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【桜にN】日本交通に明日は無い★78【ｻｸﾗﾁﾙ】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0828国道７７４号線
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2020/01/24(金) 07:45:13.59ID:+BgcqpLL
>>824
前の空車スルーで俺のに乗ってきたことは何回もあるけどその逆は一度もないな
ジャパタク＆日交様様だわ
いいから底辺カスはペコペコしとけよ
0829国道７７４号線
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2020/01/24(金) 12:47:36.49ID:GycHcpwA
アプリを通じて飲食店の料理を運ぶ「ウーバーイーツ」の自転車配達員をよく目にするようになった。
その稼ぎはどれくらいか。ジャーナリストの溝上憲文氏は「配達員の報酬は完全歩合制。
働き方次第では東京都の最低賃金（1013円）を下回ることもあり、
配達員を保護する法整備が必要ではないか」という??。

Uber EATS配達員を含むギグワーカーは日本に約184万人
アメリカではギグワーカーの労災補償と生活を保護する法律施行
代理のドライバーを立てられなければ約1万4000円の制裁金
配達員の報酬は最低保障はなく完全歩合制「時給286円」の人も
Uber EATS配達員を保護する法整備が諸外国に比べて遅れている

全文はソース元で
2020/01/24 9:00
https://president.jp/articles/-/32469
0830国道７７４号線
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2020/01/24(金) 12:49:07.68ID:GycHcpwA
乗り場Ｂ空転で時給ゼロの時もあるぞ
0831国道７７４号線
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2020/01/24(金) 12:58:06.66ID:+BgcqpLL
ウーバーイーツのチャリ邪魔すぎだから消えてくれ
0832国道７７４号線
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2020/01/24(金) 13:00:38.66ID:vFiXgyo9
そのチャリに時給で負けてる現実w

恐怖の必着スマホ配車www
0834国道７７４号線
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2020/01/24(金) 15:36:35.40ID:6vXdpGJM
>>803
せっかくタッくんいるんだから、それをベースにやれば良かったのに、自分しか考えなかったから総スカン
0835国道７７４号線
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2020/01/24(金) 16:58:32.91ID:hUZFSW0g
白タクを食い止める力はもうないのですか？
中曽根さんがいないと何も止められない？
このままやられっぱなしなんですか？
運転手の生活がド底辺まで落ちていきますよ涙
0836国道７７４号線
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2020/01/24(金) 17:05:40.87ID:H9tizfV7
NY市が最後の手段…混雑緩和へ
「渋滞税」導入
タクシーやライドシェア運賃に上乗せ
徴収金は公共交通に投入
2019年02月20日
https://jidounten-lab.com/w_newyork-tax-traffic-jam
米ニューヨークのマンハッタン区内で、渋滞を緩和するためにタクシーやライドシェアサービスの運賃に「混雑料金」を上乗せする制度が始まることになった。
「渋滞税」とも呼ばれそうな仕組みで、集められたお金は公共交通の改善に使用される。

ニューヨーク市内ではもともと慢性的な渋滞が発生していたが、ウーバーやリフトといったライドシェアサービスの台頭によって最近悪化が著しい。

ニューヨーク市内のタクシー台数は1万3000台前後だが、ライドシェアの登録車両は10万台以上と過剰供給状態になっており、渋滞発生の大きな原因となっている。

交通状況の悪化によって営業効率が落ち、生活を追い込まれたタクシードライバーが自殺する事態も発生しており、2018年8月にはライドシェアサービスの新規ライセンス発行が1年間停止された。

こうした状況を受け、ニューヨーク市は渋滞時のタクシーとライドシェアに混雑料金を加算することで、根本的な渋滞の解決を図る。
今までタクシーやライドシェアを利用していたユーザーが料金の安い公共交通機関に移行すれば、車両が減るため道路が混まないという考え方だ。
0837国道７７４号線
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2020/01/24(金) 17:12:34.46ID:vFiXgyo9
よーし！ライドシェアと二毛作だ！

運転しまくるぞ！！
0838国道７７４号線
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2020/01/24(金) 17:19:46.80ID:KVF4lhbC
バカ鍋は中曽根が死んだから官僚から無視されるだろうな｡
これで好き勝手出来なくなるw
タクシー業界にとっては良いこと｡
0839国道７７４号線
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2020/01/24(金) 17:24:23.16ID:vFiXgyo9
本当に移籍しないとヤバイ。

ドライバーズの履歴がますます破茶滅茶w
0840国道７７４号線
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2020/01/24(金) 18:44:17.80ID:46ElREtS
ID:vFiXgyo9がイチバンか板子にオカマ掘りますように
0841国道７７４号線
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2020/01/24(金) 19:27:20.97ID:tGwXfjDM
両サイドにナビつけて後ろにもタブレットしかもすべて中華製支那人にただ乗りオッケーと言ってるようなもん
0842国道７７４号線
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2020/01/24(金) 19:47:16.61ID:vFiXgyo9
【タクシー転職サイト】

・ドライバーズワーク
・タクＱ
・タクシー屋さん
・タクサポ
・リクルートエージェント
・転職道.com（※GMO利用者満足度NO.1）
0843国道７７４号線
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2020/01/24(金) 19:47:54.52ID:vFiXgyo9
>>842

この他にまだあるかな？
0844国道７７４号線
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2020/01/24(金) 19:50:32.92ID:vFiXgyo9
勝手にタブレットを2つ与えておいて、
手動で空車と回送の切り替えを2台同時にしないと、

呼び出して罰則だってさ！！

逃げ出そう！！！
落とし穴ホルホル会社から！！！
0845国道７７４号線
垢版 |
2020/01/24(金) 19:50:57.92ID:vFiXgyo9
【タクシー転職サイト】

・ドライバーズワーク
・タクＱ
・タクシー屋さん
・タクサポ
・リクルートエージェント
・転職道.com（※GMO利用者満足度NO.1）
0847国道７７４号線
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2020/01/24(金) 20:08:45.83ID:vFiXgyo9
年金＋ライドシェアで孫への小遣い調達！
0848国道７７４号線
垢版 |
2020/01/24(金) 20:48:11.77ID:ZD/V2SnX
規制緩和をライドシェア解禁だと勘違いしている馬鹿いるんだな

交通事業者が協力する自家用有償旅客運送制度の創設

>>790の安倍の言っているのはこれだぞ
0849国道７７４号線
垢版 |
2020/01/24(金) 22:51:48.39ID:VN7RwHYQ
とにかく二毛作だ！！
0850国道７７４号線
垢版 |
2020/01/24(金) 23:38:38.23ID:TwrNlEPM
都市部でも通勤時間帯は白タク解禁しろとの経済界からの圧力もかかってるけど、余裕ぶっこいて白タク阻止しようとしないのはなぜ？

朝のラッシュで白タクにお客様取られるのはキツイぞ
0851国道７７４号線
垢版 |
2020/01/24(金) 23:48:21.72ID:RFWWFktW
乗務員は白タクドライバーになるから問題ない
困るのは内勤だけ
0852国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 00:21:00.71ID:i0kCfpmc
タクセンってのが問題だと思うんだよ。
おそこが悪の巣窟。利権の温床。
0853国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 04:32:52.25ID:EpbwS+RI
川野繁

（１）
ジャパンタクシーに乗車しようとした車イス利用者に
「講習受けていないので、お断り」

→車両停止１０台　４０日

（２）
虎ノ門ヒルズ逆走
→役員が、森ビルに謝罪行脚

たしか、もう１社も逆走していたよな？
0854国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 04:41:43.38ID:NbbvKD1i
勃 起
0855国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 05:32:40.64ID:ze3KwL53
>>834
>>838
バ川鍋『業界一丸となってライドシェアに対抗を！』
ジャパタク車輌を日交で買い占めて、都内各所の乗り場も買い占めて、他社にアプリ強要してテメェの腹だけ満たそうとしてるクセに、どの口が協調路線を問いてんだよな

根本的にコイツは他人を慮る事が出来ない
自己チューサイコパスってとこか
まあ自民党から出馬するならピッタリだけどなw
0856国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 05:34:38.42ID:TnJrsZWX
NY市が最後の手段…混雑緩和へ
「渋滞税」導入
タクシーやライドシェア運賃に上乗せ
徴収金は公共交通に投入
2019年02月20日
https://jidounten-lab.com/w_newyork-tax-traffic-jam
米ニューヨークのマンハッタン区内で、渋滞を緩和するためにタクシーやライドシェアサービスの運賃に「混雑料金」を上乗せする制度が始まることになった。
「渋滞税」とも呼ばれそうな仕組みで、集められたお金は公共交通の改善に使用される。

ニューヨーク市内ではもともと慢性的な渋滞が発生していたが、ウーバーやリフトといったライドシェアサービスの台頭によって最近悪化が著しい。

ニューヨーク市内のタクシー台数は1万3000台前後だが、ライドシェアの登録車両は10万台以上と過剰供給状態になっており、渋滞発生の大きな原因となっている。

交通状況の悪化によって営業効率が落ち、生活を追い込まれたタクシードライバーが自殺する事態も発生しており、2018年8月にはライドシェアサービスの新規ライセンス発行が1年間停止された。

こうした状況を受け、ニューヨーク市は渋滞時のタクシーとライドシェアに混雑料金を加算することで、根本的な渋滞の解決を図る。
今までタクシーやライドシェアを利用していたユーザーが料金の安い公共交通機関に移行すれば、車両が減るため道路が混まないという考え方だ。
0857国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 05:42:12.27ID:47WCEd+h
>>851
何も変わらないよ
この規制緩和の内容だと白タクにもタクシー会社の運行管理が必要だから
白タクドライバーはプラットフォーマーとタクシー会社に変わらず中抜きされる
0858国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 05:54:20.03ID:TWZRKR0+
二毛作とか言ってる奴いるけど、豊作貧乏になるからね。
0859国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 06:22:39.95ID:ze3KwL53
有給手当ての低いこと低いこと
もっと手当て付けろや
国から罰金取られるよりマシなんだから
みんな陰で言ってるよ
『UVERでバイトした方がマシ』
0860国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 06:34:33.38ID:B8nLWxaK
>>858

> 二毛作とか言ってる奴いるけど、豊作貧乏になるからね。


俺は金より楽しさ優先だな。
乗せてりゃ楽しい。

オフの日は白タクをやりたくてたまらない。
0861国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 07:21:55.19ID:+u5YyjpE
ドライバーズタブレットの営業履歴、
本当にめちゃくちゃだな。

乗降地がほとんど間違ってる。

IPタブレットの乗降地の方が
合ってるよ。
0862国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 07:24:27.66ID:+u5YyjpE
乗務員にはIPとドライバーズの空車回送を合わせろ！さもないと罰則！とかいうくせに、

本社はIPとドライバーズの乗降地の記録を合わせられない。
こっちにも罰則を与えるべき。

直せないなら関係者の減給を！！
0863国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 07:39:56.16ID:qUa6Ls57
ドライバーズの営業履歴違ってたからって収入に関係あるか？
そんなのどーでもいい。
0864国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 07:45:17.08ID:AnZQvdKy
自称エクセレントカンパニーがそんないい加減でいいわけないだろ
0865国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 08:03:28.32ID:+u5YyjpE
>>863

> ドライバーズの営業履歴違ってたからって収入に関係あるか？
> そんなのどーでもいい。


国土交通省的に大問題。

乗降地の正確な電子記録が出来ないなら、
手書きででも正確なものを残さないといけない。

監査対象だからな。
0866国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 08:04:28.77ID:+u5YyjpE
最悪、営業免許停止。
全車出庫出来ず！

10年前のkmの二の舞だ。
0868国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 08:07:17.78ID:+u5YyjpE
そのうちドライバーズに統一するんだろ？
今のままじゃダメだ。
0869国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 08:09:45.73ID:+u5YyjpE
kmも「まあこれくらいなら」と国土交通省を舐めてたんだろうな。


ちなみに車椅子のお客様がSuica決済できなくなった件。
パラリンピックを目前に控えて、これも危ないと思う。
0870国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 08:12:04.57ID:+u5YyjpE
新聞などのメディアで
一斉に叩かれても言い訳がきかないぞ。

「日本交通の新型タブレットで車椅子の障害者を冷遇」
0872国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 12:28:50.29ID:V99tVEqY
IP・ドライバーズ・業務支援で営業履歴がひとつも合ってないんだよなぁ
システムとJTXは揃って焼酎トマト割で危険ドラッグキメて死ぬべきやと思うで
0873国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 12:33:28.77ID:cAl1ZIW4
既に羽田定額だと車が無くて予約出来ないって、youtubeで晒されているからなあ。お上から指導入らんのか?あれ。
0874国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 13:28:04.12ID:iSdrp++T
>>872

> IP・ドライバーズ・業務支援で営業履歴がひとつも合ってないんだよなぁ
> システムとJTXは揃って焼酎トマト割で危険ドラッグキメて死ぬべきやと思うで



合ってないし、ドライバーズの方が間違ってる。

だからシステム関係者は呼び出して面談して、
懲罰だな。
0875国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 13:29:04.86ID:iSdrp++T
>>873

> 既に羽田定額だと車が無くて予約出来ないって、youtubeで晒されているからなあ。お上から指導入らんのか?あれ。


そんな動画があるのか？
どうやって検索したら良い？
0877国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 15:04:51.01ID:iSdrp++T
日本交通の車は、みんな回送で走ってるな。

東京都最低時給を下回る
無線を回避することが死活問題なんだな。
0878国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 15:34:54.97ID:gva/qfQN
>>876
予約できないのに当日は空車があるっていうやつな。
予約に枠作らないとなんかあった時の代車とか回せないからある程度以上は予約取れないのを予約拒否と誤解してる。
その日その時間にそこにどれぐらい車がいるかのビッグデータから地区に対して予約何台までって決めてる話だから、当日近くに空車がいればもちろん即時で呼べる。
予約だと定額、即時だと非定額だから予約させないようにしてると思われがちだけどそういう話なんだよね。
カツカツに予約取ってたら、予約車両が事故とかゲロとかで使えなくなった時に大変なことになるからフルに予約入れれないなんて少し考えればわかるはずなんだけど。
0879国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 16:00:33.14ID:VeAayDoO
日光かどうか分からんが、あるブログに

時間指定無線は空車39分で840円、無線は到着後キャンセル、時間指定無線は空車40分で840円、予約無線は空車34分で1,980円

だって。
そら偽装回送もしたくなるわ。
0880国道７７４号線
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2020/01/25(土) 17:02:33.93ID:riPrdA5k
アイスト実行すると5回に3回はナビ落ちるんだが、走行中にナビ本体で起動できないのか？
0881国道７７４号線
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2020/01/25(土) 17:04:01.19ID:CTSXs8Ix
そらそうよ
仕方なく取った無線が偽装迎車の乗り場Ｂ空転、しかも10Km先から呼び出し
挙げ句向かってる途中にキャンセルとかザラだからな

他にも優先予約は御客から余分に金取っておいて乗務員には還元しないとか
予約配車の指定時刻が80分後とか
しかも送り先がワンメとか

書いててイライラしてきたw
『最低時給を下回ってでも無線取れ、それが日本交通』
0882国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 18:09:58.76ID:VeAayDoO
会社の指示通りに働くことで
売上の効率を追求することが
許されなくなる会社なんて、
この世の中に日本交通以外に無いんじゃないか？
0883国道７７４号線
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2020/01/25(土) 18:39:57.00ID:dV8oo9Z+
>>880
エンジン切れないなら、
戻るボタン連打→応答なし→再起動しますか→はい
を実行するのが最も速いw
0884国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 18:53:07.52ID:6soUkvMV
意図的にスペースや改行たくさん使ってアピールしてるところもスゲウザイ
0885国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 19:04:25.66ID:riPrdA5k
>>883
ブラックアウトしちゃってるんだが戻るボタってどこ？
0886国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 20:26:44.15ID:SRbUQ5qD
何しがみついてんだよ

ガタガタ抜かすぐらいなら
辞めれば良い
0887国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 20:28:19.22ID:ZyIsZRVb
>>882
正直言ってkmのが酷いです
0888国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 20:41:03.28ID:X/iHLm0m
>>886
お前ら上層部はそればっかりな

本当はこういう風に事実を書かれるのが困るんだろ？
0889国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 21:32:12.68ID:dV8oo9Z+
>>885
あーそりゃアカンわ
我慢して使ってないで修理依頼一択だよ
たぶん電源ケーブルか端末交換してくれるよ
0890国道７７４号線
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2020/01/25(土) 22:42:03.60ID:mUPRZjxh
>>871
低営収のハゲデブのおっさんだからしょうがないｗ
会社叩くことでなんとか精神保ってるんだよ
0891国道７７４号線
垢版 |
2020/01/25(土) 23:56:41.61ID:ZIsbnE+U
>>885
メーター下のパネル空けて、白と灰の機器のリセットボタンをそれぞれクリップで押す
0892国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 01:05:08.72ID:6xwFqL8a
モニタリングのような雰囲気だった。
結果が営業所に届いて掲示されるのは何日後？
新人なので未経験。
0893国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 02:53:28.52ID:z7pPRMLM
次の日
0894国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 04:34:17.22ID:zBTAaeSH
勃 起
0895国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 09:41:50.96ID:UGvRo/Rm
都内で日本交通のオールシーズンタイヤ車が多数走行不能とここに書かれる日は週明けになるのか？
0896国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 10:22:51.56ID:KnkZJeDd
>>892
次出番で呼び出し
普通にやってれば満点取れて当たり前だから気にする必要はない
0897国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 11:45:12.74ID:64GB4D9j
>>853
車寄せのとこ？入り口まちがえて入ったら逆走になるの？
0898国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 11:56:13.26ID:/FSBwaNe
朝の通勤ラッシュは白タクが解禁になりそうな程タクシーが足りない
朝早く出れば数字が安定してくるのは知ってるだろ？
稼ぎたい奴はどんなに遅くとも朝7時までには出庫しとけよ
俺は6時半には出る
0899国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 12:31:55.80ID:O3g6+m58
>>853
2回とも飛鳥や

>>897
出口側スロープから地下に入ったんや

これのおかげで降ろしてからの地下直行が禁止になったで
0900国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 12:42:12.18ID:HkSiWb0E
>>895
圧雪ならクロスクライメートは普通に走れるよ　凍結は無理だけど
0901国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 12:59:55.00ID:VTiCkVb6
>>859
俺がいた頃は有休とったって手当て安いからとるなって内勤が点呼で何度もほざいてたわ
0902国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 14:43:14.03ID:5Vqd/r5d
人に有給とるなって言う奴は自分も絶対とらないんだよな？w
0903国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 15:03:20.62ID:PtlEPV16
>>890

> >>871
> 低営収のハゲデブのおっさんだからしょうがないｗ
> 会社叩くことでなんとか精神保ってるんだよ


パワハラデブは乗ってんの？
0904国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 15:04:35.88ID:PtlEPV16
>>895

> 都内で日本交通のオールシーズンタイヤ車が多数走行不能とここに書かれる日は週明けになるのか？

雪では走れないの？
0905国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 15:05:15.84ID:PtlEPV16
>>898

> 朝の通勤ラッシュは白タクが解禁になりそうな程タクシーが足りない
> 朝早く出れば数字が安定してくるのは知ってるだろ？
> 稼ぎたい奴はどんなに遅くとも朝7時までには出庫しとけよ
> 俺は6時半には出る


会社は強力に遅番に変えてくるよ。
0906国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 16:54:18.20ID:eMEcCEAO
経済同友会は22日、自家用車を使った有償運送の「白タク」を、都心部の通勤時間帯などに限って解禁すべきだとの提言を公表した。

タクシー会社が配車アプリを使い、運行管理することで安全安心を担保できると指摘。訪日客の増加や高齢者による運転免許の自主返納で旅客運送の需要が高まるなか、白タクの部分解禁で供給を増やすべきだとした。

米中では配車アプリを使った一般車両によるライドシェア（相乗り）が普及している。
日本は白タク行為として原則、禁じている。
ただ、通勤時間帯や悪天候時にタクシー利用者が一気に増え、供給が追い付かないことがある。地方でもバス路線の廃止で交通手段が限られている地域は多い。

同友会はタクシーの供給不足が生じる時間帯や地域に限り、白タクを解禁するよう提起した。利用者が安心して利用できるよう、配車アプリ上で運転手と利用者が相互評価する仕組みを設けるべきだとした。
アプリを通じて集めた交通データは、幹線道路の整備など交通政策の議論を促すとも指摘した。
0908国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 20:55:20.43ID:H7nlx1V4
>>906
通勤時間帯の白タク合法化
→通勤時間帯の渋滞悪化
→交通量減らすためイギリスのように渋滞税創設
→タクシー業界干上がる
→アプリ運営会社に搾取される個人事業主白タクがデフォの社会へ

川鍋さんのシナリオ通りでしょ
そしていずれはウーバーイーツのように、食えないほどの低報酬で請負い契約をせざるを得ない白タクが
0909国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 22:04:46.95ID:JGM9t6aC
タバコ30円で買ってあげますよ
私とのコミュニケーション取れますよ
ひおっけーです
0911国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 23:04:24.10ID:SJb+/DQX
ちょっと渋滞するとすぐぶち切れる、遅刻しそうな
朝のお客様を白タクが運んでくれるんだぜ。
喜ばしいやんけ。
0912国道７７４号線
垢版 |
2020/01/26(日) 23:13:53.70ID:IbT9BjY1
>>911
会社後ろ盾ないなら運転手を格下として見てるゴミどもしばいて欲しい
0913国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 00:32:09.54ID:ce4N/cLF
無線の予約状況をスマホで見たいんですけど
どなたか教えて下さい
0914国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 03:28:58.99ID:BcBYgL+k
>>913

> 無線の予約状況をスマホで見たいんですけど
> どなたか教えて下さい


内勤に出してもらえ
0915国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 03:35:02.39ID:weYwYqfm
アプリで相互評価はすべきだな。

・客は乗務員を評価する。
・乗務員も客を評価する。

そういうシステムが必要だ。

（※キャンセル1件で会社は数千円の損失。また、クレーマー常連によりせっかくコストをかけて育てた乗務員を失う。）
0916国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 03:37:06.41ID:weYwYqfm
相互評価をするアプリを導入する会社に移籍したい。
まだ無さそうだが。
0917国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 03:38:20.00ID:weYwYqfm
特に女子乗務員なんて、
常連クレーマーに潰されてるようなもの。
0918国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 04:34:23.86ID:IFs1FgNz
勃 起
0921国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 07:41:51.41ID:weYwYqfm
>>919

> >>927
> そうなんですか？


そうだよ。
「相互に評価する仕組み」で、新卒をかなり守れる。
0922国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 07:45:57.75ID:weYwYqfm
「いつでも相談して」と言っておいても「言えないような嫌がらせ」をされるから、みんな孤立してやめてしまう。

客と乗務員が相互に評価するシステム（コメント付）があれば、共有できるから新卒女子乗務員をかなり守れる。

「胸を触られました」とか。

営業所内では、
あろうことか内勤に握り潰されることもある。
「面倒なことを言い出すなよ！客を痴漢扱いできるわけがないだろう！！バーカ！！」

とかね。
0923国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 07:46:54.13ID:weYwYqfm
少なくとも常習犯は炙り出される。
0924国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 09:31:07.10ID:gr5i8XNu
乗務員のことをチンカスくらいにしか思ってないからな日本交通は
0925国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 10:12:36.77ID:fw5tgnwG
>>924
会社は、雲助はチンカス以下としか思っていないと思いますよ。昔の雲助業界を知っている者は知っています。元々は社会不適合者や定年退職者を雲助として使っていたのだから、首切りも即日が当たり前でした。
0926国道７７４号線
垢版 |
2020/01/27(月) 11:48:30.96ID:ww0TfeJb
>>925
だから俺達も会社を上手く使って自分にとって良い事をしてやろう程度でいいんだよ。

会社に忠実な新卒見てると人生失敗したなと思う。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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