【桜にN】日本交通に明日は無い★73【サクラチル】
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>>896
> 宮城の外人は即レスだからすぐわかるな
>
> しかも内容が相変わらずイミフw
あなたが意味不明。
自覚ある? 燃料タンクに半分残したと言われても、そのうち燃料として使えるの30%だからな。
どれだけ押し込んでもガスはMAX80%までしか入らない。
というか、次の人の事考えてガス入れろよ。
最後スタンド近くまで行って時間余裕あるのにそのまま帰ってくるバカ。
そいつもそうだが、教育したヤツも能力無しだな。 >>896
ほら即レスw
相変わらずスルー出来ない体質w 日本人語上手くなったじゃん
何故猿スレにいるのかは謎だけどw 【東京】「ウーバーイーツ」配達員 女性にわいせつ 逮捕(動画)
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566593621/
圧倒的多数派に真っ当な考えや判断が無い証拠
シェアリングエコノミーなど単なるバカの緩和
良くなる理由が無い
何度も言うように
バカに自由は不要
バカは規制でいい >>901
ニッコウ外人は虐められすぎて何でも
宮城の運転手のせいにしている。
自分が外人だから、日本語もおかしい笑
即レス即レスと騒ぐのはマウントとるのに必死なだけ笑 燃料費単価削減政策で、
売上が下がって、
燃料費合計が上がって、
事故が増えてるってさw 部分最適・全体最適については、
最低でも3冊は本を読んだ方が良い。 昔、テレビCMであったよね?
「20円安い大根を買うために200円払ってバスで買いに行くウチのお母さん」w
アレと一緒www >>889
頭きたから、今日四割で帰港した。六割で帰港した相番に出庫時に燃料計見てどう思うか解らしてやるよ。もし内勤に咎められたら帰港時には五割ありましたと嘯いてやる。 お前らバカだな、ガスくらいでガタガタ、普段余程楽してんのな。 ガス、ガスうるせーぞ!売上が落ちても、売上落ちたら給与の手取りが減って困るのはお前らだ。会社は全く困らん! >>914
常に満タン返しじゃないと許さん!とか思ってるバカばっかりだよ実際 >>916
現状でほぼ満タン返し出来るのって池袋くらいだろ?
他の営業所で満タン状態で帰るとしたら、入れてから営業所までEVモードで帰るしかない。
まあそれでもバッテリー残量不足でエンジンフル回転しちゃうけどなw >>912
そういうバカに限ってタンクの残量計見ずにメーターの残量ゲージしか見てないから半分切る直前くらい残して帰庫するのがベスト。
まあ俺の相番はそれでも最後本郷までの仕事した後に大曲スルーして帰庫するバカだから何をしても無駄だと諦め掛けてるよ。
まあ一番のクソバカはガススタンド恫喝プロジェクトを始めた自称エクセレントカンパニーの無能幹部なんだけどな。 謎の自己基準押しつけバカの多いこと
出庫時6〜7割のことはよくあるけど気にしたことないわ
何もおかしくない
スタンド制限は別の問題だけどあれは絶許 頭の固い甘ちゃんバカはガスガスうるせーんだろうな、
運ちゃんってのは自在なはずだけどな わざわざ迂回して帰るのもアレだし、下手すると二回給油しなきゃなんねーし、もう帰庫時補給不要でいいんじゃね? >>915
> ガス、ガスうるせーぞ!売上が落ちても、売上落ちたら給与の手取りが減って困るのはお前らだ。会社は全く困らん!
はいはい、内勤のボーナスが減るよ。
出なくなるかも。 会社の利益か減れば、
ボーナスで調整するのが普通。 あとは人員整理とか、役職を減らすとか。
年配で次長とか無駄な存在だよね。 はてニッコウの内勤者は次長より上は年棒だったと思う 内勤にも次課長がいる。
所長より年齢いってれば、無駄な存在。 >>917
赤羽は自分とこにあるからいつも満タンだぞ タクシー業界は売上が下がれば自動的に人件費も下がるからわざわざ内勤のボーナス下げなくても問題ないでしょ >>923
運転手という底辺の給料が減るだけw
理解力も欠如している。
内勤者はガスを減らして功績をあげる。
運転手は底辺だから。
よほどストレスを溜め込んでいるようだ
高血圧になるなw >>929
だから運転手は底辺だから
内勤者なんてなろうとする方が
アタマがおかしいw
Fランはよほど行く先がないようだ
ガスガスストーカーみたいだw ナビナビストーカー ぬるま湯温泉
ガスガスストーカー 日交猿軍団 内勤のやつらって完全に会社の犬だな。
言ってることがコロコロ変わる。 タクシー会社の内勤なんざ底辺中の底辺
会社クビになったら旗振りしかないからな
そりゃあイチローの犬になるさw 会社の利益の中から内勤の給与が出ている。
乗務員の売上が下がれば、
会社の利益が下がる。
よって、ボーナスカット。
普通にあるよ。 ボーナスってのは、会社から約束されていない。
出ないときは、出ないよ。
経営危機の時もそうだった。 俺もガス30%で帰庫した。
だって給油所が遠いし渋滞だしw
暑いしw >>931
あ、それ忘れてたw
というか、赤羽解放しろよな
まあ行かないけどw 20代前半の新卒が40過ぎの内勤に対して、タメ口で話してたんだけど、新卒に完全に舐められてるな 池袋はまだ間違えてヤクザの事務所に入っていくバカがいるのか?
どう考えても間違えっこないよな
わざとやっているとしか思えない >>951
周りが礼儀もマナーもないジジイばかりの環境だから若い者も自然に真似するという悪循環 いいんだよ、
内勤は外部から稼いでこない専業主婦なんだから。 >>955
え、じじいが若造にタメ口でなにが悪いの? >>955
ちがうだろ、乗務員に対する万年常時新人扱い、時にはバカ扱いが浸透してるから、そーなっちゃうニッコツ。 おい!おい!おい!
日本交通の足立ナンバーの.392(無線も392)
は偽装回送して国道を時速100キロで暴走して信号無視もするのかよ
さっさと↑クビにしないととんでもない殺人事故やるぞ >>649
ゴミ会社を買収しまくったせいだな
日本交通=暴走運転ってなったら終わり >>963
最近は本体の若いヤツのちょっと普通じゃない暴走or低速運転が目立つんだよな。
つまり教育がなっていないという事だ。
流れてる357で40kmで走ってた見た時には流石にヤバいと思った。 >>961
ああ、392は酷いね
羽田入り浸りは俺もだから良いとして、空港北トンネルで他社含め空車ゴボウ抜き
羽田に入構する車は空港北トンネル内での追い抜きは御法度なのによ
自己チューなカス
次やったら名前晒す >>965
80で走ってるならおとなしく後ろついて行くけど60なら余裕でカマシますw
法定速度?都合のいいときだけ法律持ち出すなってw >>961
せめて本体かグループかぐらい見定めてから書けよ >>968
おまえ、無線番号見て本体だってわからないアホやん >>966
392もわかるしトマトのバネットボーズもわかるwww
一台二台まくったところで5分も変わらないのに必死すぎるんだよ。 足立の392
名前も書いちゃえよ。
晒して追い出した方が良い。 ついでに、
営業効率を悪くする
おバカな給油単価政策を推進してるバカの名前も書けよ。
コイツが会社のガン。 もう内勤と懇意のベテランは
「どこでも給油してもいいですよ」って言われてる。
考える力のないペッパー君内勤に言われるがまま
指定給油所で入れてる新人君がバカを見てる。 内勤と懇意っつーか新卒上がりの内勤を恫喝して言質取ってるだけだけどな。 >>975
> 内勤と懇意っつーか新卒上がりの内勤を恫喝して言質取ってるだけだけどな。
結局、そういう不公平な事を営業所内で
頻発させるだけの無思慮な給油所制限政策。
頭の悪い奴って、いるんだよ本当に。 >>967
わかるw
走ってくれてたら抜かねーっつーの >>977
一番から百五十番迄が、スリースターかEDだから班長無線並みに爆弾長距離出る。
銚子日光檜村逗子熊谷等々は普通の黒タク、ゴールドジャパンタクにはまわらない!
スリースター資格は比較的簡単に取れるよ。 >>981
嘘松。
営業所によってはその番号に当たる車がないところもある。
つーか1-150はほとんど下町。 >>979
鳴らない
けど無線科は動態見てるからやりすぎるとバレる ♪ どうして、どうして、ライオンたちは〜
ニッコツグループ出逢ってしまったんだろう〜
壊れるほど、倒産した〜 ♪
♪ 最後の春に見たセドリック〜
窓にウロコにじませて、
ボンネットへこませてた〜♪ 実車メーター押し忘れただけでタクセン事案って厳しすぎじゃね? >>987
> 実車メーター押し忘れただけでタクセン事案って厳しすぎじゃね?
メーター不正使用で重罪。
金銭泥棒。 会社に入るべき金を入れずに
人を乗せて運行したってことだよな。
金の問題だよ、金の。 俺なんて、助手席に乗った客が乗務員証落としてって、気付かずに走ってたら停められて後日呼び出しだぜ
ちょっと異常だわな 左のフェンダーミラー見た時に、
すぐ気がつくわw
乗務員証www レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。