【でんでん虫】個人タクシー★81台目【ちょうちん】
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>>314
別に避けなくても乗車拒否するんだからええやろ？ >>288
俺もこれだと思う、結局本部が噛まないと手数料入ってこないから、JRに圧力かけてるんじゃないの？
>>289
俺も楽天ペイ入れてるけど、こないだ入った店で同じ端末機使ってて、交通系電子マネー使えてたな、端末が固定されているか否かではないよ
>>309
去年のだいぶ早い時期、キャッシュレスキャンペーンが始まる前からモバイルコマースと何度も連絡して確認してたけど、その度に交通系電子マネーが使える時期が先延ばしにされて、結局は「いつになるかわかりません、使えるようになるかどうかもわかりません」だって
国を挙げてキャッシュレスに移行しようとしてるのに、個人タクシーだけメーター連動じゃないとダメ！って、なんか違和感ない？ >>319
>俺もこれだと思う、結局本部が噛まないと手数料入ってこないから、JRに圧力かけてるんじゃないの？
個タクの組合ごときが天下のJR様に圧力をかけるだと? www
Airペイ・楽天ペイで交通系電子マネーが使えるかどうかは、移動販売かどうかと回線が専用回線かどうかじゃないか？
店舗の場合はスマホの通信でも認められるが、タクシーみたいな移動販売の場合は専用の通信回線を使ってるかどうか。
法人や個人でも交通系電子マネーが使えるシステムは決済のための専用回線を使ってるじゃん。 メーターにブルトゥース機能くらい付けとけや
ボケメーター屋どもが >>319
モバイルコマースで交通系電子マネー使えなかったら虚偽広告じゃん >>322
ボケ老人しか居ないから舐められてんだよ。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>321
みんなそう思ってるけど、中古先生天然だから許してあげて。 >>313
ｋｍ出身個タクの雲助指数ハンパねーからなw
銀座、新橋辺りで雲助営業してる個タクは殆どｋｍ出身w 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
落とし玉低能事業者のような乞食個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 元KM出身乞食よりネットでマスク売りしている馬鹿中国人の方が悪質。 >>321
なるほど、エアペイ楽天ペイはスマホ経由だからダメだってことか。
専用回線が必要、ってことはモバイルコマースなら大丈夫ってことだよね、スマホを介さず、モバイルコマースの決済機自体に通信機能があるんだから。
モバイルコマースだけじゃなく、専用回線使う決済機は他からもいくつも出てるけど、ことごとく「個人タクシーでは交通系電子マネーは使えません」なんだけど、これはどうしてだろうね。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 別に電子マネー使わせないから楽天ペイのままでいいや｡ 楽天ペイはAmexとDinersが暗証番号で決済できないのが残念 >>336
そうなの？
楽天ペイと同じ機械を使うコイニーだと、ダイナースは滅多に出ないから忘れたが、Amexは普通に暗証番号で決済だよ。 みんなはいいよな いい頃もあったんだから
俺は開業して１年個人になって後悔してる
法人でも俺の働いてた所は中小で自由だったから法人のままでよかったな
今さら車とかも金かけたし個人で頑張るしかないが客がいない 電子マネーお断りしたら、次のお客様埼玉だったわ。
あざーす。 まじヤバイな
夜ひといなすぎ
コロナ不況にもなるし >>349
俺も電子マネー決済機持ってないから断ったら､次の客が大宮｡
繁華街で電子マネー断ると得するなぁ｡
電子マネー決済機なんか付けない方がいい｡ 電子マネーとかまともにやってたら
どうにもならない。
法人に任せるわ。ゴミはゴミ箱へ。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 安倍の野郎、消費税で大不況になったのにコロナのせいに出来るからウハウハだな。
バカが総理になると庶民は大変だ。
更にバカな農民漁民が自民党支持してるから更に始末におえない。 電子マネーとかまともにやってたら
どうにもならない。
法人に任せるわ。ゴミはゴミ箱へ。 電子マネーとかまともにやってたら
どうにもならない。
法人に任せるわ。ゴミはゴミ箱へ。 新型コロナって、TOYOTAからクレームつきそうだな >>364
その後継のプレミオも発売終了の方向
お近くのトヨペット店でどうぞ
石油ファンヒーターとか作ってる会社のCM、
今シーズンとうとう見なかったな 【速報】タクシー配車アプリ「JapanTaxi」と「MOV」が統合へ
タクシー配車アプリ「JapanTaxi」と「MOV」が統合へ
2020年2月4日15:08
タクシー配車アプリ大手「JapanTaxi」が同業の「MOV」の事業をDeNAから承継し統合へ。DeNAが発表。 MOVにクソ無線割り振っておいしい無線だけ川鍋傘下に振り分けるのかね おいおいMOVの説明会の時にjapan taxiと違ってタクシー会社が作るアプリと違い恣意的な配車はないと説明していたのに統合って… タクシー配車JapanTaxiとDeNAのMOV、サービス統合へ
https://bitdays.jp/maas/44041/
>今回の統合により、配車可能な車両数は約10万台になる予定とのこと。 モブ止めてみんなのタクシーに替えよう｡
今から変更出来るのかなぁ？ >>373
変えるメリットあるのか？
japan taxiとmovのサービス統合で配車アプリのシェアナンバーワンは不動だろ
みんタクとか誰も使わなくなるぞ 東京のタクシーはほぼ川鍋の息がかかった車になるな。
何もしなくても売上はてめぇの会社に入る訳だから、個々運転手がいくらやろうが関係ないな。
誰が稼ごうと川鍋に収益の一部が吸い上がってくるんだから。 KOJIN TAXIはいらねーけど
撃墜王がいないとツマランな japantaxi嫌いだからって辞めるの多そう。合併は読めなかったから役員責めるのは苦だよな よしこうなったらuber eatsと同じように労働組合japan taxi ユニオン作って法人個人連合で交渉しようぜ ドアサービスもやらないとアプリ配車しないようになるかもな >>382
だからユニオン作って交渉だよ
タクシーならアプリ配車のストライキしても流しとかで売上出来るし俺達に有利なシステムにしようぜ >>385
よしアプリの垣根をこえて
タクシー配車アプリユニオンでいこう 法人奴隷と同じように
迎車で行って外で立たされる時代になるのかw w w
やらないとクレーム入れる馬鹿女がマジでいるみたいだからな。 >>387
だからユニオン作って交渉だよ
タクシーならアプリ配車のストライキしても流しとかで売上出来るし俺達に有利なシステムにしようぜ 奴のシェアが拡大すれば
勝手に配車料金値下げとか
おっ始めそうだな タクシー配車アプリ統合 全国１０万台、日本交通とＤｅＮＡ
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020020401026&;g=eco
タクシー大手の日本交通ホールディングス（ＨＤ、東京）とディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）は４日、
両社の配車アプリ事業を４月１日付で統合すると発表した。ＤｅＮＡで対応する約３万台と合わせ、
配車可能なタクシーは全国１０万台に拡大。事業統合によりコスト競争力と利便性を高め、アプリ
登録者数の増加につなげる。
ＤｅＮＡの配車アプリ事業「ＭＯＶ（モブ）」を分割した上で、日交ＨＤ子会社で配車アプリ運営の
ＪａｐａｎＴａｘｉ（ジャパンタクシー）が吸収する。ＤｅＮＡは統合後、ジャパンタクシーが新たに
発行する株式を取得。出資比率は３８．１７％と日交ＨＤと並ぶ筆頭株主としてグループ連携を強化する。 >>387
やらんでしょ。クレーム来たって違反してる訳じゃないんだからJapanTaxiのローカルルールなんか知るかよ 気難しい客は日交指定にするから、ドアサービスとかは大丈夫じゃないの？ >>385
みんたくとか真っ先にサービス終了しそう セダン型タクシー約1500台「JPNタクシー」への切り替え完了 日本交通
https://trafficnews.jp/post/93223
東京都内タクシー大手の日本交通は2020年1月24日（金）、直営事業所のセダン型車両約1500台全車について、
次世代型車両「JPNタクシー」へ切り替えを完了したと発表しました。
「JPNタクシー」は2017年にトヨタから発売されたワゴン型車両で、旧来のセダン型車両からの置き換えが全国的に
進行しています。日本交通では直営営業所以外の提携会社でも導入が進んでいるとのこと。2019年末現在、都内に
所在するグループのタクシー4605台のうち、62％にあたる2836台が「JPNタクシー」になっており、タクシー配車アプリ
「JapanTaxi」での車種指定も可能だそうです。
日本交通によると、「JPNタクシー」は広い室内空間やスライドドアの開口部が多くの利用者に好評で、同社のリサーチ
においては、乗車した人の約86％が「広くて快適」、約76％が「また乗りたい」と回答しているといいます。 国道125号「栗橋大利根バイパス」3月開通 圏央道北側の東西幹線 埼玉県内全通へ
https://trafficnews.jp/post/93518
埼玉県は2020年2月4日（火）、建設を進められていた国道125号「栗橋大利根バイパス」が3月20日（金）に
開通すると発表しました。
同バイパスは全線4車線で、国道125号の久喜市（旧・栗橋町）佐間交差点から、東北道 加須ICの東側に位置する
加須流通団地交差点までの約3.9kmを結びます。周辺は物流トラックの通行も多く、片側1車線の現道が慢性的に
混雑しているため、埼玉県が2007（平成19）年度からバイパスの整備事業を進めていました。埼玉県内の国道125号
バイパスは、この「栗橋大利根バイパス」の完成をもって全線開通を迎えます。
ちなみに、国道125号は千葉県佐原市から埼玉県熊谷市まで、圏央道の北側を東西方向に結ぶ道路です。前出の
加須ICのほか、常磐道の土浦北ICとも接続しており、東京方面から放射状に延びる主要な道路どうしを連絡しています。 ドアサービスなんてやったことない｡
一生やらないよ｡ 日本電産、日産元副COOの関氏が社長就任へ
https://nikkei.com/article/DGXMZO55215850U0A200C2000000/
関潤氏（せき・じゅん）84年（昭59年）防衛大卒、86年日産自動車入社。12年執行役員、19年副COO。58歳 ヒルトンが京都初進出 富裕層向け、21年秋開業
https://this.kiji.is/597365326569260129
東急不動産（東京）と米ヒルトンは4日、京都市北区に高価格帯ブランドのホテルを2021年秋に
開業すると発表した。ヒルトンが京都に進出するのは初めて。富裕層を中心とした訪日客の需要を取り込む。
ブランドは「LXRホテルズ＆リゾーツ」で、現在はロンドン、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイ、
カリブ海の英領アンギラの3カ所で展開している。ホテルは地下1階地上4階で、客室数は114室。
価格は未定だが市内の高級ホテルと同水準になる見通し。 ドアサービスとか本当にくだらないよな。
何のための自動ドアだよ 「開かず」の南武線踏切 賢く開閉、遮断時間８分短縮へ
https://www.kanaloco.jp/article/entry-260778.html
朝夕を中心に“開かずの踏切”となっているＪＲ南武線「平間駅前踏切」（川崎市中原区）の遮断時間が、
１時間あたり８分程短縮される見通しになった。ＪＲ東日本横浜支社が２０２０年度末をめどに遮断機の
新システムを導入することを公表。平間駅の停車列車と通過列車を判別した上で効率よく開閉することが
可能となり、不便な状況の解消へ向け一歩を踏み出す。
同支社が導入予定の新システムの名称は「賢い踏切」。従来は同駅に停車する列車と通過する快速列車を
区別せずに遮断機を開閉していたが、これを識別することで同駅に停車する下り列車の警報開始点を
遅らせることが可能となった。
現在１本当たり２〜３分程度を要している遮断時間が、２７秒ほど短縮される見込みという。新システムの
導入には平間駅の停車位置を１０メートル川崎寄りに変更する工事が欠かせず、同支社は完了後に新システムを
稼働させる。
同支社によると、同踏切は午前８時台のピ−ク時に４８分間も遮断された状態が続き、地域住民から苦情も
出ていた。同駅の改札口は東側に１カ所あるのみで、西側から乗車するためには駅北側にある同踏切か、駅南側
にある階段状の歩道橋を渡る必要がある。そうした構造上の要因もあり、危険横断の事例も後を絶たなかった。 近隣に住む女性によると、駅に電車が停車しているのが見え、待ちきれず強引に踏切を強引に突破する人が少なくない
という。近くに住む男性は「歩道橋を利用すると踏切を渡るより５分以上多く掛かる。階段もあり利用者は少ない」と漏らす。
市と同支社、中原署は昨年９月、連名で踏切付近４カ所に看板を設置。「この踏切で無謀横断が多発しています危険
鳴ったら渡るな！」と注意し、マナーの向上を呼び掛けていた。
市は２０１４年度から、同踏切を含む矢向−武蔵小杉間で連続立体交差事業に取り組み、高架化を目指しているものの
実現のめどは立っていない。既に供用されている武蔵小杉−武蔵新城間の高架化には約２０年を要しており、「同じくらいの
期間は要するのではないか」と市建設緑政局。そんな中での状況の改善に、「ＪＲの対応に感謝したい。根本的な解決に
向けて１日も早く高架化を実現させたい」と話す。
同支社は「南武線には他にも遮断時間の長い踏切はある。順次、可能な限りの対策を講じて解消に努めたい」としている。 >>368
そうなると思う 猿軍団にだけいい無線回すと思う またわmobに来た美味しいお客さんをJAPANタクシー無線に誘導するとか 京浜東北、東海道、横須賀のトリプルコンボ！
大船御馳走様でした。 >>410
設備投資でむぶれるから、いつまでも使える身なをだよ。乗務症でバレるだろ馬鹿ばかり
日本人語覚えてからこいよ 川鍋よ、運賃改定失敗したんだろ。
詫びいれろ！
730に戻せよ 肺炎怖くて床屋行けない
倒れてる人を助けると移されちまう
アルファード買った俺はどうしたらいいんだ 全国2位のマンションデベが「社長逮捕」で全ぶっ飛び危機の件【不動産業界インサイダー地下座談会（2）】
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200124-00226561-diamond-bus_all
● 保険金狙いでボロ家買う人 多いんだって
グル 災害関係でいうと、火災保険がエグイですよ、手続きがめっちゃ時間かかるの。
かずお それに保険料上がり過ぎ。あと火災保険詐欺みたいなのが跋扈してる。
どエンド 地方で10万円のボロ家を買って、保険かけて屋根が飛べば100万円もらえるんですよ
かずお 実際、火災保険金狙いでボロ家を買うみたいな話もあるらしい。
あくの 武蔵小杉って今復旧したんでしたっけ
のら 武蔵小杉の被害は、三井のタワマンでしたからね。やはり地力が違う。自分たちで手配してたら
もっと復旧が遅くなったんじゃないかな。
かずお 三井、全力で復旧がんばったんだよね、ケーブル引き込んで電気も通したって。
お鯛 やっぱり大きい会社で買うべきですよね。 お鯛 浸水したとこは全部、地下にインフラを持ってるところでしたよね。あれ、築年によって位置が違ってる。
区分として売れないところに作るのが基本だったんで。最近のものは中間階に作ったりしてるんですけど。あと、
堤防って都内の方が高くできているので…。
あくの 川崎に買った人が悪い！
のら そういうこと言わない！
かずお 浸水したところにプラウドタワー二子玉川と東急のタワマンがあったんだけど、プラウドの方には
止水板というのがあって。
のら ただ、止水板でロビーの浸水を止めても、地下から水が内水氾濫で噴き出てきて、ダメになっちゃたって。 武蔵小杉・東急スクエアに「ピエトロ」が期間限定スープ専門ショップ
https://kawasaki.keizai.biz/headline/867/
武蔵小杉駅直結の東急スクエア（川崎市中原区小杉町3、TEL 044-733-5517)に1月30日、ピエトロ（福岡市中央区）が
新ブランド「PIETRO A DAY」のスープ専門ショップを期間限定でオープンした。
「1日がハッピーになるスープ」をコンセプトに、同社が2019（平成31）年4月に立ち上げた同ブランド。全国に
3店舗を展開しており、そのうち2店が関東（有楽町、溝の口）にある。
色とりどりのスープが並ぶ
今回の出店では「いってらっしゃいのSOUP（マンハッタン風赤いクラムチャウダー）」、「おかえりなさいのSOUP
（ボストン風白いクラムチャウダー）」（以上594円、冬限定）、「遅く帰った日のSOUP（野菜と豆と大麦の
ミネストローネ＝ビーガン）」（540円）などのスープを15〜20種類販売する。商品は季節に合わせて変わるという。
営業担当者の松澤英樹さんは「女性たちが自分たちの目線で開発したスープで、どれも忙しい人たちの身体を労わる
やさしい味。試食もできるので、気軽に立ち寄ってほしい」と話す。「バレンタイン用のギフトセットなども用意して
いるので、贈り物にもぜひ利用して」とも
営業時間は10時〜21時。3月4日まで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
