ヤマト運輸AC専用雑談 5
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>>448
それもちょっと違う。
要はそこの主管と支店長の考え方次第で、ACの副業に明確な統一ルールは無い。
なぜなら俺はその逆で、契約書後にいきなり「ACやるならメイトも含めて全ての副業禁止」
と言い渡されたから。
元々がAMメイト→PMから7時間PSDで、そのままの流れでACに移行する話で進んでたんだけどな。 持戻りの時に打つ受取サービス可・不可の違いを教えてください あとは常温でもセンター受け取り禁止とか指定されてる場合もあった気がする
何の荷物だったかは忘れた…まぁ一々考えずに全部可にしてるけど問題になった事ない >>482
・クール
・代引き着払い
・10キロ以上の荷物
・果物野菜などナマモノ
・VIP
・クロネコメンバーズ
・同時引き取り品
宅配BOXに入れられるもの≒受取サービス可くらいに思っとけばいい あと受け取りサービスってセンター受け取りと思ってる人多いけどコンビニとかの受取店での受け取りができるかどうかってことだからな
センターに直接来てもらえるならコレクトだろうがヤマト便だろうがお客様さえよければ受け取れる うちの主管だけなのか知らないけど、風の噂でAC無くなるとか聞いた
どうなることやら 何でAC切られるかも!って今更不安がる人が多いんだ?契約社員なんて元々そういうもんだろ
安定雇用されたいのならSDになればいいだけの話だし、有期契約だと分かって入社したんだろうに
それでも不安なんだ!って人はSDになれるか聞いてみたら?案外なれると思うよSD 契約解除ならそれでいい
万が一変にSDやら新たな低賃金の何か勧められたとしても受ける人居ないだろうな うちの建屋のSDはいいようにこき使われまくってて凄い大変そうで、そーいうの見てるからSDになろうなんて露ほども思わないな うちとこは大阪だけど、おばさん2人入ってきたよ。委託切って回らんから誰でもいれたいんやろ。
今さらSDだけで回れる訳がないでしょ。心配し過ぎ。
でもAC制度って機能できてないよね。
昼から指定無しを50から80持って行ったら夜他のエリアの夜間と戻りでまた50オーバー。ボンクラSDについたら毎日100超えるで。 働き方改革の真っ只中で、国からブラック企業認定されている状況のタイミングでAC切りはないでしょう。
採算悪い主管で未経験や高年齢のACの採用をストップしてるのは事実だけど。
委託切りもあるし、シチクが廃止にでもならん限りは今の所は大丈夫じゃない?
でも先々はACという名前を変えて夜間SDみたいな形になりそうな気がする。 まーでも、対企業は別として個人相手の集荷は解禁になると個人的には思ってる。
それくらいやらせなそら制度として使い物にならないだろうとACの俺ですらそう思うw トラック5台が格納できる程度の小さいセンターで
車両出入り口が1箇所で窓は基本閉まってるセンターなんだけど
帰庫後にSDがカーボン除去運転していて空気が凄く汚い
あんなもん普通外でやるだろ
遅く帰って持ち戻りの整理をするACへの嫌がらせか? むしろAC無くなってくれ
何の問題も無く辞められる ↑年末の繁忙期前に契約非更改というウェポンを振りかざしてみれば?
おれはそれを実行する予定 >>504
そんなに今の状況に不満があるの?無茶させられてるのかな
自分はセンター近所で迷惑かける辞め方は出来ないよ、、、AC制度廃止になって契約満了で辞めるのが一番辞めやすいかな ユーチューバーの、ごーしんって方は
これ見てるかな?
あれはセンターの人も見てたりするんじゃないかなー。委託だからいいんだけど、その営業所にアンカーとか入ったら、契約終了とかにされないのかな。というか、千葉なのに委託切りされてないから、逆にめずらしい。 >>506
早かれ遅かれ切られるだろうね
でも田舎コースで150以上配るからヤマト側も重宝してて切るか迷ってるんじゃ
本人的にも切られたらアマゾンか佐川あたりに移籍すればいいと割り切ってると思うよ AC応募しようか迷っている。
今いる宅配会社、個数120ぐらい
朝7時半に来て仕分けもして夜8時まで配達。
月収手取22万。ボーナスなし。
7月12月は休みなしでその他は週1回休み。
年間休日50日。 >>508
委託なんか辞めてACになった方がいいよ
ど素人がACになるのと違って経験者なら重宝されるし
20万そこそこしか売上ないんだったらACになった方がいい
休みは増えるし午後から8時間労働
多少の自由は無くなるけど配達に出れば一人は変わりない >>508
ヤマトのacよりも佐川の軽四契約社員のがいいよ
ゆるいし都内だと時給1400円あるから月9回休んでも今の月給よりはいいと思うよ >>511
佐川の軽四契約社員って地方だと時給900円だよ
10年やってようやく1000円に届くぐらいボーナスないし
時間オーバーしてると10時出勤にさせられて収入は減らされる
昼間休憩取れないからからって帰り道で車止めて休憩してる
地方じゃエリア広いからベテランが持出し100個丸一日ヒーヒー言いながら配ってるし
佐川の軽四部隊に比べれば経験者ならACの方がまだマシ >>512
同感
佐川、こっちは850円スタート
運転に関しても添乗指導とか色々言われて面倒くさい
ヤマトは運転に関してものすごく緩いからACのがまだマシ >>513
面接
健康診断
適性検査
よっぽど不健康だったり適性検査でズタズタじゃなければ通る >>513
数日の基本講義と乗務講習1日
その後配属先で約1ヶ月の横乗り後乗務試験
余程のことが無い限り乗務許可が下りる
>>514
佐川の軽四部隊契約社員なんてやるもんじゃ無いしAC以下だよね
それに3ヶ月近い添乗試験と課長、所長の横乗り
丸丸一日狭い軽四で受けるプレッシャーは堪ったもんじゃないよね >>506
配達完了100後半、軒で200とかやってる日でも20時までに終わってるみたいだし凄いよね >>517
適正診断だけど、悪くても何回か受けに行かせてるからそのうちコツつかめて良くなるよ
>>516
今は所長が検定して支社に暗記物を言いに行くらしいけど昔は支社の偉い人が運転の検定しに来て半日だけど吐き気するくらい緊張した
時間も短いしACは断然楽だわ
色々言われてもパートだし気にしない こちら首都圏のACは落としますよ
身だしなみに多少難がある
高齢業種未経験
肉体労働未経験
など
よほどの事がない限り受かるというのは今春までのことですので認識をアップデートされた方がよろしいかと
それでもガバガバで受かりやすいのはかわりないですけど >>514
地方は大変だね
おれっちなんて時給1400円でも安くてやってられないと思うのに ACって夜間に全く地理がわからないところに行かなきゃいけないよね。
田舎の山間部なんて絶望するよ。 >>492
あなたは若い人なんだろう。
SDには年齢制限があるんだよ。 国交省から目付けられてるブラックキャット
基準局から目付けられてるブラックキャット >>521
まじか?五月入社の40過ぎのオッサンだけど、見てくれから健康診断から運転適性検査から全て散々だったけど当たり前に受かったのに…。
まぁどうやったら落ちる奴が発生するのか謎レベルだったから、正常に少し戻ったね、てとこか めちゃくちゃ態度悪いオッサンは一月でやめてたな
センター長にも刃向かってて
こりゃダメだなあと思ってたら
案の定辞めちまってた
元佐川だか郵政だかにいたらしいけど
あんなのじゃ無理だわな >>529
そういうのがデリプロに流れていくんかな >>528
40すぎはそんなに高齢ではない
50オーバーの未経験とかね
もっとも40チョイでも落とされたのいたけど
宅配、特にアンカーってどの業種でも雇ってもらえない人間の受け皿になってるね
人格、健康、外見で介護やタクシーさえダメだった人間が落ちてくる感じ
悲しいけどこれってよっぽどの事だよ >>531
悲しいけど、日本企業の経営側としては、ちょっとキツイと全力で働かない
日本人よりも、サクッと安く暴力的に扱っても大丈夫な外人さんどんどん使い倒したい 今回の人事異動で変な副支店長とやらがやってきた。コミ障みたいな感じ。あんなので副支店長務まるのかな? お客様非常にご立腹です。15分以内に折電願う。
ってそれを解決するのがお前らの仕事だろって。
そのまま投げて寄越すだけならドライバーに直電でいいわ。 ここしばらく、夜になると全く知らないコース丸ごと持たされてパンクする羽目になってる…
勿論自分のコースに足す形で
どうしてこうなる…終るわけない… >>536
ppにルート組んでもらって(時間指定も変わっている場合はpp上で打ち込み直して)回ってみれば?
知ってるかもだけど集配一覧から各個人の欄を見ると地図のアイコンあるからそれをタップすると行くべき場所が表示される
もしそれに従っても回りきれないならあなたのせいではない 契約社員ってバイトと何か違うの?
嫌になってきたよ DM便のクレームが止まらないぞ
宅急だけでもいっぱいいっぱいだというのに その上DMまで配れとか… 教えてください募集に
月収224870円〜270630円
なんでこんなに開きがあるんですか? >>540
デキル人とダメな人の差
インセンティブだよ 元委託で現ACから見るに委託の良さとACの良さどちらがいいかは人によるとは思う
委託は最早稼ぐ仕事ではない、その代わり自由であり、仕事上の煩わしさがACとは段違いにマシだ
ACは社保もある、勤務時間も短いし休みも委託よりは多い、センター次第で辛さが違うので運しだいでもある
個人的にはACの方がマシかもね、と思わなくはない、少なくとも生産11くらいあれば仕事内容で何も言われないから >>545
委託は行き場がなくなった人の最後の吹き溜まりみたいになっているね。
うちのエリアも黒ナンバーうようよいるけどチンピラ半グルみたいなのばっかだもん。
あんなのにピンポンされたらそりゃAmazonにクレームを上げるわ。 委託のおばちゃんいい人だけどなぁ
センターによるんじゃない? >>547
ヤマトの委託はまともな人が多いよ。
デリプロ系のがチンピラみたいなのが多いですね。
見るからにチンピラヤンキーでヤマトの面接なんか絶対に受からなそうな連中。 ヤマトの委託も相当痛いのがいるぞ
誤配 対応クレーム当たり前
人手が足りないのをいいことに何でもあり
佐川 デリプロに比べたらましな方だけど
まともに就職できる人は委託なんてやらないよ 委託さん出勤めちゃくちゃ緩いよ
多々、寝坊したって昼頃に来るパターンあるし >>540
>>541が教えてくれてるだろ?
都市部と地方の違いだよ >>546
お前らACも大して変わんねえよカスの底辺のくせにw >>542
基本同じセンターだったら同じです。
恐らく主管の募集をそのまま使ってます。大阪でも市内と大阪府下で細かくランクが違うので面接に行ったら教えてくれます。 現認の荷物で客に受け取り拒否されたらどんな処理をすればいいの? >>555
自分で受け取り辞退入力して事務の人に渡す時に詳細説明して処理お願いする。
そのまま持ち戻って詳細説明して丸投げ処理お願いする。
前者の方が事務所の人には好印象 お盆を通して普段SDに余力ある時協力して指定なしを捌ければ、夜配の量次第だけど0.3〜1コース分くらいエリア増やせるだろうなあと感じましたまる
お盆で初めて指定なし夜に持ち越さない配達環境になったけど、SDたくさん上げられてやりがいマックスだったわ
だからACの配完生産性求めるのいい加減やめて(はあと >>555
発店に連絡して調査シートに詳細書き込んでFAX
あとは
指示待ち
事務員がいないセンターはみんな自分でやらされるw とにかくパートに求め過ぎ
予定の半分しか集まってないと言うけど、入社しても半分辞めていくんだから仕方ないわ >>560
半分も辞める?
うち理不尽極まりないスパルタセンターだけど誰も辞めていないよ 全体でだろw
てかド住宅センターなのにAC入ってこないしwww労働時間伸びまくり13時間拘束以上 うちはACなんて一人しか居ない
同じ建屋の他のセンターは、ゼロ、ゼロ
応募すら無いが・・・・
委託病ですからねぇ〜 出勤したら別コースの14時16時と16時18時混ざってて自分のコースの16時の定集行けと
そらパンクするわな
時間指定と相手の持ち出し数見てから半ドンしろよ >>569
俺様ACの車煽りまくってるけど文句ある? 逮捕された宮崎みたいに相手選んで煽ることでしか自尊心保てない哀れな人なんだなと 妄想癖のアスペガイジなんでしょう
自分は支店長だと妄想してる糖質のガイジ哀れ 社員スレにもおかしい人居るよね
糖質は100人に一人いる計算だし仕方ないのかな 精神病院に入院する準備は出来ているかい?
南吹田のドライバーの皆さん? >>572
お前が生意気ぬかすたび俺のところのACがいじめられて泣いてるからなw 総支給額258000円
手取り217000円
初任給です
奈良県
免許資格したらまだあがりますか?
安いすね >>577
社内免許取る前でウチより二万高いのかー >>573
立場の弱い奴を虐めんのマジでやめらんねーw
やみつきになるwいつも怒鳴ってごめんね◯◯山君w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています