【桜にN】日本交通に明日は無い★83【サクラチル】
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ドライバーズで一方通行で通り過ぎた直後の場所に2分で行けて言われても困るよね
10分遅れになるて客に電話したらキレられたけど俺もキレそうだったわ >>214
まあ、新たな問題も生み出しているよな。
S-RIDEに完全に負けている。 >>214
あれって直線距離だからな。
対岸の直線1km、左右どちらから向かっても4kmの所で取れて笑える。しかも絶対に到達不可能なタイム
その左右の中間地点で同じ場所から鳴った場合、取れない可能性が高そうなのに。
ちなみにドライバーズは近い順で鳴るから、最初と最後では2〜3秒の差があるという話 ここも違法付け待ち増えたな
背に腹は代えられないという事か
夜に無線が鳴らないとこのざま、所詮同じ穴の狢ww >>209
抜き5でどやされるとか厳しすぎだろそこ >>214
キレる客がどうかしてるから強気でいけ
文句あるなら他の車にしろっての
馬鹿馬鹿しいからクソ客の言う事聞いてられんわ
内勤に文句言われてもこっちは部下でも何でもないしいつでも他行けるし強気で対応 >>218
> >>209
> 抜き5でどやされるとか厳しすぎだろそこ
日本交通グループでは、新人でも7万はやるから。
ていうか、勝手に出来ちゃうから。 特に新人は999個の優先権を常に持たされてるから、新人が居るエリア(都心)では無敵と言っても良い。
逆に言えば、ベテランは新人のせいで無線から干されるから、エリアを広く取ることが重要(行った先営業)。 ところで、病院でもマスクの支給は「月に4枚」だそうだ。看護婦さんも、ずっとマスクを洗ってアイロンかけて使っているらしい。
日本全体がこんな困窮した状況なのに、
バカな方の組合は「会社がマスクを用意すべき!」とかいつま〜でも言うから、何をやっても、他の要求すらも「あー、ハイハイ」と無視される。
他の乗務員だって呆れてるよ。
頭を使えよ、頭を。
ちゃんと戦略を考えろよ。 >>211
> >>180
> そーじゃなくてドライバーズの為に迎車ボタンを押したのに、クソ客のIPに邪魔されたって話だろ
とにかくIP優先。 「タクシーチケット」という紙文化が課題となっていた日本交通
タクシー業界で日本一の売上高を誇り、7,800台超のハイヤー・タクシーを運用している大手タクシー会社、日本交通。
代表取締役会長である川鍋一朗氏の主導のもと、ITに対して攻めの取り組みを行っており、早くから自社グループでIT部門を持っていたことでも知られる。
タクシーの配車を行えるスマートフォン向けアプリ「JapanTaxi」は数々の賞に輝き、日本におけるタクシー配車アプリの先駆けとなった。
支払い方法のキャッシュレス化にも早期から対応しており、いまやクレジットカードや電子マネーなど現金以外の決済が6割を超えている。
日本交通は、日本のタクシー業界のIT化を牽引する企業といえる。 いや、ネット決済の紙のせいで、
紙は10倍増だよw
もともとチケットは減ってるしw もっと言うと、納金の時に領収書も提出させてるけど、これ完全な無駄。
領収書ってのはコチラからお客様に渡すもの。
手動決済でどんな金額でも無限に枚数発行できる車内発行の領収書なんぞ、保管してても、全くの無駄w
(トホホ) こんなトホホな状況をなんとかしてください、
DeNAさん(泣) 裸の王様にこびへつらうおべっか使いだらけだから無理です カーナビ屑郎と無知識嫌恥体制は、負の黄金期間だったな。 >>221
新人は3区で優先権使えと共用されているせいか、
最近入社組は3コロが当然になっているな。
優先権行使も無線は鳴らない、空車だらけの過当競争で悲惨
>>209の様なライバル少ない所で抜き5を目指すか、他社とのカマし合い、
酔客だろうが何だろうがお構いなしで、コロナ以前を維持するかの2択だな。 いや普通にトップドライバーは8万、9万やって帰庫してるじゃんw
トップ10に6万台は、皆無。 >>235
> >>233
> 他社?
> 桜にNでもカマすだろ?
他社だろうね。
日本交通の新人は7万が平均だもの。
「8万いかなかった(汗)」って落ち込んでるよ、ウチの新人。 無線がしっかりしている所が稼げるわけか
こんな時期に東洋が支度金くれたり保障給アップしてるのは儲かっているのか? >>237
黒目軍団褒め殺しの奴が書き込みに来るぞw 今、予約の明細見たけど、かなり羽田送りも多いじゃん?呆れるよな?誰が飛行機に乗ってどこに行くんだよw
特別に予約が多いわけでもないけど、言うほど羽田送りは少なくない。 むしろ、電車・バスを避けてタクシーを選んでくれてるような都心向き送りの案件がかなりあるな。
まあ乗せたら乗せたで「窓を開けてくれ」とか言われて、寒いんだけどw 埼玉県民は週末都内に行かないよう自粛要請出てるんですが、今日は出勤するなということですよね? 最近 勤めてるタクシー会社が傾いてきたので 転職したいです
日交系なら この状況で ナイトで抜き90万 できますか?
今は 4社以外ですが 今日現在 抜き85万はできています
恐らく 抜き92万前後は行くと思いますが 日交系どうでしょうか? 来月から初めてタクシーでお世話になります。不安ですが、頑張っていきます。
よろしくお願いいたします。 ぜひ、頑張ってください。
何より無事故、無違反がとても大切です。 ありがとうございます。心をリセットして、迷惑かけず食べていけることを目標に。 DQNネームまではいかなくとも、ルキとかユイトとか
いかにもバカな母親が考えた名前の無線客は
たいてい近距離 J勤だが、今日休むと連絡したら
今からはシルバーさん呼べないから
来いだって。
グループはブラックが多い!
本体が羨ましい。
本体勤務にしとけばよかった。 >>249
> DQNネームまではいかなくとも、ルキとかユイトとか
> いかにもバカな母親が考えた名前の無線客は
> たいてい近距離
そんなドキュンがいるエリアで営業すんなよw
足立区??? >>251
> J勤だが、今日休むと連絡したら
> 今からはシルバーさん呼べないから
> 来いだって。
> グループはブラックが多い!
> 本体が羨ましい。
> 本体勤務にしとけばよかった。
当日欠勤すんなよ、バカw
俺も会社の批判ばっかりだけど、さ。
それはお前が悪い。 しかもJ勤ってのは、
辺境三鷹にしかないと聞いてるw
辺境にはバカ乗務員が多いのか??? ・この状況で「マスクは会社が用意すべき」と「べき論」を振りかざす。
・「当日欠勤させてくれなかった」とかバカなこと言う。
↑勘弁してくれ。
こんなのは「私はバカです」アピールだ。 嘘っぱちの対策アピールして義務化させたのは会社じゃん
当欠の理由にもよるだろ 37.5の熱はないが具合が悪いとか >>251
当欠にしたって朝ならともかく昼前で呼べるわけないだろボケ >>257
> 嘘っぱちの対策アピールして義務化させたのは会社じゃん
> 当欠の理由にもよるだろ 37.5の熱はないが具合が悪いとか
決め事はちゃんとやれ。
お前の理屈は要らないんだよ。 俺だって「くだらねえ」と
思いながらドアサービスしてるよ。 お客様の家の前では
「中で待っててください」
出てきながら
「あー、運転席に行ってくれ」
到着すると
「そのまま普通に中から開けてください」 >>262
> >>251
> 熱あるけどいいのか?って言い返せ
そうすると、数乗務停止で、
休業補償はなく、有給消化だと思うぞw ファーウェイのタブレットは使えるGPS衛星少ない? >>244
違背とか縛りがきついよ 今迄の様に自由には出来ないよ >>244
> 最近 勤めてるタクシー会社が傾いてきたので 転職したいです
> 日交系なら この状況で ナイトで抜き90万 できますか?
> 今は 4社以外ですが 今日現在 抜き85万はできています
> 恐らく 抜き92万前後は行くと思いますが 日交系どうでしょうか?
最初からナイトでやらせてもらえると思わない方が良いよ。
収入は、新人でも100万プレーヤーが続出してるから気にしなくて大丈夫。
ただ、無線をこなすから働き方が変わる。
変えざるを得ない。 他社で「デキる人」だったのなら、心配要らないと思う。 >>261
ドアサービスが無いからとクレームを付ける僅かの客は、大概黒無線と聞く。
朝の常連さんで初対面なら、乗る瞬間から余計な事は全て省いてと言われる。
2回目以降は、いつも通りの場所かつ経路で良いか問うだけ。 >>251
端から出る気がなかったんなら朝のうちに言えよ
せめて出変しろよな、13回乗らない者は会社に必要ないんだぞ
日曜日の青しか空いてないだろうけど >>270
黒のお客様は、かえって大人しい。
黒になったら大変になるどころか、
超ラクになるよ?
まぁ、自分のスキルも上がってるから
「文句は言わせない」って自信もあるわけで。 一部のクレーマー常習は、かなり切り飛ばしてくれてるんじゃないかな?最近、まったく当たらない。 たまに無線で台数口になったときに予約表の情報知ってるやつがいるけど会社によっては開示されてるのか?マジ不公平じゃね?? それだけでなく
宴会情報や劇場終演時間情報もある。
なんでもそうだけど、
ギブアンドテーク。
「私自身なんの情報を提供して皆に貢献しているだろうか?」
って、そこからがスタートだよ。
パイは限られているんだから、
無制限公開はあり得ないわw 「今日の羽田の様子」とかでも良いんだぞ?
日々、コツコツと情報を出して周りに貢献しようとしていれば、自然に情報が送られてくるわ。
オープンでもクローズでも。 「コソッと」が一番美味しいんだけどな。
「●曜日の●時にあの角に付けてればロングだよ。ただし、オレが非番の時だけだぞ!」
みたいな。 部活に入るのも大事だな。
出来るだけ人数が多いところがいい。
球技系かな?www >>275
無線室が開示する早朝予約のことなら、
うちは内勤が毎日貼り出してるぞ
深夜に更新された分は当直がLINEで流してる >>280
> >>275
> 無線室が開示する早朝予約のことなら、
> うちは内勤が毎日貼り出してるぞ
> 深夜に更新された分は当直がLINEで流してる
そういうのもな、ちゃんと流れてくる人には流れてくるんだよ。たとえ他営業所でもな?
だから、同期は大切にしないと。 >>285
> 赤IDの奴はNGしたいからコテハンつけてどうぞ
お前の書き込みは見たくないから
二度とココに来ないで、どうぞw
何も情報提供できないくせにwww >>284
> 休みに副業するってあり?
就業規則に明記してある。
副業は禁止だ。 >>284
就業規則では無し。ただリーマンショックの時とかもっと古く言えば2000年代初頭
とかはやらざる得なくてやっていた人は無数にいるし黙認状態だった。 予約表はあっても意味ないぞ
その予約狙って近場で待機してても1度として当たったためしがない
おそらく班長とか一部の特権階級が美味しい予約は総取りしてるんだろう
最初の頃は毎日写メ撮ってたが意味ないことに気付いて見るのもやめた >>281
見たって取れるもんじゃないけどな
ただ予約数激減してるのはわかる >>289
>>282では、あたかも不満の様に言ったけど、本当に意味ないよな。
個人的にはどこも出さないのが良いと思うのだが。宝くじ感覚で。
同期に貰って見ない口だったけど、営業後に見たら見事にロングが外れて、
近場の方を引いていてどんな出来レースかと思ったよw 成田迎えみたいな班長のも載ってるけど普通に配車されるよ
感覚的に配車の優先条件が変わった?ってのはよくあって
場所知ってるの沢山あるけど最近はほとんど取れない 連投は、カッコイイ、と。
思って、いるみたいw
だな。
とにかく、頭、悪そうw だ。 >>106
会社の方針だから、いちいち気にするなら
他社行けばいいじゃん 今日も絶好調のハゲおやじ
IDもハゲ頭も真っ赤っか
だてにFラン出てないぜ! >>287
>>288
俺は新人の頃
「運転の仕事以外なら副業はOK」
と古株の内勤職員に言われたよ。 自分のブログか何かだと勘違いしてる奴がいるな…w
見苦しいこと甚だしい ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★84台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1584422311/l50 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★84台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1584422311/l50 >>289
> 予約表はあっても意味ないぞ
> その予約狙って近場で待機してても1度として当たったためしがない
> おそらく班長とか一部の特権階級が美味しい予約は総取りしてるんだろう
> 最初の頃は毎日写メ撮ってたが意味ないことに気付いて見るのもやめた
優先権を持ってないのに予約を追っても仕方がない。 >>295
> >>106
> 会社の方針だから、いちいち気にするなら
> 他社行けばいいじゃん
いや、ガススタンド制限をして会社の売上を落としてるアホが辞めれば綺麗に解決するんだよ。 【現場をイメージしてみよう】
新しく指定されたガススタンドは都心のハズレ。
しかも時間で閉まってしまう。
早朝、ガススタンドの開店を待って並ぶ長い回送タクシーの列。みんな座席を倒して眠りこけている。
、、、ガススタンド開店まで、あと2時間か、、、
、、、開店したとしても、順番待ちで開店30分後だな?
、、、俺も座席を倒して、アイマスクをした。 ちなみにオレは予約表から狙って無線を取る。
当然、競争率の高い無線と、
見逃されてる良い無線がある。
ちゃんとジャパンタクシーアプリで競争率を見て、
確率を考えないといけない。
そして優先権行使。
仮に取れなくても、
無線を取った車がどのポジションだったのか、
ちゃんと地図に記録しておく事。 >>302
個人て、客が利用する場合、最も高い料金が提示されるつうことはあまり知られていないからなあ
タクドラ会社の研修で初めて知ったわ >>244
日交で15年働いている知人が居るが、やっと手取り50万円 年収600万円
ただ・・・15年働いてやっとだぞ?
それ以外は、みんな手取り20万円〜35万円平均って感じ
特にコロナ騒ぎが収まるまではコレ以下もいっぱい居る
タクドラを見限って辞めていっているのが多いのが現状 街を走っていると夜の迎車の割合は日本交通がダントツに多いね、迎車の割合は日本交通8割KM1割その他1割かな
専用乗場も港区に沢山あるのも良い、都心5区の中心であり一番重要なエリアを抑えている
他社が新たに参入出来ない程まで増やしていて完璧なドミナント方式をしているここまでくると他社が港区に行っても出ていくしかなく中心に営業出来ないエリアが出来てしまった
一方港区を抑えていれば千代田渋谷にも行きやすく営業もしやすいだろう
新卒や新人は日本交通にいけば安定した収入を得られるし人気があるのは分かる
経験者は日本交通とkmだけには入りたくないと言う俺もそうだけど締め付けが厳しく自由がない決まり事も多く嫌な思いをするのが分かっている、東京無線やチェッカーの方が良い会社だとさえ思う >>304
> 会社の方針だから、いちいち気にするなら
> 他社行けばいいじゃん
いや、ガススタンド制限をして会社の売上を落としてるアホが辞めれば綺麗に解決するんだよ。 >>311
> 会社の方針だから、いちいち気にするなら
> 他社行けばいいじゃん
いや、ガススタンド制限をして会社の売上を落としてるアホが辞めれば綺麗に解決するんだよ。
→ネットに張り付いて連投している
お前に問題がある。目障りだから、消えるか辞めるかどちらかにしてくれ。 >>310
正解だよ
奴隷根性染み付いたのは残って賢いのはどんどん辞めて他行って売上上がってるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています