タクシードライバーの雑談日記 163冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コミケ会場は情操教育なってない臭いキモヲタが集まる場所
そこに並ぶタクドラの気が知れないわ コミケ行くタクシーが一台いる度にお前の行く先からタクシーが減るんだから歓迎だろ。
羽田とか八重洲とか駅出ししてる奴がみんなやめて流し始めたら売上下がって困るわ。 406国道774号線2019/12/31(火) 06:55:19.64ID:eOqeJ+ZE
先刻、水道橋駅西口から8名の客が法人の自分と、でんでんの2台で進行。
自分は行き先分からず、でんでんに追いて行くよう指示。
結局は新大塚だったのだが、
専大通り→外堀通り→目白通り→音羽通り→不忍通り→春日通りの進行。
なんでこんなショボいルートで遠回りすんの?
糞爺はさっさと引退しろよ。ホント恥ずかしい >>5
ハズレ無しだぞ
最低でも東京駅、まあまあで23区内各所、当たれば他県、特賞で東北地方や中部地方 >>5
冬はほとんど臭くねーぞ
酔っ払いの方がよほど臭い ついにタピオカ飲んだら男運なくなるとかJKが言い出したぞ
もうブーム終わりだな タクシー3台にはねられ帰省中の男性死亡 徳島市
31日未明、徳島市の路上で、歩行者の男性が3台のタクシーに次々とはねられ死亡しました。
午前3時10分ごろ、徳島市秋田町の市道で、南から走ってきたタクシーが、道路の中央に立っていた歩行者の男性と衝突。
男性は衝突のはずみで対向車線に倒れ、さらにタクシー2台に次々とはねられました。
男性は大阪市西区に住む36歳の会社員で、搬送先の病院で死亡が確認されました。
男性は徳島市内の実家に帰省中で、中学校の同窓会からの帰り道で事故にあったとみられています。
現場は信号や横断歩道がない道路で、警察が事故の詳しい経緯を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6346892 副都心系の駅前はタクシー足りずに列をなしてるな
昼夕方で稼がないとよるヤバそうだからひたすら無心で輸送しまくるわ
はぁ…年末になにやってんだか…うどん食べよ… 大井とチェッカーの共通点は
在日が社長をしていることだ ビッグサイトがらみでいうと東京マラソンゴールだったときは天国だったなあ・・・
ビッグサイト→新宿のホテルとかあったし
東京駅とかでも交通規制の絡みで高速だったし 芸能界、パチンコ、産廃、タクシーは在日の巣窟だよ。 こんな日も出番・・・・・
はやく個タクになりたい(T_T) 深夜に期待だな
大晦日で祭りだし風強いから羽田空港も祭りだし 東武東上線は終夜運転しないから池袋西口は入れ食いだと聞いた >>26
こんな日に朝から出てる個人て
なんか見てて逆に哀れで気の毒だな 枯れると分かってる日に出てきてkmばりの乞食走りしてる個人見るとおお…ってなる
ネットだと稼いでる人やまったりな人はよく見るけぉ苦しい人は全然語らないから実情が謎なんだよね
首回らなくなって廃業出戻りしたり首くくる人も出てるからみんながみんな楽ってわけじゃないんだろうけど >>23
歌舞伎町忙しいな
足立区往復
歌舞伎町忙しいな >>39
東京無線スレのウンコマンは
今日は明け番だったか… >>31
怪しい個人(でんでんでも提灯でもない)いるでしょ?
前より増えたね、個タクしてる先輩に聞いたら
タクセン違反したり、組合費払えないかって輩達
個タク専用のチケットも当然使えないよ
稼げなくなってる個タク雲助が多くなってるのは事実 馬鹿とも今年もお世話になりましましま!
来年もよろしこたのんますね!フハハ! 渋谷ヤバいな
これ渋谷に特攻しに行ったら車ひっくり返されるかな 今年もここのみなさんが
無事故無違反で無事の一年でありますよう 渋谷109〜センター街入口 若者同士がタクシーの奪い合いで大揉め発生 皆んなが紅白狙いのなか、逆をついて中野に行った人が勝ち組だな。 >>55 自己レス
テレ東「日本の歌」が中野だけど生じゃなく録画のようだな。失礼しました。 帰ります。みなさん明けましておめでとうございます。
5日まで休みます あけおめ!
今年は苦しかないこの仕事をこなしてるお前ら同志たちに何か良いことがありますように 少し前のプチ炎上したブログで
アラフォーの会社員です。
主は手取り14万円です・・・
都内のメーカー勤続12年で役職も付いていますが、
この給与です・・・
何も贅沢できない生活
日本終わってますよね?
ホリエモンの返答;手取り14万円「お前が終わったてんだよ」
わし株師の返答;始まってないだけ。始まってもいない。副業も転職もなにも行動せず完全自己責任。 個タクまで10年て長すぎだろ
無事故無違反なら5年にしてくれ 個タクもいいけど年金組に多い8勤務も悪くない
必要金額溜まったら半分リタイア状態で緩く仕事したい
年金組は一定金額以上やると貰える年金が減るからあえて稼ぎをセーブしてたりするし いいなそれ、爺でなるより
大家業とかやりながら8勤務になりたいわ 俺みたいな中小でナイトやってても個人ってメリットあるのかな?
今日から5日まで有給とったし出番表も自分で作れる
わざわざ、お金かけてまで個人になりたいと思わないな
初詣行ってきます 大晦日の割り増し時間帯八重洲が止まってたからプールIN手前の行列からの離脱で正解だった
付け待ち休憩15分消化してたからそのままプール入ってたら1時間くらい塩漬けコースだったわ 猿Gの新人です。
ホテルとかはドアマンにどんどん聞いてますが、一般乗り場の待機ルールが不明多数です。
新橋東口→チェッカーのおじさん、教えてくれてありがとう、そしてごめんなさい
錦糸町、亀戸→なんで蒲田みたいに2列で並ばないのかな?
東京八重洲→右端は空けておけばいい?
羽田国際線→行ってみたけどよくわからない 田園調布駅、12/31昼前
待機1枠目→でんでんセダン
2,3枠目→空き
4枠目→東京自動車JPN
休憩でもしているのかと思って2枠目に止めてみたら、後ろから盛大に鳴らされました。
3台目の自分はどこに並ぶのが正解だったのでしょうか。待つに値しない場所だろうし、絡まれるのも面倒なので離れました。 >>79
羽田はタクセンが並び方のチラシ出してる
他はローカルルールあるかも知れんのだから普通に話しかけて聞けよ
聞いて嫌がられたことは一回もない 深夜の恵比寿とかカオスだけどあれみんな順番把握してんの? >>79
いや、それはさすがに詰めないテメーが悪いんだろーがって言いにいけよ… 今日辺りは飲んべえタクドラは出て来ないね、話は違うけど元旦なのにコタクも支払いがキツいのか結構出てるのね タクシー業界の残業なんて最大2.5+洗車納金1=3.5×13=45
ヤバイ会社でも45時間がいいとこだろ
最短拘束時間内で洗車も納金も終わらせて帰ればノー残業も全然イケるし実際そうしてるぞ なんでこの業界っていろいろいい加減なんだろうな
雲助だけじゃなく会社もいい加減なところが多すぎる 昨晩の新橋氏もさすがに年末年始は場所変えてるんだろうな
あるいは休みか タクシーの運ちゃん「お客さんゴーンやんけ、写真撮ってええ?」 ゴーン「ええよ(ニッコリ」 [579392623]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1577873379/ アニメアイコンのタクドラとか…
安倍のせいで日本人の劣化が止まらないよ 俺は今日でここをやめるわ
なんかここの会話が虚しくて飽きてきた
時間の無駄だってわかってたけど
それでも楽しい瞬間はあったんだよ
でももう無理みたいだわ
俺の中の何かが変わっちまった
ほんとごめん
お前らのこと嫌いじゃないんだけど、なんかつまんないんだよね
俺は明日からステージを上げるわ
お前ら切り捨てるみたいな形になるけど
ほんとごめんな
楽しかったぞ
達者でな
, -―-、、
/::::::::::::::∧_∧
l:::::::::::::(`・ω・´) 長い間お世話になりました
ヽ、:::::::::フづとノ'
'〜| |
し---J >>84
見ず知らずの人にボケと言える人生負け犬
人格障害になりたくない。 >>93
そもそも満州開拓で現地民を殺さず奴隷徴用したのが運のツキ 人はいるが、お客様は居ないねー
夜になると、汚客がいるから気をつけねば 今までで最短の「遠いんですけど大丈夫ですか?」記録更新したわ。
池袋→湯島 didiはぼちぼち鳴るけど手がまったく上がらん
人はそこそこいるのに
なんやこれ 遠いんですがいいですかで
歌舞伎町から九段下でしたよ
マンコだとそんなもん 地方から来ててタクシー乗り慣れてないマンコなんでしょ
地方感覚なら確かに遠いさ >>119
遠いだろ
>>118
そこそこ遠い
>>116
怒るほどでもない
>>113
本当の成田空港
若い女2人組で、何とか諸島に行くんさってさ
山手トンネルからで距離も出たし良い仕事したわ 都心から足立区で遠いですけどいいですかは何度か。
そこは、遠いというより僻地でわかりにくい。 日本でもいよいよライドシェア解禁!
田舎限定、プラットフォーマーだけじゃ不可、タクシー・バス事業者が主体だけど
高齢者の移動手段確保するため法改正へ
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/01/02/330307.amp.html
>地方部における移動手段を確保するための施策を展開する。
>輸送サービスとして海外市場で普及しているライドシェアは、国内では「白タク」行為に当たり、違法となる。
>このため、自家用有償旅客運送制度について、交通事業者が委託を受けるなどして実施主体に参画し、運行管理を含む運行業務を担う交通事業者協力型自家用有償旅客運送制度(仮称)を創設する。 >>131
> 日本でもいよいよライドシェア解禁!
交通過疎地なら前から許可されてるし。
解禁といっても誰もが自由にやっていい訳ではないしな。 逆に「遠いんだけど大丈夫?」で一番遠かったのってどこ? 6歳の女の子のパンツ見て興奮して、44歳の女の胸の谷間見て興奮した
いい正月だ 初出勤でいきなり運行管理のお気に入りのAさんが他の運転手のチクリしてた
Aさん、○んで欲しい >>138
新宿から宇都宮
3万で行ってくれと言われたけど断った 銀座ですごい遠いんだけどいい?と聞かれて行き先聞いたら桜木町でイラッとしたことならある >>142
kwsk
そういうのって東京駅とかで出るってよく聞くけど君もそうなの? ちなみに俺はロングロング!乗せなきゃ損だよと言われて増上寺から巣鴨経由の高島平だった事があった
確か10000円ちょっきりだった気がする
でもその日は恐ろしいくらい暇な日だったのですごく助かった思い出 俺は長距離出て10時間連続運転したけど、ものすごく疲れたよ
目的地ついても、4時間くらい休憩してから帰ってきたけど、すごい辛かった
もう二度としない この前ババアに神戸まで行ってくれとか言われたけど断った。年末だと次の出番にも影響するしそこまでロングだと逆に損なんだよな そういう時、ハイわかりました!燃料がもたないので、名古屋で乗り継いで貰って良いですかと言い、会社で乗り継ぎタクシー会社を探して貰うが正解!! 客が居なさすぎて帰りたくなって来ました
客がいるエリアを教えて下さい、歌舞伎町以外で 暇だった?
出庫して8時間弱、税込み3マンは出来てるぞ
これからは暇になるだろうから、4マン作って早上がりするつもり 新宿南口(当時)で白馬と中国人に言われたがガスがないし冬だったので断った
一昨年の台風の時に新宿西口地上で前の4社が断ったのが高知だったそうな >>157
やっぱり渋谷新宿
流してて普通に乗せられる 客の少なさを上回るタクシーの少なさ。どんだけ稼働してないんだよ >>146
5、6年前の年末の上野だった
遠いけどって乗ってきて広島って現金も見せられたけど、ナビ入れたら10時間とか出て会社に確認したら断ってくれって言われた
後ろの個人に乗っていったよ
正直、往復20時間で休憩入れたら丸一日だし、しんどいなぁって思ってたけど会社帰って仲間に話したらもったいねーってすげえ言われたな >>165
クラウンならともかく、今のJAPANTAXIじゃ、長距離は走れないよ。途中で給油を2回しなければならない。(経験者談) >>169
燃費ではなくタンクの容量が少ないんだよ >>135
じゃ個タクになれる資格要件満たしても法人にいるの?
オレはピンハネ生活から抜け出したいよ! ピンハネっていうけど経費抜いて6割貰えるって大分良心的だと思うが >>168
タンクの容量少ないから、これからLPスタンドがバタバタ潰れそうだなぁ >>165
断るか断れへんかは時間帯と理由によるわな。 >>175
ガススタンドも稼げなくなったんで、去年まで有った正月休みは、今年は無しだって。スタンドの従業員も交代制になって残業代が稼げないと言ってたよ。 どう考えたってちょっと待てば飛行機だの新幹線だのがあるのになんで大阪やら広島やら名古屋までタクシーで行くんだ?テレビ局とかそういう取材やら報道系ならまだわかるんだけどさ
やはり移動の記録が残るとまずいとか言われてる薬物の売人とかなのか?それとも親の死に目に会えないかも知れなくてかつ車持ってなくて金だけはあるからタクシーでの移動に賭けてるとか? >>172
問題はそこだよ。
資格要件満たした上で言ってるならいいが、そうじゃないから言ってるやつが大半なんだよ(笑) 余裕のある雲助は6日から稼働だよ。正月ぐらいリーマン並みに休みたい >>182
秋田のお祖父ちゃんが危篤の時、草加市の叔父さんがタクシーで南外村まで行ったと聞いた。
死に目には間に合うたようだ。平成12年12月の話。 記憶に新しいとこじゃ去年秋の台風の時な
公共機関が全部止まっててタクシーか徒歩しかなかった
俺は出勤したかったけど営業所まで行けなかったな 俺は10年位前に個タク要件満たしてるが、よく考えたらこのまま緩い会社でダラダラ仕事して厚生年金をたっぷり掛けてからでも遅くはないと言う決断に至った。
厚生年金貰いながら60過ぎて個タクになると月の経費を考えても売上40万で余裕の生活が待ってるからな。
子供達にも世話になれないしな。
若くして個タクなった奴ほどガツガツやってるよな。 やっぱ正月は普通に稼げるな
5日が厳しそうだけど正月の動き方が解ると身構えるほどでもないわ
>>190
制度設計上無くなる事は無いだろうけど稼ぎがある奴は受給額が減る傾向になっていくだろうな 昼夕と品川の高輪口のゾンビ具合がヤバかった
タクシー少なすぎて駅付近の第一京浜の上り下り人が立ちまくってたぞ いつもと違う奴がのったみたいでハンドルとかシフトがベタベタで気持ち悪い その前に年末年始にモチベーションを保てる精神がすごいと思うわ 土日祝日関係ないぜいつでも稼いでやるぜどこそこにお客がいてさ討論を365日やってる奴らが会社にいるけど尊敬するよ
俺も大晦日は出る前はすんげ〜やる気あったのにいざ仕事し始めると俺なんでこんな時期に仕事してんだろって気分になりまくって4時間半は休んじまったよ
まあ確かにお客はある程度いたから5コロでどうにか帰庫出来たのは救いだが 足立区梅島でタクシー死亡事故があったらしいです
元真ん中無線グループか日本国旗会社あたりがやらかしたのではないか
コイツラアクセルのふみかたがミサイルみたいな加速して
信号黄色は加速ベタふみするからな 夜中に海老名の辺りでバッタ走ってた
いい仕事してんなぁ >>173
まぁな
これから個人も課税事業者になるらしいし
車庫代ありで
500万超えるような車を使うなら変わらんだろうな >>198
じゃあやっぱりライドシェアかな
10年前の5000台増車より比じゃないと思うけど
誰でも1都3県から自由に参加となれば楽ではないな 猿の内勤は個タクのネガティブな情報流すよ。
特に稼ぎ頭には逃げられたくないからねw >>202
ここは雲助の雑談日記スレや。
雲助ちゃうなら失せろ。
あっ運転免許も持ってないやろ自分。 流してても全く客いないんだけど
八重洲口か羽田空港いくしかないか ナイトだけど今日か明日のどちらか出勤しなきゃ出番が足りないからどっちに出ようか一時間悩んだが明日の夜のが今日の夜より客はいるよな?っていうかいるって言って!
そういう事で今日はもう休み決めて飲み始めた >>208
明日から出てくる奴多いから今日乗った方が楽だと思う >>209
そうなの?もう酒飲んじゃたからどっちにしろ今日はもうでれないよ((T_T)) >>211
自宅近くのローカル駅で駅だししてるよ 終日その予定 糞運行管理、マジで明日出勤する時にでも事故ってくれないかなあ 運行管理者ほどブラックなサラリーマンもないよな
休みもなく有給も使えないし所長にいびられる日々だろ いくら給料良くて安定したボーナス出てもやりたくないわ オナラされたらどうしてる
すいませんとか言ってくれれば笑えるけど
無言だと、ツッコミわけにもいかない >>213
運行管理者は運転手で使い物にならなかった
ゴミがやる仕事。
チェッカーの宮城では洗車係が内勤者になる
前代未聞のゴミ会社笑 客に何も言わず窓を開けられると自分が臭いのかと思ってしまうからやめてほしい
俺はここの加齢臭ジジイどもとは違う >>210
今夜乗っても明夜乗っても大して変わらないよ、それより気分よく酒を楽しめよ 営収報告スレだけ、referer情報が変ですって弾かれるんだけど、よくわからない。
ダメって言われると書き込みしたくなる(笑)。 >>165
聞かれた方は自分にも責任が生じる可能性あるから、断れと言ったのだろう。責任逃れな。 水戸街道の青戸付近にガムテ貼り付けたタクシーが停まっているけど、どっか潰れた? 2日に出たがタクシーが少なすぎて昼からは忙しかったな
夜はやっぱり駄目だったけど
需要と供給と運だわ 未経験で応募しようと思ってるけど持病あったら無理? >>240
>>241
今日も午後からの帰省組の八重洲や羽田空港やったら深夜はゴーストタウンだね。 今日が仕事始めな身としては暇なくらいで丁度良いわ
正月ボケしまくりな頭で忙しかったら事故る こんな日でも出来る奴はやってくるから凄いわ
俺は夕方に上がって今はストロング呑んでベロベロや ストロングゼロって元々
政府の酒造りに対する取り締まりにキレたメーカーが
「お前らの言うてる事こういう事やぞ」
ってヤケクソで造ったら
想像以上に社会が病んでて売れてもうた
って酒やからな
基本パリピ気質のメリケンが飲んだ瞬間色々察して
「なんかごめんな」
ってなりだす程度にはヤバい メーカーもまさか売れるとは思ってなかったみたいやが。
「合法やしみんな喜んでるしwinwinじゃ‥」
ってなって後にひけなくなってる。
良識無くした酒を出して売れてしまった事に一番ドン引きしてんのは
メーカーってオチ 酒カスはお得意様であり天敵(ゲロ)でもある
雲助自身が酒カスになるのはあまり感心できん 東京で初雪 気象庁
1/5(日) 0:31
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200105-00000000-jij-soci
気象庁は4日、東京で初雪が降ったと発表した。
千代田区大手町の同庁で午後11時半ごろ、職員がみぞれを観測した。
東京の初雪は平年より1日遅く、昨冬より8日早かった。 今日ぁ近距離ばっかりだった
繁華街も若いのばかりでロングなし
うんこ 日銀「5年間に400兆円を庶民に配った。なのに庶民が金を使おうとしない。」 ★2 [998671801]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1578137189/
タクシー運転手らを対象に行った20件余りのインタビューを通じて、厳しい現実が浮かび上がった。 何か夜はイチャついてるカップルばっかり拾ったわ
チュッチュチュッチュうるせーの タクドラは隔勤の明けほぼ1日フリーなのが最高なんだよな。 今年のウチいる年金酒カスやキャバカなんだが、例年なら正月は今日あたりまで呑んだくれて出て来ないんだが
今年は元旦からキモいくらいガツガツと働いている、普段から普通に真面目に働けばいいのに
またはそれくらい不景気なのか更に不景気になる予兆なのか、彼らは野生の感で気付いているのか… 区域外営業とメーター不使用の(可能性が非常に高い)現場を目撃したけど、タレコミはどこにすればいい?
川崎ナンバーの平○交通、黄色のクラコン
空車から回送に切り替え、大田区から北へ >>260
羽田周辺は空港付けのタクシーが回送で向かうからあの辺の客は難儀してんだよ
普段は回送で拒否してるクセになーにが現場を目撃しましただよバーカ 江戸川区内なんて、
習志野ナンバーのなんてうじゃうじゃ空車で走り回ってるよ…
で、以前千葉陸事に行って、
なんで?って言っても、
陸事職員が浦安橋辺りで張り込む程ヒマじゃ無い!って態度…。
一番凄いのを見たのは、空車状態で、葛西橋を渡って、
江東区内まで行ってた…(そこで、こっちは曲がったので、あとはどこまで行ったのやら…) >>249
twitterからまるまるパクッてんじゃねーよw >>260
それ都内にお迎えで川崎帰るんじゃないの?
通報する気なら自分でドラレコ追加して確たる証拠撮ってからだろうけど、そんな暇あるならどうぞ >>264
千葉のタクシーは行灯は実車でも点灯しっ放しだけどそれじゃなくて?マジの空車だったの? >>260
あれ酷いなー
何時しかそれでハイビームにしたらずっと低速走行で妨害
地元でも拒否られて必死なんだろうな >>255
またやるの?
賃金に還元しないで効果なんかあるわけがない
そのうえで
建設運輸小売飲食は糞を放り出すように乱立糞会社まみれ
仕事増えて恩恵あるのは経営者や一部上の人間だけでは パチ屋の配布列
ウーバー配達員
コミケ客
金貸しの養分
〇〇坂等の秋元の養分
公営ギャンブル場内のお爺
夜勤明けの会社周辺のコンビニ前にいる呑んだくれ
等の人達の服装レベルは何故か似ている >>263
大田区から北方向って書いてるから羽田関係無いやろw
羽田は大田区の南東に位置してるから方角的に南か東方向になるしな
その方角に回送なら羽田付けのタクシーだろうけど
しかも>>260は羽田付けタクドラとはどこにも書いてないぞ?
全てのタクドラが羽田付けで回送で走っていると前提で語るのは、それはタクシーというだけで絡んで来るDQNと同じ思考だ
川崎市民は皆DQNと言われるのは心外だろ? 12月も大して稼げなかったし、今日も暇やし、このまま地獄の2月に突入かよ。
生活費足りなくなるから会社から借りるしかないわ。 こんな暇な時期に他のタクシーの事なんてよく気にかけてられるな
自分の売り上げでも気にした方がいいよ >>270
赤羽は普通に埼玉のタクシーが着け待ちしてるよ >>280
え?普通に?付け待ち?
駅に?繁華街とかに? >>276
はっ?何言ってんのチミ?
乗車拒否してる奴が区域外営業をとやかく言えんのかって話なのに、えっ、北に向かってる?はっ?なにソレ?
因みに羽田のプールに入るのに回送で向かうのはアウトだからな >>271
何時しかそれでハイビームにしたら
とかしれっと書いてるけど、何の確証もないのにそんなことしたらただのあおり運転じゃん
確証があったとしても余計なちょっかい出さなきゃいいんだよ
こういう天然野郎がフラフラ走ってるほうが迷惑 必死だな
乗せて降ろしたの見てんだけどな
そのルールが嫌なら1都3県から10万台20万台の過剰な競争環境でやりたいの? つっても都内以外のセンターや運輸局なんてお飾りだろ 回送の乗車拒否を指摘してるけど的外れなんだよね
そもそも
走行レーンや道交法上もアウトな場合のが多いんだし
区域外はバッチリ日報に残るという点で
大概の大手は乗車拒否以上に厳しい そういうのもあって敢えて自動日報にしない、未だに手書きのタクシー会社もあるよね ライドシェアの何が危険かって
世界中で問題になってるだけあって言うまでもないが
平和交通の運転手みたいに今まで押さえつけていた
謙虚も何もない最も質の悪いのが解き放たれるからなぁ
良くなる理由ってあるわけないんだよね 2種免許とちりめんも
一応ガイジバリア機能として機能してるんだろうな >>287
その割に大泉学園とか石神井公園には来ないがな >>281
さすがに駅はないわ
川口自交が終電後飲み屋街の出口に 今夜辺りは法人で出番で仕方無く出てる人も多いだろうけど大半は休みだろうな
今夜辺り出てるコタクの人は物好きなんか知らないけど >>270
日中に、空車版に空車!って書いて有るのに、
見間違える訳も無かろう…
それこそ今度浦安橋辺りの、
葛西地域に遊びに来れば…
大量にmyTaxiって行燈やら、
檪山交通とかが我が物顔で走ってたり、
団地の前で、付け待ちしてるよ。 >>299
そいつら東京でタクドラをクビになって、地元でタクドラになった連中じゃないの? my taxiって港区の辺りもよく流してるじゃん
千葉からこっち来た帰りかと最初は思ったがどうも普通に営業してるようだ >>260 を書いた者です。
>>263
空港送り後の空車もたくさん通るので、環八や産業道路沿いは24時間すぐ乗れますよ。
タクシー車庫も結構ありますし。
なお、自宅も会社も空港まで10分ぐらいです。
自慢ではありませんが、偽装回送は一度もやったことありませんよ。(正しい)回送すら一度も使わない日すらあります。
>>269
時間帯と場所からして、川崎鶴見あたりから大田区に送った帰りでしょうね。酔客か早朝出勤など。
B勤明けの自転車帰宅中だったので、映像が無いのが残念ですが、バッチリ見ていました。
>>270
千葉ではなく川崎ナンバーです。客?が乗り込むタイミングで行灯が消えました。
とりあえず、今日は日曜ということもあり、内勤がいそうな明日の日中に、羽田車庫に行ってみることにします。映像がないのでタクセンなどは見送りですかね。
神奈川県はタクセンって言わないのかな? >>276
フォローありがとうございます。
東糀谷、電業者通り(東芝通り)でした。
糀谷南交差点を左折して産業道路(大師橋)から川崎に戻る状況だったと思われます。送りついでに空港待ちへ向かうなら、産業道路まで出る必要は無いので。
でも、回送表示で実車にした後、糀谷南を右折して産業道路を大森方面に走って行きました。
これだけ書くと、勤務先がバレますねw。 実車で松濤の住宅街走行中ぬこがねずみくわえて歩いてた
ねずみくわえたぬこなんて昔田舎で見た以来だからちょい驚き
今年はネズミ年だし干支外されたぬこが新年早々にねずみ捕獲とは縁起物なのかな?と客と会話w >>305
東京はドブネズミだらけだと
例の落書きでバカにされてんのに呑気ですね 料金改定以降
近距離は23区が一番安いが中長距離だと割高になるからな
知ってる人はわざと区域外の車に乗りたがるとかそういうこともあるだろ >>312
ルールはルールだ
今のルールが嫌だと言うなら
格安過剰な競争環境のライドシェアの中で
やるしかない 与えられた枠の中でしか何も出来ないくせに良くやるよな本当に
uberみたいな何も保証もない本当の使い捨て枠がいいのか
現行の保証あり台数制限ありの枠
どっちが得か考えれば分かるだろうに 鳴らない鳴らない嘆くuber eatsの連中といい
本当にくだらない
早いとこ死んだほうも幸せだろ でもあからさまな区域外営業じゃなくて
例えば千葉のタクシーが東京の繁華街で付け待ちまたは意図的にウロウロして
千葉に帰る客限定で乗せようとするのは違法なのか合法なのかという問題もある
(客の方も千葉のタクシーの方がロングは安いのを知っているから、いるのを知っていたらあえて選ぶ)
コレ、だいぶ前に大阪で似たようなことがあって
MKが京都にしか営業所がなかった時代に
大阪で「京都に帰るお客様専用のMKタクシー乗り場」を作ろうとして揉めた
結局認められずにMKは退散したけど >>316
それは俺ら特別区でやられたら合法だよ
特別区以外は基本駅付だから、構内権があって俺らが千葉とかの適当な駅で乗せるとアウトな場合多い >>237
三が日休んでた雲助達が4日、大量出て来たって事
三が日より4日は客乗せられない
5日少し減って6日また空車タクシーのパレード
個タクも前より日中出て来てるしね >>260
大森経由の川崎の可能性もゼロとは言い切れない
それだと完全に合法なんだよな
まあ可能性は低いけど はぁ明日からまたタクシー乗務員か〜〜
楽しみだなぁ〜〜
はぁ〜〜 未だに面接受ける踏ん切りがつかない
源泉徴収票みたら額面で570万だが休みはないし鬱病寸前でまともな生活をと思ってるのだが >>322
タクシーやって鬱になるんじゃ他にできる仕事なんてあるの? クソマンコ
目的地に着く寸前で
子供連れてくるから経由地に戻ってとのこと
予約あったからやんわり断ったんだがクソマンコ折れず
すぐに連れてくる約束が15分以上こないから
予約対応で金もらえず泣く泣く出るはめに
この場合キッパリ断っても乗車拒否にならないもの? >>319
客の下車まで尾行した訳じゃないから
区域外→区域内を否定はできない。
でも、乗ったのは1人だけだったし
わざわざ空車から回送に変えてたのでね…。 >>325
あーミスったわ
あんなクソガキばかりのとこに投稿して >>326
本当ですか?
じゃあ予約の方を代車要請するってことですか? >>324
乗車時点では目的地までで運送契約してるんだから、予約があるので出来ませんと
断っていい案件。 >>323
逆だわ
いまリーマンでタク業界の面接受ける踏ん切りがねてこと >>332
年収は3年ぐらいは2割ぐらい減ると思う
慣れて伸びれば同じぐらいは稼げる
公休は少ないが明け休みがあるのと、仕事を自宅や後日に持ち帰ることが無いし気が楽
仕事中も自由
スマホでソシャゲばっかしてる奴もいる >>316
論点そらし
上で書いてんのは完全な区域外 神奈川のタクシーがなぜ都内で空車から回送にして北に向かったらダメなの?
全く理解できないんだがw 実車で埼玉に着いて空車になって、この先のアリオで休憩しようと思って回送にして走り出したらアウトなの?
意味不明ですわ 色々な事態にそなえてみんな予約の一時間前には仕事しないだろ 年収予想サイト(2019年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/nensyu
ブラック企業判別(2019年度・最新版)
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります!
転職するときは必ず調べてください!
http://2ch-vip.net/black 昨日が1年で一番厳しい日と言われるがいつもと変わらん売り上げだった
夕方過ぎ頃の八重洲並び過ぎてて吹いたわ
皆爆死してたけどなんでそうなった >>344
引きが良かっただけや
俺も上野駅から1.2万出たが、出なかったら大爆死だった >>341
何で羽田入構って勝手に話を作ってんの?
上の奴のレス読めないのか? そんなおいらはいつでも5コロでーす
暇だろうが忙しかろうがいつも5万
たまの繁忙期に稀に7万が数回かなくらい >>347
だな
自動運転による将来性の危うさだけがネックだったが、それも勝手に爆死してくれて相当先に伸びたからね
早くても20年後だろう >>342
羽田2件入ったから
1時間も備えられなくね?
行くだけで1時間かかるし
あの嘘つきホステス
強めに断れば良かった
自分に腹立つ 【悲報】東京五輪期間中のホテル予約絶望 既に満室か、普段の4倍の金額に 出張リーマン死亡確定
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1578230557/
タクシー料金も4倍にすべき
ワンメ420円なんて手取り200円
ボランティアじゃないんだから 昨日は中番、遅番、ナイトは渋過ぎる日だろうけどヤル気のある早番はそこまで酷くならない気もするんだけどな 本当にキツいのは今日だと踏んで昨日の日曜出番だった奴が最強
今日の夜とか絶望じゃね >>353
って言うか1月2月は金曜以外は絶望だろ毎年 それでもやっぱタクシーは年間の労働時間が多すぎる
時間給に換算すると決して高くない
友人が月給手取りで22万ぐらいだってので見下してたけど賞与や手当や退職金なんかも考えると年収そんな変わらんであっちは大型連休もあるし いやなんだかんだ365日なんとかなる。
10年前は12月最後の金曜以後ずっと暇だったけど今はずっと客いるし、年明けも夜以外はなんとかなる。
ただ客層も変わったけど。 >>350
一時間後の予約持ってる車に羽田の仕事を配車するかね?
ちょっと考えれば判りそうだけどねー ナイトの皆さんは忙しいと隔勤が出庫する時間に帰ってきたりするのにあんまりにも暇だと朝4時には帰ってくるよな 大変そうだ >>347
まぁな
労働者でいる限り与えられた環境ってそう変わりはないしなー
で大概は待遇悪化の糞化
何度も言うが一見の華やかさに流され過ぎだな >>349
マニュアル通りにいかない職人系も安泰だね
eatsやってる奴等は高齢化に備えて技術を身につけるべき
海外行けばバッタモンの日本料理屋とか腐るほどあるし
需要はあると思うがな
やっぱり民主党のようなマインドの悪化って
ある種重要だ
無意味にバラけて低賃金労働でバイトよりマシで満足するよりは >>351
既にそれくらいあるだろ
それともUberのように元々安くして虚構のインセンティブがいいのか? >>351
平たく平均すればUberなんか酷いだろ
台数過剰ならどんなに一瞬万取ったって意味は無い >>347
いや、タクシーは上級職だろ
二種免許取らないとなれないし、ちりめんにも受からないとなれないし
下級ではない >>352
昨日は24時過ぎ羽田空港1000人以上並んでおいしかったけど 東京の場合は実質地理試験がガイジ避けになってるよな
それだけにギリ健が非常に多いこの業界 サイト見ると昨晩0時は0:30と出てるけど完全に0分だったのか? 外国人から貰ったチップの5ドル札と20ドル札だいぶ溜まってきたんだけどどうすりゃいいんだい? https://youtu.be/6Flt3RzqTWM
4000万円するフェラーリ458にぶつける猿のドライバー。 靴も汚いし相当色々詰んでんだろな
同じバカでも動物的感覚感性でも駄目なら本当に救いようが無い ていうかタクドラこそYouTuberすれば面白いんじゃない? >>378
客として乗った時YOUTUBER自称するのと会ったことある 俺は
5ちゃんのタクシー関連スレで業界事情を勉強して
車内で運転手と雑談する際のネタを仕入れているとか客に言われたことがあるわ
ちょっと変人ぽい人だったが話は面白かったし、行き先は津田沼でロングだったし
まあ面白いお客さんだった
そのお客さんは、今このスレも見てるかもなw タクシー業界話が好きな客は割と多い
本当に詳しい人と的外れな人と両方いるけど
一瞬陸運関係者か
それとも同業者かと焦るが
本当にそうならそんな話はしないので大体はただの一般人 >>260 の続き(最終)です。
自宅近くの羽田車庫で概要のメモを渡してきました。一応、氏名連絡先も書きました。
飽きてきたので、これで終わりの予定です。
なお、平○交通は自動日報だそうです。 >>380
渋谷から載せた若い女の客、埼玉までずっと車内でビデオチャット使ってた事あったな
一対多っぽいしコメント読み上げたりしてたけど、あの人もYouTuberだったんかな タクシーへの苦情クレームで一番効果のない対応しちゃったな この前、ホテルで客降ろして回送で走ってたらコンビニ袋持ったカンニング竹山をジジイにしたような奴が信号で手を挙げてた
回送なので当然スルー、次の交差点で信号待ちしてたら走って来たのか追いついて窓叩いてきて、
「てめー、なんで乗せないんだ!乗車拒否じゃねーか!」
っほざいたわ
「回送だからダメ!」って断ったら
「近代化センターに苦情言ってやるからな!」って言いながらスマホでナンバー撮影しやがったわ
空車だったとしてもクレーマーっぽい感じだったから、あんなジジイ乗せたくないな
そもそも、走る元気あるなら歩いて行けよ
どうせ大したトコ行かねえだろ >>351
ボコボコ立ってるAPAとかでも足りないのか 40でタクシードライバーに転職しようか考えてるんだがこれだけは覚悟しとけ。向いてる奴向かない奴とか御教授お願いします。 >>398
向いてる奴
ラクして金欲しい
何事もいい加減で不真面目
口癖はダルい、面倒くさい等
向いてない奴
真面目
デリケート それだと、俺は超向いてるらしいw
面接行ってみようかな >>398
39歳でタクシードライバーになったタクシー始めて2ヶ月の俺から言わせて貰えば
案外悪くないよこの稼業 うざってえ人間関係もない
職場の同僚なんて20分ぐらいしか会わない
内勤は上司ってわけじゃないし
出庫してしまえば後は全て自分のペース
金欲しけりゃ営業する、どこで営業しても構わない
いつどこでどれだけ休憩しようが自由
出庫したその足で場外馬券場に向かう奴までいる
仕事を自宅や後日に持ち越すことはあり得ないし気が楽
ただし
年間の労働時間は非常に長く、年収500た600だと言っても時間あたりは安い >>399
ありがとうございます 何となく想像出来ます、、
>>400
ありがとうございます 内角低め過ぎて何て答えレバ良いか分からないです。
ヽ(´o` 会社選びで大事なことは
日本交通や国際自動車は避けるべき
せっかくの気楽なタクシーライフが送れない
分かりやすく言うと大東建託や光通信、または朝礼で大声で社訓を叫ばされる会社のノリ
そしてこの業界、大手も中小も給料、待遇、労働環境、福利厚生、何から何まで差はない 俺はいわゆる大手4社から中小に移ったクチだが年収も休みも増え、くだらない昭和の無意味な規律もなくなり最高 >>405
ガチ有益な情報ありがとうございます。m(__)m >>403
当方都市部ではなく地方在住ですが仕事量としては厳しい(少ないと見ておいた方が良いですかね? >>403
東京都足立区中央本町にある日興五反田なら
八時出庫後青井に向かって昼まで寝て
二時三時くらいから青井六町綾瀬辺りでつけ待ちやって
夜零時に納金して仮眠して三時くらいから荒井矢矢はじめて
月30から40にはなるぞ
タクシー給料10くらいで荒井矢が20から30のときもある
荒井矢のほうが需要多くて人手足りないからな
他にも日興明日蚊が荒井矢で稼げるのが有名だ >>409
地方はナマポなみの収入しかない
でもほとんど寝てるかスマホいじってるかマンガ読んでるかで日がな一日過ぎてくだろうからそれが良い奴はいいだろう
>>410
黒目軍団軍団長前進胃令済 ごめん訂正しとく。国際自動車は未経験からの就職としては日本交通より良いと思う
国際も縛りは厳しいけど理不尽なものでなく合理的なものばかりだし
日本交通本体が本当にガン。未経験だと業界最大手が一番いいだろう、と何も考えずに日本交通を選んでしまうから余計にタチが悪い ブロガーやデイトレの副業には地方タクシーはもってこいだ
なんせタクシーの仕事中にそれら本業に集中できるからな
それでいてタクシーもついでにやって月10万もらって社会保険と、正社員という社会的肩書 >>409
タクシー本当にやる気があるなら東京でやらなきゃ意味ないよ。寮がある会社に入ればいいし
地方でタクシー考えてるならやめなさい >>409
地方のタクシーだと人間関係が出てくるよ
東京の大きな会社なら朝から無言ですごせる
客とは少し話さないとならないけど >>411
ナ、ナマポ並み、、 、求人募集を見る限りそこまでは酷くなさそうなのですが実際は違う。と見ておいた方が良いと言う事でしょうか、実際ナマポ並みであったとしてもこき使われて並のブラック企業よりはマシと見れなくも無いですが、、 >>414
地方でタクシー辞めた方が良い。はやっぱり仕事が無さすぎるから? >>416
頑張りたくても頑張る手段がない
東京みたいに流しで拾えるわけじゃないから、決まった駅やホテルや病院で順番待ちするしかない
あと少々の配車
サボる意志はなくとも順番回ってくるまで仕事ができないんだから稼ぎも自ずとそうなる
まあ良くて額面22万ってとこだな
賞与ナシ昇給ナシ退職金ナシ >>409
その地方都市の主要駅でやってるタクシー運転手に五千円くらいの予算で走りながら話しを聞いてみれば タクシーでまともに稼ぎたいなら東京と大阪以外は無理だろ >>382
俺は新人の頃そういう客に当たって仲良く会話してたまでは良かったんだが話に集中しすぎて派手に道間違えてめちゃくちゃ怒られてしかも会社にもセンターにもクレーム入れられたからトラウマだ もちろん客からもらった金も没収
それ以来タクシーの話題だろうがなんだろうが振られた話には中身のない答えしか返さなくなった
自分からは話を膨らますことは絶対しないで中身のない返事をしまくって相手が黙るのを待ってる それにしても諸君未経験者がこのスレに来ると良いところしか言わないのは何故なんだい?
事故のリスク 体壊すリスク 客からの無理な注文に応えないといけない現実
キチガイ客への対応 そして23区の道のめんどくささ等々
ちゃんと教えてあげなよ 俺もほとんど話に乗らないタイプだわ
そのせいかチップが貰えない
新人の頃はもちっと愛想よくしてたから少しは貰えてたのに >>418
全て事実であったとしてそれでナシ3ツはしんどいなぁ、、、ε-(´∀`; )東京ですか、昔国際さんでバイク便やってましたが道覚えるだけで大変だった記憶、、、tv局だのサンライズだの役得で観察出来たのは面白かった。 しかも大きい会社なら内勤もストレスの原因になりえるからね 中小はそこら辺楽だけど >>398
ある程度悪さが出来る性格じゃないと難しいよ。犯罪者的な思考な奴の方がやってくるし >>398
所帯もちならやめろ
独身童貞ならどうせ潰しが効かないからやっちまえ 地方地方つってもどの程度の田舎かによるよね
あと本人が手取りどれくらい欲しいのか
その金額によっては地方じゃ絶対無理…と思う >>400に追加
・向いてる
しれっと嘘をつける奴
いろんな女のパンチラが見たい奴
何事も「ま、どうにかなるだろ」で済ませられる奴
電車内で空いてる席の争奪戦に勝てる奴
電車内でドア横の位置をキープし一歩も動かない奴
・向いてない
気弱
対人恐怖症
遠慮しがち 東京もこの先どうなるか正直分からん
オリンピック後の不景気は折り込んでるとはいえ、技術の進化が経済にどう影響するか
自動運転はまだ無いだろうが、仮想通貨とか情報インフラとか世の中を根底からひっくり返しかねない要素が直近に大杉
仮想通貨の話とかまじで怖いんだが 東京は需給の観点からみてタクシー少なすぎるのが問題
そらライドシェア推進もされるよ
減車なんてとんでもない >>432
円天()とかマイニング()とかポシャったじゃん ライドシェアという仕組み自体無駄
別に俺様利益主義ではないから
電車バスで利便性の向上を図ってほしい 日本の人口は減りまくってんだから、そろそろタクシーも減車すべきだな。 「気をつけろ 武蔵小山駅前にレイプタクシーが出る」ってマルチコピペあったけど、
タクシー運転手に飲み物とか売りつける爺さんは出る レイプタクシーのコピペは他板だろうとタクシーと名のつくスレには必ず出没していた タクシー運転手専門の金貸しもいるな、運転者証ひかえるやつ
あれは新宿だったか、青山墓地にも出張してきてるんだったか uber側もさ、
技術が優れてるというなら
渋滞問題や税金社会保障問題の解決策を積極的にやればいいのにな
今のタクシー会社より消費税や各種税、
年金を収め社会に還元アッピールすれば勝てるだろうに >>422
でもそうやって塩対応してると
「無愛想だ」「接客態度が悪い」とかで苦情が入ることもあるからな
難しいよ
まあ普段の自分自身の性格的にストレスを感じない対応しとけばいいんじゃないかね
運転手だって無口もいればおしゃべりもいるわけだからさ 最初は普通に会話してたのに豹変してトラブルというパターンはたまにあるけど
最初から敬語で話しかけてくる人はほぼ安心かな
ちょっと上からな感じでタメ口で話しかけてくる人は
フレンドリーに見えても警戒した方がいい >>447
ヤンキー系は敬語で話してても何かのきっかけで豹変するよ
特に歌舞伎町 仮想通貨の取引量が投機的ではなく実需として増えてんだよな
だから中央銀行が通貨の電子化を推進すんじゃねぇかという話
極端な話だが紙幣の廃止とかになったら世の中どうなるか分からん
そうなれば金の流れが完全にデータとして残るようになる
タンス預金もできなくなるしな 色々丁寧にわかりやすい説明
ありがとうございますm(_ _)m >>444
タクシー会社の経営者が金貸しも兼業していて運転手に借金させている
あるいは元々借金があった客を運転手として働かせている
このパターンもあるだろw >>449
ビットコインに実需に合う供給力はない
中央銀行と今の仮想通貨モドキに関係性もない
データとしての利便ならスイカ等のシステムのが早いし効率的 タクシーやるなら東京しかない
客の数が違いすぎる
横浜でやってるトップクラスの人の売上見せてもらったけど大したことなかった >>452
本当にヤクザな業界だぜここは
経営者は在日コリアン多めだしな
一昔前はヤクザがしのぎでタクドラやってたりヤクザが経営してたりとかな
今でも刑務所に求人出してるのかな >>454
横浜は郊外の駅で構内権独占している会社に入れれば
安定して60000ぐらいはやれるらしい
ただしそれより上は難しいが下もない
楽してある程度の収入を得るには最適
ある意味石神井公園や成増のチンピラタクシーと似てるかも
横浜の中心部でやってるタクシーは競争相手も多くて厳しいだろうな 石神井公園は関越道練馬ICから程近く、川越 森林公園等、埼玉のロングが出る素晴らしい乗り場です。みんな、石神井公園北口のロータリーで稼ごう! >>457
でもそこからだと川越もそんなたいした金額にならないのでは? >>443
実際過去に武蔵小山駅にレイプタクシー出たの?
上京から1年くらいしか経ってないもんで。 うちの営業所の売り上げトップは元美容師
まさか前職でハンドルじゃなくハサミ握ってた人が稼ぎ頭になるなんて思わなかった >>453
その中央銀行が電子通貨を始めようとしてるという話
関係性は無くはない
そもそも中央銀行は株式会社
つまり今の仮想通貨はいうなれば競合相手だよ 中央銀行に舎人支店が出来るのとどっちが現実的かな? 妄想しすぎだ
ブロックチェーン技術自体が通貨としてなり得ない
岡三マンもこの辺は過去に発言してるけどな >>464
要はスイカ等のシステム型かブロックチェーン型かみたいな発言
掘り出せばまだあるかも知らん 競合という考え方がそもそもおかしい
何百年経とうがそこは中銀が現物を提供し
保証する仕組みは絶対に変わらない もう暗号資産と定義づけられた時点で未来は無い様に思うが 一見の華やかさに流されるバカは多すぎだよな
だから詐欺も無くならないんだろな
uber eatsしかり冷静に本質で見ればもの凄く下らないのに 東京でも武三特別区以外は構内権持ってる会社がいい
駅付けだけで5万安定。それ以上は稼げないが下回ることもない >>470
でも義務的に駅待ちなら他の底辺職と変わりないと思う >>461
あ、でもわかるよ
接客に自信があるからどこでも行けてどこでも拾えるタイプなんだよ わざわざうるさく言われる会社選ぶ人はなんなんだろうな
気楽にやれるのが雲助業唯一の取り柄なのに
ハンドル時間監視とかドアサービス強制とかぜってーやだわ >>466
現物だって技術だろ
完璧な偽札が出てこない保証は無い 現状出てこないってのが進歩のない証拠で
この先も出てくる可能性は低い 大抵の事柄って別に変える必要もないし変わる必要もない
それは歴史が証明してるし
ましてありふれた業種の経営者や労働者が新手のサービスを称賛したり新自由主義気取りは正直片腹が痛い >>474
日交もkmも未経験者しか採らない、つまりタクシーの仕事をよく分かってない人が騙されてるんだ気の毒に
あと、うるさく縛られてもそれだけの給料や待遇や福利厚生で見返りがあるならいいが、そんなもんあるわけないからな >>481
それで給料良けりゃいいんだけど、4社の中で良いってだけだからな
未経験者しか採らないって言われてもベテランはその二社逝きたがらないだろ >>484
昨日よりはいるんじゃね?
客の質までは分からんがな 釣りはいらないって言ってあとから事務所にお釣りを渡してくれなかったってクレームがあった
どうしろ言うねん糞が 今日まで冬休みだから有給日和だよ
明日から本格的に仕事復帰 現状どんな暇でも平日はヌキ6万ぐらいは出来るから問題無いでしょ >>457
練馬から川越なんてロングとはいわねーよw >>490
僕はいつも外してますが 売り上げは
月110万位です ナイト 昨年 最高にムカつきました
到着したのに5分くらい降りない女
理由は 連れの男が支払いして店空いてるか見てくる
と言ってすぐ降りてしまい 男に待っててと言われた
女が5分程、寒いからと居座りやがった 相当にムカついたが
これくらいは 許容範囲になるのかな? >>490
すいません 自慢とかでは無いです
終電大方外していますが 気にしないで
乗せているだけです 基本 付け待ちです >>492
そんなガキ普通に下せよ
予約で呼ばれてるとかなんとか言って ナイトとは言え110万もやる奴は長生きしないぞ。
本人は認めないかもだけど、かなりズルい仕事の仕方もしてるはず。 こういう長寿こそが最良みたいな考え押し付ける奴っているよな >>500
今時、長生きしないぞとか言ってる時点で頭悪いんだよ
歳喰ったジジイになってから長生きして何が楽しいと思ってんだろうな、若い奴らですらそんな事理解してるのに 日交本体だけどもうここ嫌だ…
別のところに誰か引っ張ってくれないか
33歳4年目平均営収大体5-6マンくらい >>431
気弱とか遠慮はサービス業にある種必須
それを分かってやってるか
よく言えば真面目なマニュアル動作か別として >>502
養成終わった時点で猿に見切りつけないお前が悪い
猿とKMなんか歩合率優遇してもらっても行く気失せる ジョブイントロダクションの野口さんに紹介してもらいな!
>>502 他の業界行きなさい。どうせ自動運転で雲助は死滅する 毎月10出番くらいしか出てないけど長生きしたくない >>506
まだ理解が出来ませんか?
マニュアル動作が限界で
富士山の麓で実験するしか能がないレヴェルなのですよ >>500
平均寿命より短命な奴って大体大病して死んでるんだぞ?
誰がそんな死に方したいかよw
よく見かける「アンチ長寿」な奴って大抵そこまで気が回ってないよな 以下、賛同を得られない>>499が屁理屈をこねくりまわすスレとなります 客の声がハッキリ残ってると良いんだけどな
次の予防策としてチップ貰ったら「ありがとうございます。頂戴いたします」ってデカイ声と会釈をわすれずに
面倒だけど十円でもね ところで地図更新の時期が来たけれど皆自腹切ってる?
会社によっては更新したりしなかったりしてるが >>492
次の営業があるんでこれ以上座ってるなら実車します。で終わり 昨晩の新橋
交殉ビル
聖路加病院
八重洲口
泉岳寺経由の飛田給
微妙ですなあ km本体だが悪くないぞ
中小でも年間で比較したら年収は変わらんかkm以下がほとんどだろ
移籍しようか検討して色々聞き取りして計算した結果現状でも別にいいと判断した
面倒なのは初めの研修だけで配属後は楽だし管理も噂される程うるさくないわ
11出番でいいし足切りも無い 歩率が高い会社にはその分落とし穴がある
こういう面もちゃんと触れないと駄目だろ kmはモニターもほぼしてないしな
挨拶なんて乗車時降車時の「ありがとうございます」だけニコッと感じ良くしたらクレームなんて貰わんし
自己紹介なんてもちろんしない
空調の確認は暑そう/寒そうにしてる時とロングの時だけで良い 日交本体の奴に話を聞く限りkmよりきつそうなのは間違いない
俺的には最初の試用期間内での13出番が良くないな
ただ専用乗り場と無線の本数が一番多い会社なのでこれが合う奴には仕事はしやすいかもな
kmと比べても1日の無線の本数が倍くらい違うみたいだ >>525
無線は少なくて一日10本
多くて20本くらい 最初の研修が一番きついのはkmだと思う
日交よりも研修期間も長いしスパルタ方式
ただそれも配属されるまでの辛抱だ
乗務(使用期間、本採用)以降は日交の方がキツイと思う
>>526
kmは無線だけだとホントにその半分くらいで多い日で10本前後 前に見かけたウンコの若いドラなんか、友達んちに泊まった次の日の中学生みたいだったぞ
ノーネクタイ、Yシャツのボタン掛け違い裾アウト、ズボン捲り上げ、裸足サンダル しかもkmと比べてロングがバンバン当たるからな
移籍するなら日光のGかな
でも一度月水金で休憩だなんだ何も言われない温泉に慣れちゃうと抜け出せん >>529
そうか?
高速乗って遠く行くと
個人5
km2
日光1
その他2
って感じ。
しかも市街地でジャパンが選ばれてる割に高速にはそうでもない。 >>502
うちは四社じゃないけどすごい気楽だよ
うるさくない会社いいよ
クルマ余ってるから出番変更も自由だしw ちなみに去年の年収は650くらいでした
やっぱり金曜日乗させてくれる会社いいよ 一番近いガススタンドが営業所から10km離れていて辛いです。 ガススタ使える数と場所は営業効率考えて場合結構重要だな
kmは7つあって場所も円状に点在してて内2つは営業所併設 km60縛りというかスピードメーター64kmくらいまでは許容範囲だぞ
一般道で60km以上出しまくる機会なんてそんなに無いし他社もだいたい60くらい限度で走行してるわ
明らかにぶっちぎってるのは個タクくらいだな
スピード違反で捕まったら営業所にも大ダメージになるだけだろ 本体なら新木場の日交か東雲の国際がいい
緩さが売りだった大和は厳しい内勤が残って最悪な状態 本体お猿さんは3カ所でしかガス入れらんないよ
ゾンビの時なんか無線なりっぱで仕事になんないよ
7km先の配車で3桁とかあるよ 会社選ぶならまずは家から近いてのを第一に考えた方がいいと思う
俺の場合、家近+11出番の会社を考えた >>531
えー、km2は感じないなぁ
やっぱり日光だよ
黒で銀座回ってりゃロングひけたもん
ただその他でダルい事が多すぎて1年で辞めたけど >>542
それか謎のブレーキの正体は!
速度抑制って事か。
にしてもアクセルオフ惰性走行エンブレ使えない下手くそなドラ増えたよな。
甲州上っててブレーキ灯パカパカやってるのが前走ってると疲れる。しかもそういう奴に限って右車線ちんたら走ってる。 なんで個人は客に嫌われてるのに高速乗ると個人多いんだろ? >>525
うちの会社は無線0本。3ヶ月に1本あるかないか。
・・・常に離れだけどな 日交の場合行燈の色である程度ドライバーのランクが解るのは便利だな >>547
個人が嫌われてるのは短距離客だろ
ロング客には個人だって笑顔で接客だろ >>547
客にじゃないよ
ゴミに嫌われてるんだよ
あたりまえだろオマエラが嬉しそうに乗ってるシエンタと本物のクラウンどっちで高速乗りたい?www 日交さんの無線はロングも多いの?
kmの無線は2000円以下が70%、ロング5%と聞いたけど。
東京無線も気になる。良かったらおせーて。 >>552
自社に肯定的な風な事書くとすぐ内勤言う奴が居るけどマジで何なんだ
絶対に内勤なんてやらんわ
乗務員が一番気楽 kmだと無線でロングなんてほぼ無いけど無線の平均単価の方が高い
朝は通勤ミドルの高速案件多目なのでそこは助かる
基本的には無線は取った方が結果的に見ても得だけど嫌がる奴の方が多いな 東都とか東京無線とかテレビ局と契約してる乗場はチケットとか中長距離客も意外と居たりするのかね 日興のロングは銀座で超スゴイ
週4回深夜零時くらいに銀座から平塚行き
小田原行き上尾行き千葉市緑区行きが定期にある言ってた
銀座のママさんがな
他の店も日興しか呼んでないと言ってた
そんな自分はそのママさんをバッタボロコンで赤坂
四社トップの日興に移籍したいと思った あっとしてもそれを何万台もの猿が狙ってるわけだから ロングはあるけどそれを上回る膨大な糞無線があるからストレス半端ないよ >>547
個人が客に嫌われてるってのはお前の妄想なw
上客はみんな個人がキープしてるから
白タクも顔負けの割引料金に空領収証、常連ロング客にも美味しい思いさせてくれるのは個人だけ >>547
近いゴミ客には塩対応して、
長距離客にはニコニコ接客してるんだろ
近いのが二度と乗って来ないように
わざとそうやって嫌われてるんだよ 個人の良い所はゴミ乗せないで良い所な
クレームいれるヤツは大抵1000円も乗らないゴミ、そんなゴミ最初からお断り >>547
近距離に嫌われてるけど長距離客には選ばれてるよ こないだパイロットの高校の友人と会ったら 横浜から成田まで 3万でお願いしてるって言ってたな。
でんでん個人に クラウンマジェスタだって言ってた。 でも走りすぎて 乗り心地悪くなったって クレームれたら同僚から 3万円で 下取りした車 で迎えに来やがって あのさぁって。 Kmの無線は結局は平均¥1,600あたりに収束する。 2日前か3日前に中原街道入口ルートイン五反田付近で
バッタの激しい事故があったらしく
バッタの運転手心だらしいのだが
誰か詳細知ってますか キャプテンが自腹でタクシー通勤してると思ってんの?
>>571
お前の友達どこのキャプテンよ?
長距離の客は値引きなんかしなくても個人だよ
誰が好き好んで糞転がしみたいな車に一時間も二時間も乗るかよ? 今年は今日から出勤だったんだけど、慈恵医大は日本交通の専用乗場になったの?あの外来の前の乗場はどうなったの? 品川タクシーだっけ?
あれがパイロット御用達じゃねぇの? どこをどう読んだら 自腹になるんだ 読解力がねえなあ 無線はイライラする要素てんこもりだからなあ
呼ばれた先が遠い、自分が遅れそうでイライラ、キャンセル、客が遅刻、短距離、その他諸々…… 環七とか走ってて無線でても取れないよな
Uターンなんか簡単にできないし 某4社だけど丸の内の某ビル無線
予約配車で指定時刻よりも20分早く呼んでるのに予約料無し、しかもすぐ近くのビルとかマジであるからなw 漏る癌ですね、わかります。
1時間20分待たされて代車要請したこと有ります。3000円自腹です 忘れ物って回送で届けるのもメーター入れるのも違法だから会社に持ち帰るしかないよな ワンメーターで
クレカ使う屑客
元住吉のゴミみたいな店なんか
知るわけねえだろアホ餓鬼ふたり >>527
kmのグループの研修も同じようにキツいんですか? >>582
回送なら私用みたいなもんで
どちらかと言えば社内規定かな グループは楽だよ 赤坂でやるのは 3日か4日ぐらい 確かそう >>565
それできるのが個人の強みだよな
外人とか若い姉ちゃんだとかたくなにドア開けないの何回も見たわ >>586
グループはkm本体の研修所に通う形になる
座学研修自体は本体と違って1週間くらいで終わる >>580
猿の無線、前に霞が関で経験したけどさ、、、
送り先、議院会館とかさ、歩ける距離だろ
嬉しいのか猿の社畜さん達 >>575
病院なんかで仕事してると
不幸になるよ >>575
1月4日から猿専用
脇の道路の乗場は潰れて歩道にされた 古い・汚い・臭いの4社本体にいた事がある
排水溝が煙草吸殻とヘドロで異臭、夏は蚊が大量発生
トイレも風呂場もとにかく不衛生
あんなとこで長年やってたら健康な人間でもおかしくなるわ 面接で言ったけど、日本交通の千住は汚かったなぁ
外にある格安のバッティングセンターだけは良かったw >>601
よし!
歌舞伎町もゾンビだけど社会貢献の為に羽田に行くわ!
山手トンネル爆走じゃ! >>601
Thanks!
柏行けた(//∇//) >>596
そうなんだ残念、良い乗場だったんたけどな日本交通の一人勝ちだな、俺はもう猿の専用乗場に協力するのやめるわ
教えてくれて有り難う >>605
それがいいよ
猿だけでは回せない、空車足りないってなれば契約解消になるかもしれないしな 日本交通の専用で呼ばれてもシカトしたるけどな
車居ない時はざまーみろって思ってるわ うちは日光の乗り場で呼ばれたら、満面の笑みでピースしながらスルーするように指導されてる >>606
そうなってほしいな
セルリアンが昔は猿専用だったきがする、だけど慈恵はセルリアンと違って客がいるから猿だけで回せなくなったら帝都と共同になりそうな気がするし、もう慈恵医大は諦めるわ
ただ忙しい時だけ協力させられて苦しい時は何もしてくれないから何で猿の為に協力しなくちゃいけないんだと思っただけなんだ 六ヒルとか客送ったら
いかに逃げようか考えるよなw >>605
猿本体のモンだけど、ウチ等も辟易してるよ
他社さんのドライバーに申し訳ない上にそんな専用乗り場増やしてもウチ等の旨味が増える訳でもないし
本当に川鍋殺されねーかなって思う 客の少なくッタ時間帯は
無線待ちだろ
どんだけクズなんだよ 大和は無線と専用乗場が無いようなもんだからほぼ付け待ちと流しじゃね >>615
最近は無線取れって厳しいよ そのせいかかなり人不足 >>610
オークラ新館で並んで待ってる時に
弱小悪の軍団評判悪いチョッカー車運転の私が
呼ばれたのが疑問に思ったので
あのぅ 日本セルリアン突撃脂肪事故交通専用乗り場に
ならなかったのですか と聞いたら
何回も何回も日本セルリアン交通の営業がやってきて
うちの専用乗り場にしましょうと営業が来て
ウンザリしていると言っていたぞ
そのうちオークラ日本セルリアン交通の専用乗り場になったりして
そういえば東京医科歯科大学と順天堂は日本セルリアン交通専用だったっけ >>555
ローン計画は内勤の方が立てやすいと思う 内勤て普通の会社勤めと変わらんからタクシーやる意味無くね >>620
土日祝休みなし
朝早い
当直とかいうロング勤務有 なにかトラブルあると30時間は会社にいないといけない
有給使えない
前時代の固い脳みそした所長や上司からのいやがらせやパワハラ、さらにはタクセンやキチガイからの電話やクレームに耐えなくてはならない
乗務員のが楽でしょう こんなブラックなサラリーマン他にあるのかな
よっぽど上に気に入られるかもしくは苦しいことに耐えて耐えてそこでかつ運が良くて出世できるかどうかなんだし
どれだけ若い乗務員が入って来ても上は脳みそが固い老害だらけだからねこの業界
いくら平均5万やってる乗務員の給料くらいは毎月もらえてボーナスあってもやりたくないわ >>620,621
だよな
内勤やるくらいなら、建築士持ってるしサラリーマンに戻るわ クソ生意気な内勤や所長のために頑張りたくない!
オレが稼いだ金が内勤や所長のキャバクラ代になってるかと思うと頭くる!
早く個人になりたい。 うちの会社の内勤は雲助としてすら役に立たなかったやつの流刑地と化してるわ 千石山あたりも日本トマト割飲酒ストーカーレイプ交通だらけなのにパラパラしか車居ないから良く乗車依頼されるが、ほぼほぼ断ってる。全ての他社ドライバーが断ればいいんだよ、あんなもん。 >>621
上手く行けばウチの所長みたいに工場から成り上がれるが 病院が大手専用になるのは、中小のマナーが悪い奴のせいだよ
車の脇でタバコ吸いながら待ってるとかクレームきて当たり前 ゴーンは大して何も言ってないのな
やはり堀糞一派が日本の司法批判や擁護してるから
逆逝っちまうんだろなぁ
案外素直にフランスやレバノンで有罪食らったりな まぁ
そいつ等から見れば堀糞批判が逆張りらしいけど BBCの「日本の小さな監獄から、レバノンという大きな監獄に移動しただけで
どこにも出られないのではないか?」という最後の最後に爆笑質問
さすが、Mr.ビーンの国の公共放送
これが会見で最大の爆笑ポイント
https://twitter.com/rwmirror/status/1214923624848605184
わろてもうたわ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>635
東京武三特区の場合、新人だとセンス無いと厳しいけど慣れれば全然イケる 昨日の夜に六本木の日高屋の前あたりで黒の個タクとベントレーかロールスロイスが擦ったのか警官とわいわいしてたな >>633東大病院でも、並んでいるときに煙草吸う、新聞読む、立ちションする。弁当喰らう。
馬鹿な中小個タクは排除は必然的だわ。 専用乗り場で乗車拒否したら乗車拒否案件なるのけ?ならないよね? >>642
会社専用?エコ車専用?
そのどれかで話は変わって来るが >>642
ならないよ。
すいません次の予約あるのでって言えば。 >>642
乗車拒否になるのは乗客の乗車申し込みを拒否った時のはず
日光の案内係は乗客ではないので、「空車足りないので協力してくれませんか?」と言っても
「嫌です。お断りします」でOKなんじゃね? なるよ
案内係か乗客かは意味がない
その人が乗るとは限らないから
例えば街中で付添人で呼び止めるだけの客もいるわけだから 大丈夫大丈夫
今まで協力なんて全部ガン無視してるけどなーんにも問題ないから >>639
ありがとうございます
転職のため情報収集をしているのですが、
色んな所で公開されている営収が残業込みなのか税込みなのか分からなかったので助かります 雑魚タクシー会社のおっさんがタバコ吸いながら流しててて上がってタバコポイ捨てして乗せてるのを見た。なんとも 貴方は何も変える必要は無い。
何故なら貴方は貴方である事が貴方の魅力だから。
そして何より貴方を評価出来るのは貴方しかいないからだ。
生まれも育ちも異なる他人の評価を気にするのではなく貴方自身の考え行動で生きていけばよい。
逆もしかり 他人の売り上げや評価など気にすることは一ミリもない。 >>653
お前さっき嬉しそうに乗せてなかったか? >>605
専用乗り場って、今は日本交通の営業じゃないからな。
今回のも病院側からの要請だよ。
他社、3流のタバコ吸うわマナー悪いわのタクシーに乗せたくないというのが理由。 >>664
山王パークタワー前もなw
>>662
流石に青戸も猿専用にしないよな? >>662
猿乗り場で乗せないって流れに焦った猿の人おつw 慈恵も「タクシー居ない!」って客はイライラするだろうな
客からしたら猿専用とか理不尽なだけ
猿とうすんの?日比谷通りまで出てきて呼び込むの? 東京女子医大も猿専用。車がいないと他社を呼び込む
もちろんシカト 七福の49-67の糞ドライバー屑過ぎ!
後ろ走ってたら交差点ノーウインカーで曲がりまくりやがる
交番がある交差点でもノーウインカーw
ボケジジイなのか?キチガイなのか? 男はウインカーなんぞ出さんのだよ
それをいちいちナンバーまで晒して女々しい >>670
シカトしてやった!どうだ困っただろ!
と思ってんの?
現実では殆どが協力してるんだよw 千駄木の日医大も猿専用。
あそこ千葉北総よく出たんだよな・・・・ ポーターが手を上げて呼び込むのは乗車申し込みだから
それをシカトしたら乗車拒否だろ
猿の連中がそのことで本気で他社をセンターに通報し始めたらアウト オレは気が弱いから乗せちゃうけど東京無線のオヤジがポーター怒鳴りつけてるの見たことある。
「車が足りないならテメーの会社の車呼べやゴルァヽ(*`Д´)ノ」
みたいに。 >>675
無線なるわりに
大した稼いでなくて笑うw >>669
順天堂ですら共用にしてるのに
猿km屁の丸限定だけどさ >>679
大丈夫大丈夫w
これからもずっとシカトで客イライラw 病院客は許してやれよ
お前ら下半身不随になったらどうすんだ? >>687
苦情殺到したら日光との契約も打ち切りになるだろ
契約してるくせにクルマを集められない方が悪いだけ >>679
>ポーターが手を上げて呼び込むのは乗車申し込みだから
それ乗車申し込みじゃなくて単なる呼び込み
シカトしても乗車拒否にはならない 俺は日光専用乗り場で
日光じゃないけどいいですか?と
たまに聞いてるよ
協力したら聞けばいい 業務クレームはタクセンじゃなく、
タクシーハイヤー協会に行くだろ
協会の会長の猿鍋に
管理の徹底した会社一本に託せって感じで
ホテル側に誘導こいとんのやろ 専用乗場の話で盛り上がってるところすまん
お座敷指導喰らった時に録音したことある香具師おりゅ? クソ忙しい
PAで休んでるけど都心方面に帰るタクシー多いな 香具師とか20年前の世界からレスしてんの?まさか現代人じゃないよね? 猿の専用乗場で客を降ろした時に協力を求められたらトイレで回送にする所なんですよと言えばok 慈恵からは横浜や千葉や埼玉に行ったわ、昼間にロング出る所は病院位しかないんだよな
もう昼にロング引けなくなったじゃないかよクソが 今日はロングの不夜城こと歌舞伎町も暇だった
最長距離が浅草ではどうにもならない 日比谷ミッドタウンのポーターはバカだから協力したくない おれ日光だけど他の会社は山手線の外で仕事しろよw
俺たちみたいに選ばれた奴だけが都心でやれば良いの。
kmもチェッカーも東京無線もグリーンも山手線の外でやれw 専用乗り場来いよ!!ボケナス
お騒がせしました!! >>702
どうせお前らだけじゃ捌き切れないくせに そういやkmって完全に単独の専用乗り場無くね
高島屋もあれ日の丸と共同だろ? >>705
ロイヤルパーク
聖路加
大手町フィナンシャルetc >>705
日本橋高島屋で日の丸を全然見かけないわ
95%くらいkm占有状態になってる 意外とアプリ配車もあった
kmのお客はs.rideより単独のが好きらしい 全部猿で統合すればいいのにな。客も選ぶ手間省けるし悪どい雲助も排除出来て一石二鳥だと思う これだけは言える。
日本交通の一人勝ち!
オマエ等悔しいだろ?w 【桜にN】日本交通に明日は無い★78【サクラチル】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1577172718/440
440 名前:国道774号線[] 投稿日:2020/01/09(木) 03:31:29.89 ID:ZiIpwthE
【IP必着スマホ配車の恐怖】
・17時0分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・歩行者や自転車の舌打ち、路線バスにゴメンね、他の車のクラクションに耐えて待ち続ける
↓
・お客様が17時35分に出て来る。(あるある)
↓
・夕方で街は混雑。17時55分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円(東京都最低時給1013円に届かず)
(お疲れ様でした( ;∀;)) >>702
プッ
お前らなんか選ばれてないっつーの(笑)
金出して乗り場買ってるとこなんかお前らぐらいだっつーの(笑)
よそはだいたい頼まれて専用乗り場になってるとこがほとんどなのに
稼ぐやつは乗り場なんか行かないけどね 今度は日本交通イキりが流行りか
日本交通は無線とってりゃ5万6万
やるの楽そう >>716
>>714みたいな無線ばかりで全然稼げないぞ 日交の営業部は新規の専用のりば要請は断ってるよ
むしろ赤字のとこも多いから減らしたいくらい 1 首都圏の虎 ★ sage 2020/01/10(金) 07:30:25.58 ID:/5XvvROh9
警視庁板橋署は9日、乗車したタクシーの料金を踏み倒したとして、強盗の疑いで、東京都板橋区加賀のタクシー運転手、今村謙治容疑者(68)を現行犯逮捕した。板橋署によると「料金を支払うつもりだったし、(運転手に)触りもしなかった」と容疑を否認している。
今村容疑者は帰宅するために港区からタクシーに乗車。自宅近くに着いた際に「料金が高い」などと男性運転手(66)に言い掛かりをつけた。当時は酒に酔っていたといい、通報で駆け付けた警察官が逮捕した。
逮捕容疑は9日午前0時25分ごろ、板橋区加賀1丁目付近で、運転手の腕をつかんだり後ろから運転席を蹴ったりしてタクシー料金6740円を踏み倒したとしている。運転手にけがはなかった。
2020.1.9 11:51
https://www.sankei.com/affairs/news/200109/afr2001090012-n1.html 悪い奴は捕まるんだ!当然だろが!
だからお金は素直に払いなさい!
その方が身のためだ!
って書いとかないとダメだろ >>718責任転嫁やガス抜きするなカス
日本交通に協力するのはやめよう忙しい時だけ利用されても日本交通を利するだけで自分達は時間たてば経つほど苦しくなるぞ
これ以上日本交通にお金が集まり人材や車やリベートディスパチャー等にかけられる資金にも差が出てくると他社は座して死を待つのみになるぞ >>718
要請を断る?
どの口でモノ言ってんだ??
カネになりそうな所には自分から売り込みに行くし
なんなら自分たちでカネ出して買ってる、それが現実だろ?
現に今月から慈恵大学病院、専用になってんじゃん。
整合性取れてないのわかってんのか?
減らせ減らせ。
で、自分たちだけで回してくれや。
都合のいい時だけ仲間ヅラすんな、迷惑だから。
切られた乗り場の関係者がどう思うかは知らんけどな。 日本交通の専用乗り場だから乗車協力されても断るとほざく奴本当に見苦しい
嫉妬してるのかな
お前らの営業がだらしないせいで会社の信用も予算もないから専用乗り場作れない、契約できないからって嫉妬するな
慈恵医大も毎日沢山のタクシー見て日本交通なら信用できると思ったから日本交通専用にしたんだよ 雲助の不毛な罵りあいw
自動運転で駆逐される時が楽しみだなぁw >>727
6割が新橋なら今まで皆が並ぶはずがない >>729慈恵医大に営業して専用乗場にしたのによくそういう事が言えるな
日本交通は中小をあまり追い込み過ぎるとアシストやエコみたいな会社が増え大阪みたいになっていくぞ
大阪の歴史に学べよ くだらない事書いてないで
早く専用乗り場来いよ!! 質問だけど個タクって無線なるの?アプリやってるの? いや専用乗り場だっていうのなら責任もって不足が出ないように配車しろよ チェッカー稼ぎが少なく
これで営業収入煽りがあるとか
0653 国道774号線 2020/01/10 09:25:54
うちの点呼場に「東タク協共同営業委員会」とかいうところの輸送実績が貼られてる
チェッカー各社みると(2019年12月分)
山三 実働率78.9 認可営収 41,696
互助 実働率60.8 認可営収 30,379
栄泉 実働率86.2 認可営収 40,354
八洲 実働率92.1 認可営収 50,578
中京 実働率68.3 認可営収 36,622
三和 実働率76.1 認可営収 39,028
八洲すげえな。働く分にはやりにくそうだけど
こうやってみると、山三あたりが一番働きやすいのかね、車多いし
あと、互助が意外と壊滅的。新卒騙して入れてても、ボロ日産車じゃ中堅が辞めていくか
ID:DBb4xWo チェッカーは年金のじいさんもウェルカムだから、年金のじいさん積極的に取ってないところよりは平均は低くなるぞ
稼げる稼げないで言うと、日光なんかよりよほど稼げる トランクサービスしたくなくなってやらなかったら客からはあ?みたいな顔されたわ
その後終始不機嫌
雲助はホテルマンじゃねーんだよバカ女 俺のトランクサービスはトランクの開け閉めだけやで〜〜 >>743
雨の日は客に傘さしだして、ずぶ濡れになってたりするの?
うける >>743
こういう奴がいるから客は運転手に過剰サービスを求めてくる。トランクサービスーは一万以上じゃなきゃやる必要なし こんなんだから客は日本交通と km ばかりに 流れていくんだよ https://twitt er.com/tokiwa_soken/status/1215306278198579202?s=19
うわぁ。「可能性」がとれて、「国内景気は後退局面に入っている 」がきました。。。10業種中9業種、10地域中9地域で業況が悪化。
景気DI は 3 カ月連続で悪化、年末需要が低迷
製造業の悪化が続くなど、国内景気は後退局面に入っている トランクサービスしないと苦情になって詰められるからな 帝都って京王と提携するけど乗り場とかどうなるんだろうね
私鉄協乗り場からは追放されるよね多分 >>754 京王沿線の八幡山駅のりばから小田急タクシーにおまえら並ぶなと
言われるようになるんですねw >>750
まだそれらで煽ってんだな
大抵の乱立企業経営者はカネを出したがらないんだから
悪くなって当然だろう
タクシーのように規制するか最低賃金を1400円以上にしないなら
報われない >>740
互助はラブホかホテルにすればいいのにな
あんな一等地に勿体ない
俺が経営者なら台数譲渡して廃業するわ やっぱさ、初乗り500円で爾後100円にしてくれないと稼げないよ。
初乗りが値上げされて乗らなくなる奴なんて短距離客限定の事だし、爾後100円になればせこい糞女も排除できる。
初乗り410円にして良かった事など何一つないこと分かったんだし、配車アプリ利用客から3桁ゴミ客排除するためにも料金改定して欲しいわ。 平成ハイヤーだのシティキャブだの
ほんと国はショーもない奴に経営をやらしちゃダメだよ
ツマラナイ中小企業が多すぎる
こいつ等をもっと殺す政策を取らないと。
無意味に疲弊消耗するだけで
国民生活強いては国は良くならない >>763
10円玉用意するのが怠いのはある
来年の運賃ってもう決まったんだっけ? ごめん聞きたいんだけど、クロネコから転職したいんだけど、事故歴2回あったらなれないかな?
あと、一日の売上低すぎたら内勤に回されたりする?
スピードも、70kmとか出したら怒られたりするの? >>766
私達はそのまま並行じゃね?
>>767
事故の内容による
人を始末したとか
スピードも会社による
大手だと思考停止で無線入って楽だけど速度厳しいとか
零細だと厳しい制限ないけど手数料負担金や、自己負担あって結局マイナスとか >>767
物損なら減点もされてないだろうし問題無い
都心でやるならスピードは深夜くらいしか出す機会がない タクシー運転手がタクシー強盗 暴行のうえ料金踏み倒し
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00010006-houdoukvq-soci
タクシー運転手の今村謙治容疑者(68)は9日、港区からタクシーに乗り、
板橋区の自宅付近に着いた際、運転手(66)の腕をつかみ、シートを
けるなどの暴行を加え、料金6,740円を踏み倒して現行犯逮捕された。
酒に酔っていて、「料金が高い」などと言いがかりをつけたという。 >>767
会社による
KMとか日光はスピードにはうるさい印象 >>767
わしはやるで
みたいな雰囲気ただよってんね
何かをやっちゃうね >>768-771
ありがとうございます
>>772
気持ちわり〜な〜、氏ねよカス なぁ、日本交通さん
専用乗り場最優先じゃないの?
専用乗り場行きなよ 正月明け一発目の金曜はこんなもんだよな
GWや正月明けも同様 >>735
個タク用の無線もチケットもある
S-RIDE導入してる個タクの協会もある 片側3車線道路日本交通空車5台
専用乗り場行きなよw この時間にアホみたいにスピード出してカマしてくるのが何台かいたけど、暇金で売上悪くて泣きそうなのか。 >>771
一般道の乞食物乞い走りのイメージのせい
高速で飛ばしてるkmなんか普通に120〜140出てる >>488
首都高はともかく、100区間で120とか全然異常じゃないしな
オービスさんも余裕でスルー そんな指導一度もされた事無いからお前の思い込みでしかない
糞しょうもない誰かの思い込みを受け売りしただけだろ kmは若い奴は異常にガツガツしてるよな
かなり危ないカマし方して強引に前取ってるのもよく見る 業界の中では若い奴の比率が高めなので未熟さが出る傾向があるのかもな
知らんけど 若いから未熟ってさぁ…比率で考えたらどう考えても
おっさんとジジイ雲助のが異常な運転してんだろw >>788
それグループだろ?
本体はタコメでチェックされて即始末書だろ kmがマナー悪くなったのは無名な会社をグループ化してるからって話だよね おう!おまえら。常務中の晩飯は何食べてる?わいは松屋すきや系ばかりよ 麻布十番商店街から原宿神宮前交差点まで仙台坂上・四の橋・明治通りで行ったら2500円かかった
仙台坂上・北条坂・西麻布北海園左・根津美術館の方が近かったかなと後悔 悪くなったってまるで昔は行儀が良かったみたいな言い方だな
kmは前から不良だよ営業停止食らった会社なんて前代未聞だろw 八洲とか空港送りが有る所は、やたらと売り上げ高く、手取りは少く無い!日の丸リムジンとか売り上げ150、手取り30ぐらい? >>799
多摩地区の方ですか?
都内だと環七外に出ないと駐車場付きすき家やなか卯はほぼないですよ
環七外には実車でないとほぼ行かないです >>808
バカなの?晩飯なんだから路駐でいいだろうが オレは猿だけは合流で絶対入れない。
あと東京無線と日の丸のジャパンも入れない。
あいつら後ろから空車がどうかわからなくしてるからw 回送の猿だけは絶対前に入れない
当たってもいいくらいのつもりでいる 朝一番にロング引いて、その後も順調で4万いったから帰って飲みに行くわ
https://i.imgur.com/EbQ1vWz.jpg >>815
葛西にきて2万って・・
地方から来たの? >>816
新宿〜竹ノ塚〜八柱〜葛西 もう納金した。
さあ〜飲もう >>809
駐車監視員は夜も見た事ある
夜は大丈夫と思ってるとそのうち
あっ! てなるよ >>793
おまえみたいなのが意地でも左車線キープでチョロチョロしてんだな(笑)
やっぱやってる本人は自覚ないんだな >>818
繁華街の中心地付近だけだよ
まぁ俺は昼も路駐するけどな、ミドリが来ないor店内から見えるところで 夜まで頑張ったって連休初日じゃあ4万が5万6万になるだけだしな
さっさと帰っちまうのも全然アリだわな 首都高で120とか夜なら駐禁オッケーとか店の前だから大丈夫とかオマエラ中学生みたいだな 通り魔「しねぇ!」ザクザクブスブス バス運転手「あッあ…、そうだバス、ルート運行して帰らなきゃ…」無事に一時間運転して戻る [382163275]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1578728916/
助手席使用禁止しろよ
テロが起きたらどうするんだ >>824
「高速」としか書いてないし、>>791に至っては100区間と明記しとるやんけ >>829
法律の要件を満たせば定時制でもバイトでも有給取れます。 >>832
8回しか乗らん定時制に有給なんか有るもんか!大○社長 >>833
違法です。法的対応でカネを取り返せます。 だな
辛うじてラッキーパンチミドルが2つ有ったからなんとか
無かったら死んでた >>839
歌舞伎町なんてクソガキとバカ女しかおらんやろ。 暇、暇言ってたら、新富町から関越の鶴ヶ島引いたわw 抜き6で帰るか お前のチンコ皮被ってんの?w包茎雲助とか救いようねーなw >>801
営業停止じゃなく事業許可取り消しな
他にも10年くらい前に猿組とか何社か取り消し食らったでしょ
それ以来だよ各社労務管理が急に厳しくなったの >>847
俺は,チン子の皮も売り上げも
伸び のーびだぞ >>839
ありがとうございます!
築地経由センター北でした
感謝感激(・∀・) イメージでkm語ってはダメだ
高速は飛ばすし乗車拒否も当たり前にやる
km黒なんてセンター苦情入りまくりだぞ
1度日交黒とkm黒で割り込み合戦してたのを見た時もある
一般道の左車線死守やノロマ走りにサンキューハザード無しもkmが断トツ
第一やトーキョータクシーやアシストや日の丸は更に酷い
チェッカーや東京無線なんかイメージ悪いだけで意外と大したことないね
むしろ稼働台数少ない帝都が意外に馬鹿が多い印象 >>851
それらに属さない大和の雲ですか?
お前らが一番悪い 台数多いから感じるだけかもだがkmはコジキ
ガツガツし過ぎ 六本木の裏路地で一通逆走してきた挙句チケットの客乗せてった大和しね >>842
山手交通のジャパンタクシー。
乗務員大怪我。接触した通行人軽症。
突然、聖橋に向かって暴走して左折した。 大和のタクシー乗ったら
頼んでもないのに一般道90出したからな
捕まれば良かったのにな
ゴミ扱いでもされたか? マルコーのロイヤル951
ノーウィンカーで左折
車良いと運転にも出るのな 大和にいたけどあそこは無法地帯
自称温泉だけど内勤も不正やらかして飛ばされまくりだし酷い
営業所も汚いし
組合が揉めてて分裂してる lv.1 「お客さーん!起きてー!」起きない
lv.2 「お客さーん!起きて下さーい!!」2人以上乗ってるのに起きない
lv.3 「くそっ起きないぞこいつ」起きなくてお巡りさんのご厄介になる
lv.MAX「お客さん?起き…お客さん?!お客さん!!」2度と起きない >>858
マルコーは内勤の運転手に対する態度が生意気だから他社の運転手の評判が悪くて常に人手不足と聞いている。
残ってる運転手はやりたい放題なんだろな。 km.日光辞めたのが大和行く
ディスりも多い訳だな km日交から大和いったら何の縛りも無くて唖然とするだろうな
無線は全て拒否、乗り場は無視、距離オーバー時間オーバー休憩無し当たり前
中小はそれよりさらにユルくて別次元 俺マルコー行こうかな…
マゾだから耐えられそうだな
ゆるそうだし… 大和は好き放題やりたい放題
8時半までに出庫を無視して10時ぐらいに適当に出庫する奴
明け番集会に出てこない、出ても大イビキかいて寝てる奴
だるいとか眠いとかいう理由で勝手に帰庫して勝手に帰宅する奴
客と殴り合いする奴
パンツ一丁で納金場をうろつく奴 でも最近は大和もいろいろ締め付けはあると聞いた
っぱ中小だよ自由で最高だ >>866
そうだな
あまりに無法地帯
制服着ないでジャージで仕事してる奴とか、会社に住み着いてる耳が遠い老人内勤とか懐かしいわ >>868
ジャージで仕事してる奴クソワロタ
んでサンダルな、運転席にだけ柄物カバーの座布団敷いて クソ鍋の大和憎しは四社チケット排除騒動ではっきりした
ただ別に大和に行きたいってわけじゃなくて単純に牢獄みたいな日光から脱獄したいってだけだったんだよ >>866
別にいいんじゃないか?
本来タクシー運転手なんてそんなもんだろ。
こんな仕事にプライドだとか一流の接偶だとかくだらねぇ。
ペテン師川鍋の術に業界全体が、まんまと引っ掛かって振り回されてるだけだ。
リーディングカンパニー気取りで一流を自称するならとりあえず労働者に毎月決まった固定給を支払って生活を安定させてから物を申して貰いたいもんだな。 >>871
客が本当に望んでることってのは明確で、「正確な地理知識とルート選定、安全かつ迅速な運転技術」これに尽きる
他のことはハッキリ言ってどうでも良いと言っていいぐらいだ
しかし会社がこれを教育で何とかしようと思うと途方もない
ならば、と、一朝一夕の教育で何とかなる部分「接遇」で誤魔化そう、ということだ
客が本当に求めてることを満足いくレベルで提供できなくても、接遇良いから許してネ、ってことなんだ 皆さんイチバンさんを忘れてませんか?
大和やチェッカー、東京タクシーなんて目じゃないw
不良雲助の巣w
社長が893w
その名も高きイチバンw あ忘れた。
あとデンデンでもちょうちんでもない無所属の個人タクシー
あいつらは超くせ者。絶対近づいていけない。
〇無所属個人タクシー
〇イチバン
コイツらにかなう者なし! お前ら今のところ「○○よりはマシ」ばっかじゃねーか!
比較するまでもなくマトモな会社あるだろ…1社くらい…あるよね? >>721
板橋?何処の雲助?噂にはなってるでしょうね >>870
騒動は一旦手打ちになったけど、その期限が
3月に来るんだよなぁ…
さて、大和さんどう動くやら。 どうせ雲助なんて目糞鼻糞なんだから全部猿化すればいいのよ。早くファックも猿化してくれ >>869
元々糞みたいな社風なのに内勤が煩くなってきたから中小に移籍した
個人になるまで自由にやるわ >>866
風呂場でうんこする奴とか
仮眠室でお漏らしする老人いたな
仮眠室に住み着いてるガイジ追い出せよ >>860
警察呼んで起こしたら警官に襲い掛かって逮捕された客が居た
歌舞伎町の客だった そんなファックに決済システムで負けてるDAIWAさん
いつになればクイックペイは使えるようになるんでしょうね?w ゴルフ棒振ってるハゲ内勤てのもいたな
社長も朝赤い棒振り回してるが誘導になってない 邪魔なだけ 実際会社の目の前で事故起きてたしな ライバルのイチバンの名前が出たらうちとしては負けられませんな
ほら、銀色ボディの粋なやつ、割引でお得なうちを忘れちゃ困りますぜ >>873
ファックの皆さん、神出鬼没で西側にも来るらしいね
立ちション、喫煙しながら運転、黒のサングラスww見ましたよ
雲助が最後に行く会社って聞いてますよ
タクセン格付けCランク数年間連続でしたね そんなファックにも優良運転者証持ちでちゃんと指定のジャケット着てるのいるからな
まああの糞デカファックマークの刺繍は勘弁して欲しいが 昔からウン酷際と呼ばれ、金しか見えてないkm
時間オーバー距離オーバー休憩なし公休なしで稼ぎまくる運転手ばかりで過去に事業許可取り消し
捲り、割り込み、乗り場無視は当たり前、同業者へのマナーもルールもへったくれもない
高齢の客、経営者層からの評価は高く、無線の平均単価はゴミ無線ばかりの日本交通を大きく上回るが、顧客層の一掃の高齢化により将来性に不安あり みんなイチバンがお好きみたいだけど、京浜キャブも3年連続Cランクじゃなかったっけ 何やっても干上がる時期は都心の繁華街に江戸川葛飾辺りの未知の会社のタクシーいるよね 大和の時間オーバーはあくまでも不可抗力によるラスト1本とかだろ?
チ○ッカー所属で日周り直前までやって23時間営業してるところも一部あるんだから >>881
日興五反田仮眠室は量になっているぞ
段ボールとかたくさん積み上げられている
栃木県か茨城県か群馬県の人らしい
豆腐伊勢咲線五反野駅から群馬県栃木県茨城県行くからな >>721
なんか髪型がすごい不自然だけど
ズラかな? >>871
それはお前の頭がおかしい。死んだ方がいい。 コンドルは社長が代替わりしてからセンス良くなったと思うが
変なコラボ企画はやめてさしあげろと言いたいが
特にLOVEとかいうアイドルのやつ 頭狂4社
流通イチバンタクシー
京浜キャブシステム
キング交通
AYA交通
専用乗り場完備
東京駅八重洲口タクシー降車場
六本木ドンキホーテ前 日光は他のタクシー会社より効率化できてる。
いろんな縛りがあるけど検証するとまぁ理にかなってるよ。 そもそも定時定期が出来ないタクシーに効率的という考えはそぐわない オークラの新館、ゴミしかいねぇな
客の指示する目的地がほとんど港区
並びが少ないのは回転が良いからと思ったがどうも違う?
さっきも行ったら全然動かねぇからビビった 六本木ドンキ前付けてたやつが警察に違反切られてて笑った ここ数年でkmってクソになったよな何があったんだ?昔はまだ4社らしかったのにインディーズ並みの奴が多くなったわ 日交の方が酷いだろ
エクセレントなドライブがエキサイティングなドライブになってるよ けどkmは道知らないの多いな
乗務員の出入りが激しいんだろうな >>909
人の不幸の何が楽しいのか。
他に有意義な楽しみ見つければ?馬鹿ばかりwww kmのグループにいるけどベテランどんどん辞めていってる
エスライドでクソ無線が増えてきたからだと思う >>914
移籍した先の中小は、生き残れなくなって大手に買われる。そしてそういった輩は淘汰される運命。
文句タラタラ言ってる位なら、今のうちに転職した方が幸せかと思う。 日交とkmはどんどん他社を吸収してるからな
その中にも質が悪い会社もあるだろうから悪目立ちする事もあるだろ 中小の経営者も会社が売れるうちに売る。
ドライバーの事なんぞ考えてないよ。
ある程度の規模の会社ならグループとして経営者そのままで大丈夫かもしれないけど。
ドライバー不足は、新卒を騙くらかして毎年雇い入れてる。
このご時世、車が足りない会社も多数ある。 迎車料金も取ってる今の無線がクソってやっぱりライドシェア化しても言うの?
過剰台数、タクシーよりも遥かに安くコスト持ちの中で >>917
売ったほうがいいね
アホに経営なんて100万年早い
中卒から働いて23年常々思って今に至る もっとコンパクトでいい
大半の社長は社員以下
大半の会社を存続させる価値も無い これからは乗務員ファーストの会社が生き残る時代がやってくるな
乗務員こそ大事にするべきで客は二番目
そんな会社が生き残るんだ 無線がダメっていうひとよくいるけど、その理由は自由を阻害されるみたいなのが多い。
稼ぎ重視なら無線が最重要。 >>923
ライドシェアで首にナイフを突き付けられてる状況だしな
対応しないなら本当にザックリぶっきらぼうにコンパクトになる
外資に既得権益を譲るようなもんだな ほぼ全ての業種に当てはまるけど、昔は今に比べると色々と酷かった。サービスも何もかも。
けど、年々変わらないとということで、サービス向上に力を入れて、糞みたいな従業員はリストラされ淘汰。
そうやって各々の業界を変えた。
けどタクシーに関しては、他業種に比べ酷く遅れている。未だに糞思考の従業員が多い。
川鍋の坊ちゃんは過剰だが、篩に掛け排除している。 そもそも変える必要性が何処にあるんだかね
変えちゃいけない事まで捩曲げてるのは正直気持ち悪い 川鍋の無能ゴミ屑を支持する日交乗務員なぞ見たことないわ >>927
例えば羽田空港の待機。そろそろ呼ばれる頃に乗せる前の一服だか知らないけど、そこでタバコを吸う奴が多い。
これから客乗せるという時に吸う奴なんて糞。
そんな奴等はさっさと退場しろと。
こんな業種はタクシー業界だけじゃないの? >>926
タクシー業界は失業者の受け皿になってるんだから他業者に比べ遅れてたり糞思考なのは当たり前。
アメリカの移民の受け皿と同じ。 そんなクソなタクシー業界だけど外人からすればエクセレントらしいぞ…w
まぁ、法外なボッタクリやプリケツにして殺したりしない辺りは安心なんだろうがな^^ >>924
朝の通勤時間帯に20分以上かかる場所でワンメでも?
朝は死んでもとらん! まあ自分もその中の一人なんだと自覚することだね
間違っても「俺はお前らとは違う」なんて思わないことだ
そういうのって周囲は感じ取っちゃうから 乗務員証撮影しようとする人に対して
何か良い対応ある?
まだやられたことはないけど知識として知りたい 最近、白タクは人集めてるのかね?
客から白タクやってみないかって誘われたって話をチラホラ聞く。
なんでもメチャ儲けてて人手不足らしい。
そりゃ税金も保険も年金の負担分も払ってないんだろし、営業車としての車検やメンテなんかもしてないんだろうから相当儲かるんだろうな。 >>936
相手は何もしてこないと考えてやってるわけだ
晒されたくないなら逆に撮影し返せよ >晒されたくないなら逆に撮影し返せよ
そんなことしなくても車内カメラで撮られてるわけだけどね >>939
アホが?
それじゃ晒せないだろ
相手は運転手をTwitter等に晒すわけだ
やり返せ! >>940
こっちは常に乗務員証という個人情報を晒してるのにツイッターで晒し返すとか気は確かか?
防犯上の観点とはいえこちらも車内カメラで客を撮ってるは事実かと
トラブルがあった時はその映像で状況を確認したりもするわけだし
さらに客を撮ったりして刺激するのが得策とは思えないな
今のご時世に乗務員証を掲示する習慣が残ってること自体が問題のように思うね >>936
提示義務はあるけど撮影義務はないから隠して大丈夫
一応免許なんだから偽造される恐れあるからって言って隠す 東京無線て運転席の後ろにも自分の名前のプレート入れてるな
チェッカーもそうだったっけ
せめて助手席だけにしてやれよとは思う >>944
偽造の恐れがあるから…か、参考にします
同僚が、3人組の若者が乗ってきて
揉めてもいないのに助手席に乗った女が
いきなり写真撮りだした…と聞いたので >>946
チェッカーも東京無線も朝鮮グループだから人権は無視だろ 夜中のロングで眠気がヤバいときってどうしたらいいですか。 客いるから窓開け、ガム、コーヒーは無理だから
体つねってるけど全然駄目ですわ >>950
目薬 俺は眠いとき客のいる前で普通にさしてるけど何も言われたことないよ
あと窓も運転席だけ開ければいい なんにも言われないよ >>950
高速だと難しいが、パンクしたかもしれないといって車外に出る。
マジで眠気取れる。 >>933
平均で考えると良いんじゃないですか?
良いときがあれば悪い時もあるけど、トータルすればまぁぼちぼちみたいな。 >>950
ハンドル握りながら首や肩を廻してストレッチ。背筋伸ばしもできるよ。常備してるドリンクは常温の強炭酸水で口に含むとストロングになれる ご存知の方教えて頂けたら幸いです。毎年成人の日はどんな感じでしょうか?(昼日勤です)
今年初めてなんですが、余りひどいようだったら休んじゃおうかな、と思っています。 >>950
ロングつっても、たかだか1時間ちょっとくらいだろ?
運転してる間なんか眠たくなった事ないけどな、昼休憩でちゃんと寝てんの? ぶっちゃけ、この仕事でしかも運転中眠いの我慢できなくなる奴は別の仕事した方がいいよ
はっきり言って向いてないし、いつか人殺すから >>953
わざとトランク開けて「すいませんと」確認に行くもいいね >>937
でも白タク乗って事故った女の子が裁判してるって話は聞いた >>962
昼休憩というか、自分の会社は隔日24時間勤務じゃなくて昼勤と夜勤をわけてるので、夜勤の時は昼間家で寝てます。
でも寝ても疲れがとれてる時とそうでない時があってとれてる時は深夜の1〜2時間程度、多少眠気を感じる程度で全然運転に支障はないです。
とれてない時は出勤直後から眠気が常にある感じで記憶飛んでたりするけど不思議と事故も無いんですよね >>951、952、953、956ありがとうございますm(__)m 窓開け、ガム、コーヒーだめとか聞いたことないわ
客乗ってても全部やるし薬も飲むわ >>965
最近増えてきてるタクドラの昼夜交代勤務のヤツか・・・
あれドライバー側からすれば全く旨味なくねえか・・・?
なんであんな期間工みたいなクソ勤務増やしてんだ 湾岸線の大黒ふ頭とか幸浦に行くあたりの大きい橋脚が物凄く怖くて運転に支障をきたすレベルなんだが同じ人いる?手汗びっしょりになる
客に言われると遠距離なのに全然うれしくない道中ドキドキだわ
めったに行かないからいいんだが >>957
環七の外の新成人どもを相手にしてりゃ確実に稼げるよ ずっと乗ってくるから道さえわかれば昼勤でも4は固いでしょう
ただ普段の渋谷新宿六本木の糞ガキ乗せる以上にイライラするのは確実だから精神衛生大事にしたいならやめといた方がいいよ >>969
高所恐怖症みたいなもん?珍しいタイプだな 970さま、ありがとうございます!出てみようかな、と思います。 970さま、ありがとうございます!出てみようかな、と思います。 >>950
糖尿病や糖尿病予備軍は食後にやたら眠くなるよ あなたも血糖値関係では? >>975
食後眠くなるのは昔からですけど、検査しても正常なんですよね >>763
マジで初乗り410円にしてから稼げない・・・。誰か助・け・て >>980
ゴミ乗せるからだ
真面目にやると馬鹿を見るぞ >>968
隔勤が糞じゃないみたいな言い方だな
毎回徹夜で運転させられるほうが異常だと思うが タクシーで交代勤務とかあんの?
ぜってーやだわ。工場仕事で経験したけど
精神的にも肉体的にも負担半端ねぇよアレ >>969
逆に、磯子過ぎた辺り(下り)からはウヒョヒョ♪になるけどなぁ。 >>916
大和は赤字経営脱皮の為に中央無線と提携してから酷くなった。kmなんて安全の買収に始まり、東京ナイト、江戸総までイチバン並の悪名高い会社までグループ化 もう日光とkmは4社のカンバン降ろせ
クソ会社グループ化してどうする
クソ会社もクソ会社だ
潰れてしまえ これからも4社増える
だろうな
増えすぎると良くないよな >>987
チェッカーの三和と太陽も3月にグループに入るな
夢交通はいつ行灯KMに変えるんだ?
買収して2年たつのにカエルのまま 成人式かんななの外ってどこらへんスカ?
俺も新人なんすけど >>991
君の会社の場所による 城東なら小岩葛西亀有あたり 足立区なら竹ノ塚 綾瀬あたり
運が良ければ新宿渋谷恵比寿あたりに飛べるよ またそこからお客も探せるし時間帯によってはまたまた環七の外に飛べておいしいかもな
ただ客層が普段以上に終わってるから気をつけて
タクシー乗りなれてない癖に酒で舞い上がってる糞ガキばかり乗ってくるから何されてもおかしくない覚悟でいた方がいいよ
俺は去年の成人式の日に出番で瑞江から恵比寿のロング引いた矢先にゲロ吐かれて一旦帰社して洗って再トライしたけど新宿から亀有に送ってるときにまたゲロ吐かれて早退したよ
やたら騒ぐから耳も痛くなるしキツいよ >>993 あざます
中野なんすけどちなまだ日勤期間す
東側じゃないんすけど 西の外側でもおけすよね?
試してみますね >>995
お前は失礼な奴だな!俺が竹ノ塚って教えてやってんのに
お礼もなしでスルーかよ!事故れよ! >>996
🙏あざます!
方向逆だったから反応忘れてますた😭 このスレッドは1000を超えました。
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