【でんでん虫】個人タクシー★81台目【ちょうちん】
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日銀のETF買いは
東証１部創業者の大資本家の資産を大膨張させ
証券会社にETFの信託報酬で利益供与して
配当の再投資という謎の歪んだ需給を発生させて投機家に金を撒き
金持ちじじばば優遇政策過ぎ・・・
結果
本来買えたであろう株価よりかなり高くなってしまって若者は投資ノーチャンへ 金融緩和は外国との戦いがあるから良いとして
セットで消費税増税は・・・
売り上げ人件費率高い会社、特にエンドユーザー相手してる会社がまじ厳しい
仕入れに見せかけるために謎の業務委託契約化が発生して雇用は不安定になって脱税の温床だし
若者の将来のためとか言って国のやってること完全逆！ｗ >>55
JPNに多い右側チンタラ走行
自家用車でも頻繁に煽られる奴もそう
自覚が無く被害者ヅラするアホは煽る奴以上にタチが悪い
避けて先に行かせればこんな問題は起きない 行きたくねぇよ
今週まだ一回も出てね
支払いどーすんだ？(笑) >>64
アンタみたいなのは奴隷のままやってた方が良かったんじゃない？奴隷は管理されてるから出たくなくても休みにくいし。個人になってはいけなかった人だな 夜の繁華街､電子マネー断ったあとの客当たる確率高いよ｡ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>68
電マ？
あんなのNG Name登録しとけよ｡ 銀座で前の個タクスルーして俺のジャパタクに乗ってきたマンシュウの客ありがてえ
乗るなら日交みたいなこと言ってたわ、やっぱ日交ブランドでかいな
おまえら底辺カスどもも日頃からペコペコ接客しとけよ 40センチ近い大鯵が500円で買えたぜ
なんだか、、初乗りの客にも感謝しないとな >>74
個人さんのスレで売り上げ話するならまずは証拠写真でも出してみろよ？ 人生は一度しかないのだから休みたい時は休もうよ
そんなにあせってどうするの 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 経済同友会で白タク推奨したな。
数年後、確実に白タク解禁になるな。
安倍自身は何にも出来ない成年被後見人でバカの極みだが、その安倍を利用してる日本財団やら日本会議、またその他の取り巻きは相当力を持っている
何年にも渡って白タク解禁に固執しるんだから何らかの圧力があっての事だろう。
身の振り方を考えた方がいいぞ。 人気お笑いコンビ、アンガールズの山根良顕さんが、財布が盗まれる置引被害に遭っていたことがわかった。
関係者によると、アンガールズの山根さんは、1月15日午後9時ごろ、東京・大田区の首都高速1号羽田線にある、平和島パーキングエリアのトイレに立ち寄った際、自分の財布を置き忘れた。
山根さんがおよそ5時間後に戻ったところ、財布はなくなっていた。
財布は黒い長財布で、現金およそ2万7，000円のほか、カード類や運転免許証なども入っていたという。
警視庁は、山根さんからの被害届を受け、窃盗事件として捜査している。 置き引きって目を離した隙に盗られたなら同情できるけど置き忘れたなら本人責任だと思うんだよなあ >>83
うんこするために尻ポケットから財布出してそのまま
って感じ？ 何でそんなにタクシー狙うんだろうな
いい加減しつこいよ 現状タクシー事業者の駐車場に
乗務員のいないタクシーがあふれてるのに
なんで1種の素人をつかわなあかんねんという話 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>83
悪い事が出来ない時代なんだよな
昔じゃ警察も相手にしなかった話しでも、今は結構ちゃんと相手にするからな
俺も駐車場で当て逃げされて、警察に届けたら、ちゃんと防犯カメラで捜査して捕まえてくれたからな いまんところ年寄り以外は死んでないからな
年寄りは休んどけよｗ
危ないぞ 死ななくても肺に穴空いたり、携帯酸素ボンベのCOPDみたいな後遺症になるのかな 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 羽田で中国人相手にしてるアルファー奴は客降ろしたら毎回シーツ交換、車内消毒してんだよな？
あ、エアコンもか 厚労省HPにキッチンハイター系のジアエンなんちゃらが効くとあったよ
コロナウィルスもノロと同じで客が降りた後も車内に生存し続けるみたいやで >>104
日本人からの新型コロナはオッケーなんやな 経済同友会は22日、自家用車を使った有償運送の「白タク」を、都心部の通勤時間帯などに限って解禁すべきだとの提言を公表した。
タクシー会社が配車アプリを使い、運行管理することで安全安心を担保できると指摘。訪日客の増加や高齢者による運転免許の自主返納で旅客運送の需要が高まるなか、白タクの部分解禁で供給を増やすべきだとした。
米中では配車アプリを使った一般車両によるライドシェア（相乗り）が普及している。
日本は白タク行為として原則、禁じている。
ただ、通勤時間帯や悪天候時にタクシー利用者が一気に増え、供給が追い付かないことがある。地方でもバス路線の廃止で交通手段が限られている地域は多い。
同友会はタクシーの供給不足が生じる時間帯や地域に限り、白タクを解禁するよう提起した。利用者が安心して利用できるよう、配車アプリ上で運転手と利用者が相互評価する仕組みを設けるべきだとした。
アプリを通じて集めた交通データは、幹線道路の整備など交通政策の議論を促すとも指摘した。 >>107
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 肺に穴あいて血を吐くらしいね
後遺症もあるみたいや >>107
通勤時間帯も割増運賃(深夜より短距離なので3〜5割増)にして個人タクシーに営業時間を夜から朝にシフトさせればいいんじゃね？ 割増時間を23時〜11時の12時間にすればいい感じにならないかな？ 繁忙期割増なら可能だと思うけど、基本は深夜早朝割増だからね。 てか全車ネットワーク構築して需要連動割増(ダイナミックプライシング)にすれば自然と最大需要に最大供給されると思うのだが… つーかこの提言て昔もやったことあるらしいね
バブル時代に
ベテランタクドラがいってたわ
焼き直しでしかない サカリついた白タクがお迎え先の女性を後日待ち伏せして交尾迫ったり
乗車中に「お金要らないから今度デートしない？」とか
壁際ギリギリに停めて逃げられない様に監禁して「LINE教えてよ・・」などなど
放っておけば白タク勢は自滅するよ
プロのタクドラの極一部でもやらかす事案なんだから、素人に制御できる訳ないだよね。
(自分がかつていた法人では上記の事案全部起きた)
そもそも、様々なハードルを超えてきたタクドラと普通免許持ってるだけの白タクを比べると
色んなタイプの客に、それなりに対応するノウハウがあるはずない。
搭乗者保険を渋ってる素人なんか、自爆事故起こして客に怪我させたら終わると思うし。
経路に関しても迎え先から周知の駅や有名ポイントまでなら簡単と思ってるんだろうね。
実際は三年くらいみっちり地区にへばりついて覚えないと無理だしな >>117
そんな甘くはないよ。
今はリーマン級の不景気なんだから利用者は安ければそちらを選ぶな。
東京では電車やバスが網の目に走っているのに何故割高なタクシーを利用するかと言うと時間を買う為だ。
同じ目的の時間を買う為なら別に「白タクでもいいじゃん」ってなるな。
自民党と経団連主導で日本総国民が貧困化してるんだから今までの考え方だとこの先商売的にはタクシーは行き止まりに来てるよ。 >>118
そうですか、甘くないですか。
では、その惨状の先に待つ死を覚悟しておく事にします。
こういう時だけは養う家族が居ないのが救いです。
どうせいつかは死ぬのだから、足掻くのも程々にしないとですね。
自分は個タクになる為に色々頑張ったので、これからまた色々模索をして藻掻くのは止めにしようと思います。 >>120
いつの世もそうだけど。
時代が変わる度に無くなる仕事、新たに生まれる仕事がある。
資本主義社会では仕方がない事だね。
例えば証券会社のディーラーの仕事はAIの自動売買で失くなったがドローンのパイロットの仕事は新たに生まれた等々。
タクシーは5G導入で近い将来法人も個人も失くなり、大手自動車メーカーが直接市中に新たにライドシェアとして導入し、利用者はその車を皆で共用しその使用料は社内の端末の広告を視聴若しくは端末を用いた物品やサービスの購入で賄われる。
頑張って個人になったんだろうけど、先見の明が無かったと思って諦めた方がいいよ。
借金があれば自己破産して人生再スタートさせなよ。 子供には公立高校がお薦め！
大学なら国立大学！それが無理なら受験諦めさせろ！私立ならタクドラの年収では無理だ！ >>121
面白そうだから否定意見に乗っかって受け入れてみたら
案の定更に講釈垂れてきたw
しかも即レスか・・・・
お前も色々大変ﾀﾞﾅ そもそもの大前提として、この業界において何が起きようとも先に逝くのは法人ドラだからな 自動運転より先にライドシェアに駆逐されるだろ
過剰供給＋価格破壊で旅客運送業のみで生計を立てる事は不可能となる 今頃言っても遅いわな。この期に及んでライドシェアごり押ししようとしてるみたいだけど、大前提のオリンピックに間に合う訳がない 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>127
ライドシェアが稼げるとどこに書いてある？ >>129
稼げないならライドシェアやるヤツなんか増えないだろ？
増えないのになぜ駆逐される？
それはチミがライドシェアが認められれば稼げると思ってるからだろ？ 日本なんて企業も役所も酒ばっか飲んでるだろ
酒ばっか飲んで仕事してる気分なんて発展途上国までだ
キャバクラ接待するのが仕事と思ってるやつ
キャバクラ接待受けるのが仕事と思ってるやつ
衰退するべくして衰退してるんだぞ >>130
ライドシェアしても
ガチガチに締め付けないとね 経団連と法人が結託したら個人タクシーは減速どころか消滅するだろうな｡
個タクになって5年目だけど､次の事考え始めてる｡
今はタクシーは年金もらいながらやる仕事だよ｡ 白タク解禁なら
供給過多のときは緑ナンバー正規料金
供給不足は白タク時価料金
二台持ちすれば良い つーか供給が足りないのなんて金曜夜の1時から2時ぐらいのごく一部の時間だろ
そのために白タク解禁とかあほかと そんなら金曜だけ終電時刻を1時間遅くすりゃいいだけやんけ
それか金曜夜の工事禁止な
金曜の夜に限って工事しまくってなかなか戻ってこれねーから回転率が落ちてんだよ 経済会の人が言うにはライドシェアの裏目的の一つが個人タクシーをぶっ潰すことらしい
接客態度に頭きてんだとよ
ここまで経済会が動いてきたのは怒りのエネルギーのようだな また白タクとか言ってんのか白タクなんてジジババ乗せねーだろ
それよりスネた高齢者が喜ぶのは自動運転 現状は白タク増えすぎてっから
どうせ反社の資金源でボロ儲けしてんのが気にくわないんだろ >>130
誰でも簡単登録のタクシーごっこで小遣い稼ぎ出来るからウーバーイーツみたいに増殖するんじゃない？
大学生とか外国人実習生とかがカーシェアとかレンタカーでライドシェアやりまくりそう アメリカじゃタクシー約1万台だったのがライドシェアが約8万台にまで増えたうえにタクシーの客のほとんどがライドシェアに奪われてタクドラの生活破産。
タクシー営業の権利であるメダリオンの価値も10分の1に暴落、イエローキャブも破産。
ライドシェアドライバーもライバルが多すぎてタクドラと同じく生活破綻。
ライドシェア運営のトップ1・2のウーバーとリフトは赤字のまま、3番手のジュノは先日経営破綻を発表。
めちゃくちゃやな。 日本のタクシー行政は
ちゃんと需給に応じて台数調整するようになってるし
料金も適切な利潤を乗せるよう規制されている
これって神なんだってはっきりわかんだね
まぁ公共交通機関だから当たり前なんだけどね モブは見ものやろ
国の補助金だからして期限があるはず、
申請が通ったからって5月以降とか
取り付けは1年後とか、
オリンピック終わってからとかでも
補助金は出ますじゃ、それ補助金詐欺だから
逆に補助金切れ起こしましたからとか
5月以降の取り付けには補助金でません、
自腹ですとかやったら
それはそれで見ものです モブは半額チラシ配っているから何とかミドル出てるけど、そのうち止まるで ライドシェアとか先の事はどうでもいいが
みんな今日どうする？
本当に雪降るのか？休むか出るか悩んでンだよな
休むなら今から飲みたいが雪の予報がどうなんだかようわからん 通勤時間帯にタクシー足りないなら通勤時間帯に営業する事を条件に個タク新免許可しろよw バカだな｡
個タク無くそうとしてるのに新免って･･･
軽いノリで始めた副業が助かるって日が来るとはな｡
都内でこんな感じだと地方の個タク大変なんだろうな｡ ライドシェア
任意保険けちったり納税しなきゃ
ある程度金残るんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
