【日本】長距離トラック【全国】その563
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明け方の環状2号で右へ左へ熱い走りの4トンボーイの観音に綾戸サロンのステッカー
綾戸くんYOUTUBEの安全運転啓発足りないよ。 >>503
実際10輪よりいいからな。俺は新潟も東北も走るから低床もらった 新人乗せて指導運行のときに、納品先のリフトのおっちゃんに今日はツーデフだなって言われた >>512
雪上氷上走らなくてもドライ路面を走るだけで
すぐ実感できるよね
重心が低いほど安定感増すんだから 低床ゆーても結局は仕事次第で稼ぎも変わらんし糞仕事専用車なんだよなぁ 綾人ってヤマトの乗務員だったの？日通とか色んな噂あったけどヤマトだったんだ。 おじとら ダイワ クオン運転席側ダッシュボードに頑張れ熊本？ ユーチューブでカバチたれてんねんけど 運転マナーよろしくなかったわ 残念です。 >>475
センターデフの「前後の間のデフ」ロックな！左右のデフはロック出来ない。
ちなみに、ボルボのツーデフ はセンターの他に左右のデフロックもできる。
本国仕様は、ツーデフ でも空車時リフトアップも出来るらしい。 >>517
足が速いよねｗ
鼻先はかすめないけど、いい位置で車線変更しているから
圧迫感はあるかもしれない >>492
>>504
こういう人もいるけど、>>487この人なんか自分上手いと勘違いしてるよね
下手なのさえ気づけない下手くそ >>515
低床が必要なほど高積みしない仕事ばかりなら
低床より幾らかコストが下げられる
引きずりの中低床の方がいいかも >>518
ボルボの２デフヘッドはタイヤが空転しないかわりにプロペラシャフトがネジ切れるって言ってたよ。 >>520
車間も開けずにアクセルベタ踏みで走ってる大型より上手いけどね。 >>482
城島運輸だな
関西に居れないヤクザの下っ端？が流れてきてそこで運転手してるらしい
九州はそんな関西人運転手が多いよ てか常にそのトラックが出せる最高速度で走ってる奴は糞だし迷惑
車なんかスピード出してもほとんど時間変わらないのにバカかよ
トラックが5km/hダウンしてクルーズすれば確実に高速はとてもスムーズな流れになる てか俺の4軸は総輪駆動なんだがかなりレア?
前2軸も駆動する
普通の箱車 >>530
バカにつける薬は無いので、仕方がないですね。 >>526
元ヤクザがトラックなんか乗るわけないやろ？長年の不摂生と体力の無さはどうにもならんわ、ダンプ屋には元ヤクザやどうしょうもない元半グレがようけ居るけどな。 >>475
おまえ三軸のギガしか乗ったことねーだろ >>534
以前居た会社は半分以上は元ヤクザだったよ。
夏にバーベキューすると半数以上は長袖というw >>506
こちとらわざとやってんだよ
馬鹿は気づかねえのか？ 安物の通販家具を扱ってる荷主がいるんだが、景気が悪いせいで大忙し。 ア○トサロンとかがドライバーの地位向上のために活動してるけどプレハブが足引っ張るからな
プレハブは住宅地でアイドリングしたり尿ペ捨てたり真面目にやってるとこからすれば迷惑 >>545
普通の人でも働ける労働環境にする→トラックの台数が増える→運賃が下がる。 >>536この手の車もほとんどが高床3軸ツーデブw >>519
おじとらのおっさん 今日ガラガラの伊勢湾岸上りて90走行で軽くマクられました おまけに真ん中バカに、右バカ やっぱ九州の運転手らしいわ >>540
4軸は言うほど雪に強くないぞ
タイヤ小さいからはまりやすい
普通の道なら低四は安定してるが >>548
ダイワ自体が速いよね
今日伊勢湾岸にいたのかｗｗｗ Ｒ２４６高津区辺りが、今日の２３時３０分あたりから通行止めらしい。
理由は知りません。 プレハブ零細は住宅街のコンビニでアイドリングするからね。こんなのばっかだと底辺って言われるさー プレハブ零細は住宅街のコンビニでアイドリングするからね。こんなのばっかだと底辺って言われるさー >>555
その底辺が稼げなくなってるから子供が増えない。
世の中の大半が能無し人間だからね。 会社に対して不義理を働いた人間の情報は常に共有されてるからね
トラック協会とか会社同士の横の繋がりを甘く見ない方がいい
裁判沙汰にまで発展するとその地域では恐らく二度とドライバーの仕事は出来なくなる ダイワ運輸最悪だわ。うちは走れば走るだけ稼げる歩合だからって入ったら日当だった。
辞めるとき日報とデジタコのコピーもって労基行きますって言ったら清算してくれたけど
だったら最初から歩合とか言うなや。
まーコピーなんか持ってないんだがな 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>561
チェチェン首切り動画って知ってる？
切ってやろうか？ トラック乗りじゃないからこそこのスレ時々見るの好き
長距離なんて40代のうちに卒業して次にステップアップなり諦めて楽な仕事したほういいと思うの
50過ぎても長距離だと癌になったとき可哀想だよ
かといって大型ダンプ乗りは絶対に嫌だと思う人たちが多いであろうスレですよね？
地場の大型トラック乗りのことも見下してるの？
同じ大型なら長距離のほうがカッコいいもんなー
ユーチューバートラッカーも増えてきて皆さんもユーチューバー始めるの？ もこってアホだろ。
高速の降り口間違えたら、icでUターンさせてくれるだろ。
それを、etcレーンで出るとか。 このスレ住人は大型観光バス(大型トラックよりもっとカッコいい)のことは書く人いないんだな
やっぱ大型観光バスや高速バスドライバー、バスに負けてる感があるから？
大型バスっま前タイヤが運転席の後ろにあるデザインなのが交差点とかでトラックよりカッコいいもんな・・・ >>566
バスは畑違い
カッコいいと思ってる人は少ないだろうな
トラック運転手は性格が雑な人が多いから、バスの運転手みたいに服装も小綺麗にしたりするのはストレスで無理
運転してみたいってのはほとんどの人があると思う >>566
だいたいスレチだろ(ﾟДﾟ)
バスが好きならバス板逝けよ
基本的にバスとトラックじゃ速度域も運行経路も違うんだし
個人的に文句言う荷物は載せたくないしな トラック乗りたての頃、先輩から言われた
ウイングを凹ませないようにな気を付けろよ
凹ましたらバスなら乗客が危険な目にあうからな 格安ツアーバスだと元長距離とかダンプ上がりとかも多いな
トラックと違ってリミないから乗客乗せてるにも関わらずガンガン飛ばしまくるし たまに小島の奈っちゃん押しメンが居るが俺は秋元子飼いの鼻糞でもなく人気グラドルでもない
この頃の篠ひろ子さん。強いて言うならば今の俺は仮面ライダー俳優でもなく、EXILE系でもなく「あんたのバラード」の世良公則にあたる。
いわゆる大人の男だな。？わかるかなわかんねーだろーな。
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm21878495?ss_id=32148ffd-72b4-4016-bed9-863cf20574fb&;ss_pos=3&cp_in=wt_srch バス運転したかったら富士行け
従業員にエアロキング貸してくれるらしいぞ 圏央道の菖蒲パーキングわ夜、東京方面に向かって走って入ると、なんで、あんな大型トラックとかで溢れかえってんだろな
菖蒲パーキングわ登板車線とか路肩にもトラック溢れかえってて、まず俺のトラック止められねーわ
仕方ねぇから、いつも白岡菖蒲インターまで行ってUターンして鶴ヶ島方面に向かって走って菖蒲パーキング入ると、
たいてい、俺のトラック止められるんだわ。いつも菖蒲パーキングで寝るんだよ 圏央道の菖蒲パーキングわ夜、東京方面に向かって走って入ると、なんで、あんな大型トラックとかで溢れかえってんだろな
菖蒲パーキングわ登板車線とか路肩にもトラック溢れかえってて、まず俺のトラック止められねーわ
仕方ねぇから、いつも白岡菖蒲インターまで行ってUターンして鶴ヶ島方面に向かって走って菖蒲パーキング入ると、
たいてい、俺のトラック止められるんだわ。いつも菖蒲パーキングで寝るんだよ トラ乗りのお前らよ、大宮トラックステーションわ、さっき30分ほど前にいったら
大宮トラステわパーキング満車で止められんぞ、仕方ねぇから、
菖蒲パーキングまで移動して今日わ菖蒲パーキングで就寝して、また明日の鮮魚配送だぜ トラ乗りのお前らよ、大宮トラックステーションわ、さっき30分ほど前にいったら
大宮トラステわパーキング満車で止められんぞ、仕方ねぇから、
菖蒲パーキングまで移動して今日わ菖蒲パーキングで就寝して、また明日の鮮魚配送だぜ もこちゃん馬鹿だなー
まじで運転手やってるのか？
SAで起床後発進の仕方が下手でわざわざ切り返ししてる
道間違えたといいながら、わざわざETCレーンに向かってるんだよｗｗｗ
コメント見たら、多くの人が運転方法や特別転回について書いているなｗｗｗ
かなりの人のコメントが消えるから見ていて！
日本人とうちゃん
1 時間前
運転練習してね！
特に駐車場出る時のハンドル
のきりかた！
コツは徐々にきるんだよ?? >>565
あーゆーバカが無知を晒して勉強するんだよ https://youtu.be/roj7x6KNnFo?t=173
ここからの右折が超下手
けつの降りだし分確保して左に寄せるべきだし、頭ももう少し前に行けるし、
それをきちんとやれば曲がれるよね
それに、切り返した後軽自動車を運転するように据え切りしてるｗｗｗ
俺は普通トレーラーに乗っているからこんな奥まで来ないけど
それでも大型の運転は忘れてないけどね
記憶力悪いんだろうな ダイワって、どして速いの？個人でいじったりできるの？ってか、いじってる人って、他の人が調べたりしないの？ 最近はバックモニターを常時つけている奴が多いから、ケツが抜けたのをモニターで見てからハンドル切ってるんだろうな 地デジの普通のテレビ積んでるんですけどこれやっとけばだいたい映るよ的なオススメアンテナあったら教えてくださーい！ >>590
ありがとうございますその辺疎くて…
ロットアンテナやらフィルムやら色々みてたりやっぱり一万位のチューナーのやつがいいんですね参考にします。四角い室内アンテナの線が切れたもので新しいの探してみます >>490
ん？
零細がマナーよくて大手がマナー糞悪いてことだよな？
零細（特に冷凍車及び九州の車）は追い越しで最低でも20m先で左に戻る
大手はサラリーマン上がりか運転手経験ないのが一目瞭然だよ
鼻先で入るのが当たり前だからな
あいつら常にバックモニターみながら車線変更してる素人だよ
それが社速バカと言われる所以なわけよ >>529
あんた正解！乾燥番長なら何乗っても変わらんけど、圧雪.アイスバーンなら高床ツーデフ→3軸低床→4軸低床の順だな。4軸は重量配分が悪いから意外と雪道は弱いぞ。 あの船大黒で客にエサやったときに外に感染してんだろきっと。運転手もそろそろでるだろうな。休みたくもないパーキングに寄って混雑レジャーの波に飯やらシャワーしに行く訳だから。とりあえず成金船燃やすか沈めろや国民の声だよ遊んで移ってんなら世話ねーわ >>592
逆じゃね？
九州ナンバーとか零細のほうが鼻先突っ込み多いぞ
しかもワンウインカー(ﾟДﾟ)
トンネルでも無灯火だしな 以前10輪でPAで他車が落としたちょっとした雪の塊踏んでただけで発進できなくてﾜﾛﾀ
弱すぎだろ >>597
まあ零細でもマナーいい奴も居るし
大手でも基地外みたいなの居るし
人生いろいろ
運転手もいろいろだよ 長距離おりるかな…小さいトラック乗って日中20万位の手取りで夜はそんなにシフト入れないホストで最低50位稼げたらそれでいいかなって考え。客は付くのわかってる。このままじゃイケメンの持ち腐れだしここらで一花咲かせようかなと。
ブルースウイルスを少し太らせ髪を少し薄くした茶髪な俺なんだ女にはモテる。51歳やるなら今しかねぇ >>591
中華製の一万円前後の地デジチューナーはやめといたほうがいいよ
国内メーカーに比べると圧倒的に劣るから
同僚のトラックにチューナー取付をよく依頼されるけど最終的にみんなカロッツェリアGEXシリーズかアルパインTUE-T500に落ち着く。 うちの４トンなんだが。
１日の労働時間の平均が６時間から８時間。たまに長くてまれに15時間
。総額４０越えるけど。
完全バラ積みバラおろし。センターの仕分けが有る所もある。
聞いたら年収500万前後。
基本毎日帰宅出来る。
４トン乗るかな？ 来週単独運行デビュー。大型未経験というか48歳脱サラからの大型免許取得してまだ半年。取得後入社して1ヶ月で横乗り卒業。
慣れるまで怖い。パーキングで縦列駐車だけは絶対できないなぁ。
駐車や左折がぎこちない10トン熊谷がいたら俺です汗 >>603
焦らずに頑張ってくださーい
最初の苦労は後で笑い話になるものでっせ 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ やっぱ運送屋も東京や神奈川の方が仕事あったり給料高いのかね
地方だと大型の地場30万で長距離は45万くらいが標準
これより給料高いなら出稼ぎ行きたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
