を解雇する方針であることが8日、分かった。
同社によると、新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛で業績が急激に悪化しており、政府が緊急事態宣言を出したことで今後も回復が見込めないためという。
担当者によると、7日から順次、乗務員に解雇を伝えているという。その際、乗務員には「感染拡大が収束した段階で再雇用する。希望者は全員受け入れる」と説明したという。
同社は「休業手当を払うよりも、解雇して雇用保険の失業手当を受けた方が、乗務員にとって不利にならないと判断した」と説明している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200408-00000063-asahi-ind
明日の俺達だ 買収するチャンスではないかwww
今なら安く買い叩けるぬ。
ついこの前まで1台1千万円と言われたタクの権利金である。
新型コロナの無利子融資制度を利用するのもよし。
こういう時だからこそ、守りの経営でなく
攻めの経営をするべきだろうぬ。
「人の行く裏に道あり花の山」
他人と同じことをしていてはその先に道はない。
他人と反対のことをやった方がお花畑を拝めるのだぬ。
この漏れ高貴は雇われ主の立場で物事を見ずに
攻めの経営者の立場で物事を掴みとる先見者としての目がある
漏れは経営者としての素質があるぬ。 設備資金20年以内、無担保で3億円を日本政策金融公庫から
借入することが可能だぬ。
「無担保」というところが良いぬ。
ま、漏れが役員なら即臨時役員会を開いて前向きにやるぬ。 結局4社が買い取るから東京からタクシーが減る事はなさそうだな ロイヤルリムジンは色はピンクとケバケバしいが
クラウンロイヤルのハイブリッドだからぬ。
安い車ではない。
運転資金が枯渇している可能性は高い。
元々あすこは不動産事業がメインだからぬ。
なんならロイヤルリムジンの経営陣と面識ある
この漏れ、高貴ヨチヒサが交渉してやってもよいぞwww
経営陣と面識ある→過去スレ参照 下手にクラコンやセドが大量にある会社なら
買収も「車を買い替えなきゃならんからチョット・・」
となるが、クラウンロイヤルならお買い得だはwww
色塗り替えればいいだけだしぬ。
やはりこの漏れが弊社の役員になるべきであった。 昼勤で基本給14万に月の売り上げ20万だと給料いくらになる?
足切りとかよく意味が分からないんだが 解雇された運転手はしばらく遊んでコロナ終息の頃に又ロイヤルリムジンに戻るんか?それとも他社に移るんか?他社に移っても同じ事だからほとぼりが冷めるまで遊んでた方がええのかな? >>377
自分がもしその立場ならどうするかを考えればおのずと答えは出るぬ。
失業給付金額のパーセンテージは雇用保険加入期間による。
一度失業給付金を受けると、そこで加入期間のカウントが
ゼロになってしまうという事をお忘れなく。
例を挙げて説明するぬ。
@ 漏れは雇用保険に加入して35年経過した57歳でつ。
過去に失業給付金を受けたことがないので、雇用保険の加入期間
35年もあったので上限分ウハウハで貰えまつ。
A @の後、65歳になりまつた。定年でつ。
定年で失業給付金を受けるために申請したら
57歳の時に失業給付金を受けているので
雇用保険の適用期間が8年だと言われました。
8年しかないと給付金が少なかっただぬ。
@の給付が1週間やそこらだったらもったいないぬ。
定年のAが大きく減額されるからである。
よって取るべき方法は
1.失業保険を貰わずに直ぐに働く
2.失業給付金支給期間再就職せずにずっと無職を続ける。
のどちらかだろう。
ということは数か月後に「帰ってこいよ〜」と松村和子風に
叫んでも帰ってこないwww
それに職安を通して職を決めれば祝い金がこれまた
職安からもらえるから尚更である。
祝い金が貰えない処にわざわざ戻るかぬ?
ま、そういうことだぬ。
その反対にコロナ収束後に「国破れて山河あり」ならぬ
「車あって乗務員なし」になる方が会社にとって痛い。
ここまで育て上げた人材レベルを確保できるわけがないと
固定資産を流動化して耐え忍んでいる地方のタク会社もある。 タクシーというのは大工と同じで職人的要素を求められる
場所の名前も道順も覚える為には何年もかかる
ナビがあるといっても自家用なら良いが、業務においては役立たずな事が多い
例えば今のご時世は電動カンナがあるんだから、電動カンナでこの板を真っ直ぐ平にしてみろと素人が電動を使っても平らにならないのと同じ事
人が育つには少なくても数年の歳月は要する
弁護士、会計士、プログラマー、デザイナー、どんな職業でも皆同じ
人が財産、車と違って金で直ぐに購入できるものじゃないんだよな
手放した時点で廃業したのと変わりない
数ヶ月後に再開したとして、車遊ばせながら金かけて人を募集して、二種免取ったりなんだかんだとその間はずっと飯食わせてと赤字になる
会社が一時停止するのは簡単、しかし会社が再スタートを切るのは至難の技 >>378
お前いい歳こいてそんな言葉使いキモいな >>380
それは庶民が皇室用語を理解できないのとの同様で
末尾に「ぬ」「お」「まつ」を付けるのが
正式な皇帝用語なのだお。 >>381
なにが皇帝用語なんだよw
初期の2チャンネル独特の表現方法だろw >>371
国や都が、夜の飲み屋を散々ディすってんだから
コロナが収束しても当面
タクの不況は続くんだぜ?
ヘタすると、これを機に
大衆に夜飲む習慣が無くなっちまうかもしれない。
バランスを考えたら、減車圧力が強まってるんだから
増車とか考えるのは
例のAI自動運転に大規模投資して潰れそうになってる
○さんと喪マイぐらいのもんだろ?www
今年はヘタすると○氏の会社がポアする危険もあるらしい・・・。 来週から3ヶ月間、7月初旬まで、南北の江戸町奉行所のように、
2つのブロックに分けて隔週で営業と休業を相互に交代することになった
休業期間は1〜3月の賃金日額(31,29,31で支給総額を除した額)の7割(義務の6割に加算)支給か?
7月になっても今のコロナショックの状況は大きく改善されず、需要は戻っていないと判断したらしい
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