[km]国際自動車★83～栄光の『㎞国際』は永遠です

**国道７７４号線** · 2019/11/29(金) 14:18:56.05

kmグループは、つねに感謝の気持ちをもってお客さま満足を追求し、「kmブランド」の向上を通じて業界の発展に尽力するとともに、心豊かで潤いのある社会づくりに貢献します

**国道７７４号線** · 2020/01/02(木) 12:26:29.20

>>460
お前はマクラーレンに乗っているクセに、なんで吉野家、松屋などの貧民窟に行ってまで飯を食うのだ？ちゃんとした飯屋に行けよマクラーレンバカ木！頼むぜ。(；´_ゝ`)

**国道７７４号線** · 2020/01/02(木) 12:34:08.97

>>472
元々、km雲助は変態しかおらん。変態は世間様には全く無害だ。そこが日本交通とかのチンコ突撃雲助隊連中とは違うところじゃな。(；´_ゝ`) 会社はkmは無害ですってことをもっとアピールすべきじゃな。

**国道７７４号線** · 2020/01/02(木) 12:49:50.36

>>474
歴史もう少し学びなさい

昭和の御代
鶴マーク航空会社のＣＡ補食して出禁になった経緯あり
だから昔から航空会社とは疎遠なんだな
決して弊社は無害では無い
常に発情してるヤツたくさん居る

**国道７７４号線** · 2020/01/02(木) 13:48:59.55

>>475
あの～、ひょっとして貴方様は・・・？？？どちら様でつか？？ww
(´・ω・`)ブフォ。

**国道７７４号線** · 2020/01/02(木) 13:58:39.61

西新橋が田村町西麻布が霞町と言われてた頃
晴海通りに都電が走っている
昭和通り銀座アンダーなくてかちどき橋が開いてた頃からハンドル握ってる雲だ

**国道７７４号線** · 2020/01/02(木) 14:10:13.27

>>477
km雲助界の長老でつね。(；´_ゝ`)
失礼しますた。あのマクラーレンバカ木が全て悪いんですぅーー。

**国道７７４号線** · 2020/01/02(木) 14:59:42.85

マクラーレンバカ木でつ。

億千万、億千万
見つめ合う視線のレイダービームで
５ｃｈに書く色とりどりの恋模様～

このくらいの積極性と度胸がなければ
一生独身のまま、結婚は無理なのだはｗ
若人諸君、漏れを神と崇めてくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 13:50:24.51

　私達は私一人の意識の中でのみ存在してはいないのであろう
　人と意思を疎通する時、関係する意識に変化が生まれる
　多分、人間が生きるということは絶えず情報を感知し、人との意思疎通を図り、概念を創造し続けるということなのであろう
　そうして、次第に新しい思考を無意識に回避して、先例や常識、既成概念といった思考回路の中で一人の人間が出来上がり、
同じ以上の日常を期待し、危険を回避しつつ可能なポジションを意識し続けて、人生のすべてを置き去りにする日を迎えるのであろう

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 13:51:58.56

　ときには、世界の趨勢や国家の体制、社会の構造が大転換することがある
　近代の世界で言えば、中世に終わりを告げたルネッサンス（文芸復興）と宗教改革、産業革命、
そうしてマルクス共産主義による共産主義革命と共産主義国家の拡大であり、
その事実が徐々に解明されている世界共産化の深謀遠慮の所産である後進資本主義国と先進資本主義国との植民地を争う第1次世界大戦と
全体主義の枢軸国と民主主義の連合国との間で戦われた第2次世界大戦、
そうして東西の冷戦から米中の貿易戦争へと展開しサイバー戦争などが懸念されている民主主義と共産主義の今、
渦中にある第3次世界大戦である

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 13:53:24.66

　この第3次世界大戦は最終的な人類全体の戦争であると言われており、武器による全面的な戦争になるか、
あるいは理念による戦いで決着を見るかの、いずれかの道を辿るわけであるが、マルクス共産主義を屈服して吸収し、
より高い次元に昇華し（精神分析学においては、心に湧きおこる不満や怨恨、劣情などを、
他のより高尚な対象への情熱にかえることを意味する）得る理念の登場なくしては理念の戦いにおいて決着はなされない
　なぜならばマルクス共産主義は人類の幸福ではなく世界への復讐を意図した虚無の理念で、
理論体系が既に破綻しているために思慮深い人々には到底受け入れられるものではないにもかかわらず、
資本主義自体も貧富の差の拡大をもたらすばかりで、多くの矛盾を抱えているからである

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 13:54:21.93

　人間は理性的な存在であり、最終的に武力によって屈服することは不可能で、理性によってのみ屈服される
　したがって、人類歴史の終末を迎えつつある現代にあって、希望のある未来を迎えるためには、
共産主義と資本主義を共に吸収し昇華し得る新しい理念を人類は待たなければならないという結論になる
　進取の精神が人類の太古から眠り続けてきたその理念を見出していくに違いない

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 13:56:06.63

長文バカは死ね
ぬ～ぬ～言ってろキチガイ

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 13:58:22.28

読む気にもならん
完全にオナニーだな

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 13:59:24.23

　国際自動車の乗務員の諸君！

　2020年（令和2年）は人類の太古から眠り続けてきたその理念を見出して
人類恒久平和世界実現のために奮闘努力しよう！

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 14:13:49.32

人類の太古に理念があるかアホ
あるのは生きるための本能だけだろ

Ｓ学会の年頭演説かよ
気色わる………

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 14:31:00.98

>>484
>>485
基地外に何言っても無駄

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 19:30:17.35

基地外は無視して実りある人生を過ごすのだ。
その為にはまず我々人類は神を崇めなければならないぬ。

「昨年も国際内からお歳暮が一つも来なかったぞ！」
と神・高貴様はお怒りでつ。

たたりが起こる前に早くお歳暮を贈るのだ。
宛先は「羽田３課高貴様」で桶。

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 23:35:08.64

チミ達ねぇ・・・今年は何年か知っているかぬ？

西暦・・・貴様は毛唐、キリシタンか？大馬鹿者！！
今年は「高貴２６８０年」であるぬ。
この高貴を何時の時代からか最近は皇紀と書く馬鹿者がおるようになったぬ。

漏れは神「高木神」

ソース：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%9F%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%93

即位前の神武天皇が熊野から大和に侵攻する場面で
神武天皇を助けた高倉下の夢に高御産巣日神が登場する。
高御産巣日神は天照大御神（あまてらすおおみかみ）より優位に立って
天孫降臨を司令する。
また、のちの皇室は高御産巣日神の血を引いているが
高御産巣日神が本来の皇祖神である。

改めてチミ達に催促する。

お歳暮を贈るのだ！！！！！

**国道７７４号線** · 2020/01/03(金) 23:46:36.48

それとだぬ、今年はチト別件を述べさせてもらうが・・・
チミ達は先月に西川君とシビア君にお歳暮を贈ったかぬ？

贈ってないとは何事か！反乱分子のレジスタンス共め！！

愛社精神ありますとか口先はどうでもいいんだよ。
そこの口先だけのチミ！チミのことなんだよ！！
行動で示しなさい！！
弊社のシャチョーさんだよ、チミ達、理解できてんの？

さっそく彼らにお歳暮を贈るのだ。
お二人は漏れの懐を厚くしてくれたクライアントだからぬ。
お歳暮を贈らなかった椰子は全員スペア降格なのだはｗｗｗ
当然ながら漏れへのお歳暮も絶対に忘れずにぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 00:56:50.99

長文の上つまらん
こいつ最低だな

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 07:52:18.81

>>491
何がお歳暮だ馬鹿
時節柄御年賀だろが
ホントにKmのドライバーか？
実は解雇されたヤツの嫌がらせかもな
情報遅れてるし

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 09:09:08.79

マネーレス5％還元金搾取者の処分は懲戒解雇と聞いていたが、何人いたんだ？
口コミで俺もって乗ってたりしてたら、問題になるまで拡散して、もしかしたらけっこういたかも知れん
今は、乗務員のなり手が少なくて、高額の給与保証で学卒や女性を勧誘してまで乗務員を集めていても、まだ足りていなそうだから
ポンポン首を切れないのと違うか
犯罪という自覚がなかったのもいるだろうな
俺ってやっぱ頭いいな、なんて口ずさみながら、小遣い稼ぎ
コツコツやれば月に1万以上なっただろう
セコイ
やっぱ、普通はやらない

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 11:01:05.91

最近、大人３人、子供2人乗せてくれと言うバカ家族が多い
定員オーバーなので2台に分かれることを説明すると、じゃあいいと断られる
こういう奴等は乗せてやってもチップもよこしやしない
タクシー代ケチッてんじゃねーよボケ！
絶対にお前らバカ家族のために交通違反なんかしないからな！

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 11:02:00.49

>>493
バカ木は毎年のこと御中元だの、お歳暮だのと
貰えないひがみってやつなんだろうな
1億5千万円も貰っても欲深いから呆れるぜ

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 11:37:38.72

>>495
　これからの超高齢化社会を鑑みて、道交法改正の要ありと見る項目
　大人のうち（老化で萎びいた）65歳以上で軽量（45キロ以下）となり、赤ちゃん返りをした高齢者を12歳以下の子供の範疇に含むとする
「大人３人、子供2人乗せてくれと言うバカ家族が多い」の乗車申込みの際、大人の中に上記該当者がいれば、法改正後は合法となる

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 13:23:07.65

>>494
ワシが以前から言ったはずじゃ。410円なんて、子供の小遣いよりハシタ金で売上が落ちたら、雲助なんか集めることなんか出来る訳ないとな。業界は自分で自分の首を締めたのじゃな。

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 13:28:19.81

大手４社でも、多い方じゃな。いずれ、いや、近い内に大手は３社に纏められるじゃろ。仕方ない。悪貨は良貨を駆逐する。外資系コンサルで何を学んだのか分からん日交のイチローに同調したのはkmも戦犯じゃからな。

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 13:34:55.64

この仕事は、副業を持っている雲助か、売り上げがトップの雲助か、年金貰っている雲助以外は、長く勤められんじゃろ。まぁ、学生騙くらかして雲助にするより、その方が雲助業界にとってはマトモじゃがのぅ。(；´_ゝ`)

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 14:03:42.17

>>491
ま～た社長、又々バカ木なんかに成り済まして！
いくら何でも年末のお歳暮が少なかったからって、5chで催促しなくてもいいでしょ
恥ずかしいから止めて下さい！

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 15:54:50.27

>>500
大丈夫
相手を見つけられない独身ドライバ、
あるいは独身貴族をエンジョイする独身主義者の
たまり場になるから・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 16:01:57.08

最近，にわかにライバル社の人気が出て
そっち行く若者も多いみたいじゃが

歩率なんてウマイヤシだと
こっちの方が良いは・・・。

○○費とか付いても
そういうところは規則が厳しくて
思うように働けないじゃろ・・・。

したら○○費もらっても
ウチよりマイナスになるヤシが多いと思うぬ・・。

気力体力
野心があるヤシはウチ来た方が
幸せになれるべｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 16:16:27.20

実車でタラタラ後ろの車のフタをする会社なんか
イヤどすwww

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 16:46:49.33

そうでもない
板橋みたいに神風特攻営業所もあるよ
ドライバーシューズに柄物ミニ靴下
坊主姿でサングラスみたいな眼鏡

発進時は飛行機離陸を彷彿させる加速

ただ単に社則守らない吹き溜まりだけどね

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 16:56:06.70

時間帯が不運だったおな・・。
もっとヒトの居ない深夜早朝だったら物損で済んだ・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 16:59:50.06

年末のひどい事故って
どの道であったんですか？

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 17:20:22.37

そうか
四社で残るのは
歩合給の率のいいところ
待遇の細かいところはどうでもいいのだ
タクシーの勤務先を選ぶ要点はある程度の規模と歴史が
あって、通勤に便利で、そうして当然、これが一番であるが歩合の率
職場の雰囲気が家族的でも人足寄場的でも、あしらの職場は基本、街
これからは歩合のいいところに今いる乗務員も流れていき、
その勢いは急に加速して歩合の悪い会社は
一気に乗務員がショートして稼働率に
満たなくなり、どんどん減車されて、
4社の中で負けて
淘汰される

タクシーは
体一つで気力体力で稼ぐ仕事なのよ
お客様が今私に何をしてほしいのかなんて
めっちゃ気疲れすることいつも考えながら
していて勤まる仕事で
あらへんわ

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 20:50:34.98

＞お客様が今私に何をしてほしいのかなんて

いや、最初の出だしでお客のニーズを素早く読み取って
それに合ったルートを選んで

あとは走りに集中すればイイんじゃね？

**国道７７４号線** · 2020/01/04(土) 20:58:18.84

仮に女性ドライバーでこんな客乗ってきたら…
お客様のリクエストにどう応えるのかな？
https://i.imgur.com/QUyfdH8.jpg

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 07:20:35.35

>>495
５人乗せろとかいうようなバカどもは必ず車内ではしゃいで騒ぐから絶対断わるべき

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 09:20:03.96

>>511
分かったから、何回も同じことを言うな！バカったれ！

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 09:28:27.45

そんな時に最近流行りのエスクァイヤやセレナだよな
まあそういう客がいるときに限ってGパケやJPNしかいないってオチだけど

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 09:45:06.07

>>512
うるせえぞ！
バカはテメーだ！クソデブハゲ眼鏡！

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 10:15:27.93

　お客様に申し上げます
　安全運転にご協力をお願いします
　満員乗車中は大声でのエンドレス会話はどなたかが注意していただいて、ご遠慮願います
　皆様のはしゃぎ過ぎに起因する事故が発生した際は応分の過失割合を試算した金額を
上乗せした料金をいただく場合があります
　乗務員は感情を備えた人間であるということを今一度考えていただいて、
適正な労働環境下での業務遂行のために、ご理解とご協力をお願いします

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:07:23.77

>>514
いちいち返信すな！インポ野郎！！早くシネ！！

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:09:09.88

>>516
黙れ！バカはテメーだ！クソデブハゲ眼鏡！

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:49:55.60

>>517
同じことを言ってんじゃねーよ。変態野郎！！早く成仏しろ！！

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 11:52:53.80

>>518
黙れ！バカはテメーだ！クソデブハゲ眼鏡！

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 13:37:12.98

>>512はなんで怒り出したのか意味不明
本当に頭のおかしい奴なのか

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 15:29:50.31

運転手に不向き
煽りとか列割り込みとかやってそう

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 19:40:33.08

ここの会社の筆頭株主って誰なんだっけ？
証券会社？
オーナーはいないの？

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 19:49:09.27

旧三和銀行だったのは知ってる

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 20:29:42.47

京都伏見稲荷近くに本社構える中堅パチンコチェーンと言うのも知ってる

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 20:55:02.62

配属後、3ヶ月間は32万円(日勤月給25万円)の給与補償制度がありますので、
余裕を持って稼ぐコツを身に付けたり、地理を覚えることができます
1年目の年収524万
結婚を機に転職した直後は「全員が稼げるとは限らないんだろうな」と疑っていました
平均年収まで1年はかかると弱気になっていたのも束の間、先輩から聞いた夜の走り方を実践するうちに売り上げが上昇
人が多いエリアを中心に営業するだけでも数字は変わります
私自身もまだまだ伸びしろがあり、年収が更にアップする見通しがあります
今後も家庭を養い頼れる夫でありたいです

**国道７７４号線** · 2020/01/05(日) 21:11:15.81

過去には一世を風靡した娯楽産業ながら
昨今は若干斜陽化

おそらくバブル期は浮かれる事無く
堅実にやって来られたのでしょう。

ウチの元オーナーのように
銀行にそそのかされ
ゴルフ場などの開発で失敗する事も無く

ウチのピンチに
巨額の資金で買い支えてくれた
我々従業員の恩人であります。

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 00:25:51.36

そうなんだー
パチといえば在日
嫌韓な人多いから表に出ないんだ
筆頭株主

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 00:45:28.08

>>527
雲助業界は在日のすくつ（）やぞ

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 01:56:53.03

>>525
凄い人件費じゃねえか
社会保障会社負担分を考慮すると一人当たりの年間人件費は700万円はくだらないな
じゃ一人当たりの年商は6百万円台だから、毎年大赤字だね
父さん秒読、国際とは取引しない方が無難だね

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 02:53:03.59

国際自動車に転職して1番良かったことは「給与の安定」です
配属後3ヶ月の給与補償制度にはすごく助けられました
売り上げを気にする必要が無いので馴染みの無いエリアを走って道を覚えたり、
人が多い場所や時間帯を肌で感じたりと試行錯誤ができたんです
転職するまでは某携帯電話ショップの窓口や、法人向けの営業など複数の仕事を経験しましたが、
国際自動車のタクシードライバーは1番給与が安定しています
頑張った結果がきちんと給与に反映されるので、
40歳で正社員かつ安定した給与を得られたことを嬉しく思っています
40歳からの、正社員での転職に一苦労
やっと見つけた40代からの正社員
安定が手に入りました

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 05:49:36.63

　今年2020年、創業100年を迎える国際㎞は安全第一の運行に徹してまいりました
　この原点は今も、これからも変わることはありません
　私たちが最も大切にしていることは、お客さまへの「感謝の心」です
　それぞれの社員が自身の感性を活かし、
「その時」「その場」「そのお客さま」に最善と思われることをして差し上げる、　
これこそが私たちが目指す“ホスピタリティ”です
　私たちの強みである“人財の力”を結集し、世界一のホスピタリティの実現に努めます
　

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 12:51:53.85

525 530 531のレス
この書き込みは、１億五千万円をもらったバカ木の書き込みでつ。バカ木は広報担当でつ。しかし、中々、人材は集まりません。終わりまつたね。(´；ω；`)

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 12:55:31.57

ちょっとお聞きしたいんですが
忍者ハットリくんの妹の名前を教えて下さい

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 14:02:46.59

>>532
コレ会社の人の書き込みだろｗｗｗ
宣伝頑張って下さい。

いや
漏れもタクやるならｋｍが一番良いと思うはｗ

他の好条件出してるところは
絶対シバリがキツイよｗ

そもそもウチで好成績だと
歩率が他大手より行くよｗ

売り上げ連動型歩率だから・・・。

タカが知れてる手当て目当てに他社行ったら

思いの外シバリがきつくて思うように
働けなくて
ヘタすると一生、低成績で飼い殺しにされるよ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 14:12:05.63

64%で手数料無し、ハンドル時間も自由で早く帰ってもいい
休憩時間も売り上げも何も言われないし変な縛りも一切無い
そんな会社もあるけど

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 15:16:38.71

現在の国際はハンドル時間は自由で、早く帰ってもいいし、休憩時間を３時間以上取ったり、売り上げが低くても何も言われないだろ
昔の国際は全く逆で、ギリギリまで走って来い、休憩を取るな、もっと稼いで来い、だったけどな

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 15:24:06.86

>>535
でその会社の売り上げ平均いくら？
kmは他社のドラが思うほど縛りはないし適当にやっても抜き6なら楽勝なんだけど

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 16:26:05.84

最近は、どこの雲助会社も人集めに苦労しているんだなぁww
( ・∇・)

**国道７７４号線** · 2020/01/06(月) 20:23:29.67

チョンボも無く定年でも無いのに
辞めちゃう中堅がけっこういるんだおなｗ

人手不足からか前職からお呼びが掛かって
戻ってしまうヤシがけっこう多い・・・。

仲間からカネ借りまくって
トンズラとかもあるねｗｗｗ

元プログラマが
東南アジアの現場に引き抜かれるとか有る・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/07(火) 07:48:34.06

、
国際自動車のキャリア（中途）採用者の95％はタクシードライバー未経験ですが、
入社1年目の平均年収は5,255,092円、平均月収は437,924円です
タクシードライバーはやる気や努力次第でキャリアや性別に関わらず
高収入を得ることができる仕事です

**国道７７４号線** · 2020/01/07(火) 11:44:38.56

>>540
やる気と努力だけではどうしょうもないということを先に学ぶべき

**国道７７４号線** · 2020/01/07(火) 13:11:31.77

飲み物を持ち込む客ってまず間違いなくバカ面していて車内でこぼすのな
飲み終えてから乗れや

**国道７７４号線** · 2020/01/07(火) 15:51:22.34

ヒァミチキクチャクチャ食われてボロボロ溢されるよりは善い
臭いも取れないし…

**国道７７４号線** · 2020/01/07(火) 16:15:55.91

タクシーの車内で飲み食いする客はバカ

**国道７７４号線** · 2020/01/07(火) 16:55:45.11

>>544
雲になる前に朝マック喰ってましたサーセンｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/07(火) 16:58:15.40

御社の100名あまりの新卒乗務員さん達は平均どれくらい続くの？
半年経って半分残ってるか？

**国道７７４号線** · 2020/01/07(火) 22:18:06.83

キチガイモーターカーズの永田さん
二度とお前の私有地に入れねーよって怒鳴ったくせに今日再発したぞ
親切タクシーの馬鹿
提携先含めて再発させないって話だったよな
流石キチガイ

**国道７７４号線** · 2020/01/08(水) 02:53:59.62

こいつ何言ってるの？

**国道７７４号線** · 2020/01/08(水) 08:21:47.56

給料保証期間中はほとんどの学卒新人は残っている

**国道７７４号線** · 2020/01/08(水) 20:06:52.13

>>537
俺は>>535じゃないけどな、何処の会社か直ぐに分かったよ
バカ木さ、お前が情弱なのはどんだけ業界人との人付き合いが悪いかてのが分かちゃうんだよな
お前さ、他社の給料明細を見せてもらいなよ
そんな見せてくれる仲の良いのは一人もいないよな
みっともねえ
お前の世間知らず、業界知らずのレスに現れている

**国道７７４号線** · 2020/01/08(水) 22:13:14.56

漏れの昨年の年収は１億２千万円＋α

タクシードライバーはやる気や努力次第でキャリアや性別に関わらず
高収入を得ることができる仕事です。

諸君、これからは漏れのことを「職業あっせん事業（違法）のヨシ」と呼んでくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2020/01/08(水) 23:30:56.66

>>551
斡旋？
ただの手配師だろ
早朝山谷の人買い爺と同類だろ

**国道７７４号線** · 2020/01/09(木) 01:11:36.44

>>549
うちの営業所も最近続々といなくなってる気がする

**国道７７４号線** · 2020/01/09(木) 10:56:11.48

新型はスーッと行っちゃうから
交差点や信号の手前で
気を付けた方がいいぬｗ

手前では若干減速した方が
いいだろぬ・・・。

Ｂレンジを使うと止まりやすいけど
道がわずかに下ってたりするとBレンジでさえ
スーッと行きやすい・・。

海岸通
汐留から天王洲まで
わずかに下ってるようで
スピードが乗って
急な赤信号に突っ込みやすいから
要注意だぬ。

最近は黄信号が短いのもナニだぬ・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/09(木) 12:38:39.67

>>554
何だ？
都合が悪くなるとネタ変えするのな
ダサイ奴

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 07:49:44.51

記憶に残るテロリスト的モンスタークレーマー
等々力の水原
春日の大河原

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 08:41:19.94

㎞乗務員の皆さん
あなたの年収は㎞乗務員の中で平均年収の5,520,661円より上ですかそれとも.......。

国際自動車のタクシードライバーの平均年収は業界の中でもトップクラス。
転職で収入を下げたくないという方、正社員で高収入をキープできる道が国際自動車にはあるのでご家族も安心です。

平均年収　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
全国のタクシードライバー※1 3,480,000円
都内のタクシードライバー※1 4,700,000円
kmのタクシードライバー ※2 5,520,661円

平均月収
全国のタクシードライバー※1 290,000円
都内のタクシードライバー※1 391,666円
kmのタクシードライバー ※2　　　460,055円
※1：厚生労働省「賃金構造基本統計調査2018」より
※2：[2017年度賃金データ]より

国際自動車のキャリア（中途）採用者の95％はタクシードライバー未経験ですが、入社1年目の平均年収は5,255,092円、平均月収は437,924円です。
タクシードライバーはやる気や努力次第でキャリアや性別に関わらず高収入を得ることができる仕事です。
（㎞求人採用サイトより）

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 18:05:12.63

>>557
※1や※2が続く数字に被って見えて
正しい数字が分かりにくいおｗ

もちっと間を空けてくれたら
わかりやすかったぬ

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 19:21:00.80

平均年収
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
全国のタクシードライバー※1　3,480,000円

都内のタクシードライバー※1　4,700,000円

kmの高貴ドライバー 120,000,000円＋●,●00,000円

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 19:26:55.33

>>445
希望通りのお年玉１００万円を用意して、首を長くして待っているというのに
何故チミは羽田３課に顔を出して、高貴様をお願いしますとやって来ないのだ？
お正月も終わるだぬ。
あと３日だけ待ってやるはｗ
羽田３課に来て「高貴様をお願いします」と事務員に伝えれば桶。

**国道７７４号線** · 2020/01/10(金) 19:44:54.92

新しいタッチパネルはコードが短くて後ろまで届かねえよ
いまだにろくに改善されないカーナビと言い、誰が決めてんだ？
どーせタクシーを運転したこともないバカだろ
そのバカを皆の前で謝罪させたうえで懲戒免職にしろや

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 02:40:46.44

車もナニだおなｗ

燃費重視でハイブリッドだけど

抵抗や摩擦が極限まで減らされてて
（これ自体はギジツの進歩だが）
アクセルを離しても惰性で
スーッと行ってしまう。

アクセルを離した瞬間
もうほとんどエンブレが効かなくなる。

回生ブレーキが入るが
Dレンジでは非常に弱く
ほとんど惰性で走る。

Bレンジに落とせばエンブレが若干効くが
シフトレバーのボタンを押しながら下げないと
入らない・・・。操作性が悪い。

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 02:46:50.33

ブレーキペダルが小さく
イザという時に両足でブレーキを踏む時に

小さいブレーキペダルの両脇に足を添えて
踏まないと両足を使えない。
これもナニ・・。

アクセルとの距離も近い。

主婦が近所に買い物に行く為のコンパクトカー・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 02:50:25.63

ただ
FFならではのフラットな後部フロアで
身障者も乗りやすい。

後部座席にヒーターが付いていて
極寒期は嬉しい。

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 03:06:55.14

運転座席の背もたれのホールドが悪く
またステアリング・ホイールが重く

右左折、カーブなどで
回すのにチカラが必要で
長時間運転では疲労が大きい・・・。
けっこう疲れる。

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 03:10:17.42

正直に言うと
ここ１年半位の使用経過を見ると

今後、全体で
年間二人くらいヤる可能性があると思っている・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 03:15:11.82

結局のところナビは車内の真夏での熱問題を表向きの理由にして、金額第一優先にしたのがそもそもの間違いなんだろうな

大事なのは順番に

1操作性と使い易さ
2信頼性と耐久性
3アップデート等々の先を見越した拡張性とスペックマージン(メモリ容量等々)

熱問題は2番目だ
一番目に大事な肝心の操作性がなんの考慮もされていない

それとそんなに熱問題を気にするなら、誰かさんがプッシュしていた自動運転車なんて非現実な代物になる
熱で故障したら事故、死に至るからな

2千万円で作って人件費を削減して初乗り2百円台がどうのこうのとか書いていた、はるみBAA好きの事を言ってるんだけどね

バカ木がリンクを貼っていたリンクを継続して読んでいてなるほどと思ったことがある
バカ木も個人情報出しまくりで訴えますよと昔の別スレから来た人に書かれていたことが有ったが、基本今もバカ木の個人情報出しまくりは変わってはいない
もっともバカ木が出したんで、俺も出す事にしたが、基本的に俺は完全な個人情報は出す輩ではない

本題に戻して屋外の過酷な条件で使用、生命にかかわる業務用というのはこの位の仕様にしているらしい
https://www.facebook.com/100010317904601/posts/948524002168188/
確かに見た事も聞いた事もない話だが、高スペックというのはこの位の信頼性を確保しているということなんだろう

熱、熱と熱が気になるのなら、この宇宙防衛で使うスペックのパーツで作ってくれと注文すれば良いだけのこと
なんとなくナビだけで数千万円の価格になりそうだけどな
2千万円で自動運転ねえ？
ジャンク品かよ？
よくそんな低金額な出鱈目を言えると思うよ

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 03:40:14.40

しかしリンク貼り付けを本人に知られたら怒られそうだな
全ては最初に個人情報を出した羽田3課のバカ木が悪いということで

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 06:53:20.80

>>566の続き

内容としては
疲労によるナニと

昨今の黄信号の短さで止まりきれず
信号無視でヤるナニ
をAnticipate

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 07:03:00.86

タク会社選びは
単に給与面の条件だけでなく

営業所の立地条件も大きいは。

営業所と都心の間に
タク使用者の多い住宅地があるとか

営業終了時間までギリギリ働いて
素早く帰る為に高速や一般道のアクセスがイイとか・・。

営業所にLPGスタンドが有るとか。

こういった全体的バランスがｋｍは一番イイと思うぬｗｗ

一番稼げてお得。結局・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 07:08:30.69

ＬＰＧは間もなく廃業の予感

**国道７７４号線** · 2020/01/11(土) 10:08:35.88

23歳の平均年収ってどれくらい？社会人1年目の平均値をチェックしよう
5月から翌年の3月までの11カ月分で計算することにします。
20万3,400円×11カ月＝223万7,400円
ここに、夏季賞与0.5カ月分に当たる10万1,700円、年末賞与2カ月分の40万6,800円を足すと……、
223万7,400円＋10万1,700円＋40万6,800円＝274万5,900円
支給額は額面のおよそ8割ほどといわれていますので、支給額は約220万円ほどになります。
年収220万円だと、少ないと感じてしまいますね。
　
『㎞の求人採用サイト』に㎞の1年目の年収の平均が記載されています
国際自動車のキャリア（中途）採用者の95％はタクシードライバー未経験ですが、
入社1年目の平均年収は5,255,092円、平均月収は437,924円です。
タクシードライバーはやる気や努力次第でキャリアや性別に関わらず高収入を得ることができる仕事です。
そうして、同じ㎞の求人サイトの違うページには以下のように約100万円もの差がある年収が記載されています

国際自動車（ｋｍタクシー）のドライバー（運転手）の平均年収は約494万円（※1）と業界トップクラスです。
タクシー未経験者でも入社1年目の平均年収は約430万円です。
ちなみにタクシー乗務員の全国平均年収は332万円（※2）です。
※1:2016年自社データより
※2:全国ハイヤー・タクシー連合会「TAXI TODAY in Japan 2017」より

この100万円の違いの訳はどうして？
学卒入社の動機と理由がこれを見ると分かるように感じます